移动点餐 报表分析 微信餐厅 库存管理 预订管理 外卖中心 成本管理 微信自媒体 物流供应链管理 会员管理 移动报表 数据维护 中设将帮助服务区打造成智慧交通新零售的新空间，围绕消费升级与技术进步两条主线，从技术到资本，从品牌到设 施，全面共享赋能。创造高速公路服务区新型消费场景、提升消费体验、提供优质消费内容，实现可持续发展。 THANK YOU REPORT

业 准入制度，通过税费优惠、资金补贴等扶持政策，鼓励支持企事业单位、集体组 织、 民间组织、保险公司及个人等社会力量兴办居家养老服务业。 通过 " 养老 " 和 " 健康 " 综合服务平台这两条信息化高速公路的建设，将政府、 医疗 机构、服务商、个人、家庭连接起来，从而带动整个养老和健康产业。 背 景 三开智慧养老核心功能 三开智慧养老价值主张 案例分享 背景 三开智慧养老优势

统 核心，包括流媒体服务 器也部署在内，所以核心交换机到视频综合平台 之间的网络承载的压力很大。为了保证整体系 统 稳定高效，设计采用链路汇聚（ LACP ）功能， 在核心交换机和视频综合平台间用两条千兆网线 连接，并进行设置。 链路汇聚设计实现两大功能： 在带宽比较紧张的情况下，可以通过逻辑聚合可 以扩展带宽到原链路的 2 倍； 在需要对链路进行动态备份的情况下，可以通过 配置链路聚合实现同一聚合组各个成员端口之间

链路是两个节点之间的连接。链路表示街道，道路，高速公路， 铁路或人行道段。应当注意，每个链路具有恒定数量的永久通道， 但也可能具有可变数量的转向车道转向专用道 s。链路可以是双向车 道，其将允许车辆进入对面的车道。如果指定了两条链路，均是单 73 智慧交通综合大数据管控平台设计建设方案 向车道，则禁止通过。链路还包含车辆的速度信息。 链路表包含描述全部链路特征的所有数据。每个链接都有一个唯 一的标识符和一组描述链接的属性，如表链路表。它们包括链路连 4.1.2、 公交线路数据 公交线路数据是公交信号优先系统运行过程中的一个必要条件， 公交线路分为上下行，由一个路口到另一个路口的路段组成，约定 路口 A 到路口 B，与路口 B 到路口 A 为两条路段。存在多条公交路 135 智慧交通综合大数据管控平台设计建设方案 线共享同一路段的情况。公交上下行线路由多条公交线路路段组成。 下表分别介绍公交路线路段的存储结构与公交线路存储结构。 表大数据资源整合存储子系统 冗余数据。就单检测器而言，冗余数据主要是指检测器检测到的 数据构成集合中的相似重复数据。从狭义的角度来看，检测器检测 到的数据构成数据集，如果其中两条记录在某些交通参数上的值相 190 智慧交通综合大数据管控平台设计建设方案 等或足够相似，则认为这两条记录互为近似重复，即存在冗余数据。 对多检测器而言，为了获得城市交通系统运作的完整数据，城市路 网的相应路段需要布设检测器，但由于同一路段或相邻路段检测器

养 护时间不得少于 7 天。 9)本期工程所有新建杆件的点位一根杆件配置一个手井，在需要 地埋走线的区域借杆的点位每个点位配置一个手井。 3.5.1.4.2 背包箱 每个背包箱配置两个抱箍或两条钢带，背包箱放置在杆件托盘， 抱箍或钢带抱上杆体后通过固定螺丝或卡扣与背包箱背面安装槽道 相连接，智能背包箱一般采用抱箍或钢带安装，普通背包箱一般采用 抱箍安装。4 米及以下高度的杆件背包箱下沿距法兰盘高度不低于 横向网络设计 横向设计视频专网与社会资源整合网、政务外网互联互通，均采 用万兆链路。所有交换机及其他网络设备均应支持 IPV6 协议。 （一）视频专网与社会资源整合网 视频专网与社会资源整合网通过新建两条万兆链路互联，社会资 源整合网核心交换机通过一条万兆视频边界和一条万兆数据边界与 视频专网核心交换机互联，将社会资源整合平台上的视频和数据资源 推送至视频专网。 （二）视频专网与政务外网

云能力，支持用户根据业务需求 来选配各类资源，同时具备快速扩展能力，同时大云满足等保四级要求，具备强大的安全防护能力。 方案特点 第 33 页 公有云管理方案：运维体系 业务运维与云资源运维结合化，两条运维主线，一体运维服务： （ 1 ）业务运维重点监控各停车设备运行情况、各系统使用情况，并配备完善工单流程，达到问题快速解决的目的； （ 2 ）云资源运维基于 ITSS 运维体系框架，充分发挥的全局

