署名 CIO 工作指南 CIO 的两大职责及应统管的 7 大领域 实施事项 管理领域 实施事项 IT 战略的制定、推进 IT 治理方针的确立 IT 战略 - 治理 IT 计划的制定与推进 优化企业的 IT 投资 IT 投资 - 成本 IT 成本合理化 明确与业务部门间的职责划分 IT 企划人才的获 得、 培养 IT 组织 - 人才 确立与 IT 子公司、供应商间的职责划 分 对提供 系统开发和运用的质量、成本、速度的合理化 信息安全的确保与 IT 相关的灾害对策 IT 风险 IT 投资及项目风险的控 制 IT 整体治理的构建、 维持 IT 架构模型的制定、管理 IT 架构 IT 架构标准的制定、管理 职责 在企业经营和业务运作中推进 IT 运 用 企业经营层与 IT 之间沟通桥 梁 统管 IT 部门和信息系统 CI O P4 CIO 实践关键点 获得 CEO 行根本性变革，从而为客户提供新的 价值 第 1 部分、 IT 管 理 一 P7 第 1 章、 IT 战略治 理 01 01 IT 战略的定位 02 IT 战略的概要 03 IT 战略的制定流程 04 IT 战略的制定与信息运用能力的强化 05 确立 IT 治理 06 确立 IT 治理所需的工作 07 IT 治理的推进体制 08 IT 战略与 IT 部门的评估 P8 IT 战略的定 位

物料 • 销售业务员在于客户报价时 不得低于标价，在系统中录 入销售价时进行控制，保证 企业销售利润 • 物料标准化。 • 为销售需求传递及发货、开 票提供数据支撑 • 根据回款及时率为客户制定 授信额度 • 销售环节进行超信控制，降 低企业风险 客户主数据 - 集中管理，信息共享  用账户组区分客户编码范围，控制有效字段的使用。  按照不同维度细分客户类型，方便业务操作及数据统计。 可以基于不同的字段组合生成不同的价格，如：销售范围 + 客户、销售范围 + 物料 + 客户、销售范围 + 客户 + 贸等 等组合，形成标价记录。 销售价格主要是业务员与客户确认最终购销价格，目前销售价格要参照标价进行制定，如销售价格低于标价时，需 要走某著名企业流程进行审批后执行。 信用主数据 - 做到事前、事中、事后控制 1. 信用基础数据 2.1 信用额度 管理 3.1 信用额度 自动检查 销售订单 有系统统一存储管理。  制定以后的销售计划，没有系统支持实现有关部门之间的信 息共享。  查看销售计划相关报表（如：销售业绩对比计划报表）需手 工制作，无法实时查看。  制作销售计划以后由集团计划管理部门统一上传保存到系统，保证数据的 安全性及实现权限分离管理。  系统上管理销售计划，可以实现有关部门之间的实时信息共享，提高工作 效率。在满足市场需求的同时，兼顾产销平衡。给制定生产计划提供实时

中国指挥中心研究报告 1 引言 在当今快速变化的社会环境中，各类突发事件和复杂任务的应对能力成为衡量一个国家、一个城市乃至一 个组织管理水平的重要指标。指挥中心，作为应急响应、资源管理、决策制定和行动协调的核心枢纽，正逐渐 成为现代社会治理体系中不可或缺的关键组成部分。 指挥中心的建设和发展，离不开现代信息技术的有力支撑。从早期的电话通信、无线电联络，到如今的卫 星通信、移动互联网、 能力层是指挥中心实现各种功能的核心支撑，主要包括以下能力： 视频会商：包括视频会议、会议级联等功能，实现跨地区、跨部门的远程会商和决策。例如，在应急处置 过程中，指挥中心可以通过视频会商系统召集相关专家和部门进行远程研讨，制定处置方案。 融合通信：实现集群级联、音视频融合等功能，将不同的通信方式和设备进行整合，实现统一调度和管理。 身份认证：包括统一认证、权限管理等功能，确保只有授权人员才能访问和操作指挥中心的系统和数据。 ，提前化解风险。 3、应急处置 a. 预案制定与管理 针对不同类型突发事件，如恐怖袭击、重大刑事案件、自然灾害、公共卫生事件等，公安指挥中心会同相 关部门制定详细应急预案。预案涵盖组织指挥体系、应急响应程序、各部门职责分工、处置措施、资源保障等 内容，并定期对应急预案进行修订完善，组织实战演练，确保预案科学性、实用性与可操作性。例如，在制定 地震灾害应急预案时，明确公安机关在抢险救援、

