扩大无人机应急救援覆盖范围，与全市所有区县 应急部门建立联动机制，配备 20 架专业应急救 援无人机，开展常态化培训演练。  无人机物流配送试点扩展至城市周边 100 个社区， 开通医疗物资、生鲜食品等专项配送线路，实现 日均配送量 5000 单以上。  在农林领域推广无人机植保面积 10 万亩，覆盖 主要农作物产区和林区，培训 50 名专业飞手提 供服务。  推出 3 条低空旅游航线，投放 资金筹措方案 1. 企业自筹：由项目建设单位 xx 低空经济产业发展有限 公司自筹资金 42390.7 万元，占总投资的 40%，资金 来源为企业自有资金和银行流动资金贷款。 2. 政府专项债券：申请地方政府专项债券 31793 万元， 占总投资的 30%，债券期限 15 年，年利率按同期国 债收益率上浮 10 个基点确定，资金主要用于飞服中心、 通导监气等公益性较强的基础设施建设。 3. “施工单位自检、监理单位抽检、 建设单位巡检” 的三级质量管控体系，对隐蔽工程、关 键设备安装等环节实行旁站监理，留存影像资料，不 合格工程必须返工整改。 3. 安全管理制度：施工单位编制安全生产专项方案，配 备专职安全员，对高空作业、电气安装等危险环节进 行安全技术交底，建设单位每月组织安全检查，杜绝 安全事故。 4. 资金管理制度：严格执行资金支付审批流程，工程款 支付需经监理单位审核、工程管理部确认、财务审计

整车存放场 销售公司 发动机工厂 生产计划解决方案 生产排单解决方案 生产报工解决方案 生产配送解决方案 生产 VIN/ 序列号解决方案 成本标准定额解决方案、成本核算与差异解决方案、研发费用专项核算解决方案 XX 行业化需求与方案：需要端到端的业务价值链管理应用（最佳业务实践） 销售预测、订单确认解决方案 销售报价解决方案 销售计划评估与调整解决方案 产品选配解决方案 持跨法人事 业部利 润分析以及事 业部管理架构与 法人架构结合分析需求。 > 关注标准成本与实际成本，对差异及其来源实现 系统化分析。 > 针对专项费用进行专项管理，例如研发费用的核 算的专项管理、在建工程核算的专项管理等 构建 XX 核算与分析的财务总体架构，通过二级核算与利润中心功能 实 现多工厂 、 多车间、多事 业部的核算与分析。 在统一往 品等维度核算与分析，通过物料分类账进行 差异归集与分摊，月末得出实际成本， 实现标准成本与实际成本差异对比分析。通 过二级核算，实现按事 业部 对单位等进行独立核算。 对于专项费用核算与管理， 未来建立专门的订单进行管理，如研发类的订 单与 在建工程类的订单。  实现多维度的单位核算与分析管理， 各单位可以单独损益表、成本费用明 细表等报 表，

径与保障机制，旨在高效推进低空经济交通基础设施建设，支撑低空 经济产业蓬勃发展，助力综合交通体系优化升级。 二、实施目标体系 2.1 短期目标（1 - 2 年） 1. 完成全国及重点区域低空经济交通基础设施专项规划编制，明确 设施布局、建设时序与技术标准。 2. 启动 30 - 50 个通用机场新建与改扩建项目，建成 1000 个以上 城市无人机起降点，初步构建低空起降网络基础框架。 3. 在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域开展 成立国家低空经济交通基础设施建设领导小组，由国家发改委、 交通运输部、民航局等多部门组成，统筹协调建设工作。 2. 开展全国低空经济基础设施现状普查，形成详细的基础设施台账 与需求分析报告。 3. 完成基础设施建设专项规划编制，组织专家论证并发布实施。 4.2 试点先行阶段（2024 年 7 月 - 2025 年 12 月） 1. 在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域启动通用机场新建 与改扩建、起降点建设、5G 小时以内。 5.2 资金保障 1. 政府投入：中央财政每年安排 200 亿元低空经济发展专项资金， 重点支持基础设施建设。地方政府按照不低于 1:1 的比例配套资 金，设立地方低空经济发展基金。 2. 社会资本：通过 PPP 模式，吸引社会资本参与通用机场、飞行 服务站等项目建设运营。鼓励金融机构发行低空经济专项债券， 为项目提供长期融资支持。 3. 金融创新：开发低空飞行器抵押贷款、数据资产质押贷款等金融

