1 园区智慧低空停机坪及智慧管理建设投资运营计划书 编制单位：北京天域飞行科教技术有限公司 日期：2025 年 6 月 6 日 一、项目背景与目标 1.1 建设背景 政策驱动：国家层面大力推动低空经济发展，2024 年《无人驾驶航 空器飞行管理暂行条例》明确鼓励“在产业园区试点无人机物流、应急救 援等应用”；地方政府积极响应，如深圳市发布《低空经济产业创新发展 实施方案》，支持智慧园区低空基础设施建设。 园区低空服务运营管理架构 基础设施层：包含楼顶无人机停机坪、多机位起降平台、智能充电桩 矩阵等硬件设施，实现无人机的起降、充电与物资存储。 智能调度层：基于 AI 算法的低空运营平台，具备飞行计划报备、路 径优化、动态空域管理、设备监控等功能，对接民航 UTMISS 系统实现合 规飞行。 应用服务层：聚焦智慧物流、医疗急救、安防巡检三大场景，通过无 人机高效执行任务；数据中台整合飞行数据、物资流转数据，为园区管理 Matrice 30T，配备夜视摄像头、喊 话器、抛投器，续航 43 分钟，抗风等级 7 级 10 架 32 320 3.2 智能管理系统 低空运营平台：对接民航 UTMISS 系统，实现飞行计划自动报备、审 批状态实时跟踪；支持多用户权限管理，保障数据安全。 AI 调度中枢：基于强化学习算法，动态规划最优飞行路径，避开禁飞 区与拥堵空域；支持多无人机协同作业，提升任务执行效率。 电

好数据基础底座 03 X+GIS— 多类型 IT 技术结合空间智能，赋能低空空域应用 SuperMap 技术体系 “ 十 . 五”计划 “ 十一 . 五”计划 “ 十二 . 五”计划 “ 十三 . 五”计划 “ 十四 . 五”计划 “ 十五 . 五”计划 2001 2002 20032004 2005 2006 2007 20082009 2010 2011 201220132014 跨服务器 OS(863 项目支持 ) 跨 PC 端 OS 、跨移动端 OS 跨 CPU 指令集 技术体系 “ 十 . 五”计划 “十一 . 五”计划 “ 十二 . 五”计划 “ 十三 . 五”计划 “ 十四 . 五”计划 “ 十五 . 五”计划 2001200220032004 2005 2006 2007200820092010 20112012201320142 GISTC 图例 P15 低空空域数字孪生平台 GISTC P16 智能服务共享引擎 配套运行设备 信息基础模型 气象网 停机坪 数据存储系统 拓展应用 低空检测平台 通航飞行计划 低空情报服务 现代空管系统 区域信息管理 应用层 平台层 物联层 数据层 网络层 物理设 施层 仿真模拟使能引擎 水面无人船舶 飞行器模型 低空物联管理引擎 空域无人机 空域环境模型

.........................................................................................81 6.3 飞行计划审核与批准...........................................................................83 7. 应急响应机制...... 用户反馈与调整................................................................................103 9. 部署与实施计划........................................................................................106 9.1 部署环境准备 .....................................................................................115 10.1 定期维护计划..................................................................................117 10.2 故障报告与处理

...........................................................................................8 1. 飞行计划管理模块............................................................................................... ........................................................................................ 23 四、项目实施计划................................................................................................... 设施，构建全面、高效、安全的低空飞行服务保障体系， 推动 xx 市低空经济实现跨越式发展。具体目标如下： 1. 服务能力提升：建设先进的低空飞行服务平台系统， 实现飞行计划申报、审批、监控的全流程信息化管理， 将飞行计划审批时间缩短至 [X] 个工作日以内，为各 类低空飞行活动提供一站式、高效便捷的服务。 2. 基础设施完善：建成布局合理、功能齐全的飞服中心、 配套设施，完成通导监气等地面基础设施以及起降基

11.3 旅游机构联动推广..........................................................................141 12. 项目实施计划.........................................................................................143 12.1 项目时间规划 未来发展方向..................................................................................164 14.3 持续优化与升级计划......................................................................166 1. 项目背景 航空飞行营地及研学基地的低空经济项目背景，主要源于近年 其次，实现区域产业的转型升级，推动地方经济发展。通过低 空经济项目，计划引入至少 10 家相关企业，并为当地创造超过 500 个就业岗位，涵盖飞行器研发、维护、运营等多个领域。同 时，预计每年带动周边相关产业链收入增长约 20%。 第三，推动科技创新与教育普及。该项目将与高校及科研机构 合作，设立专项基金，推动航空技术的研发和应用。计划在项目启 动的前两年，完成至少 5 项航空科技成果的转化与示范应用。

.....................................88 7.2 培训与进修计划..................................................................................91 7.2.1 定向培养计划.................................................. 应急预案..................................................................................123 10. 项目实施计划.........................................................................................126 10.1 实施阶段划分 20%的速度增长。以下是低空经济当前 的发展现状： 一方面，许多国家和地区对于低空经济的重视程度日益提高， 纷纷出台政策和法规以支持这一新兴产业的发展。例如，美国在 2018 年发布的《无人机整合计划》就为无人机的商业化应用铺平 了道路；而中国的《低空空域管理条例》则标志着低空经济正式纳 入国家战略。根据国际航协（IATA）的预测，到 2035 年，全球无 人机市场的年收入将达到 3200

