理，使船舶运行更接近“按指令行驶”的模式，显著减少拥堵和等待。 同时，协同范围正从单纯的船舶交通管理扩展到能源调度（岸电与燃料补给）、作业设备调 度和港区资源配给，港口在调度中心内开始同时考虑“船舶流、货物流和能量流”，为未来 “船舶+能源+资源”综合调度体系打基础。。 港区自动化集卡、远程桥吊、内河自动靠泊和无人作业船等场景已在多个港口和试验区进入 示范应用，显示出在封闭或半封闭环境下较高的自动化可行性。 但针对大

..................................129 8. 未来趋势与挑战........................................................................................131 8.1 人工智能与交通领域的未来发展........................................ .........................................................................................141 9.2 对未来研究与实践的建议.................................................................143 1. 引言 在当今快速发展的科技环境中，人工智能（AI）正逐渐成为推 测，从而自动调整信号控制策略。 2. 自动驾驶汽车的推广：结合 AI 技术，通过传感器数据和地图 信息，开发自动驾驶车辆，不仅可以减少人工驾驶带来的安全 隐患，还能优化城市的道路使用效率。未来，逐步推进与公共 交通结合的项目，让自动驾驶车辆作为接驳车，提升公共交通 的便利性。 3. 交通流量预测系统：利用深度学习模型分析历史和实时交通数 据，预测短期和长期的交通流量趋势，并提出相应的优化措

空间激光通信技术 ................................................................................. 36 6. 全光网的未来展望 ............................................................................................... 37 0”，以打造更佳的新型信息基础光网络。 本白皮书将全面阐述中国电信“全光网 3.0”愿景，提出“全光 网 3.0”目标架构与网络特征，明确其分阶段演进策略并阐述支撑全 光网持续发展的重点技术创新方向，最后展望全光网的未来发展。 2 Ⓒ中国电信版权所有 2. 全光网 3.0 概述 2.1. 背景 当前，科技革命与产业变革加速推进，AI、云计算等新一代信息 技术日益成为推动实体经济与数字经济深度融合的关键力量，持续构 数字化 升级，推动远程教育、远程医疗等城乡数字鸿沟弥合，带动实体经济 与数字经济的可持续发展，全面释放社会新经济动能。 “全光网 3.0”是引领光通信产业未来发展的重要理念。通过技 术创新与融合、标准牵引以及产业链升级，引领未来十年的光通信产 业变革。在“全光网 2.0”网络架构与技术创新的基础上，进一步引 入并融合人工智能、数字孪生、空间通信、多维感知等前沿技术，提 升网络对多样

互联网等领域的通算核心业务也在共同推动数据中心网络进入颠覆性重构期。 未来十年，数据中心的核心将发生根本性变化，从“异地容灾预防灾难”向“极端容 灾预防战争”演进。以国内某大型银行为例，其业务架构从“业务主备、数据灾备”向 “业务多活、数据多活”持续演进，这将推动通算数据中心服务器数量增长10倍，单个数 据中心向“十万级”集约化建设迈进。预计在未来10年内，国内大行将率先在内蒙古、西 安、成渝等地分阶段 安全， 通信安全等相关技术也将加速在高韧性DC架构中落地。 未来十年数据中心网络将彻底超越传统连接的定位，真正成为驱动金融、政府等业 务韧性、智能与效能变革的根基性力量。其成功演进绝非单纯的技术升级，更将成为行业 在数字经济时代制胜的关键能力基石。谁能率先完成网络从“业务保障通道”向“智能韧 性运营枢纽”的跃迁，谁就将在未来激烈的数字化和智能化竞争中占据先机。 2.3 智算数据中心网络发展趋势与挑战 元，2025年底建设超 6 30万卡GB200集群。国内客户也在积极跟进，例如字节2025年在智算领域投资1600亿 元人民币，持续AGI（通用人工智能）研发；阿里发布Qwen2.5-Max，未来3年投资 3800亿投入AI和云基础设施。 模型尺寸从最初的数十亿参数发展到如今的万亿参数级别，带动算力规模呈现爆炸式 增长，相应的网络规模和带宽需求也随之急剧增长。这直接推动了网络速率从Gb级别迈

