71 4.3.2 定制化公交服务.........................................................................73 5. 共享出行平台..............................................................................................75 79 5.1.2 资源优化配置.............................................................................81 5.2 出行路线推荐系统..............................................................................83 5.2.1 最优路径算法 ..............143 1. 引言 在当今快速发展的科技环境中，人工智能（AI）正逐渐成为推 动各个领域革新的关键技术之一。交通领域作为国民经济的重要组 成部分，面临着日益增长的出行需求、交通拥堵、环境污染及安全 隐患等挑战。因此，将人工智能技术与交通领域的深度融合，能够 有效提高交通系统的效率、安全性与可持续性。 AI 在交通领域的应用主要包括智能交通管理系统、自动驾驶技

空间分布：数字经济阶段人口空间分布两极化——超级城市化和宜居小镇化 服务要求：交通强国发展目标—— 2035 年“人便其行” , 本世纪中叶“人享其行” 出行需求：超级城市内高密度优质短途出行，实现超级城市间干线优质长途出行，实 现小镇低密度低成本高效优质中长途出行 预约 畅通 舒适 安全 等待 拥堵 不便 事故 数字化 5 ★ 货运 空间分布：数字经济阶段生产制造集中化，生产与消费强联动 载工具为基础，以数字空间的交通控制网络和运输服务网络为核心， 形成各环节深度融合、高度协同的出行服务网络和货物运输服务网络， 两类网络及基于两类网络的所有活动总称为数字交通运输 8 数字交通运输体系架构 · 服务领域：出行服务网络、货物运输网络 组织领域：政府监管组织、公共服务 组织、交通控制组织、出行或物流服 务组织 规则领域：运行机制、服务规则、 监督法则和各类的标准要求 数字空间基础设施：数据体系，身份体系、 ★ 数字交通运输的核心特征 —— 通过数字空间对物理空间的规划、调度、控制和服务，将传统物理空间的各环节和各类设施组合 起来，使之成为一个有机的整体，降低甚至消除不确定性和不匹配性，从而提升人员出行安全舒适性， 和货物运输效率 —— 实现了交通运输各部分的紧密连接，从开环系统变成了可感知、可控制、可优化的闭环控制系统 10 智慧公路定义 数字公路是指经交通运输主管部门验收认定的，在城间、城乡间、乡间能行驶机动车辆，

人工智能在地铁服务中的应用....................................................................................9 （1）出行即服务的理念成为趋势.................................................................................. 9 （2）智能视觉是安检环节的基础 赋能地铁是融合基础设施中的重要内容。北京等地在新基建 行动方案中也强调要进一步推动人工智能等新兴技术加快 与传统基建跨界融合，推动轨道交通等领域数字化改造和升 级。 （2）智能化是地铁发展的必然趋势 地铁已经成为城市交通出行不可或缺的方式，随着地铁 规模增大，安全保障、运营效率、服务质量等多方面需求相 互交织，都迫切需要打造智慧地铁大脑，为地铁赋能实现智 能化管理。截至 2019 年 12 月 31 日，我国内地累计 5000 多公里。各地庞大的地铁网络迫切需要智能化改造升级以适 应精细化管理需求，与此同时，人们对于地铁出行时的智能 4 化服务需求同样日益增长。 （二）人工智能持续快速发展 （1）人工智能技术概述 人工智能是有关“智能主体研究与设计”的学问，其中智 能主体是指一个可以感知周遭环境并做出行动以达到目标 的系统。当前，人工智能技术体系可以分为基础层、技术层、 应用层等，如图 1 所示。

态，堵车问题已经严重加剧经济， 运输成本，影响经济建设。 城市交通 现状 ③ 汽车数量的增加，导致的 另一个问题就是停车难，在有限 的空间内如何解决好停车问题， 对于维持好城市交通和谐，能优 化交通结构，能帮助市民出行方 大 度缓 交通 挤状 停车信息少，停车难 ② 交 通 应 急 响 应 是 交 管 部 门 在 出现紧急情况时，通过应急方案对 于紧急情况时的人员以及车辆作出 的规定，保障有序的进行救援，减 实现目标 行路线，从而提高对 效率，为民众出行提 交通拥堵，交通事件 供信息诱导，减少环 境污染 “ 智慧交通”的目标是通过建设智慧交通充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、 提 升交通系统运行效率和管理水平 为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务 智慧交通的特点 慧交通 二，着眼于提高既有交 指经常关注各类交通信息的市民所占的比例。 市民交通诱导信息服从率 本指标是针对驾车出行的市民，指在驾车出行的市民中，服从交通诱导信息提示的比例。 停车诱导系统覆盖率 指安装停车诱导系统的停车场在城市所有停车场中的比例。 智慧交通建设的五大技术指标 智慧交通建设通过信息化技术，改善车辆通行效率，提高交通流畅度，优 化市民出行体验，使城市交通管理更为精细化和智能化。衡量智慧交通的“智慧” 程 度主要有以下

