京津冀城市轨道建筑信息模型（BIM)设计交付 标准 单位：京津冀城市轨道交通联合技术中心 北京市轨道交通设计研究院有限公司 姓名：张波 目录 0 1 京津冀城市轨道交通技术中心 标准内容及技术支撑 0 4 三地工作基础 0 3 0 2 编制背景 0 5 编制及发布计划 京津冀城市轨道交通联合技术中心 发起单位： 北京市轨道交通建设管理有限 公司 天津轨道交通集团有限公司

华为园区网络 WLAN 毫米波智慧监测(体征检测) 技术白皮书 华为园区网络 WLAN 毫米波智慧监测(体征检测) 技术白皮书 版权所有 © 华为技术有限公司 i 目 录 1 产生背景 ....................................................................................... ............................................................................ 14 华为园区网络 WLAN 毫米波智慧监测(体征检测) 技术白皮书 版权所有 © 华为技术有限公司 2 1 产生背景 在医疗与康养场景全面走向数据化、网联化的当下，传统“接触式、缠绕式”的监护范式正逐步显露瓶颈。 康养机构面临双重需求：既要针对性防范老人跌倒等核心安全风险，也要通过高品质服务增强市场竞争力。更值 得关注的是，2021 年《民法典》新增隐私权益条款，对室内光学摄像头的应用形成明确约束。 以毫米波雷达与无线射频为代表的非接触式感知技术，为以上医疗与康养等领域的痛点提供了理想解决方 案。其核心优势并非单点监测的精准度，而是能在不干扰病人状态、不改变病房流程的前提下，稳定、连续地捕 获生命体征

数字化能碳管理平台在三河口选煤厂的应用 张明刚，曹 浩，蔺 昊 ( 山东省三河口矿业有限责任公司，山东 济宁 264109) 摘 要: 选煤厂在生产过程中涉及到大量的能耗和碳排放数据，传统的人工处理手段无法 全面地采集、分析和处理数据，数据的保存会占用大量空间且容易丢失。三河口选煤厂为方便 这些数据的整理和查看，定制了数字化能碳管理平台，主要包括智慧能管和智慧碳管，其借助 图表深入剖析 2024-11-25 DOI: 10. 16200/j. cnki. 11－2627 /td. 2025. 02. 004 作者简介: 张明刚( 1978—) ，男 ，山东济宁人，2002 年毕业于山东科技大学财会专业，山东省三河口矿业有限责任公司选煤厂厂长，助 理工程师。 引用格式: 张明刚，曹 浩，蔺 昊． 数字化能碳管理平台在三河口选煤厂的应用 ［J］． 煤炭加工与综合利用，2025( 2) : 15－18． 》、GB 17167 《用能单位能源计量器具配备和管理通 则》、GB /T 32150 《工业企业温室气体排放核算 和报告通则》 以及国家、行业或地方的相关标 17 2025 年第 2 期 张明刚，等: 数字化能碳管理平台在三河口选煤厂的应用 准，精确核算了包括 CO2、CH4 在内的主要温室 气体排放量，并能自动生成碳排放报告文档，有 效减轻了人工负担 ［5］。 2. 3. 2 碳足迹管理

，截止2025年累计通 车里程已超过19.1万公里。“十三五”期间高速公路进入深化改革和可持续规范发展 阶段，取消省界实体收费站实现全国联网收费，以及视频云联网的建设，加速了全国 高速公路“一张网”的联网联控运营模式发展。“十四五”期间随着大数据、云计算、 人工智能等数字技术在交通运输行业的不断创新和试点，交通基础设施建设规模大幅 扩容，多式联运提质增效，物流成本显著下降，城乡区域交通均衡发展，“人享其行、 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 刘见振 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 施强 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 王珣 中国通信建设集团设计院有限公司 苏建伟 中国通信建设集团设计院有限公司 张海波 广东省电信规划设计院有限公司 檀童和 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 关小杰 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 孙卫华 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 童杰 承载 4.3 SD高速采用ASON2.0技术，构造省干高可靠全光底座 4.4 F5G搭建S省智慧高速“共享+独享”的大带宽、低时延方案 4.5 F5G分组增强型OTN助力贵州高速全省“一张网”建设 4.6 F5G分组增强型OTN助力宁夏高速数字化转型升级 4.7 F5G全光接入网为江西梅岭隧道打造综合承载方案 33 34 36 37 38 40 42 3.4 F5G全光数据接入网方案