标准下的全域旅游示范区规划与创建，应重点做好“抓要点、补短板、做规划、创辅导”四个环节。 自主旅游是市场化的消费需求。 要面向市场如何去创新形成产业、产品业态、服务结构、商业模式，如何对产业形成有效的推动，这两条线相互结合，实际上是政府抓手的 有效推进和自主旅游市场带动的科技化和创新产品的相互结合。 自主旅游时代下，全域旅游发展需要不断创新理念与模式。 全域旅游不仅仅是区域的全覆盖，还在于更加有

七区：综合管理服务区、团湖休闲度假区、田园生活体验区、莲荷观光康养休闲区、生态 农业科技展示区、现代高效农业示范区、产业融合发展示范区。 近期重点建设项目： 一条路-环湖慢行绿道； 两条街-莲文化创意街、商业街； 三类酒店-木屋酒店、罗望酒店、莲子汽车酒店； 四个基地-莲文化基地、亲子研学基地、廉政教育基地、观光农业示范基地。 中远期重点建设项目： 廉政文化园提质升级、田园 慢出行方式，为市民和游客运动、休闲提供舒适空间，为自然、生态爱好者提供旅游空间。 表9-4 君山区绿道系统规划 4、精致旅游风景道建设 结合东洞庭湖生态休闲旅游廊、精美长江岸线生态休闲旅游廊两条旅游廊道建设，突出所 在区域的生态特色和文化特色，重点打造东洞庭湖生态休闲风景道、精美长江岸线生态休闲风 景道，并配套游憩、娱乐、购物等旅游要素，沿线设置绿道驿站、露营地、观景亭、休闲餐饮 点 一环：环湖康养休闲慢旅游环，七区：综合管理服 务区、团湖休闲度假区、田园生活体验区、莲荷观光康养休闲区、生态农业科技展示区、现代高效农业示范 区、产业融合发展示范区。近期重点建设项目：一条路-环湖慢行绿道；两条街-莲文化创意街、商业街；三 类酒店-木屋酒店、罗望酒店、莲子汽车酒店、莲文化基地；四个基地-莲文化基地、亲子研学基地、廉政教 育基地、观光农业示范基地。 提升和新建 40000 政府和招商

分包招标有效管控。指导价快 速查询，通过指导价控目标中的分包 成本，通过过程成本归集发现回填方 涉及重复分包，涉及金额 23 万元。 4. 动态成本分析确保目标利润落 地有成效。基于目标和收支两条线快 速进行核算分析，成本分析提效 5 倍， 基于收支细项的动态分析，层层穿透， 及时发现问题、定位问题（多项超支 出、超目标风险），快速报告。 经过齐鲁建设和广联达的合作， 成本数字化管控系统在齐鲁建设正式 有项目成本管理工作的实施，同时企 业制定和发布了其他一系列制度和管 理办法，详见表 1。 （二）分阶段进行“收支双线 管控” 企业在实践中总结出一套切实可 行、科学合理的管理方法，即 ：将成本 管理分为收支两条线，并将收支两条线 划分为不同的成本管理阶段。再针对每 个阶段进行制度、管理办法的部署，从 而实现对项目成本精细化管控。 （三）营造“成本最小化”“利 润合理化”的文化氛围 树立“履约为先，各方共赢”的

公网地址， 负责解析来自多个运营商用户的域名解析请求。 根据实现设定负载策略可以实现，如电信的用户通过电信的 线路访问内部资源，联通的用户通过联通的线路访问内部资源； 负载均衡设备还可以通过两条链路做反向查询，根据 RTT 时间 判断链路的好坏，并且综合以上两个参数返回相应的 IP 地址。 第 97 页 共 637 页 数字政府智慧政务大数据云平台项目建设方案 V 为了方便管理员 所开发的应用软件或信息系统要被各级业务人员所接纳和 使用，才能体现出其价值。在向业务人员推行系统的过程中， 往往会遇到很大的阻力。其原因有： （1）在软件交付、试运行阶段，通常采用手工和软件两种 方式并行，即俗称的“两条腿走路”方式，会增加业务人员的工作 量，给他们带来麻烦； （2）业务人员从手工办理转向信息化办理，有一个习惯改 变和逐渐适应的过程，容易产生抵触情绪，年长者更甚； （3）信息化过程通常伴随业务流程变革和权力重新分配的 451 / 637 数字政府智慧政务大数据云平台项目建设方案 V 件交付过程中，一般都采用新、旧系统并行使用，或者对于原 来没有旧系统的情况，采用手工办理和信息化处理并行的方式， 即通常所说的“两条腿”走路。这种方式会给业务人员带来较大的 麻烦，但其实是一种应对非常态事故的冗余措施。用户一般不 能忍受长期的新老系统并行方式，因此到了软件交付的后期， 完成试用和数据迁移，开始正式上线时，会把原有系统终止掉，