2026 人工智能赋能的主 - 配 - 微多层级电 网 协同运行技术方案 二、 Al 赋能的配微协同运行技 术 三、主配微协同运行技术 四、总结展望 一、 研究背景 提 纲 全国 2024 年上半年，分布怯光伏新增装机 5288 万干瓦 2024 年上半年新 曾分布怯光伏装机 948 万千瓦， 居全国首位， 部分县 ( 市、区 ) 分布怯光状渗透率超过 116 台 承载力红区 公变功率反送 反向超重载 220kV 主变友送 亟需 协同 高渗透率分布式能源场景下的新型电力系统，电网职能由单一“保供”拓展为“误供 + 促消纳”共存，多层级电网之间的耦合性深度加剧。 “ 峡含曲线”特征凸显 ，受最低出力和 爬坡等约束，主网调节能力接近极限 江苏省全网负荷与分布式光伏发电情况 16000 机组最天出万 “ 主随配动” 十 “ 提纲 一、 研究背景 二、 Al 赋能的配微协同运行技术 三、主 配微协同运行技术 四、总结展 望 22 针对主 - 配 - 微复杂网络中潮流控制器讠 柔性互联装置、柔性有载调压等多层级 电 网的新型可控装备，量化分析各装备的调节能力与可控边界，构建各装备参与主 - 配 . 微复杂网络电压控制的数学模型。 rr 吐朴 $ťʼnr 硝

运营里程（km） 京津冀城市轨道交通运营里程 相较于北京、天津这两个省级超大城市，河北省城市 轨道交通建设严重落后 京津冀地区城际铁路网规划示意图 城市群 第Ⅰ层级 （大于 300km） 第Ⅱ层级 （大于100km） 第Ⅲ层级 （100km以下） 京津冀城市群 北京 天津 石家庄 长三角城市群 上海、南京 杭州、苏州 宁波、无锡、常州、合 肥、绍兴（在建）、芜 湖（在建）、徐州、温 长三角、粤港澳大湾区城市群相比，严重缺乏第三层级的城市轨道交通作为支撑， 而河北省则是第三层级中的最重要支撑。 在“促进京津冀协同发展，打造世界级城市群”战略目 标指引下，河北省应加快打造“轨道上的河北”,将城市 轨道交通建设作为“京津冀协同发展”国家战略的重要 支承项目，尽快启动各主要城市的轨道交通规划建设， 加快构建京津冀城市群中第三层级城市轨道交通网络 2、是“新基建”及京津冀城市群发展的政策支持项目 2、是“新基建”及京津冀城市群发展的政策支持项目 在“新基建”的引领下，基于京津冀城市群协同发展的轨道交通发展规划，需要构建形成干线铁路、城际铁路、市域快轨、城 市轨道交通四个层级的城市群轨道交通网。目前在京津冀各主要城市之间区域干线铁路、城际铁路正在加快建设，市域快轨和城市 轨道交通的构建成为未来京津冀协同发展的关键。 河北省积极推动各主要城市的轨道交通规划与建设，符合国家方针政策，也是落实《河北省轨道交通发展“十三五”规划》的

需要对能源利用模式进行革新。所以在设计平台架 构和功能时，从以下5个方面进行了思考。 1) 层次化设计思路。采用三级建设架构（建筑/ 园区、区域、城市层级），满足不同层级的能源管理需 求。例如，建筑/园区层级注重能效细节优化，区域层 级强调资源的区域化协同与互补，城市层级则着眼于 整体规划与能源互联网的构建。 2) 多能互补与就近平衡。在设计中融入多能互 补理念，通过融合光伏、储能、冷热源等多元能源系 统 屏、工作站、移动终端等访问平台各应用模块，完成日 常工作。平台接入营采、光伏、储能、锅炉、蒸汽等系 统数据，对数据进行描述式、预测式和决策式分析。 平台架构由基础层、数据层、服务层、应用层和表 现层等5个层级组成。 基础层。作为底层数据支持，负责数据采集、协 议转换及数据隔离，实现系统间的数据通信。 数据层。对采集数据进行处理、分析、存储，运用 大数据技术揭示数据规律与趋势，为上层服务和应用 提供支持。

