LTE 与网和 MESH 自组网技术、 宽带和窄带对讲技术， 卫星通信技术、 多媒体指挥调度技术，全 IP 扁平化网络， 打造高效、快捷、易用的应急通信系统。 方案特点 卫星通信，不指挥中心保持连接 双模基站， LTE 和 MESH 融 合 宽带集群，多级指挥调度 融合网关，宽窄带融合 无中心和有中心结合 终端类型丰富 多层地下室救援 MESH 和 LTE 联合组网， LTE 基站地面覆盖， 基站地面覆盖， MESH 中继传输， 双模基站地下室覆盖。 方案特点 • 地上、地下统一指挥调度 • MESH 中继无线级联，自动组网 • 双模基站无线覆盖地下事故现场 • 现场情况通过公网网络回传后方 • 现场指挥，多点联动，多级可见 重大地质灾害救援 LTE 基站和 MSEH 自组网、 宽带和窄带融合通信，前方指挥部和后方指挥中心卫星互联，有效 提高灾害事故应急救援效率和应急救援指挥决策能力。 方案特点 • 宽窄带融合通信，统一指挥 • MESH 和 LTE 网络联合组网，

建设。智算中心主 要满足智算算力的需求，其布局、建设及维护方案与传统的云资源池存在较大 差异，当前运营商对智算中心的布局以及详细方案并没有统一的建议和参考。 分析了大模型发展带来的算力、存储、组网的需求挑战，对运营商智算布局以及 算力、存储、网络、维护管理等提出了相应的策略和方案建议。 Abstract： The computational complexity of AI training 特征数据的存取，需要建立相应的快速检索机制和内 容审核能力。 c）对数据安全的挑战。复杂繁多的数据处理环 节，导致数据处理存在诸多安全风险，包括数据隐私 泄露、数据违规侵权、数据不可追溯、数据操作不合规 等。 1.4 组网需求和挑战 在大模型训练和推理中，主要的关键网络和相关 通信挑战如下。 a）训练数据到训练计算集群的网络通信。当前 数据源和数据存储主要靠近人类居住密集和业务热 点区域，和自然土地资源、电力资源相对丰富的西部 求在百毫秒级完成数据通信，按照十 GB 级的通信量， 集群内机间带宽应至少达到 100 Gbit/s，且随着单卡算 力和吞吐的增加，对机间带宽的需求也同步增加。此 外，为了避免数据重传，一般要求集群内组网为无损 网络。 2 智算中心的部署策略和方案建议 2.1 绿色集约、高效布局 当前智算中心有 2个典型选址策略：第一，优先选 择“东数西算”枢纽节点，尤其是西部自然资源丰富的 地区，土地和电力资源优势明显；第二，聚焦北、上、

加速卡的 高 速互联 4. 数据面网络：采用 RoCE 实现智算集群与高性能文件存 储 的高速 互联 智算中心组网分业务 / 存储、管理、参数面、数据面四个网络平面，与通算相比，智算组网新增参数面网络及数据面网络，采用 RoCE 全 连接无损组网，充分发挥智算并行计算优势，同时组网整体无容灾设计，对运维工作带来新的挑战。 智算中心架构与通算有较大区别 换 机 。 l 对 象 存 储 管 理 网 采 用 千 兆 管 理 网 。 全闪并行文件存储 混闪并行文件存储 Spine Leaf 对象存储 四层负载均衡 并行文件存储及对象存储组网架构 设计说明 存储接入交 换机 （ 10GE ） 存储接入交 换 （ 25GE ） 管理接入交换机 存储核心 第 20 页 大模型网络架构 网络平面：参数面采用 RoCE l 块 存 储 采 用 千 兆 管 理 网 ， 其余 管 理 网 采 用 两 口 万 兆 网 卡 上 联 至管理交换机。 ironic&DHCP SDN 管控 块存储 通算—组网架构 管理接入交换机 （ 10GE ） 裸金属 TOR （ 25GE ） 计算 TOR （ 25GE ） 通用宿主机 计算核心 第 25 页 业务节点底层基于裸金属 ， 单独配置管理