集团大数据中心牵头，组织进行统一建设；  各下属企业数字驾驶舱项目各阶段设计方案应统一报备 XXX 集团大数据中心。 统一建设 统一建设  集团数字驾驶舱总体规划在 XXX 集团中长期发展规划指导下统一制定并逐年滚动；  各级下属企业的数字驾驶舱规划应在总部指导下开展，并接受集团大数据中心的监督和 审查。 统一规划 统一规划  在统一规划指导下，集团本部和下属企业的数字驾驶舱年度项目计划、数字驾驶舱投资 集团大数据中心，按照总部、下属企业两个层次统一组 织信息系统建设；  重大项目应采用先试点后推广的模式进行，避免低效投资和重复投资。 统一管理 统一管理  集团数字驾驶舱建设应遵循 XXX 集团统一制定的信息技术标准。包括信息标准、应用架 构标准、基础设施标准和信息安全标准。 统一标准 统一标准 数字驾驶舱战略具体目标  推动生产、销售、新业务领域的自动 化、数字化、网络化、数字驾驶舱、集 如客户群细分、客户购买预测等，分析结果可通过报表等形式输出。 销售机会管理  从发现销售机会录入开始，根据不同的产品 / 服务类型等因素制定不同的营销策略， 以及各个营销策略所对应的销售阶段，由销售人员对各自所负责的销售机会在各个 阶段进行跟踪，直至最终生成订单。主要有以下几个功能：销售机会录入、销售策 略制定、销售机会确认、销售机会评估和销售机会跟踪。 报价管理  在相应的销售机会审批通过后，或者客户直接要求报价时，可以向用户提供规范、

华为乾崑智能汽车解决方案 网络安全理念与架构 11 PART 2 2.1 零信任网络理念 2.2 纵深韧性架构设计模型 2.3 网络安全解决方案架构 2.4 产品网络安全基线 2.4.1 网络安全基线制定的原则 2.4.2 产品网络安全基线介绍 2.5 AI(Artificial Intelligence)安全 2.5.1 AI安全面临的挑战 2.5.2 构建安全可信的AI系统 12 13 R155/R156法规要求汽车制造商建立网络安全管理体系（CSMS）。 美国：NHTSA 发布了《现代汽车的网络安全最佳实践》。 中国：制定《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》《汽车数据安全管理若干管理 规定（试行）》，发布GB 44495-2024《汽车整车信息安全技术要求》，形成了完整的监管 框架。 日本：制定《自动驾驶汽车安全技术指南》，明确网络安全要求。 合规挑战主要体现在：法规要求复杂多样、标准更新频繁、跨国合规成本高昂、违规处罚日趋 零信任网络通过身份认证、设备安全评估、访问策略管理和持续监控等技术模块协同工作。身 份认证模块负责核实用户身份；设备安全评估模块检测设备是否存在漏洞、是否被恶意软件感 染等；访问策略管理模块依据身份和设备状态制定并执行访问策略；持续监控模块实时收集和 分析网络数据，发现潜在威胁并及时响应。 13 PART 2 华为乾崑智能汽车解决方案网络安全理念与架构 2.2 纵深韧性架构设计模型 依据零信