携手腾讯地图构建大交通 AI 决策新引 擎 王磊 航班管家数据商业部总经理 集团介绍 活力集团是中国知名的综合智能出行服务平台，依托“航班管家 ”与“高铁管家 ”两大旗舰应用，将航空、铁路、网约车等多元交通方式无缝整合， 为用户提供从行前规划、途中管理到行后支持的全链路一站式出行服务。 我们的核心服务覆盖旅行全场景，包括行程规划与预订、值机选座、延误查询、机场导航及酒店住宿等。截至 2024 月 31 日，我们的服务已 覆 盖 220 多个国家和地区的 5,100 多个机场、全国 3,500 多个火车站，并为超过 80 万家酒店提供预订服务，致力于成为用户最信赖的出行伙伴。 数据商业服务 我们专注于大交通出行领域的数据服务，致力于为行业提供专业、全面的数据产品与技术解决方案。依托集团强大的数据底座，并携手民航空管局旗下民航 电信公司，独家获取权威的航班动态数据，以此为核心基石，构 双高速发展体系下的民航和高铁竞争格局 18.0% 16.0% 14.0% 12.0% 10.0% 8.0% 6.0% 4.0% 2.0% 0.0% -2.0% 暑运民航 VS 铁路旅客出行距离占比分布 ● 飞机 a 火车 民航： 速度制胜，覆盖长距离与国际网络 高铁： 高频便捷，贯通城市群与经济走廊 数据来源：腾讯地图、航班管家 -31.0% -35.2%

加快推动经济社会高质量发展 氵运用四大核心能力 ( 智慧城市、金融平台 : 产业鄄集、产城融合聚焦政府三大关注点，助力各级政府实现数字化转型。 ● 各地政府应用“数字化”改砻民生、提升幸福感： 市民出行高效便捷；优质医宁服务幸福感体验； 获取普患教育服务等 城市资源空间外延 ；政务一体化协同 ；应急指挥中心； 综合调度提供全需盖的社区服务；生态环境持续改普等 提升产业经营效率；创斯创业基础能力； 快速 、准点 ，解决通勤难点 出行服务 C 端全连接 ， 实现公众服务 城市交通治理“看不清 ，看不懂 ，管不到” · 城市通勤 出行 难 、速度慢 、体验差 各方式出行服务不衔接 ，核心区停车不便 · · 大数据挖掘通勐特征 · 精准定制线路，匹配出行需 求 · 主动式信号优先，快速、准点 方案特色 解决问题 · 一体化出行规 划 · 一站多方式服

国家、行业、地方现行的其他标准规范及政策文件等。 1.5 建设目标、内容、建设期 1.5.1 建设目标 （一）总体目标 秉承智慧管理、服务民生的理念，围绕“平安、畅通、环保”三大 需求，以全面提升交通管控、查控执法、勤务管理、出行服务水平 为重点，以物联网、大数据、人工智能、智能网联汽车等新一代信 息技术为支撑，按照“一切业务数据化、一切数据业务化”的理念，建 设信息充分共享、数据深度挖掘、系统高度集成、部门协同联动的 部门，提出了打造 智能化公安道路交通管理系统（IDPS 系统），该系统是上海城市运 行管理系统的一个子系统，通过整合现有交通设施和系统资源，提 供一个可量化的监测模式，全量、实时感知人车等交通出行“底数”， 科学测算路网承载力，并在此基础上，依托智能化技术模型，动态 分配路权，智能诱导交通，主动压降事故，有效控拥避堵。 该系统是一个开放的系统，为全市交通管理提供智能化基础支持 的能力 等交通数据，广泛汇聚各部门、各领域的相关交通数据， 实现数据应用的规模效应。系统具备完善的信息保密制度和强大的 数据防护、脱敏的能力，能有效防止公民个人信息泄露的问题发生。 IDPS 系统以交通出行对象全域、全量、全时、全要素信息感知 为基础，集可计算路网、交通认知分析、交通仿真决策以及交通业 务驱动等功能于一体，掌握路网容量、需求、状态等动态演变规律， 赋能精细化、精准化的道路交通管理警务，实现道路交通供需动态

