，包括建筑物、道路、绿化等。 • 数字孪生平台支持实现三维立体呈现与 3D 漫游功能 ：实现三维模型中的机电设备数据的打通 ，支持图形动态渲染、支持动态天气模式、支持报警信 号效果增强、支持多种动画效果展示 ，在三维模型中点击相应的设备即可查看实时监控数据 ，比如摄像头可以查看实时视频、空调可以查看运行参 数等 ，设备信息包括设备的模型数据、位置数据、档案信息、监控数据、报警数据等 序厅解决方案 形象展示 · 门面设 计 实现效果 ：通过预约系统 ，实现在线预约 ，入口访问控制 ，智慧化进行访问人员管理。在展馆各个入口、电梯间、大厅门口等区域 ，设置门 口屏和显示终端 ，用于信息发布。 实际应用 ：访客可在手机上通过 VR 实景预览 ，进行云参观 ；还可查看展馆布局情况及各展区的展品信息 ，提前了解相关知识 ，将参观学习的 效果最大化 ；也可查询每个时间段预约情况 ，错开人流高峰 品 ，覆盖市面上所有间距 ，深入应用到各个不同领域。这 类屏体的特点便是屏幕可以在一定角度内弯曲 ，可以根据展厅的装修风格 ，想要打造的屏体效果去特殊处理 ，针对建筑环境特点 ，融入视频或图片 的结合 ，以特殊造型更加吸引人 ，更好呈现展示效果 耐 老 化 材 质 硅 胶 · 散 热 性 能 好 · 拼 接 平 整 度 好 · 吸 附 力 稳 定

3 用能诊断分析及策略指导 多个楼层空调未按时关闭和开启过早，造成能耗浪费 整改后，按规定准时开启和关闭 若可结合楼控系统，节能效果更好 系统报警，线下整改 3 月份暖通空调耗电分析，楼控空调机房占首位 2 1 根据供暖需求，将空调主机温度调整下降，节能效果明显 随着气温回升， 3 月 3 日把各楼层空调机组设定温度全部从 42℃ 向下调整为 38℃ 供暖需求动态调整 各楼层空调机组设定温度 采用传统荧光光源； 采用传统翘板开关控制，没有智能控制， 长明灯现象严重，不能做到“按需照明”。 照明节能改造目标、方案及预期效果 地下车库等公区照明进行节能改造，同时为重点区域照明 支路设定 AI 诊断策略，进行实时监管并制定合理化启停 策略， 节约照明用电 预期效果：  停车场照明改造预计可节约能耗 50% 以上， 1 年左右即可回收； 其他公区节能 30% 左右， 1~2 一监控 在现有硬件基础上，遵循不重复投资的前提，对冷热源 机组、水泵、冷却塔设备进行智能群控改造，结合远程 专家策略和 AI 算法对设备运行策略进行实时调优，实 现最大限度的供需平衡 预期效果： 预计可降低冷热源机房总能耗的 20% 左右。 冷热源群控升级，实现两个地块、多种能源形式的统一监控 以需定供、负荷随动、同步调节（大数据寻优） 1 基于末端需求的主机加减机控制