企业自建园区的政策机遇与挑战..........................................................................................22 七、未来展望与发展建议............................................................................................ ............................................................................................25 7.4 未来发展方向与重点............................................................................................ 理规定》，目前相关企业获得的是"载人类"而非"载客类"经营许可，表明尚不能利用无 人机进行以运输旅客为目的的公共运输业务。 未来发展趋势将遵循"先载货、后载人"的路径，优先发展物流无人机、应急运输 等商用载货场景，待技术成熟后再逐步开放载人航空，保障安全。同时采取"先隔离、 后融合"的策略，初期划定专用低空空域，避免与传统航空冲突，未来逐步实现智慧融 合运行。 3.2 载货业务流：低空物流的规模化应用 载货业务流以无人机

制作时间： 2023 年 睿利而行 内容概要 战略方向 总体方案 实施计划 保障体系 后续工作 数字化总体方案 有哪些要点？ 集团未来数字化 转型及发展的战 略方向是什么？ 如何落实数字化 总体方案？ 为落实总体方案 应搭建怎样的保 障体系？ 未来数字化亟待 开展的工作有哪 些？ - 4 - 整理制作：郎丰利 1519 制作时间： 2023 年 睿利而行 整理制作：郎丰利 1519 本次宣贯内容概要 战略 方向 总体 方案 实施 计划 保障 体系 后续 工作 数字化总体 方案有哪些 要点？ 集团未来数 字化转型及 发展的战略 方向是什么？ 如何落实数 字化总体方 案？ 为落实总体 方案应搭建 怎样的保障 体系？ 未来数字化 亟待开展的 工作有哪些？ - 9 - 集团数字化总体解决方案 数字化保 障 数字化愿 景 数字化 蓝图 数字化使 策略 统分结合，分步实施 打通主干道，筑基“ 2030” 整合周边系统，布局“ 2030” 融合创新，初赢“ 2030” - 10 - 集团未来 3-5 年的数字化目标 关键策略 支持企业精益管理 实现基础资源的集约和共享 面向未来布局中国制造 2030 统分结合，分步实施 强化总部和所属企业数字化联动 支持从事业部到企业的分级管理、分级核算 支持共享服务中心的建立和发展

构件，并使物理空间中的系统之间的接口能够支持所有必要的交互。 三种系统的集成有助于实现众多利益相关方多维度、多领域和多层次关切与利益的融合，提高城市 作为生态系统的适应能力，为市民提供可持续、繁荣和包容的未来。 GB/T XXXXX—XXXX/IEC SRD 63235:2021 3 图 1 智慧城市系统概念视角 方法论框架 方法论框架是指一种方式或结构，支持在开发系统时使用多种不同的方法和语言。 与在智慧城市系统领域达成明确共识高度相关； c) 与电工、数字或系统领域的范围和定位高度相关，需要就协调的生命周期治理以及用于设置 框架和应用程序的跨领域和跨对象连续性服务达成明确和共识； d) 在当前和未来的标准化文件中经常使用并适用； e) 与社会系统高度相关，如市民的利益、城市治理和管理、行业等需要明确和共识； f) 与数字系统和物理系统高度相关，如电工、数字或系统领域的范围和定位； g) 与智慧城市/智慧城市系统领域不相关，且未来也不太可能相关； b) 不常使用； c) 有不同的解释，没有达成共识，并很可能造成混淆或冲突，矛盾或不一致。 在审查已确定的关键术语的定义时，首先在已发布的标准化文件中审查是否已有定义发布，并采用 或修改这些定义。一般来说，将优先考虑来自不同标准组织开发者和不同系统委员会之间协同工作的术 语和定义。只有当没有现有的相关定义可供借鉴或现有的相关定义不能适用于当前和未来的实践时，才