误、行驶速度等。数据均可呈流向、方向分别展示， 也可进行聚合。 2、 交通管理信息互联网推送 提供与互联网公司“互联网+”企业信息共享交换功能，实现交通管理相关 数据信息的对外推送发布，为公众出行提供信息服务。推送信息见下表，包括 但不限于如下： 序号 数据对象 对象属性 1 交通运行路况 道路代码、路口路段代码、管理部门、交通流量、平 均车速、空间占有率、排队长度、拥堵状态 2 图直接分色预警，为支大队指挥中心采取道路交通管控措施提供依据。 交通运行监测拥堵指数、分色展示等信息需符合《道路交通拥堵度评价办 法》 (GA/T 115-2020) 的指导要求。 投标人需将互联网出行数据与我局现有多源数据(信号控制系统、交通流采 集系统、视频监控、电子警察、卡口数据、互联网数据、路网基础等数据)、政 府部门数据(出租车浮动车、停车场、两客一危轨迹、重型货车轨迹等数据), ， 对路口进行日特征分析与星期特征分析。 4)全息路口对接 投标人需基于盐城已建成的全息路口内容，接入全息路口告警地图、设备、 数据进行集成展示。 4、OD 分析 需基于卡口过车数据分析出行的 OD 分布规律，提供各区域之间车辆互通 的 数据分析，包括各个时段的数据量、早晚高峰通勤情况、车辆构成等，从区 域角 度分析出车辆运行宏观规律以及通勤压力点，为后续交管决策建议提供分 析工具

等。手机摄像头成为视障人士的“眼睛”，让他们的生活更便捷。在过 去，小模型只能针对一个个小场景进行训练，而大模型则能够将这些场景串联起来，形成一个完整的生活场景。未来 在大模型的支持下，视障用户出行时，小艺将能够实时识别盲道上的障碍物、路口红绿灯的状态，构建起从起点到终 点的全流程无障碍辅助体验。 用 AI 重构无障碍日常 可持续发展寄语 可持续发展管理 数字包容 科技至善 绿色环保 企业责任 ， 可一键进入功能使用或设置页，快捷体验相关功能。 华为深入了解不同用机水平老人的实际需求，2024年迭代《带你走进数字生活》系列课程3.0，围绕基础操作、实用 工具、手机安全、日常社交、智慧出行、健康守护和拍照休闲等场景，开发了初、中、高三阶共9节课程，更贴合不同 用机水平老人的学习需要。课程教学对象不限于华为手机用户，讲解的产品知识也不限于华为品牌，所有年长用户均 可在全国5000多 行业开发者：行业升级的推动者 鸿蒙版航旅纵横的产品负责人魏征表示：“鸿蒙操作系统作为未来的重要操作系统之一，能够为首批鸿蒙用户提 供更好的出行服务，航旅纵横就能以先发优势抢占更多出行领域的用户市场。” 通过深度整合鸿蒙实况窗、分布 式互联等创新特性，实现出行提醒触达率提升3倍，为用户带来便捷可靠的全场景出行体验升级。 “我们知道华为手机的用户基数很大，但当前海外大部分境外打车应用的体验难以满足中国消费者习惯，Grab作

服务、人文关怀服务等。 6.8 救助服务 智慧城市在救助服务的应用场景主要包括救助信息服务、生活救助服务等。 6.9 生活服务 智慧城市在生活服务的应用场景主要包括智慧水电气暖、智慧出行、智慧商超、数字家庭等。 7 数字产业应用场景 7.1 智慧农业 智慧城市在智慧农业的应用场景主要包括智慧种植、智慧畜牧、智慧农机、农产品数字化管理、综 合农业数字化等。 7.2 智慧工业