XX 市低空经济 “ 一网统飞” 平 台 建设方案 目录 第一章 项目背景与意义.......................................................5 1.1 政策背景 ................................................................5 1.2 现实需求 ......... “ ” 一网统飞 纳入省级重 点民生工程，要求 2025-2026 年实现地级市政务侧无 人机应用覆盖率不低于 80%。 市级层面，结合城市发展实际，XX 市先后出台《XX 市低空经济产业发展规划（2023-2027）》《XX 市政 务领域无人机应用整合实施方案》， 提出 “ ‘ 以 统筹资 源、协同高效、安全可控 9 为核心，构建覆盖全域 ‘ 的无人机 一网统飞 9 服务体系，破解政务侧无人机 （涉及违建排查、交通卡口等敏感信息）；空域申请 分散，年均出现 5 起无人机 “ ” 黑飞 干扰民航起降的 违规事件，安全监管压力较大。 1.3 项目意义 1.3.1 推动城市治理现代化升级 通过构建 “ ” 一网统飞 平台，实现无人机资源统筹调 度与数据共享，将政务侧无人机巡飞响应时间从当前 的平均 40 分钟缩短至 15 分钟内，巡飞任务完成效 率提升 60% 以上；同时，借助 AI 算法对跨部门数据

1 低空经济 eVTOL 起降枢 纽智能微电网网储网充 建设方案 2 目 录 第一章 项目概述.................................................6 1.1 建设背景................................................7 1.1.1 政策与行业背景....................... 1 地面运行资源分配与流程流转设计....................30 4.3.2 调度算法与冲突干预机制............................31 第五章 智能微电网与网储网充系统设计............................33 5.1 微电网拓扑与硬件选型...................................36 5.1.1 智能微电网电气拓扑架构设计 项目建设的核心逻辑在于解决 eVTOL 大规模商业化运营中的能源瞬时高负 载与电网承载力之间的矛盾。通过构建“源网荷储飞行”一体化架构，枢纽将整 合兆瓦级大功率快充系统、磷酸铁锂/钠离子混合储能阵列以及多能互补微网控 制单元。在工程实现层面，重点聚焦于电力电子变换器的动态响应速度、微秒 级离网/并网切换机制以及基于边缘计算的飞行保障系统。这种深度耦合机制不 仅确保了枢纽在复杂城市配电网环境下的电能质量稳定性，更通过能量流与信

2026 低空经济一网统飞 数字大脑空管系统设计方案 目 录 1. 引言...............................................................................................................7 1.1 项目背景................................... 势、空域资源、气象条件等多维度数据的综合分析。 具体功能实现包括以下几个方面：  飞行态势分析：基于 ADS-B、雷达等多源数据融合，实时计 算飞行器位置、速度、航向等关键参数，构建四维航迹预测模 型，预测精度达到 95%以上。  空域容量评估：通过历史数据挖掘和机器学习算法，动态评估 空域资源利用率，建立空域容量预测模型，支持 15 分钟至 24 小时的多时间尺度预测。  风险预警分 数据。数据 库设计需充分考虑数据的完整性、一致性、可扩展性以及高性能访 问需求。以下是数据库设计的具体方案： 首先，数据库采用分布式架构，以支持海量数据的存储和高并 发访问。主数据库采用关系型数据库（如 MySQL 或 PostgreSQL），用于存储结构化数据，如飞行计划、空域信息、 用户信息等。同时，引入 NoSQL 数据库（如 MongoDB 或 Cassandra）用于存储半结构化或非结构化数据，如传感器数据、

低空经济一网统飞 飞行服务管理平台数字底座 建设方案 目录 一、项目背景........................................................................................ 4 1.1 低空经济发展态势 ....................................................... 问题导致 企业运营成本居高不下，个人飞行体验不佳，难以吸引优质 企业与项目落地。 1.3 项目建设必要性 为破解上述难题，推动 [具体城市] 低空经济高质量发展， 建设 “ ” 低空经济一网统飞飞行服务管理平台数字底座 （以下 简称 “ ” 数字底座 ）迫在眉睫。该数字底座作为低空经 济的 “ ” 技术中枢 与 “ ” 数据枢纽 ，通过整合资源、打 通数据、强化监管、优化服务，将实现三大核心价值：一是 为决策管理 提 供精准支撑；三是筑牢安全防线，建立 “空 - 地 - ” 网 一体化 监管体系，降低飞行安全风险；四是激活产业活力， 提供高效便捷的飞行服务，吸引产业集聚发展。最终助力 [具体城市] 打造全国低空经济数字化发展的示范标杆。 二、建设目标 2.1 总体目标 构建先进、可靠、开放的低空经济一网统飞飞行服务管理平 台数字底座，实现对 [具体城市] 低空资源的全面整合与高