地建议。 我们希望，本报告不仅能清晰呈现上海ESG发展 的阶段特征与演进趋势，还能借助多维度案例，揭示 制度创新与市场实践之间的互动机制。通过梳理各类 主体的行动逻辑与协作需求，我们希望为政策制定者、 企业决策层与投资机构等各类主体提供具有实践价值 的参考方案，也为公众理解ESG的意义提供更加具体 的视角。 展望未来，随着全球和中国在绿色转型、高质量 增长和可持续发展的道路上不断探索，上海将在我国 改进信息披露与 报告质量 咨询师 将ESG与行业 研究结合； 支持市场需求 与意识建设 NGOs 为公众和金融界 提供客观的有关 企业的ESG信息 监管机构/ 证券交易所 /政府 实施信息披露标准； 制定上市要求 会计师 促进标准化 教育工作者 促进ESG问题 的高层次思考 和培训 投资者/资 产管理者 认可有关ESG 的研究；将ESG因素 引入研究和投资 过程 养老金托管 机构 考虑在投资指令 展目标 具体化为企业和金融市场的实践框架，是推动可持续 发展理念在微观层面落地的制度化工具和衡量标准。 近年来，随着全球对气候变化、社会包容及治理透 明度等议题的高度重视，ESG逐渐成为政策制定者、投 资机构和企业管理者的重要抓手。联合国责任投资原则 组织（UNPRI）在《责任投资蓝图》中指出，通过将 ESG因素深度嵌入投资实践，机构投资者能够将广泛的 可持续发展目标转化为具体的绩效指标和风险管理工

企业数字化转型及企业数字化平台建设方案 企业必须保持不断吸收、学习与成长，顺势而变，通过使用 5G 技术、 人工智能、物联网等一系列强大的新兴技术，快速部署并不断迭代， 企业的数字化转型之路才能进入新的阶段。此外，在企业战略制定、 内部流程化管理、员工培训等重要数字化思维转型阶段，企业要充 分利用数字科技特点、灌输数字化转型的理念，加强内部数字化转 型组织结构调整，甚至可以单独组建数字化转型部门。尽管数字科 技技术 需求牵引、技术推动：XXXX 公司数字化企业建设必须以满足 业务需求为基本出发点，在此基础上实现管理提升，数据整合，不 脱离需求搞建设。要充分发挥技术的推动力量，用技术提升管理和 运营水平。  集成整合、资源共享：制定并遵循统一的标准与规范，集成 10 企业数字化转型及企业数字化平台建设方案 整合现有应用系统，实现应用系统平台化。同时，通过数据资源高 度集中，实现 XXXX 公司各部门，下级单位、集团公司、上级主管 同时，根据既定的集团和 XXXX 公司数据标准和流程，对现有的业 务数据进行治理，制度定主数据标准，依据主数据标准对现有业务 系统进行升级改造，指导新建系统规划设计，对存量数据进行规范 和清洗，并制定数据管理标准，以数据资产为核心，促进流程再造， 提升全面创新能力，形成一套在集团可推广的 XXXX 公司全业务领 域关键数据体系。 践行集团公司“数字、智慧电厂”战略目标，为集团提供示范借鉴。

国际组织系统性加速推进汽车网联通信技术的全球化协同与落 3 地实施，为产业生态构建提供核心支撑。国际电信联盟（ITU）于 2024 年通过首个针对车联网新兴领域的独立决议，全面支持车联网信息通 信标准制定与全球互联互通，同步成立自动驾驶通信技术专家组，为 网联通信技术支持自动驾驶法规提供顶层设计。国际电信标准组织 （3GPP）持续深化蜂窝移动通信技术演进，通过提升传输容量、时 延可靠性及移动切 键特性，并推动地面蜂窝移动通信、短距直连通信与卫星通信一体化 网络体系，增强网络全域覆盖能力。国际自动机工程师协会（SAE） 完善轻型车、校车等 V2X 道路安全应用标准，制定后装 OBU 标准， 多维度提升车端渗透率；面向 L4/L5 级自动驾驶，制定物流、工厂等 特殊场景下自动驾驶车辆调度标准，加速自动驾驶规模应用；并同步 开展基于蜂窝网络的 V2N2X 服务研究及路侧感知共享 profile 标准， 与商 业化探索，并计划于 2026 年规模部署 8 个道路安全相关交通信息应 用场景。此外，由欧盟成员国和道路运营商共同发起的 C-Roads 平台， 面向道路施工预警、危险位置通知等通用服务制定统一的通信协议， 实现来自不同国家的车辆与当地基础设施互联互通，已在欧洲范围内 部署超过 2000 个可互操作的 C-ITS 站点。韩国政府机构、电信运营 商和本土汽车制造商协同推进车辆网络技术应用发展，形成高度协同

