年起，中国政府开始着重关注工业园区 的低碳发展[14]。在“十二五”规划确认的大量统领性政策推动下，中国已于 2012 年采取重大举措以充实内容广泛的碳政策和能源政策议程。2013 年，工信部和 发改委联合推进低碳工业园区试点建设[15]；2014 年，《国家应对气候变化规划 4 （2014-2020 年）》提出到 2020 年建成 150 家左右低碳示范园区以应对气候变化 [2]；2016 4) 14%; 5) 5%; 6) 3%; 7) 1% 东北某钢铁工业园区 (Zhang H. et al, 2013) [70] 钢铁 行业 1）干熄焦余热回收 2）煤气-蒸汽联合循环发电 3）利用钢渣碳捕集 - 北京经济技术开发区 (Liu W. et al, 2014)[32] 园区 整体 1）提升能源基础设施能效 2）促进碳密集型行业减排 3）加强废弃物管理 厂污泥消纳的需求，政 策支持，缓解邻避效应 32 续表 4-2 园区能源基础设施存量演变特征及驱动力 特征 代表性案例 驱动力 7 采用更高效清洁的 能源技术 1#园区，天然气联合循环机组 2*75 MW 技术创新的推动，效率 提升的需求 8 燃料类型的多样 化，包括非常规燃 料和可再生能源的 应用 煤矸石，74#园区，2*135 MW （2008 年投产）；

3000 架的产能目标，形成覆盖多类型无人机的规模化生产能力。 武威市凉州区无人机产业园：位于甘肃省武威市凉州区，项目总投资 3.48 亿元， 重点建设无人机装配生产线及研发中心。全面投产后，将联合西北工业大学、南京理 工大学、西安交通大学等院校和科研机构，生产以"山海重明"为主导品牌的多旋翼、 固定翼、复合翼及垂直起降类无人机，预计年销售额达 2.75 亿元，提供约 300 个就业 版权所有：天域飞行·侵权必究 实现了与军民航空管部门的高效数据交互。 西南地区的昆明积极构建低空飞行服务保障体系，如滇中新区探索建设低空飞行 管控服务中心、云南省无人机试飞基地和综合检测实验室等。 典型企业自建园区案例： 深圳移动低空经济联合创新中心：由深圳移动联合市空间地理信息中心、IDEA 研 究院、深城交、南航深圳研究院、华为、龙华数据公司、美团无人机、丰翼科技、东 部通航等低空合作伙伴共同成立，凝聚低空产业力量，加速探索低空技术及应用创 米以下，可满足所有类型无人机的试飞需求。 创新平台与产业孵化： 传统航空企业转型园区注重创新平台和产业孵化，通过建设创新创业平台，培育 新兴企业和创新项目。如中航工业在合肥、横琴、喀什、广州南沙等地牵头设立地方 航空协会，联合举办属地活动、重大推介活动，推动低空经济场景应用"连片成网"。 在澳门回归 25 周年之际，中航工业积极参与的横琴粤港澳合作区全空间智能无人 体系创新应用示范项目建设取得积极进展，总体技术方案编制完成，初步搭建管控中

到充分的挖掘和利用。 2.2.2 研发创新支持 基于多源融合的数据资源， 深度探索构建具有高度精准性 和 泛化能力的新材料行业大模型 。该模型将集成材料科学 领域 的前沿知识和丰富经验， 为新材料模拟计算 、联合研 发 、试 制工艺优化等关键环节提供强大的数据支撑和先进 的智能 算法支持 。通过模型的应用， 有效缩短新材料研 发周期， 降 低研发成本， 提高研发效率和创新能力， 推动 新材料研发从 面向新材料研发人员，打造专业、高效的研发创新服务平台 。 平台深度整合实验数据 、模拟计算数据等各类研发数据资 源， 为研发人员提供丰富的数据查询和分析工具 ，全面支持 新材 料模拟计算 、联合研发 、试制工艺优化等关键研发应 用 。同 时， 积极探索构建新材料行业大模型， 为研发人员 提供智能 算法支持， 辅助研发决策， 加速新材料研发进 程， 提高研发 效率和创新能力。 为实验制备提供理论指导， 提高研发效率。 联合研发 ：平台为科研机构 、高校和企业之间开展联合研发 项目提供全方位的支持和协作环境 。各方可以在平台上创建 联合研发项目， 邀请合作伙伴加入， 共同制定项目计划 、 分 配任务、共享数据和研究成果。平台提供实时沟通协作工 具， 如在线讨论区 、视频会议系统 、文档共享平台等， 方 便各方 人员进行交流和协作 。在联合研发过程中， 各方可 以实时共

