的智能制 造 供应链协同 服务化延伸 江南造船、黄 埔文冲、 沪东 中华造船、安 世亚太、达索、 vi 行业 行业特点 行业痛点 数字化转型趋势 典型应用场景 典型企业 汽车 产品精密复杂 生产工艺复杂 技术门槛高 供应链分散 研发设计周期长 下游需求碎片化 供应链管理困难 售后服务低效化 研发设计由独立分散 向网络协同转变 生产制造由大批量生 岛向全局协同转变 盈利模式由单一销售 向全方位服务转变 研发设计协同 规模化定制生产 产供销协同 服务化延伸 一汽集团、上 汽集团、广汽 集团、北汽集 团、东风汽车、 吉利汽车、长 安汽车 轨道 交通 集约化管理 系统相对封闭 运量大、要求 高 资源调配效率低 下 车辆运维困难 客户需求不断提 高 研发设计数字化 生产制造柔性化 设备预测维护 智慧风场管理 精准柔性供电 金风科技、远 景能源、昆仑 数据、明阳智 能、华能集团 四、白皮书主要内容 本白皮书重点介绍了钢铁、石化、煤炭、航空航天、船 舶、汽车、轨道交通、工程机械、家电、电子、风电等 11 个 垂直行业的数字化转型路径，涵盖原材料、消费品、电子和 其他行业等不同门类。每个细分行业包含行业痛点和数字化 转型趋势、典型应用场景、推进应用场景的着力点等三方面

解决方案 目 录 CONTENTS 2 整车案例介绍 1 XX 公司介绍 3 总体方案 4 实施保障 某著名企业是由某著名企业和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有 限公司的基础上，按 50 ： 50 股 权比例设立的合资整车生产企业， 是“东风 - 雷诺 - 日产”的 “金三角”战略合作的深入发展。 2014 年 5 月 2 日， XX （东软慧聚）与东风雷诺正式签约， 固定资产 付款 整车 投资管理 收款 供应商 采购订单及交货响应 零件 价格 3 4 2 1 主数据 售后 备件 典型案例 2 ：东风本田总体系统管理平 台 某著名企业是由东风汽车公司和本田技研工业株式会社共同投资 ， 于 1998 年 7 月 1 日创建的合资企业 ， 与广州本田 某著名企业共同构成新的广州轿车项目。东风本田负责开发、 生产、 销售轿车用的发动机、 变速器及其零部件 3 ： 国金汽车，传统汽车和新能 源汽车业务 场景的整 合 生产订单状态回传 FI- 财务管理 SD- 销售管理 PP- 生产管理 MM- 物料管理 CO- 成本管理 生产订单接收 物料配送管理 生产订单报工 会计凭证预制 金税开票 主数据 金税系统 ERP 系 统 OA 系 统 辅料仓库 零部件仓 山东国金汽车工程 某著名企业 （ 8120 ） 国金汽车集团有

国际运输论坛 / 经济合作与发展组织 利益相关者。 与其一开始就进行监管，而是在有限区域以特定规 则允许某些人工智能解决方案，这将使政府能够测试预期的监管是 否涵盖了现实生活中的影响（例如旧金山的自动驾驶汽车试验和挪 威沿海的自主船舶）。试点项目和试验可以作为包容性社会对话的 基础，汇集不同利益相关者的集体谈判和研究投入。 以及人工智能在交通中的应用。 针对性法规应确保人工智能在交 通领域的应用符合用 通领域的应用符合用户和社会的需求。需要将人工智能技术的优势 与其他可能性和现有解决方案进行比较，以确定人工智能在哪些方 面表现更优。虽然行人面部检测和利用人工智能系统实现更好的视 觉识别可能有助于自动驾驶汽车提升其“感知”周围环境的能力，但 当局需要平衡道路使用者安全与其隐私权和肖像权的重要性。 结果。 交通主管部门可以使用人工智能系统来支持三个以部门为 中心的成果。首先，人工智能输入可用于规划（例如，了解网络中 定义一组最低限度的数据进行匿名标准报告。 算法。 一个用于算法问责的治理框架应确保算法系统能够按 预期运行。在问责框架下，负责部署算法系统的人员对其决策 应承担法律后果。这一方面将尤其对于准备在路上部署自动化/ 自动驾驶汽车至关重要，这将需要与包括保险业在内的多个社 会参与者进行对话。 ITF (2023a), \"适应（自动化）: 转型中的交通劳动力\ 国际运输论坛政策 文件 ,第122号,经合组织出版,巴黎, https://doi