另一方面，理性消费、性价比消费成为主流，消费者 对价格的敏感度提升，对品牌溢价的接受度下降。这种分 化要求品牌在营销策略上更加精准，既要通过高端化的品 牌建设满足消费升级需求，又要通过效率化的效果营销捕 获价格敏感型消费者，在品效之间找到适合自身定位的平 衡点。 媒介生态发生AI转向 2025年，中国数字媒介生态正在经历一场由AI技术驱 动的深刻变革，媒介的价值评估标准、竞争格局和商业模 GEO行业迎来井喷式发展。 品效销格局变化，追求极致效率 虽然经济整体增速放缓，消费市场也面临诸多不确定 性，但企业对增长率的要求并没有降低，为了实现短期市 场占有率及销量的增长，很多企业加大了效果类广告的投 放及促销力度，这些营销方式能短期快速提升销量，却伤 害了长期的品牌价值。 2025年这样的趋势愈加显著，很多品牌正滑入“短期 回报焦虑“与“长期价值迷失“的双重困境。 l 品效投资继续失衡，短期主义陷阱加深 秒针营销科学院另外的一项关于品效预算分配的追踪 发现，企业品牌和效果预算的最佳配比为53%:47%，坚持 品牌建设的企业在3-5年内的复合增长率比纯效果派高27%。 但现实中，在业绩KPI的压力下，多数品牌陷入了 “短期主义”陷阱：创业公司为了追求“眼前的生存”会 想当然的忽视品牌积累；成熟企业则在“五年任期考核” 中倾向于看得见的效果转化，而非长期品牌资产沉淀。 Copyright© 2025虎啸文化/秒针营销科学院

确定 管理变革 难推动 人员保障 不足 项目管理 经验不足 实施效果 不达标 目标偏离 初衷 方案实施 风险 应对措施 数字化本质上是企业管理和 业务的变革过程，难免遇到 种种阻力，是“一把手工程”， 也是“全员工程” 关键用户需要处理大量 日常工作，数据质量也 可能不到位，多方面因 素影响项目效果 • 加强数字化领导 力，成立业务变 革领导小组，确 保协同推进 • 集团数字化从分散到整合的转型涉及管理变革、流程优化和数据标准化等大量 工作，背后牵扯权利义务的再分配，不可避免遇到各种困难和阻力，需要从总 部到企业有足够的领导推动力 变革推动 风险 人员保障 风险 项目管理 风险 实施效果 风险 目标偏离 风险 项目实施 风险 - 40 - 40 ©2017. For information, contact Deloitte China. 建设以规划为牵引、以项目 协同及标准化，进而挖掘企业数据价值 架构与 标准 建设与项 目管理 提升 IT 组织能力，为集团数字化转型升级提供有力支撑 变革推动 风险 人员保障 风险 项目管理 风险 实施效果 风险 目标偏离 风险 项目实施 风险 - 41 - 数字化领导委员会：  讨论并确定数字化战略  审批和决策数字化项目  处理重大项目中关键问题  审批数字化相关政策及制度

括模型的导入、部署、更新、版本控制等。要支持模 型的训练和优化，能够根据政务领域的语料和知识， 对通用大模型进行微调，提高模型在政务场景下的应 用效果。 同时，要提供模型性能监控和评估功能，及时发 现模型运行过程中的问题并进行优化，确保模型的稳 定运行和应用效果。 2.2.3 可信管控 可信管控功能是平台安全运行的核心保障，包括 身份认证、权限管理、区块链存证、安全审计等模块。 身份认证要确保用户身份的真实性和合法性；权限管 的准确性、鲁棒性、公平性等。准确性评估主要通过 测试集数据验证模型的预测效果；鲁棒性评估测试模 型在面对噪声数据、异常数据时的表现；公平性评估 检查模型是否存在偏见，确保模型在不同群体中的表 现一致。 根据监控和评估结果，及时发现模型运行过程中 存在的问题，并采取相应的优化措施，如重新训练模 型、调整模型参数、更换模型等，确保模型始终保持 良好的运行状态和应用效果。 六、可信管控与安全保障 6.1 可信计算与认证 性和不可篡改性。同时，将预警信息推送至纪检监察 系统，提醒纪检监察人员及时进行核查和处理。纪检 监察人员可以通过平台查看预警信息的详细数据和关 联关系，提高核查工作的效率和准确性。 7.1.3 预期效果 通过智慧监督场景的应用，监督效率提升 60% 以上，违规行为发现时间从原来的数天甚至数周缩短 至实时预警。能够及时发现和查处各类违规违纪问题， 有效遏制腐败现象的发生，提高纪检监察工作的权威