术指南》。在经济发达地区（如长三角、珠三角城市群） 以服务商务飞行、低空旅游为主，选址靠近城市副中心或 产业园区；在中西部地区，重点布局农业作业、应急救援 需求突出的区域。 2. 建立多部门联合选址评估机制，综合考虑空域条件、地形 地貌、人口密度、噪音影响等因素，运用 GIS 空间分析技 术，绘制全国通用机场适宜性布局图。 2. 建设与升级 1. 新建通用机场严格遵循《通用机场建设规范》，按照 2024 - 2025 年，在京津冀、长三角、粤港澳大湾区完成 5000 个 5G 低空通信基站建设，实现试点区域 1000 米以 下空域 5G 信号连续覆盖。 2. 应用场景开发 1. 联合通信运营商与低空飞行器制造商，开展 5G - U（非授 权频谱 5G）技术在低空通信中的应用试验，重点突破低 时延、高可靠通信技术难题。开发基于 5G 的无人机远程 操控、高清视频回传、编队飞行控制等应用场景。 金融创新：开发低空飞行器抵押贷款、数据资产质押贷款等金融 产品，拓宽企业融资渠道。设立国家级低空经济产业投资基金， 规模不低于 500 亿元。 5.3 技术保障 1. 建立国家低空经济技术创新中心，联合高校、科研机构与企业， 开展关键技术攻关，重点突破低空飞行器智能化控制、低空通信 抗干扰、通感数据融合等技术难题。 2. 加强国际技术合作，与美国、欧洲等低空经济发达国家和地区建 立技术交流机制，引进先进技术与管理经验。

构建城市尺度建筑能耗模型 UBEM- 机理数据联合驱动 + 自底向 上 一 个老问题的几个新挑战： 历史 / 未来天气 (a)CMIP6 未来气象数据库 (b) 动态降尺度方法 难点：海量 ( 数十万栋 ) 、 多维 ( 形貌、功能、年龄 等 ) 的城市级建筑信息难获 取 Dabe/Time 目标：机理 - 数据联合驱动、 全自动化、结果可信的 UBEM 方法：自底向上够建模型 g10 D000 m2s 0000 0M IT0000 Date/Time 达成目标：自动化、高可信的 UBEM 构建城市尺度建筑能耗模型 UBEM- 机理数据联合驱动 + 自底向 上 城市级 社区级 楼宇级 一个老问题的几个新挑战的解决思路： EnergyPlus 全 社 会 用 电 交 通 运 输 批 发 零 售 5 1 民 生 Residennal Chigh-nise) Ofce Commercial Industrial Adninistative Educatonsl Chuster 9 机理 - 数据联合驱动模型验证的关键技术 平台最易受质疑的就是模型真实性，故采用时间 - 空间 - 能量三维度验证 A) 典型建筑 / 社区验证 B)

比 数字智能仓储 > 仓储服务 冷库冷链 运输配送 绿色城配 降本增效 续航无忧 05 甲醇新能源商用 车 04 仓配一体 化 中国物流与采购联合会 CFLP 邯 郸 县可赛物流有限公司 理事单位 核 发 号 1 0 7 4 8 号 有效期 20282 年 8 月 -2028 年 8 月 河北省“专精特新”中小企业 副会长单位 二 mmttoe ot Logistics Park (LAllance)of Hobe Modem Lopistkcs Association 行业认可 ◆ 中国物流与采购联合会理事单位 ◆ 中国物流与采购联合会金融委员会副会长单 位 ◆ 国家 AAAAA 级物流企业 ◆ 河北省现代物流协会副会长单位 ◆ 河北省现代物流协会物流园区 ( 联 盟 ) 专业委员会会长单位 批准机关 ： 河北华 辰 聚 联贸易有限公司 证书编号： GR201813002210 有 效 期 ： 三 年 依据 GB/T18680-2013 国家标准评估 企 业 中国物流与采购联合会 CFLP 书 比 ⑧京 JIN 行业交流分享 京 津冀商贸物流新场景论坛 N seFe 约 式 公司一邯 郸 京东