加强推行工程总承包 培育全过程工程咨询 严格落实工程质量责任 加强安全生产管理 推广智能和装配式建筑 加强技术研发应用 提高对外承包能力 2018 住建部令 37 号 危大工程清单 专项 施工方案 现场安全管理 —— 政策发 文 政策动态 》 - 2025.7.3 1 、武汉市城乡建设局 《市城建局关于进一步规范武汉市建筑工人实名制平台接入和管理的通知》 主要内容：实名制 备安全风险 建立电子档案，设备管理标准化 机管大师系统 检验 验收 使用 保养 加节 爬升 条件审查 安装告之 进场 资料审查 安装 设备计划 拆除 拆除告之 合同 专项 方案 维修 检查 交底 现场管理 视频监控 视频 AI 车辆管理 智能广播 实名制通 道 施工作业 区 针对明火识别 ，烟雾识别及高温区报警 ，全时侦测、 分析、 挖掘前端视 频图像数据 ，提供火灾安全风险事件识别和报警服务 ， 用智能化手段降低 安 全生产风险 ， 并将记录上传至数据库 ，便于后期回溯和专项 管理 。 动火提醒 / 烟雾 / 吸烟等在线监控 视觉智能识别，及时发现隐患 语音同步提醒，第一时间通知人员 应用场景一：动火提醒 应用场景二：材料存放及加工区 AI 火灾预警管

碳达峰及碳中和时间 —可开发资源条件— 各类资源禀赋可开发上限 政策及市场机制 ✓ 《煤电低碳化改造建设行动方案（2024-2027年）》 ✓ 《电力系统调节能力优化专项行动实施方案（2025-2027年）》 ✓ 《新一代煤电升级专项行动方案（2025-2027年）》 ✓ 碳排放权交易市场 ✓ 绿电绿证交易市场…… 图 3-1： 湖南省电力支撑能力与低碳转型路径协同研究框架图 因此针对湖南省电 或核 电开放建设条件下，可综合考虑气电和核电新增部分装机的场景，减少部分煤电装机， 全力保障顺利实现“双碳”战略目标。 4.2 强化电网智能化与灵活性 建设 针对新能源出力波动大的问题，出台专项规划，加快推进主网架升级、柔性直流输 电、智能配电网和虚拟电厂平台建设。加大对负荷预测、智能调度算法、分布式能源管 理系统的研发与应用补贴，使电网能更精准地预测和应对新能源的波动。 23 4 为保障电力稳定供应能力，煤电仍然发挥着“压舱石”的作用，因此开展存量煤电 机组的清洁化和低碳化改造，对降低电力行业二氧化碳排放量具有至关重要的作用。基 于目前改造成本高、意愿不强的问题，建议加强关键技术研发与专项资金政策补贴，推 动煤电行业逐步转型和自主降碳。 4.4 建立市场化容量补偿与成本 分摊机制 研究适用于我省的容量市场或容量补偿机制。对为系统提供可靠顶峰容量的气电、 储能等主体给予合理经济

+ 60,000 + 30,000 + 20,000 = 310,000 元 为确保项目的顺利实施，资金来源的多样性极为重要。可能的 资金来源包括： 1. 政府资助：申请地方和国家环保部门的专项资金或科技项目支 持。 2. 企业赞助：与相关企业合作，寻求赞助，例如航空公司或环保 相关企业。 3. 公共基金：通过环保项目公告，争取社会公众捐款或通过众筹 的方式募集资金。 4. 学 对环保项目的资金支持。  社会资本投资 吸引社会企业与投资者参与项目，通过股权投资或合作经营的 模式筹集资金。  科研项目资金 申请国家及地方的科研专项资金，尤其是针对环保及技术创新 的相关资金支持。  行业协会与基金支持 向环保行业协会、基金会申请专项资金，有时此类机构会对符 合政策方向的环保项目给予财务支持。 通过以上预算及资金来源的规划，可以明确为低空环保监测网 络的建设与运营提供坚实的资金保障，从而确保项目切实可行并最 首先，项目的资金主要可以通过以下几个渠道获得： 1. 政府财政拨款：作为公共环保项目，低空监测网络的建设可申 请地方及国家环保部门的专项资金支持。根据近年来的政策， 政府通常会为环保技术创新和基础设施建设提供直接的财政补 助。 2. 科技创新资金：鼓励科技创新的政策下，各级科研管理部门和 科技局会设立专项资金，支持相关的科技项目。低空环保监测 网络的建设可以通过申请相关的科技计划资金来获取支持。 3. 企业赞