中和信息的直接呈现 二级界面 —级界面的详细展开 提升用户体验的重要性 层级化信息结构设计 能源 碳吸收端 工业碳捕集信息 . CCUS 技术（碳捕集与利用技 . BECCS 技术（生物能源与碳捕 生物碳捕集与利用信息 生态碳汇信息 园区内植被种植种类与分布 助力优化零碳园区碳管理模式与流程， 为实现 " 双碳 " 目标提供界面 支持 设计表达原则 应用价值 版式设计原则 内容逻辑规划 版式设计中内容的规划需要符合内容逻辑 ， 由信息结构层级决定。要从 布局上理清信息组织结构和层级关系。 信息读取流程设计 版式信息读取流程设计需合理 ，符合人们阅读习惯。人们视线习惯自上 而下，从左至右 ，水平移动比垂直移动要快。 视觉主导作用 在界面的版式设计中 植物碳汇可视化：展⽰园区内不同植物种 类的固碳能力对比 ，支持生态碳汇优化 价值：增强了数据的直观性与可读性， 提高了用户对复杂碳数据的理解效率 信息结构创新 碳数据层级化组织：将碳数据按照碳排放 端与碳吸收端进行分类 ，实现数据的层级 化展⽰ 实时碳地图可视化：将园区 空间与碳数据结合 ，通过地图形式直观展 ⽰碳排放与碳吸收的时空分布 数据对比分析：提供园区碳排放与碳吸 收的对比数据 ，支持管理者进行减排决策

加速技 术落地，解锁端到端可视、快速响应与风险预警能力；另一方面 跳出单纯技术升级，推动流程重构与思维转变，通过跨职能协同、 统一治理体系（如土耳其石油整合商务、技术与运营团队），避 免传统层级架构对创新的抑制。核心是平衡速度与标准化、自主 与可视、互联与安全的关键矛盾，将“技术升级”转化为“运营 效能提升”，为规模化转型筑牢基础。 （二）赋能员工在数字时代实现成长 灯塔工厂直面生产场景中出现五代人跨代际协作现状，及地 应链协作网络构建，以透明互信、能力共建、长期价值创造为核 心深化合作，同步推进减废、可追溯与脱碳目标，彰显数字化领 导力的供应链延伸价值。 1、生态体系协作：扩大整个价值链价值 灯塔工厂能够将早期数字化成果转化为体系层级价值，核心 在于推动价值链协作实现了关键转型，即从交易型协作转向变革 型协作。依托统一标准、数据信任和利益协同机制，构建涵盖供 应商、客户、高校、初创企业的生态协作网络。通过技术赋能（如 中国昆明云南白药以卫星遥感、AI - 13 - 代理式 AI 仍处于探索阶段，但灯塔工厂已通过清晰界定人工干 预时机与场景，率先形成高效人机协同模式。 （三）认知网络：以人工智能统筹价值链 灯塔工厂将 AI 深度融入各运营层级，重新定义全球价值链， 从数字化原生组织向 AI 原生组织升级，形成认知网络，实现人 员、AI 智能体与机器人的无缝协同，推动运营效能持续提升。 1、从 0 到 1：构建首个供应链“大脑”

性直接决定热失控风险的管控能力。 若存在冗余设计不足、隔热设计不足、结构缺陷等问题，不仅可能直接诱发电芯热失控，更会加速热失控从单电 芯向多电芯、单电池模块向多电池模块的链式蔓延，最终升级为系统层级的热失控。 当前，为适配高能量密度与高集成效率需求，行业在向大电池模块演进，使电池模块的防护难度进一步加大；部 分厂家为了追求极致成本，采用无电池模块设计，热隔离难度显著增加，进一步放大了热失控的触发概率与扩散 实现全面和准确评估不同危害等级的 安全风险概率，已难以适配精细化风险管控需求。 06 全架构安全设计：以“电芯 - 模块 - 储能舱 - 系统 - 电网”五级架构为核心，搭建纵深防御体系，强化层级协同 与冗余设计，实现从芯到网无断点防护。 全链路数字化防护：数字化贯穿全生命周期，联动五级架构数据，构建 “采集 - 分析 - 预警 - 优化” 管控链， 推动安全管理从事后补救转向事前预判。 况下实现压力与能量安全泄放；结构强度需按海 / 陆运 极限工况设计，具备优异的防撞击性能与防积水能力，抵御全生命周期机械风险。 电安全防护：以外部电网异常不反灌、系统内部异常不扩散为核心，构建多层级电气安全防护体系，实现故障的 源头遏制与隔离；强化短路故障快速响应能力，任意位置发生短路时，快速熔断切断故障源，阻断故障扩散路径； 提升系统抗电网冲击韧性，抵御电网高压等外部电气扰动，保障极端电网工况下的运行安全；