..65 3.3.2 火灾特征识别算法......................................................................67 4. 实施计划................................................................................................... 公众反馈..................................................................................162 8.3 持续改进计划....................................................................................164 8.3.1 技术升级 分钟内，完成火源定位和 初步态势评估。 3. 优化消防资源调度：基于无人机采集的实时数据，AI 系统能 够分析火势发展速度和方向，预测火灾蔓延路径，并结合消防 资源分布情况，生成最优的灭火方案和资源调度计划。目标是 将消防资源调度时间缩短 30%，提升灭火效率。 4. 灾后损失评估与数据分析：火灾扑灭后，无人机将继续执行灾 后巡查任务，通过高清影像和三维建模技术，快速评估火灾损 失情况，生成详细的灾后报告。同时，AI

盈亏平衡分析..................................................................................139 13. 项目实施计划.........................................................................................142 13.1 阶段性目标 求，以便为不同类型的用户提供个性化的服务。这不仅包括政府监 管部门、飞行器运营企业，还应涵盖一般公众和行业专业人士。为 了实现这一目标，平台应具备以下功能：  加强对低空空域的实时监测与管理，确保飞行安全。  提供飞行计划申请、审批流程的全程数字化，提高通行效率。  实现飞行数据、天气信息、空域限制等多方数据的互联互通， 为用户提供智能化决策支持。  建立完善的应急响应机制，快速处理突发事件。 数据表格可 为了有效推动低空飞行服务平台的建设，我们需要关注以下几 个关键要素： 1. 技术架构：搭建安全稳定的飞行控制系统、数据处理系统和信 息共享平台。 2. 运营管理：建立完善的运营管理体系，包括飞行计划审批、飞 行器监控、实时数据传输等。 3. 法规标准：制定相关的技术标准、操作规范及飞行安全管理措 施，以确保飞行活动的合法合规。 4. 市场推广：通过多种渠道宣传推广低空飞行服务平台，吸引各

了各具特色的发展模式。 长三角地区：以上海为龙头，聚焦通用航空与无人机协同发展，eVTOL 研发企业 密集。上海提出"长三角城市间载人通航"计划，推动金山区与青浦区通用机场规划， 苏州、杭州、合肥成为 eVTOL 试点城市，形成研发-制造-运营协同网络。 苏州工业园区计划投资 50 亿元建设低空基金，并布局 7 个先导产业园，打造"场 景展厅-研发中心-测试中心"全链条生态。峰飞航空在武汉设立总装基地，年产 经济发展示范区， 建成具有重要影响力的低空经济发展高地。 昆明滇中新区、盘龙区、呈贡区作为昆明市重点打造的低空经济试点区域，形成 了各具特色的"样板间"。其中，呈贡区与数字鹰公司达成深度合作，计划在呈贡信息 产业园区建设"云南无人机系统高新科技产业园"项目。 2.3 东西部企业自建园区发展模式对比 通过对比分析，东西部企业自建低空经济装备园区发展呈现出以下差异化特征： 版权所有：天域飞行·侵权必究 珠三角地区以广州为重点，广州开发区引入亿航智能、小鹏汇天等 eVTOL 企业， 计划 2027 年低空经济规模达 2100 亿元。深圳在 2025 年前计划建成 600 个 eVTOL 起 降点，并吸引德国 Lilium 等国际企业落地。 京津冀地区在北京、天津等地积极推进载人通航试点。上海提出"长三角城市间载 人通航"计划，推动区域协同发展。 西部地区布局特点： 成渝地区积极探索低空旅游、低

累计建成 100 个以上通用机场，实现全国重点城市低空起降点 全覆盖，形成较为完善的低空基础设施网络。 2. 建成全国统一的低空交通管理系统与数据共享平台，实现 90% 以上低空飞行器实时监控与飞行计划智能管理。 3. 在低空物流、空中游览等领域开展 10 - 15 个人工智能与大模型 应用示范项目，验证技术可行性与商业模式。 4. 推动低空经济数据要素市场化交易，建立 3 - 5 个区域性数据交 飞行服务站建设工程 1. 按照 “区域覆盖、分级服务” 原则，在全国划分 8 - 10 个飞行服 务区域，每个区域建设 1 个主飞行服务站和若干子飞行服务站 主飞行服务站配备全功能飞行服务系统，包括飞行计划处理、气 象信息服务、航空情报管理等模块；子飞行服务站侧重基础服务 功能。 2. 2024 - 2026 年，建成 20 个以上飞行服务站，实现重点区域低 空飞行服务全覆盖。建立飞行服务站联网运行机制，实现信息实 系统架构设计 1. 采用 “云 - 边 - 端” 协同架构，建设全国统一的低空交通管 理云平台，部署飞行计划管理、空域管理、流量管理、安 全监控等核心模块。在边缘节点（如飞行服务站、机场） 部署边缘计算设备，实现数据的本地化处理与快速响应。 2. 开发适配不同类型低空飞行器的终端应用，支持飞行计划 申报、航路规划、冲突告警等功能，确保飞行器与管理系 统的实时交互。 2. 功能实现 1. 2024