预测。 5. 风险提示 1. 政策推进不及预期：智慧交通相关政策若推进不及预期，可能影响公司相关业务 拓展。 2. 行业竞争加剧：交通信息化和智能物联市场空间大、参与厂商多，未来行业竞争 可能进一步加剧。 3. 订单落地不及预期：公司订单节奏受到政策、下游客户需求等多方面因素影响， 落地情况可能不及预期。 请务必阅读正文之后的免责声明部分 买入：预期未来 6 个月个股涨跌幅相对基准在 15%以上； 增持：预期未来 6 个月个股涨跌幅相对基准介于 5%与 15%之间； 中性：预期未来 6 个月个股涨跌幅相对基准介于-5%与 5%之间； 减持：预期未来 6 个月个股涨跌幅相对基准介于-15%与-5%之间； 卖出：预期未来 6 个月个股涨跌幅相对基准在-15%以下。 行业投资评级： 增持： 预期未来 6 个月内，行业指数相对强于基准 个月内，行业指数相对强于基准 5%以上； 中性： 预期未来 6 个月内，行业指数相对基准-5%与 5%； 减持： 预期未来 6 个月内，行业指数相对弱于基准 5%以上。 我们在此提醒您，不同证券研究机构采用不同的评级术语及评级标准。我们采用的是相 对评级体系，表示投资的相对比重建议。投资者买入或者卖出证券的决定应当充分考虑自身 特定状况，如具体投资目的、财务状况以及特定需求等，并完整理解和使用本报告内容，不

福建省清洁能源高质量发展战略研究（2025） “双碳”目标下煤炭基地省份重大生产力布局调整——以山西 为例（2024） 鄂尔多斯低碳转型及案例研究（2024） 推动燃气发电发展 支持碳中和目标实现（2024） 走向公正转型的未来：绿色转型对中国不同区域的影响 （2024） 湖南省风光储蓄融合发展的策略方案（2024） 江苏省电力灵活性调节资源发展优先级级路径分析（2024） 华东四省一市电力清洁转型与安全保供路径与方案研究 双碳背景下湖南省电力系统灵活能力优化分析研究（2023） 福建省双碳目标与行动路线图研究报告（简版）（2023） 中国散煤综合治理研究报告2023（2023） 山东省中小燃煤电厂低碳高质量发展路径分析（2023） 走向公正转型的未来：中国绿色转型对就业的影响（2023） “十四五”推动能源转型实现碳排放达峰（2022） 中国散煤综合治理研究报告2022（2022） 中国散煤综合治理研究报告2021（2021） 湖南省电力系统支撑能力建设与 深化跨省区电力交易与送受电协调机制 ...................... 24 i 前言 “十四五”以来，随着经济持续向好发展，湖南省全社会用 电量持续高速增长，随着大数据、AI 等行业发展，未来对电力 的需求将继续增长，湖南省中长期电力仍存在较大刚性增长需 求。同时，推动电力系统支撑能力与低碳转型协同发展是保障 电力供应能力与完成“双碳”目标及国家自主贡献（NDC）目 标的必然要求

数据中心可再生能源利用率是绿色数据中心建设的重点任务之一，储能成为保障 数据中心绿电稳定供应的重要解决方案。 未来用户侧储能市场发展将面对风险与机遇并存的局面，如何摆脱对于工商 业电价政策的高度依赖，如何在用户侧主体和虚拟电厂全面入市、新能源与负荷 融合发展的大背景下寻找市场发展之机，都将成为影响未来用户侧储能市场走向 的关键。 本报告由寻熵研究院与派能科技、中车株洲所、奇点能源、晶科储能等企业 还在午间执行高峰电价；广东、海南、福建在午间执行平段电价。 2025 年陕西、天津、江苏、安徽、江西、湖南等六地开始执行午间低谷电 价；广西和贵州分别在 2024 年底和 2025 年 5 月发布了征求意见稿，未来也有 望加入执行午间低谷电价的队伍。 傍晚高峰电价 在增加午间低谷时段的同时，延长傍晚高峰时段和取消上午高峰时段的地区 也在不断增加。根据寻熵研究院的统计追踪，截至 2025 年 10 月底，各个季节 市场正式运行；安徽、江苏、福建、南方区域（云南、贵州、广西、海南）、新 疆、宁夏、陕西、青海、河北南网、河南、江西、湖南、重庆、辽宁、吉林、黑 龙江、蒙东等地都已经进入了连续结算试运行阶段。未来虚拟电厂、独立储能等 - 23 - 新型市场主体都将逐步参与到现货市场中获取电能量交易收益。 根据寻熵研究院的统计，截至 2025 年 10 月底，在已开展现货市场结算试 运行的地区中，18