31%。2015-2035 年及 2035-2050 年期间，全国工业园区有望分别减 排至少 28%和 51%。在园区高、低两种经济增速情景下，通过产业结构调整、能 效提升、能源结构优化、碳捕集等低碳路径可实现显著的减排效果：2015-2050 年预期可减排 18.4 亿吨二氧化碳，即有望实现 60%以上的减排幅度。工业园区 中普遍建设的热电联产等能源基础设施对园区碳排放具有长期锁定效应，平均贡 献了园区排放的 CCUS）。 基于上述四种碳减排路径，并充分考虑不同工业增速下的园区经济发展情景， 研究采用指数分解法进一步量化识别各路径的减排效果。指数分解分析和结构分 解分析是目前广泛应用的两种分解分析法，在识别多种社会经济驱动力环境响应 的相关研究中具有良好效果[58]。指数分解法与结构分解法相比，前者不依赖投入 产出表，更适用于量化分析园区层面的时间序列数据[59, 60]。具体地，本研究选用 具体来看，2015-2035 年期间，产业结构调整与能效提升（即单位工业增加 值产出的能耗下降）的碳减排潜力最为显著，非化石能源占比提升和 CCUS 覆盖 24 率增加也可带来可观的碳减排效果。电网碳强度下降的减排效果并不明显，这是 由于园区从电网净输入电力在园区总体能源消费中占比十分有限，仅不足 3%， 即园区物理边界内自备的能源基础设施在 2015 年已基本能实现电力的自给自足。 此外，从生

、交通设施、交 通运行、警力态势、停车管理、应急预案、智能设备、综合态势多维度业务场 景，拉通跨层级跨部门业务数据，构架交通数字驾驶舱。通过精细化、定制化 UI 界面设计，实现大屏可视化效果展示，给交通运行管理和决策者提供“仪表 盘”、 “方向盘”。本项目需建设支队级驾驶舱、大队级驾驶舱、中队级驾驶 舱，通过数据指导日常工作。其中大队级、中队级驾驶舱不限于全市现有有实 际辖区大 队辖区内 的违法数据，对比分析出已查处的违法，归结得到事故违法查处率。根据机车 车违法数据和当事人处置情况析出机动车事故扣分率。分别开放目标设置接 口，与今日率进行比对，根据柱状图的面板展示效果，直观展示完成情况。 (2)畅通指标。展示大队道路通行状况、设施使用率、道路治理情况的指 标。 (3)便民指标。汇聚大队辖区内的停车点位数据，根据停车记录自动统计 各停车位的过车数，以停车 队辖区内 的违法数据，对比分析出已查处的违法，归结得到事故违法查处率。根据机车 车违法数据和当事人处置情况析出机动车事故扣分率。分别开放目标设置接 口，与今日率进行比对，根据柱状图的面板展示效果，直观展示完成情况。 (2)畅通指标。展示中队道路通行状况、设备使用率、道路治理情况的指 标。 (3)便民指标。汇聚中队辖区内的停车点位数据，根据停车记录自动统计 各停车位的过车数， 以停

备的综合应用能力将显著提高监测的实时性和准确性，帮助实现环 保管理的智能化与数据化。 3.2.1 传感器类型 在低空环保监测网络的设备选型中，传感器的类型直接关系到 系统的监测精度和应用效果。选择适当的传感器能够有效提升环保 监测数据的可靠性和及时性。根据不同的监测需求，我们将传感器 分为气体传感器、颗粒物传感器、气象传感器和视频监测传感器等 几大类。 首先，对于气体监测，我们需要选择高灵敏度、快速响应的气 将有助于确保数据的精准性、可靠性，并能在多变的环境中保持稳 定的监测能力，从而为环境保护和治理提供重要的数据支持。 4. 监测目标的确定 在低空环保监测网络设计中，监测目标的确定是关键步骤之 一，直接影响到监测效果和后续决策的科学性。为确保监测网络的 有效运行，我们需要明确几个方面的监测目标，包括污染物种类、 监测区域、监测频率及数据应用。 首先，需确定监测的主要污染物类型。在低空环境中，常见的 污染物包括 估噪声污染的影 响程度。可以利用数据分析软件对数据进行统计分析，形成噪 声污染的声环境质量报告。应特别关注噪声超标区域，并制定 相应的治理和改进措施。 6. 公众参与与反馈机制 为提升监测效果和公众参与度，可以建立在线平台，允许居民 报告噪声污染事件，并使用噪声监测结果进行实时反馈。定期 向公众发布噪声监测报告，提升社会对噪声污染的重视程度。 7. 法律法规的遵循 噪声监测必须遵