华为终端 可持续发展报告 ( 2024-2025 年 ) 01 目录 04 可持续发展管理 06 组织与战略 06 管理体系 08 荣誉和奖项 09 助力联合国可持续发展目标 02 可持续发展寄语 43 绿色环保 46 降低产品生命周期环境影响 46 环保材料应用 47 可持续的产品包装 49 产品绿色认证 50 减少碳排放 53 企业责任 附录 09 联合国可持续发展目标呼吁全世界共同采取行动，消除贫困、保护地球、改善所有人的生活和未来。华为终端致力于 将最新的科技带给消费者，让世界各地更多的人享受到技术进步的喜悦，以行践言，实现梦想。与此同时，我们致力 于通过科技创新为人类社会面临的可持续发展问题带来新的解决方案，为联合国可持续发展目标的实现做出贡献。 华为终端通过创新的产品与可持续实践，致力于为联合国2030年可持续 发展目标（SDGs）做出贡献，主要聚焦于以 下几个关键目标： 我们的实践 对应的联合国可持续发展目标（SDGs） 助力联合国可持续发展目标 在产品设计源头融入环保理念。我们持续开发减塑和零塑方案，并在产品包装中广 泛应用；在产品包装中引入再生材料（如再生金、再生铜、再生纸等）；在运营过 程中采用清洁能源和可再生能源，降低碳排放。 开展官方翻新机、官方认证二手机、以旧换新、报废电子设备环保回收等，延长产

个探索领域》白皮书。2014 年和 2015 年科睿唯安与中国科学院文献情报中心成立 的“新兴技术未来分析联合研究中心”推出了《2014 研究前沿》和《2015 研究前沿》分析报告。2016 年至 2024 年，中国科学院科技战略咨询研究院、中国科学 院文献情报中心和科睿唯安联合连续发布了 9 版年度 《研究前沿》分析报告。这一系列报告引起了全球广 泛的关注。2025 年，在以往系列研究前沿报告的基础 韦洛尔理工学院 印度 2 4.3% 5 巴基斯坦 4 8.7% 4 扎耶德大学 阿拉伯联合酋长国 2 4.3% 6 土耳其 2 4.3% 4 西北农林科技大学 中国 2 4.3%h 6 尼泊尔 2 4.3% 6 沙特阿拉伯 2 4.3% 6 埃塞尔比亚 2 4.3% 6 加拿大 2 4.3% 6 阿拉伯联合酋长国 2 4.3% 6 孟加拉 2 4.3% 核心论文 Top 产出国家和机构中（表 机构中表现相对突出，并列第一。 14 14 6 5 4 2 2 2 2 2 2 2 / 核心论文 / 中国 印度 美国 韩国 巴基斯坦 土耳其 尼泊尔 沙特 阿拉伯 埃塞 尔比亚 加拿大 阿拉伯 联合酋长国 孟加拉 017 2025研究前沿 农业科学、植物学和动物学 表 5 “基于深度学习的植物病害检测”研究前沿中施引论文的 Top10 产出国家和机构 排名 国家 施引 论文 比例 排名

70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。2024 年 7 月，智能网联汽车 “车路云一体化” 应用试点城市名单发布，确 定 20 个城市（联合体）为首批试点，要求建成 “架构相同、标准统 一” 的城市级试点项目。2025 年 9 月，七部门联合印发《关于 “人工 智能＋交通运输” 的实施意见》，要求 2027 年落地综合交通运输大模 型，普及应用一批智能体，建成一批“人工智能+交通运输”标志性创 30%左右，同时按照“奖补结合”方式安排资金。 2024 年 7 月，智能网联汽车 “车路云一体化” 应用试点城市名单发布，确定 20 个 城市（联合体）为首批试点（如北京、上海、广州、深圳、杭州等），要求建成 “架构 相同、标准统一” 的城市级试点项目。2025 年 9 月，七部门联合印发《关于 “人工智能 ＋交通运输” 的实施意见》，要求 2027 年落地综合交通运输大模型，普及应用一批智能 体，建成一批“人工智能+交通运输”标志性创新工程。 个智能停车场）； 《关于公布智能 网联汽车 “车路 云一体化” 应用 试点城市名单的 通知》 交通运输 部、工信部 等 5 部门 2024 年 7 月 1. 确定 20 个城市（联合体）为首批试点（如北京、上 海、广州、深圳、杭州等）； 2. 要求试点城市完善方案并备案，落实资金保障，每年 3 月底前报进展，省级主管部门加强跟踪问效。 请务必阅读正文之后的免责声明部分