《“十四五”国家应急体系规划》要求，明确京津冀安全应 急装备集群建设总体思路、重点领域、主要任务等内容，抓 住新型工业化建设重大机遇，加快推进京津冀安全应急装备 产业集群高质量发展，构筑区域安全应急装备保障坚实基础， 制定本规划，规划期为 2024-2028 年。 一、 发展基础 （一） 发展背景 创建安全应急装备先进制造业集群，是落实习近平总书 记“512”讲话精神的重要行动。2023 年 5 月 12 日，习近平 入实施先进制造业集群发展专项行动，聚焦安全应急装备战 略性领域，建立集群跨区域协同培育机制，强化区域联动和 政策协同，加强产业链供应链协作，合力培育具有竞争力的 先进制造业集群。同时，《方案》指出，要联合制定专项政 策和行动计划，着力推动集群加快打造一流的优质企业群体， 构建一流的产业发展生态，形成一流的协同创新能力、先进 3 制造能力、开放合作能力和集群治理能力，推动集群向世界 级水平迈进， 家上市挂牌企业。 集群治理水平稳步提升。一是成立了京津冀安全应急装 备产业集群发展促进工作专班，由北京市经济和信息化局、 天津市工业和信息化局、河北省工业和信息化厅领导共同牵 5 头，研究制定集群培育的具体推进计划，细化职责分工和重 点任务。二是建立了重大事项协同推进机制和议事会商机制， 定期在规划、基础设施、产业发展等方面开展磋商，强化各 地之间产业链分工配套和创新协同。三是发布多项支持政策，

年，中国非化石能源占一次能 全球能源电力清洁转型经验与启示 ——中国、德国实践 4 源消费比重将降为 25% 左右、碳排放强度较 2005 年下降 65% 以上，到 2060 年实现碳中和 等目标。中国通过制定能源发展规划、出台可再生能源补贴政策、实施节能减排行动、推动能源 技术创新等一系列措施，有力地推动了能源转型的进程。作为全球第二大经济体以及最大能源消 费国，中国的能源转型的成效直接关系到全球能 产业链整合”推动新 能源发电、电动汽车、储能等行业的快速发展，大幅降低新能源技术成本，使能源转型更加经济 可行，为其他国家尤其是发展中国家提供了重要借鉴与参考。 德国是全球能源转型的先行者。德国制定了雄心勃勃的气候目标，计划 2045 年前实现碳中 和，并承诺到 2030 年将可再生能源占比提升到 80% 以上。德国通过《可再生能源法》等一系 列法律法规，为能源转型提供坚强政策支持和法律保障，包括对可再生能源的补贴、优先并网、 莱比锡的欧洲能源交易所，其主要负责中长期电力交易及其他能源品种（如天然气、碳排放配额 等）的交易。日前市场是主要平台，涵盖大部分发电量，为输电系统运营商制定调度计划提供基 础。该交易提供提前 24 小时的时间窗口，便于预测负荷与可再生能源发电，从而制定较为可执 行的调度计划。买卖双方通过集中竞价和连续竞价等方式达成现货交易合同。日内市场是日前市 场的补充，交易量远小于日前市场。该交易允许参与者在日前市场结算完成后，根据实际运行情