于光纤的传输方式。尽管铜缆作为目前的主流方案，相较于传统的可 插拔光模块与光纤组合，拥有技术成熟度、成本、可靠性以及部署维 护便捷性等多方面优势。通常在小于2米短距离和低于800Gbps的非超 高速组网场景中，铜缆凭借这些优势依然能满足绝大多数应用需求。 特别是无源直连铜缆（DAC, Direct Attach Cable），凭借其极低的成 本和超高的平均无故障时间（MTBF, Mean Time 转发，延迟大幅降低，功耗显著优于电交换。其大规模端口集成能力， 使得数百乃至数千端口的互联成为可能，从而支撑大规模GPU集群的灵 面向大规模智算集群场景光互连技术白皮书 (2025) 10 活组网需求。 三是，通过集中化的控制与软件编排，光交换还能够支持拓扑重 构、故障绕行和网络切片，提升算力利用率与网络鲁棒性。在运维方 面，自动化光路配置减少了人工布线带来的潜在错误，进一步增强了 网络的可用性和可靠性。 高挑战。 从组网角度看，智算中心引入光交换技术可带来跨代融合组网、 降低成本、降低功耗、提升性能等优势，但也引入切换灵活性差，可 面向大规模智算集群场景光互连技术白皮书 (2025) 39 重构性受限等现实挑战。同时，随着光电协同网络作为新一代数据中 心架构的引入，传统分层协议栈面临新的适配挑战，这一挑战贯穿协 议各层，为充分发挥光电协同架构潜力，软件协议栈各层需要适配光 电组网拓扑。

智算中心组网分业务 / 存储、管理、参数面、数据面四个网络平面，与通算相比，智算组网新增参数面网络及数据面网络，采用 RoCE 全 连接无损组网，充分发挥智算并行计算优势，同时组网整体无容灾设计，对运维工作带来新的挑战。 第 8 页 CONTENTS 2 4 3 l 聚焦大模型推理、 （ 25GE ） 计算核心 *2 管理节点 *2 台 交换机 S9850-32H 与 8 交换机 S6850-56HF 构 成 , 实现大规 模计算节 无阻塞互联。 智算中心 组网架构 Spine 交换机仅连接其他交换设备（ Leaf/ 核心路由器），绝不直连服务 器 管理和监控接入 交换机 接入交换机 ( 第 15 页 CLOS 架 构 25GE ） 理 网 采 用 两 口 千 兆 网 卡 上 联 至 管 理 交 换 机 。 l 对象存储管理 网 采 用千 兆 管 理 网 。 全闪并行文件存储 混闪并行文件存储 并行文件存储及对象存储组网架构 ( 二期新 增 ) Spine Leaf 对象存储 四层负载均衡 设计说明 存储接入交 换机 （ 10GE ） 存储接入交 换 （ 25GE ） 管理接入交换机 存储核心

.........................................................................................12 2.2 系统组网拓扑................................................................................................. 据需求分布式部署并加以统一资源管理和调度，支持动态存储资源管理、在线部署，可以基 于统一平台满足不同存储质量、容量和服务质量的需求，可以提供完善的备份和存储生命周 期管理功能，同时视频图像的 NAS 备份功能。 2.2 系统组网拓扑 本方案设计拓扑如下： 江苏朗明智能科技有限公司 14 对于校园周界和园区的长距离传输，提供多种解决方案——光网口摄像机、EPON 组网， 使得施工布线更加方便灵活； 全 IP 的监控系统架构使系统具有良好的扩展性，有效保护业主的投资; 在学校大门出入口和主干道建有卡口系统，不仅能够识别车牌，还能保障看清人脸。同 时在强顺光