.........................................................................................75 5.1 共享汽车/单车的智能调度..................................................................77 5.1.1 用户需求预测......... 具体的应用方案可以包括以下几个方面： 1. 智能交通信号控制：通过安装摄像头和传感器收集道路上车辆 的实时数据，利用机器学习算法，进行交通流量的分析和预 测，从而自动调整信号控制策略。 2. 自动驾驶汽车的推广：结合 AI 技术，通过传感器数据和地图 信息，开发自动驾驶车辆，不仅可以减少人工驾驶带来的安全 隐患，还能优化城市的道路使用效率。未来，逐步推进与公共 交通结合的项目，让自动驾驶车辆作为接驳车，提升公共交通 应用机器学习和计算机视觉技术，车辆能够实现自动驾驶，减少人 为错误导致的交通事故。具体而言，自动驾驶系统可以通过摄像头 和激光雷达实时感知周围环境，并做出及时反应。例如，Waymo 和特斯拉等公司已在其自动驾驶汽车中实现了这一技术，显著降低 了交通事故率。 此外，人工智能还可以提高公共交通系统的智能化水平。通过 数据分析和预测学算法，公共交通运营方能够优化公交车和地铁的 调度与运营，提高运力利用率。例如，基于用户出行数据的实时调

主导产业 1 1992 521.9 1996 8 635 电子信息，生物医药，汽车，装备制造，高端服务业，文化创意产 业 2 1992 547.5 1993 22 5,644 造纸，精细化工，火电，装备制造 3 1992 229.3 2004 2 22 汽车及零部件，航空航天技术，新材料 4 2002 106.6 1989 13 2,905 140 电力，化工新材料，金属制品，仓储物流 18 2002 56.7 2006 4 40 新材料，电子，精密仪器 19 2001 48.9 1999 4 1,040 汽车电子及零部件 20 1992 232.6 1994 8 148 金属材料，电子信息，生物医药，纺织 21 1992 96.7 2010 2 30 新材料，生物技术，机电一体化，环境保护，信息技术 3 124 光机电一体化，生物医药，信息技术，新材料，环境保护，精密仪 器 29 1988 76.4 1994 3 642 汽车，电子信息，生物医药，软件 30 1992 425.0 2004 2 110 汽车，电子信息 31 1992 298.2 1988 3 235 电子信息，生物医药，新材料，机械 32 1984 397.9 2000

企业可信数据空间创新发展试 点 14 上海 上海电气集团数字科技有限公司 企业可信数据空间创新发展试 点 15 西安 陕西云创网络科技股份有限公司 企业可信数据空间创新发展试 点 16 西安 陕西法士特汽车传动集团有限责任公 司 企业可信数据空间创新发展试 点 17 上海 欧冶云商股份有限公司 企业可信数据空间创新发展试 点 18 呼和 浩特 内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公 司 企业可信数据空间创新发展试 华润万家有限公司 企业可信数据空间创新发展试 点 23 太原 国网山西省电力公司 企业可信数据空间创新发展试 点 24 北京 国能信息技术有限公司 企业可信数据空间创新发展试 点 25 广州 广州汽车集团股份有限公司 企业可信数据空间创新发展试 点 26 广州 广州金域医学检验集团股份有限公司 企业可信数据空间创新发展试 点 27 兰州 甘肃水务节水科技发展有限公司 企业可信数据空间创新发展试