国家各部委和地方相继出台法规和行动 计划,但尚未形成统一且标准化的细则,需要地方先行 先试逐步梳理,形成国家层面的成熟做法。 在产业方 面,一是低空空域缺乏相应管理手段,需要引入新机制 实现对大批量、大范围、密集型无人机场景的精准身份 识别及实时监管;二是低空全部类型基础设施完备度 较低,低空基础设施和飞行保障的发展潜力尚未充分 显现 [10],需要加快包括低空网络在内的各类基础设施 建设进度,形成有力支撑;三是现有无人机系统多采用 低空智能网联体系的本质是强调“三网合一”:第 一张网是负责飞行器与飞行器、飞行器与用户、飞行器 ·24· �N��04#� �0��;#� �����0 ���� 与平台等各类数据交互,实现三维空间“人机物”高效 互联的数据通信网;第二张网是负责为无人机、有人机 等提供定位、授时、导航和监管服务,对低空飞行活动 进行有效感知和有序管理的飞行感知网;第三张网是 负责低空应用各类数据的存储、处理及识别等功能 负责低空应用各类数据的存储、处理及识别等功能,实 现应用智能化、数据规模化、 价 值 显 性 化 的 算 力 应 用网。 低空智能网联体系的价值体现在通过提供蜂星多 模可靠连接、监管自动闭环、应用智能升级,来加快低 空产业迈入“飞得好、管得好、用得好”的新阶段。 在构建完整的低空智能网联体系的过程中,需要 技术突破与网络建设两方面同步并行。 一方面,突破 低空全域飞行、全类基础设施融合、运行管理、安全防

空域数据按照使用性质分为空域结构数据、空域 环境数据和空域运行数据。空域数据管理包括空 域数据采集汇聚、共享开放、开发应用、安全保 障等活动。 2024-1-16 中国民 用航空 局 《 民 用 微 轻 小 型 无 人 驾 驶 航 空 器 运 行 识 别 最 低 性能要求（试 行）》  UAS 在设计时应提供相应的安全功能，以确保： 防止对 UAS 固有信息的接口或功能的修改；减 少运行识别模块及运行识别信息被人为篡改或 户隐私保护及数据安全等相关法律法规的要求。 5  网络式运行识别服务提供者要求：应符合国家用 户隐私保护及数据安全等相关法律法规的要求。 2024-07-23 中国民 用航空 局 《 中 型 民 用 无 人 驾 驶 航 空 器 系 统 适 航 标 准 及 符 合 性 指 导 材 料（试行）》  指挥和控制数据链路安全符合性说明报告：可说 明无人驾驶航空器系统满足 2.2.4（a）（1）的 开展网络和数据安全能力提升行动。  实现部三级系统等级测评全覆盖，网络监测预警 系统完成迭代升级。  完善行业网络安全信息通报机制，及时共享漏洞 信息和威胁情报。  加强数据分类分级保护  组织实施网络安全实网攻防演练，加强商用密码 应用推广。  加强邮政快递业重要数据和个人信息保护。 2024-01-01 交通运 输部 《 民 用 无 人 驾 驶 航 空 器 运 行 安 全 管 理规则》  民用无人驾驶航空器航行服务提供方应当妥善

..................................................................... 32 4.4 宗申动力：自主研发的航空活塞发动机已在多型无人机使用 .................................................................................... 32 5 风险提示 38： 无人机任务载荷可分为侦察监视类、通信类、电子对抗类、靶标设备类、武器弹药类......................................... 21 图 39： 大立科技制冷型红外热像仪可配合雷达进行目标搜索 ................................................................................... 机械研究所 .......................................................... 20 表 10： 无人机航电系统业务的上市公司主要为中航电子、星网宇达、晨曦航空等 ............................................................ 21 表 11： 近年来中国持续部署军用无人机发展战略