此外，第四部分将讨论人工智能交通方案的经济效益与社会影 响。我们将分析实施这些方案的成本效益，如何提升交通效率和安 全，同时减少碳排放以及对社会公共安全的改善。这一部分将引入 一些数据统计，说明该技术实施前后的对比效果。 最后，在结论部分，我们将总结全文，强调人工智能在提升交 通系统效率、安全性及可持续发展方面的潜力，并指出未来的研究 方向和发展趋势。同时，我们将提出一些政策建议，帮助相关部门 更好地促进人工智能在交通领域的应用。 系统，动态调整行人过街信号，确保行人安全无障碍通行。 通过这些措施，不仅能提升交通通行效率，减少车辆拥堵，还 能更好地服务于行人和公共交通，使得城市交通系统更为智能化， “ ” 推动 智慧城市 的建设。 在实际效果评估中，实施后的信号灯优化方案应通过分析车流 量的变化、交通事故发生率的减少及居民出行满意度的提升来进行 量化评估。例如，某城市在实施优化策略后，某些路口的平均通行 时间减少了 20%，交通事故发生率降低了 信号灯调整：基于实时交通流量数据，动态调整红绿灯时间， 提高通行效率，减少不必要的停车等候时间。 6. 用户反馈：通过手机 APP 等方式向市民推送交通状态信息， 帮助驾驶员选择最佳路线。 7. 系统评估：定期对实施效果进行评估，根据反馈不断优化监测 方法和信号控制策略。 通过上述方案的实施，实时交通流量监测将为交通信号灯优化 提供强有力的数据支持，助力城市交通的智能化管理，提升交通流 畅度和安全性。同时，此方案在诸多城市道路条件下均具备可行

图、操作手册与培训确保各角色准确执行。 ——空间运营者应实施“计划-执行-检查-处置”（PDCA）闭环管理，定期对运营流程、 服务模式与组织架构进行审视，识别瓶颈与改进点，形成改进计划并跟踪实施效果，确保运营 机制持续优化。 ——空间运营者宜采用运维自动化与智能化工具，监测系统性能、业务指标与合规事件， 利用可视化运营大屏实时展现核心指标，辅以预警机制确保异常情况能够及时响应与处置。 合约模板和 审计要求映射，实现“人—职能—系统—合约—审计”一体化治理。 ——空间运营者宜组织定期跨域联席会议或工作组，邀请数据域负责人、技术运维、法务合 规及监管代表参与，联合评审协同效果和风险事件；对于会议形成的重要决策和行动项，空间运 营者应在会议后一定时间内下发执行通知，并跟踪闭环。 ——空间运营者可借助协同治理平台或专用工具，对协同流程、任务分配、事件工单和决策 结 据应与合约和收益分配系统联 动，支持异常调用告警和按需扩容。 ——针对机器学习模型、算法组件或其他复合型产品，空间运营者可提供隔离的在线测试 环境或沙箱，允许数据使用方在真实或合成数据上验证效果、性能和兼容性。测试环境应复制 生产级安全与合规策略，防止未授权数据泄露，并在测试结束后自动清除临时数据。 ——数据服务方宜提供 AI 生成模型产品化能力，包括但不限于知识管理、模型训练、模