件连接），码头立面图文件连接），码头水深，码头修建 时间，码头维修记录，码头使用年限 泊位 *泊位编号（自动编号），泊位名称，所在功能区名称 （码头），所属港口企业，泊位代码，泊位所在水系（长 江干流，内河，沿海），设计前沿水深，实际前沿水深， 码头面高程，泊位长度，设计靠泊能力（吨级），集装箱 （TEU），设计年通过能力（万吨） 仓库 *仓库编号（自动编号），仓库名称，仓库面积，仓库平 面 沿实际水深、码头前沿维护水深、界坐标点； 泊位 鼠标移动上去能够显示该泊位的相关信息内容 如： 泊位名称、状态： 已建/在建/规划/拟建、所在港 区名称、所在功能区（码头）名称、泊位代码、 泊位长度、泊位所在水系：长江干流/内河/沿海、 所属港口企业（货主码头）、设计靠泊能力（吨 级）、集装箱（TEU）、设计年通过能力（万 吨）、泊位服务类型：公用/货主、泊位生产类型: 生产性泊位/非生产性泊位、 泊位用途、前沿设计 沿海、长江江苏段及内河航 道通江口门周边通航水域的 为沿海沿江港口 布局提供基础信 信息 操作人员 航路、港口码头、水深等海 事专题地理信息数据； 息； （2）海事专题业务管理信息展示 在地图上浏览从江苏海事局共享的业务管理数据，主要是船舶 VTS 信息和视频信息。 功能专题 操作者 展示内容 用途 海事 VTS 动态数据 港口行政管 理部门业务 操作人员 内河航道通江口门周边通航

尤其 是4～6月降雨集中，多大到暴雨。分水岭地带源近流短，缺乏客水资源，雨量时空分布不均衡，再加上排水 设施不到位，导致洪涝灾害频发与水资源匮乏并存； 2.流经主城区的萍水河（外河）、五丰河（内河）河道较窄，行洪能力不足，尤其是五丰河，沿岸时常 发生漫堤事件，并且萍水河水位常高于五丰河水位运行，导致外河水位倒灌，加深五丰河流域内涝程度。 作为国家海绵城市建设第一批试点城市，萍乡市启动了海 技术、物联网在线监测技术、建模分析技术、大数据技术等先进技术手段，建成一个集感 知、分析、服务、指挥、监察“五位一体”的智能化城市防涝预警监控系统。 �.防涝预警“一张图” 系统整合共享了气象、水利、公安、规划、国土、水文、内河和城管等多部门与防涝工作相关的信息资 源数据，形成了防涝应急数据规范体系，构建了可视化的防涝预警“一张图”。 现状分析 南宁市属于湿润的亚热带季风气候，受气候与地形影响，暴雨频繁且降水强度大,水土流失造成排水管网 行系统的收集分 析，目前仅凭人工经验判断，导致城市常年内涝严重。 案例三 南宁市市区防涝预警监控信息系统 奥格智慧排水防洪排涝 一张图及时空大数据 国土 气象 水利 公安 水文 内河 城管 奥格智慧水务 AWater 33 3.大规模排水模型构建与应用 采用成熟的水力模型（AGSWMM）为基础，结合地形地貌、排水管网现状以及城市水雨情数据，建立 了南宁市区 300 多

数据统计 区域看板 平台部署实施 可将平台进行统一云部署，将平台部署在移动的云资源中心，建成后可对各级河长办提供接入服务。 统一门户登录，不同区域用户通过账户权限进行区分，用户可对辖区内河湖数据与河湖事务进行管理， 并分配区域管理员，对辖区接入用户进行统一管理。 防火墙 河长制 APP Web 门户 公共网络 缓存服务器 (Redis-Cluster) 挂载存储 (NFS)

XXX 城市东部中高端消 费 目前商业仅有金中环餐饮商业街刚刚启动，生活、商务等各类商业配 套均未建 景观 龙塔、会展中心广场、长江路景观大道 十大主题博物馆、体育主题公园、 XXX 城市丁香花园、内河公园三大 主题公园、下沉剧场、雕塑公园 5 年前租金水平 2—5 元 /月 / ㎡ —— 目前租金水平 4—10 元 /月 / ㎡ 2—3 元 /月 / ㎡ 群力新区地理位置相对于南岗区来说

行区域绿化和美化。 4、绿化美化行动 • 抓好造林绿化 • 发展生态农业 • 加强森林防火 5、水系生态治理行动 • 做好永宁江生态护岸、水源涵养、景观打造、设施建设等工作 • 提升区内河道环境 • 加强水环境执法检查 6、违法违章建设整治行动 进一步加强对违法违章建设及乱搭乱建的制止和拆除力度，发现一 处、制止一处、拆除一处。落实违法违章建设防控体系，采取定期巡查与 随机

君山区北靠长江，南依洞庭，河网水系纵横交错、大小湖泊星罗棋布，水体资源丰富，大 小不等的众多水体孕育出湖湘文化，大放异彩、灼灼生光。 （1）河流 君山区境内河流主要有濠河、三江口、华容河、悦来河、藕池河、华洪运河等。濠河位于 长江与洞庭湖的交接处，是江河之流的连接点，濠河内河湿地，现有水面355公顷，两岸湿地 风景迷人。华容河从西到东横穿钱粮湖垸，藕池河入境良心堡36000米，华洪运河起于华容潘 家渡，止于洪水堡，长32000米。 级公路。 5、水运 p 航道规划： 积极推进君山区水运发展，加强与长江干线航道网对接，打造君山港区以运输服务为主兼 具旅游功能的综合性港区，建成结构合理、系统完善、技术先进、保障有力的现代化内河航运 体系。 近期规划：华洪航道按照六级航道标准疏浚31.7公里，双君航道按照六级航道标准疏浚4.3 公里。 远期规划：长江航道君山段规划等级Ⅰ级，可通航由2000吨驳船组成的6千～1万吨级船队。