铁路运输具有运距长、连续性强、规模集约等特点，能够突破地域对国家和国民经济整体性和联 系性的空间阻隔。 智慧铁路的发展背景——历史特征 交通是实业之母，铁路是交通之母 —— 孙中山 京张铁路（ 1909 年正式运营） 京张铁路起始自北京丰台，经居庸关、八达岭，沙城、宣化至张家口。全长 201.2 公里，是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。由中国杰 出的工程师詹天佑负责设计和修建。 智慧铁路的发展背景——发展现状 防灾安全监测技术 地震监测报警模式： S 波（横波）报警系统， P 波（纵波）检测报警系统。 S 波 报警系统 P 波检测、报 警系统 通过强震仪监测出 S 波，立即发出列车停止运行的控制信息。 通过 P 波及强度判别出震中、方向和震级，利用 P 波走时快于 S 波，在对铁路危害较大的 S 波到达铁路沿线前，提前发出列车停止运行信息。 波到达铁路沿线前，提前发出列车停止运行信息。 国内尚无数据积累及应用经验，建议先期采用 S 波监测，预留 P 波监测报警 防灾安全监测技术 智能地震传感器 一种通过地震运动估计灾害的检测器，通过内置加速 装置估算 S 波值。 当监测系统检测到地震发生并达到报警闭值后，通过通信网络将报警信息传送到牵引变电系统和运营调度中心，即可提前控制受影 响线路上运行的列车。 沿线路边设置监测点方式 强震发生后，系统发出报警并立

的深入应用，赋能企业生产与服务，提 供差异 化、个性化的产品与服务给到终端客 户，并且能够 快速响应市场变化，提高企业 核心竞争力 产品 / 服务竞争力增 强 未来企业边界将不再明显，市场将变为一张 网，而 企业则变成一条链，与网连接，互联 互信技术的成 熟，将加速这一过程，实现企 业业务、商业模式的 变革与创新加速 业务 / 商业模式变 革 实现企业业务全流程在线协同，同时基于数据 大平台技术架构 场景视角的智慧机场主要特征解读 L-CDM ：运力协同优化与枢纽交通态势感知—人文 机场枢纽交通态势分析决策 运力协同优化 T-CDM ：机场流程解读 智慧航显 贵宾室迎送 旅客出行一张脸 自助值机 静音寻人 刷脸登机 摆渡车核验 登机复检 登机 候机楼内服务 值机 安检 旅客安检 5G 将服务延伸，楼内楼外刷脸登机 人脸识别配合无纸化出行 T-CDM: 无纸化通关—绿色 T-CDM: 安检漏检—平安 通过人脸识别技术，对登 机、安检旅客进行身份二次验 证，避免旅客未经安检进入隔离 区，或登错航班。 T-CDM: 自助行李托运—人文 通过采用调频连续波和合成孔径雷达的成像算法获得人体 三维全息图像，有效解决了人员的高频次安全检查需要。拥有 只显示人形影像的可疑物品（隐私保护），电磁辐射功率低、 无电离辐射（对人体无害），扫描成像速度快、仅需 2

0kV/380y @ 商业中心装备制造 @ 光 伏 生物医药 扰动 发生 _00:2400 扰动波形 扰动源 ⑨ 动 严 235 间 微 性 4 2 录波起始点团 负荷持 续脱网 1474MW 124 学 = 划 新 庭 在 次 自 e 术语 定义 测量 特征 评估 诊断 治理 关注电能质量本身 的诊断与抑制 5mn— m 出 地 01 电力扰动监测数据 n 事件触发记录设备 连续记录装置 数据获取、数据治理、隐私保护、价值挖掘 向 S (1) 电谎设备故障坟动波展 空 7 用 (3) 要压径套管故障 299858 同 (2) 树模磁线故障 码案 (4) 雷醒故障枕助渡影 幅值 /kV 15 10 5 0 5 -10 -15 0 10 式特征 特征融合 ( 128 维 隐 式特 征 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0.8 6 0.8 00.2 0.4Uavg(p.u.) 关 键 控 制 参 数 对波 形特征的 影 2.2 电能质量领域的应用：低穿参数辨识 低穿 (LVRT) 控制参数辨识是关键技术难题。利用暂降波形特征中蕴含的新能源机组低穿控制信 息，通过显 - 隐式特征融合等方法提升低穿控制参数辨识准确性。

�N��5G-A+AI�= � � �����0���� RIS 辅助低空 5G-A 网络覆盖方案探索 李贝 1 刘秋妍 1 成晨 1 王昭宁 1 王波 2 蒋振伟 3 乔金剑 2 朱佳佳 1 (1. 中国联合网络通信有限公司研究院,北京 100048; 2. 中国联合网络通信集团有限公司,北京 100033; 3. 中国联合网络通信有限公司上海市分公司,上海 Intelligent Surface, RIS)是一种基于无源、准无源超材料设计的具有可编 ·31· ���E�����0 程特性的电磁表面结构 [2],通过动态调控阵元状态,智 能化调节入射电磁波的相位、幅度、频率以及极化状 态,使入射信号经过 RIS 透射或反射作用后,出射信号 在特定方向上实现干涉叠加,从而把能量聚焦于预设 区域,形成较高的波束赋形增益。 RIS 具有低功耗、体 积 容易实现超大规模天线阵列,具有较大的天线口径增 益,RIS 可大幅提高高精定位应用的空间分辨能力,降 低传统定位机制中的误差 [9];另一方面,通过协同优化 RIS 中各反射单元的相位响应,能够有效增强目标回 波信号的信噪比,从而提高检测精度与可靠性 [10]。 此 外,在多模态感知系统(如雷达、光电等) 中,RIS 可通 过改善各传感器信号的传输质量,提升多源信息融合 的准确性与系统整体感知性能 [11]。