....... 2 图 2 具身智能的多层算力架构与异构计算协同关系示意图........................................... 4 图 3 具身智能模型与算法的层级结构示意图.......................................................................6 图 4 具身智能系统能源与动力支撑结构示意图 图 5 结构、材料与智能算法的系统耦合关系示意图......................................................... 7 图 6 操作系统与基础软件的层级结构示意图.......................................................................8 第 1 页 一、具身智能的概念演进及定义 实差异仍影响泛化能力。整体需围绕标准体系、多模态融合、高 质量仿真平台及安全治理等方向协同推进。 第 6 页 （三）模型与算法体系由单点优化迈向多模态融合与系统级 协同优化 图 3 具身智能模型与算法的层级结构示意图 模型与算法是连接算力、数据与物理本体的核心中枢，支撑 感知—理解—决策—行动闭环。面向真实环境，需处理多模态、 强时序数据，并在实时与安全约束下生成可执行策略，体系呈分 层协同特

重点配送医疗物资、生活物 资、应急物资等 2 配送网络 : 在边境口岸、重点边境乡镇建设低空物流枢纽 ÿ 配备中型无人机、直升 机 等装备 ÿ 开展 " 地州 - 边境口岸 - 边境哨所 " 的层级配送 2 典型线路 : · 喀什喀什市 3 红其拉甫口岸配送航线 (90 分钟 ) · 阿勒泰阿勒泰市 3 吉木乃口岸配送航线 (60 分钟 ) · 伊犁伊宁市 3 霍尔果斯口岸配送航线 的低空应急救援 协同机制 ，整合各方救援资 源 ，形成救援合力 ，提升应急 救援效率和效果 ，构建现代化 应急保障体系 2 低空应急救援的发展需求导向 乡镇 / 重点区域临时 Ā 降点 补充层级 ，覆盖偏 à 区域 ，确保救援力量全域可达 ，消除救援盲区 总体定位： 以 " 低空极速响应 · 空地协同救援 " 为核心 ，立足新疆地域辽阔、灾害多发、救援难度大的实际 ，构建 " 全域覆盖、快速响应、 ，为维护各族群众生命财产安全、保障边疆稳定、促 ß 社会和谐提供坚 实支撑 2 地州市应急救援基地 枢纽层级 ，覆盖地州区域 ，承担区域应急救援任务 ，快速响应突发事 件 县市区应急救援站点 节点层级 ，覆盖县市区域 ，承担基层应急救援任务 ，第一时间 ÿ 赴现 场 自治区应急救援指挥中心 核心层级 ，统筹全疆应急救援资源 ，指挥调度重大应急救援行 动 建设思路： 四级网络 + 三大体 系 、

流管 理效益。 一、供应链管理核心业务 7 内容 大物流、大配送： 仓库管理 建立“区域物流平台 + 急救包”管理层级，实 现仓库扁平化管理，规 范仓储作业。 具体内容： 1 、逐步退出（改造） 一、二级仓，最终实现 “区域物流平台 + 急救 包”管理层级； 2. 编制并优化仓储管理 手册，统一规范全网仓 储作业； 3. 应用条形码技术，提 高仓储现场作业效率。 储备管理 建立储备物资清单和定 储备定额  遵循“多种方式、定额存储、动态补仓、综合利用”的原则，保障日常生产、 运维和紧急情况下物资供应。  各专业部门在公司储备清单范围提出储备定额需求，物资部门根据储备定 额需求、综合仓库层级及急救包设置、配送能力、历史用量统计等因素编 制本级统筹储备的储备定额，确定重购线、重购量，安全库存及最高储备 量，各单位储备定额应控制在下达的指标额度以内。  220 千伏及以上主变压器、  遵循“多种方式、定额存储、动态补仓、综合利用”的原则，保障日常生产、 运维和紧急情况下物资供应。  各专业部门在公司储备清单范围提出储备定额需求，物资部门根据储备定 额需求、综合仓库层级及急救包设置、配送能力、历史用量统计等因素编 制本级统筹储备的储备定额，确定重购线、重购量，安全库存及最高储备 量，各单位储备定额应控制在下达的指标额度以内。  220 千伏及以上主变压器、