监视 气象 反制 空域划设申请 低空智联布设 飞行服务保障 一网统飞 低空风能运营 P10 一屏多管 一网统飞 一机多能 飞行活动数据 数据处理算法 遥感分析算法 时空信息数据 空域数据要素 数据服务保障 算力设施 通讯基 础设施 导航基 础设施 存储设 施 低空场 地设施 基础设 施支撑 层 智 能 数 据 分 析 模 型 低 空 专 题 地 图 贴源数 据 低 空 分 析 报 告 ... 低 空 智 能 模 型 ... 起 降 场 地 数 据 空 域 / 网 格 数 据 地形地貌数据 飞 行 管 理 / 业 务 数 据 通 / 导 / 监 / 反制数 据 ... 数 据 文 件 风 险 评 估 智 能 规 划 模 型 智 能 调 度 模 型 实 时 状 态 跟 踪 与 冲 突 检 测 航 路 航 线 规 划 低 空 模 拟 仿 真 网 格 计 算 低 空 数 据 分 析 服 务 资 源 目 录 服 务 授 权 管 理 低空通 用能力服务 低 空 地 图 构 建 地 图 场 景 服 务 低空数 据共享服务 网 格 数 据 生 成 实 时 飞 行 数

强智能电网”。后续相关发展规划及鼓励性政策陆续出台，智能电网建设自 2010 年的“十二五”规划以来持续被纳入国家五年规划纲要。2019 年，国网发 布《泛在电力物联网建设大纲》，确立发展目标为打造“三型”（枢纽型、平台 型、共享型）+“两网（坚强智能电网、泛在电力物联网）”、世界一流的能源 互联网企业。2020 年 1 月，国家电网发布《关于全面深化改革奋力攻坚突破 的意见》，提出要 电网建设，提高电力系统互补互济和智能调节能力。“两网”建设及融合进一步 赋能智能运维行业发展。从“两网”发展目标看，坚强智能电网着力打造的是安 全、高效的坚强网架及现代化的配电网，为信息的互联交互提供基础设施支撑； 泛在物联网通过运用“大云物移智链”等核心信息技术，实现电力系统各个环节 的信息互通，大幅提升数据采集效率及自动获取能力。“两网”的融合为新型智 能巡检手段（如输电线路可视化监拍图像智能分析技术）奠定了必要的设备和 特点不同，应用场景也不同。基于无人机巡检的特点，在对线路的巡检过程中， 分析不同巡检的任务需求、线路所处环境特点等因素，选取适当的方式开展线 路巡检。例如，220 千伏及以上线路（除人口活动密集区、禁飞区及不适合大 型无人机作业区域外）可开展大型无人机的日常巡视，单次作业可开展可见光 巡视和红外测温工作，用于发现线路较为明显的缺陷和外部隐患；110～35 千 伏线路由于杆塔高度较低和档距较小，一般以采用小型无人机开展精细化巡视

带来的动态连接需求; 复杂业务场景导致难以同时满足低空导航 (时延敏感型) 和三维建模 (计算密集 型) 等差异化需求. 在此背景下, 低空智联网 (low-altitude intelligent networks, LAIN) 作为面向低空空 域的专用智能网络架构应运而生 [1], LAIN 通过整合通信网、感知网、导航网、气象网及算力网等 “五 网” 资源 [2], 构建 “云 – 边 – 端” 协同 [3] “人工主导” 向 “智能自治” 的范式重构. 传统通信网络基于静态配置与人工干预的运维模式, 在应对低空场景特有的高动态性、异构性及跨域 协同需求时, 暴露出显著局限性. 首先, 全局态势感知能力缺失. 传统网元移动性管理机制难以捕捉低 空网络三维拓扑的秒级动态变化 [4], 且无法实时获取无人机节点的能源状态、三维坐标等关键参数, 严重制约资源优化决策的时效性. 其次, 资源调度机制僵化. 传统 “容量规划 信、导航、监管” 三大低空信息需求与当前面临的挑战, 提出了低空智联网技术体系, 梳理了端到端网 络架构、通信、感知、管控和导航关键技术. 广东通信学会、中国信通院和中国联通联合发布了《低空 智联网发展研究报告 (2024 年)》[2], 调研了国内外低空产业的战略规划和发展现状, 提出了以通信网、 感知网、导航网、气象网、算力网为核心的低空智联网整体架构, 明确了低空智联网在构建低空经济 规模化发展中的数字底座作用