备件采购 E3S-V E3S-P 客户交付 成品车入库、销售与运输同步 2 车辆与车身、发动机同步 W- 焊装 A- 总装 接收经销商订单 送交计划 订单预测 3 生产与零部件供应同步 (JIT,JIS) 发动机 发动机 发动机 铸造 机加 装配 经销商收车 东风雷诺： 5 大平台有效支撑 5 大核心业务循环，奠定业务同步、业务财务一体贯通基 某著名企业共同构成新的广州轿车项目。东风本田负责开发、 生产、 销售轿车用的发动机、 变速器及其零部件 ， 并提供相应的 售后服务 ， 产品主要用于广州本田生产的雅阁 （ Accord ） 、 奥德赛（ Odyssey ） 、 飞度（ Fit ） 及思迪（ City ） 系列乘用 车型。 业务领域： 在发动机、 变速器、 等速传动轴等领域 ，伴随对高品质、 高技术、 高附加值产品的不懈追求 进口件合同 订单 生产与成本 PP 预算报 销 MOM 系 统 车城物流 KD 件物流管 理 OA 系统 进口件库存管理 移库扫描 BOM 转 换 审批 生产报工 发动机总成 销售出库 SP 件订单生成同步到 SAP SP 件扫描入库同步到 SAP 安全库存采购入库 生产性采购 量产 LP 、量产例外、原辅料、 新机种、样件例外、支给件

机械加工、表面处理、特种工艺、机构组装、检验与测试等 技术。客户主要公布于北美、欧洲、亚洲的 10 多个国家，所 提供产品涉及客机中的内装饰、厨房、卫生间系统、照明系 统、氧气系统、发动机零件、飞机结构件等。 2013 年，红狮宝盛凭借优异的技术工艺，还成功获得了 AS9100 航空航天质量管理体系和多种航空专用特种工艺 的 认证。 2013 年和波音一年的订单达到了 5 月 18 日，红狮宝盛与英国罗尔斯 · 罗伊斯公司 ( 以下简称“罗罗公司” ) 达成合作，启动了“ KITE ( 风筝 ) 项目” , 红狮宝盛将为罗罗公司生产 484 种不 同类型的航空发动机零部件。 “ 在这里，我们的过程操作及检验记录比做一个零件要复杂得多。”工作人员 小廖笑着说道，旁边的一张研磨全检记录表上，产品有无毛刺、磨损塌边、 表面浸蚀、磕碰划伤等细节均需要通过细致检验才能进入下一阶段。

膨胀螺栓固定。 5 、防倾倒导轨：≥3.0mm 钢板冲压成型，该装置确保密集架在密集架运动 过程中或静止状态下都能起到良好的防密集架倾倒的作用，从而确保人员、设 备及财产安全。 6 、传动机构：采用 E 级精密轴承、摩托车链条，传动轴采用冷轧实心 钢， 中轴双边起动传动、开启移动平稳、灵活、运转自如、无阻滞、不打 滑、摇力 轻。空架时操作变速比 1:8;重架时操作变速比 1:15。 GB- 1720 —79 抗冲击：60Kg/cm2 按 GB-1732-79 光泽：>85%按 GB-1734-79 盐雾试验 48 小时无涂膜脱落现象。 9、传动机构要求 53 传动机构采用中间驱动，传动至两边滚轮，在负载情况下保持轻便、灵 活、 平稳，不得有失灵现象。 10、载重性能要求 (1)单面搁板上均布载重 40Kg, 双面均布负载 80Kg, 最大挠度为 GB710-88 传动 轴 φ20 实心 45#圆钢 GB699-88 加工精度为 3.2,经调质热处理， HB220-290 连接 钢管 φ25 无缝钢管 GB699-88 传动机构配合精度高，定位 可 靠。传 动轻便灵活，摇力轻，运行平衡，性 能达到国标标准，不会出现失灵、打 滑现象。 铁 滚 轮 高强度铸铁、 φ125 GB9439-88 链轮

和大数据技术，在农业植保、警用灭火、 反制设备等行业细分应用领域重点布局。 销售渠道不断拓展，产品不仅在国内市场受到欢迎，还远销海外。山 东飞奥航空发动机有限公司的产品订单遍布 30 多个国家和地区，拥有一 条全自主知识产权、全工艺流程的无人机发动机生产线。应用服务日益丰 富，涵盖应急救援、植保飞防、飞行应用等多个项目。 以无人机产业为切入点促进产业融合，拓展推动低空经济发展，在应急 防汛、

能源、产能、环保多重约束，亟需建立跨部门的碳污协同管理机制，但目前仍未 能打破传统以能耗和污染排放为核心的管控模式，园区内部的碳减排和污染物减 排工作分属发改和环保部门管理，不同部门间缺乏有效的联动机制；园区减污降 碳技术服务体系有待完善；减污降碳协同增效等相关制度政策尚需完善，评价指 标体系空白，难以适应双碳目标下对重点产业园区提出的近零碳排放转型需求。 存在企业意识薄弱与技术瓶颈双重制约，减污降碳资金投入不足。企业减