企业可信数据空间创新发展试 点 14 上海 上海电气集团数字科技有限公司 企业可信数据空间创新发展试 点 15 西安 陕西云创网络科技股份有限公司 企业可信数据空间创新发展试 点 16 西安 陕西法士特汽车传动集团有限责任公 司 企业可信数据空间创新发展试 点 17 上海 欧冶云商股份有限公司 企业可信数据空间创新发展试 点 18 呼和 浩特 内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公 司 企业可信数据空间创新发展试 华润万家有限公司 企业可信数据空间创新发展试 点 23 太原 国网山西省电力公司 企业可信数据空间创新发展试 点 24 北京 国能信息技术有限公司 企业可信数据空间创新发展试 点 25 广州 广州汽车集团股份有限公司 企业可信数据空间创新发展试 点 26 广州 广州金域医学检验集团股份有限公司 企业可信数据空间创新发展试 点 27 兰州 甘肃水务节水科技发展有限公司 企业可信数据空间创新发展试

中国时空信息集团有限公司 7 装备 制造 船舶领域经济技术数据基础设施建设先行先试 中 国船舶集团有限公司综 合技术经济研究院 8 装备 制造 中汽数据有限公司汽车数据基础设施建设先行 先试 中汽数据有限公司 9 装备 制造 中国检验认证集团汽车数据基础设施建设先行 先试 中国检验认证集团 1 0 能源 电力 中能建数智融合创新数据基础设施建设先行先 试 中国电力工程顾问集团有限 公司

. . 政府机构 产品制造产业 通信和高科技产业 金融服务行业 资源产业 . . . . . . 企 业 内 部 管 理 产品制造产业  交通运输  机械制造  汽车  造船  电子和家电制造  消费品  医药  零售   33 从 2001 年起埃森哲制定了新的战略  公司的战略是通过自身业务网络的建立来全面满足客户的业务需求，其中包括管理及信息技术 为客户制订“门到门”运输服务的策略，以及应该提供的服务内容 定义系统开发环境来开发 PRA* 提高系统开发员的生产力 定义概念性系统架构 为客户提供有关集成后勤服务的市场评估 , 所涉及的工业领域为汽车 , 制 药，高技术 / 电子和零售 内部能力评估 差距分析与建议 帮助客户进行 IT 部门的重组，这是 KLM 的 FOCUS2000 计划的一个重要组 成部分。这个计划的目的是每年节省 合作项目的一个部分，埃森哲帮助和光电脑重整 了物流业务，完成了全国物流网络的建设和分销体系的重新整合。 和光电脑 埃森哲作为福特汽车在全球的物流咨询服务商，对于福特汽车在江西的合资项目进行了采购物流 和分销物流的流程设计、组织结构设计以及绩效评估体系的设立。 福特汽车 埃森哲向伊莱克斯在长沙的合资企业提供了类似“第四方物流”的咨询服务。项目内容包括规划分 销网络、选择第三方物流服务商等。 伊莱克斯

3 年左右时间，支持 30 个左右 的示范区域，力争推动 85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙 普通国道和 70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。2024 年 7 月，智能网联汽车 “车路云一体化” 应用试点城市名单发布，确 定 20 个城市（联合体）为首批试点，要求建成 “架构相同、标准统 一” 的城市级试点项目。2025 年 9 月，七部门联合印发《关于 “人工 智能＋交通运输” 70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。在智 慧扩容方面实现示范通道通行效率提升 20%左右；在安全增效方面实现突发事件应急响 应效率提升 30%左右，同时按照“奖补结合”方式安排资金。 2024 年 7 月，智能网联汽车 “车路云一体化” 应用试点城市名单发布，确定 20 个 城市（联合体）为首批试点（如北京、上海、广州、深圳、杭州等），要求建成 “架构 相同、标准统一” 的城市级试点项目。2025 年 9 月，七部门联合印发《关于 2027 年目标：实现公路设计 / 施工 / 养护 “一套模型、一 套数据”，建成 “部省站三级监测调度” 体系；2035 年建 成 “实体 + 数字孪生公路” 双体系； 《关于开展智能 网联汽车 “车路 云一体化” 应用 试点工作的通 知》 交通运输 部、工信部 等 5 部门 2024 年 1 月 1. 试点期 2024-2026 年，要求建成 “架构相同、标准统一” 的城市级试点项目；