国家对工程质量、安 全管理提出了更高的 要求，强化施工安全 专项治理 政府积极推动建筑 业现代代，提倡以 节能环保为特征的 绿色建行技术 政府要求严格落实 劳务实名制 ，规范 劳务用工市场管理 1. 行业背景 - 政府积极推动建筑产业现代 化 • 十二五期间，基本实现建筑企业信息系统的普及应用 • 施工阶段重点推广几项专项信息技术应用，包括： • 推广施工过程变形监测、大体积混凝土计算机测温系统

于人民利益和社会治理的大局。 - 4 - - 5 - （二）数字政府评估意义 1. 完善理论体系，实现以评促建 明确国家最新政策要求，精准把握数字政府发展趋势走向，围绕 数字政府各专项领域，构建全面的评价体系，形成了以应用成效达成 度、统筹管理完备度、数字履职成熟度、数智底座支撑度、运营运维 保障度五大维度为主体框架的评价指标体系。基于此，实现对数字政 府建设各领域、各层级 40 - - 41 - 180 天赋能”三阶段闭环推进。一是攻坚阶段聚焦基础夯实与重点突 破。一方面，制定普查标准、数据填报规范，上线专属管理系统；另 一方面，对 26 个市级重点部门开展专项培训，完成首批普查任务， 同步梳理政务信息系统、硬件设备等 5 类核心资产清单初稿。强基阶 段推进全域普查与深度评估。覆盖全市市级部门、区（市）县相关单 位，采集财政资金及社会资本建设的非涉密政务信息化项目信息。通 11408 条，在全省范围内形成了 有效的数据质量震慑与纠治机制，为精准化、系统化治理奠定了坚实 基础。 数据质量跨越式提升：全省数据目录规范性显著增强。以省大数 据总枢纽法人库为例，通过专项质检与治理，其数据质量评分从初检 的 76.55 分大幅提升至 93.58 分，提升率达 22.25%，数据准确性、 可用性、时效性实现了质的飞跃。 共享效能显著增强：高质量的数据基础极大提升了数据共享质效，

着政策从"顶层设计"向"实施细则"深 化，30 个省份出台专项政策，覆盖基础设施、技术研发和场景应用。中央空管委决定 在合肥、杭州、深圳等六个城市开展 eVTOL 试点，并将 600 米以下空域授权给地方政 府管理。 资金支持体系构建： 国家专项补贴方面，民航法修订草案明确"保障低空经济发展空域需求"，地方可 申请低空基建专项债（如青岛项目获 9.5 亿元投资）。工信部低空产业领导小组推动 意 见》，提出将低空经济培育成为昆明市新的经济增长点，努力打造国家低空经济发展 示范区。 新疆乌鲁木齐经开区开辟审批"绿色通道"，提供"有求必应"的全周期服务，制定人 才安居、应用场景开放等专项政策，确保红利"直达快享"。 政策实施的共性问题与对策： 尽管各地政策支持力度不断加大，但在实施过程中仍面临一些共性问题： 空域资源受限：如成都受双流机场等影响，目前全市仅有都江堰、彭州等周边地 作者微信：13804783205 26 同管理。通过实现飞行计划"一站式"审批服务，简化低空飞行审批流程，有效盘活低 空空域资源。 加强资金支持： 应加大中央财政对低空经济基础设施建设的支持力度，设立专项基金。鼓励地方 政府设立低空经济产业基金，引导社会资本参与。 完善政府采购政策，支持低空经济产品和服务的应用推广。如政府采购消防无人 机服务，年订单超 8000 万元。 7.4 未来发展方向与重点

由政府牵头联合金融机构设立专项基金，用于支持低空经济 基础设施建设、技术研发和项目孵化。 优化审批流程 简化低空飞行活动审批程序，建立一站式服务平台，提高企 业运营效率并减少行政负担。 风险补偿机制 建立低空经济保险池，为企业提供飞行事故、设备损坏等风 险保障，增强市场信心。 引入社会资本合作 通过 PPP 模式吸引社会资本参与低空旅游项目投资，形成多 元 化资金支持体系。 制定专项补贴政策