对产品、设备、材料等进行的质量检测、性能测试、安全检验等活动。 5.2 适航认证 airworthiness certification 民用航空管理部门依据适航法规标准，对民用航空器、发动机和零部件的设计、生产和 单机适航实施行政许可审查和监督。民用低空航空器（微、轻、小型无人机除外）都应获得 适航许可方可飞行。 5.3 流通 circulate 低空航空器在市场运营环节

灾害（如地震、洪水、火灾等）或突发事件（如 交通事故、人员失踪等）时，无人机能够迅速响 应，第一时间抵达现场，进行灾情侦察、人员搜 索和救援物资投放等工作。 2. 与消防、公安、医疗等应急救援部门建立联动机 制，实现信息共享和协同作战。通过低空飞行服 务平台，实时调度应急救援无人机，提高应急救 援的效率和效果。 2. 物流配送场景 1. 鼓励物流企业开展无人机物流配送业务试点，在 城市商业区、工业园区、居民社区等区域建设无 建设内容的竣工验收，邀请第三方机构进行性能 评估，出具验收报告。  完成项目档案整理归档，办理资产移交手续。 2. 应用场景全面推广（第 29-36 个月）  扩大无人机应急救援覆盖范围，与全市所有区县 应急部门建立联动机制，配备 20 架专业应急救 援无人机，开展常态化培训演练。  无人机物流配送试点扩展至城市周边 100 个社区， 开通医疗物资、生鲜食品等专项配送线路，实现 日均配送量 5000 单以上。

1 事故自动检测.............................................................................21 2.2.2 事件响应联动机制......................................................................23 2.3 交通预测分析.............. 施，体现了人工智能赋能下的智能交通管理的实际价值与前景。 2.2.2 事件响应联动机制 在智能交通管理系统中，事件响应联动机制是实现快速、高效 处理交通事件的关键环节。该机制旨在通过多种信息源的整合，及 时识别交通事件，并协调各方资源进行响应，从而最小化交通事件 对道路通行效率和安全性的影响。 首先，事件响应联动机制通过实时数据采集和分析技术，基于 交通流量监测、车辆速度、天气状况、交通设施状态等信息，快速 率，降低因事故导致的次生搁浅和拥堵现象。同时，通过数据分 析，还可以对历史事件进行深入分析，优化未来的响应机制，提供 更加科学、系统的应急管理支持。 在车辆、人员、设施等资源的有效联动下，事件响应联动机制 不仅能够提升应急管理的实时性与有效性，还能在全面提升道路交 通安全水平的同时，增强公众出行的安全感和满意度。 2.3 交通预测分析 在智能交通管理系统中，交通预测分析是关键环节，其主要目

供整改建议，在各类突发灾害防御中发挥关键支撑作用。 然而数字化履职仍然存在短板。一是支撑部门核心业务的数字化 应用场景尚不完善，部分核心业务环节仍处于数字化空白或仅简单线 上化，且部门联动机制弱，多跨协同场景建设不足。二是技术应用深 度和广度不足，AI 等新技术应用局限于政策咨询、智能问答等基础 场景，在风险预警、决策辅助等核心领域或复杂场景应用不足。 - 24 - - 25 - 基础数据集，提高数据质量。二是持续完善数字化应用场景搭建。系 统梳理各部门业务流程，着力填补数字化空白环节，打通关键业务节 点，实现全面闭环管理。紧密贴合群众实际需求，科学规划跨领域、 跨层级场景融合，建立健全跨部门协同联动机制，切实减少群众办事 环节与跑动次数。拓展人工智能大模型应用的深度与广度，推动其从 基础咨询向风险预警、决策辅助、政策模拟等核心业务领域拓展，提 升政府履职的精准性与智能化水平。 （三）优化统筹管理组织，推动制度落地执行 单与权责清单数据，形成了覆盖全市政务服务事项的知识网络，结合 模型自适应学习机制，保证了模型在本地业务语境下的高匹配度与可 持续优化能力。 3）打造了“智能归口 + 智能派单”的闭环联动机制。系统可自动 判定工单流转路径、优先级及责任部门，实现了从人工研判向智能调 度的升级，确保群众诉求能在最短时间内进入办理环节，极大提升了 整体办件时效与群众满意度。 4）形成了面向全省的可推广技术体系。项目在建设过程中注重

济领域的应用。 全产业链布局与系统集成： 传统航空企业转型园区注重全产业链布局和系统集成，通过整合航空产业链资 源，提供整体解决方案。如中电科芜湖钻石飞机制造有限公司在芜湖航空产业园的基 地，整合了发动机、航电系统、螺旋桨等核心部件供应商，实现了"不出园区造一架通 用飞机"。 中航通飞华北公司在石家庄栾城区的基地，吸引了 40 余家企业入驻，涵盖了无人 机制造、服务、运营等多个环节，初步构建起了完整的低空经济产业链。园区还获批 ！ 【百城低空联盟】综合定位： 【低空装备产业园】 共享无人机、共享微机场、共享装备园 高景气人脉、高质量资金、高价值运营 【低空装备园区】 【巢站运营平台】 固定资产 低空经济的数字发动机 低空经济三座大山 高质量发展、数字化转 型、生态化升级