频谱利用率 提升 多信道和多天线 相辅相成，提升速率 N-2保护，高可靠 优 优 低轨卫星通信 相较高轨卫星，低轨卫星的特点是低轨道、低时延、低成本。中国星网的低轨星座预计2028年左右 可完成组网并提供商用。 技术优点 具有全球覆盖能力 具备快速响应能力 可提供大容量 高速率的通信服务 抗灾能力强 5G 速率 时延 约1Gbps 10ms 高轨卫星 ＞500ms 下行10-150Mbps 高速安全 更“高速”的数据传输能力和高度的信息“安全”保障。保证数 据的快速准确传输，确保电力通信网络的可靠性和安全性。 中压融合 “融合”表明将有线、无线等不同类型的通信技术按业务需求进行深度协同组网，旨 在最合适的技术、最经济的手段、最快速的部署满足中压配电网对通信的要求。 主网智强 “智强”突出了高压输电网通信不断实现智能化和坚强化，通过优化架构、提升带 宽、降低时延、智能运维，增强 智能化运维 安全可信 扩大地市OTN覆盖范围 业务场景 具备条件时，可在已有地市OTN网络基础上通过增加fgOTN节点或整网改造方式， 实现大容量通信网络向下延伸 80km及以上可彩光组网，80km及以下推荐灰光组网 业务速率 线路接口以10G/100G灰光为主 免光层设计 图例： OTN fgOTN OTN 中心/枢纽站 any/灰光 any/灰光 fgOTN G H I A

直连通信网络和卫星 通信网络协同组网，支持车辆网络连接的泛在接入；由高速光网络承 载路侧基础设施数据传输以获取车辆以外来源的数据。在车端渗透上， 乘用车新车 5G 渗透率达 95%，LTE-V2X 直连通信渗透率达 30%，中 高端车型卫星通信搭载率提升，提升车端多网络接入能力。在网络覆 盖上，城市区域道路 5G/5G-A 蜂窝移动通信网络与 LTE-V2X 直连通 信融合组网覆盖率达 98%以上，卫星通信实现全球覆盖，形成“天地” 和通信 的机密性、完整性和可用性。 五、 分领域技术路线发展目标 （一）通信网络 在车用无线通信网络方面，基础设施采用 5G 蜂窝移动通信网络、 C-V2X 直连通信网络、卫星通信网络协同组网，车辆具备多通道数 据传输能力，支持使用不同网络传输方式实现差异化应用场景需求。 在基础设施数据传输网络方面，采用城市光纤网络或电信运营商承载 网等多种形式进行路侧数据的传输和云平台间的互联，支持在云平台 存量车改造搭载率达到 80%；支持前后向碰撞预警、交叉口碰撞预警、 交通信号灯上车、异常车辆提醒等典型应用。 路侧基础设施覆盖提升。城市区域道路 5G/5G-A 蜂窝移动通信 网络与 LTE-V2X 直连通信融合组网覆盖率达到 98%以上；所有信控 路口、遮挡严重或事故高发的非信控路口、快速路匝道出入口、隧道、 停车场和其他交通隐患高发区域实现 LTE-V2X 直连通信网络全覆盖。 LTE-V2X 直连通信网络平均时延低于

高效的通信保障。 系统采用去中心化“网状网”理念，由信息采集、无线自 组 网链路、指挥调度系统组成。只要信息采集设备工作，即 可 通过任一自组网节点的无线链路回传至指挥中心、指挥车， 实现指挥调度功能，不受中心与相对区域的约束。 林草安全管理 – “自组网络系统”通信保障 - 21 - - 22 - 运用新一代信息技术，更快速、更准确地采集编制对象相关信息，多方式、多角度地展示编制对象动静态信息，更高效、更科学地

Eops( 一期累 计 ) 1.8Eops( 二期累计 ) 2.5Eops( 三期累计 ) 分布式存储系统 6PB 全闪存储系统 500TB 内部高速互联网络 采用 200G HDR 组网； 高速计算存储网络 采用 25G/100G 以太 网 经典模型库 深度学习库 高性能库 算子库 TensorFlow Caffe 亘 Caffe2 mxnet 母