向智慧运输转变 生态保护由宏观设计 向精准计量转变 智能安全开采 矿山综合管理 煤炭智慧运输 生态资源保护 华为、神华集 团、大同煤矿、 山西焦煤、蒙 草集团 航空 航天 研发周期长 产品种类多、 规模小 产业链特别长 数据源不统一 模型适配性不足 故障预测水平有 待提升 研发设计由串行异构 到并行协同转变 生产制造由以数映物 虚拟风场设计 设备预测维护 智慧风场管理 精准柔性供电 金风科技、远 景能源、昆仑 数据、明阳智 能、华能集团 四、白皮书主要内容 本白皮书重点介绍了钢铁、石化、煤炭、航空航天、船 舶、汽车、轨道交通、工程机械、家电、电子、风电等 11 个 垂直行业的数字化转型路径，涵盖原材料、消费品、电子和 其他行业等不同门类。每个细分行业包含行业痛点和数字化 转型趋势 22 3.3.4 注重绿色安全，树立煤炭智能品牌..................... 23 四、航空航天行业 ................................................................... 24 4.1 航空航天行业数字化转型趋势.................................... 24 4.1.1 研发设计由串行异构向并行协同转变

下差异化特征： 版权所有：天域飞行·侵权必究 作者微信：13804783205 5 对比维度 东部地区 西部地区 产业基础 电子信息、高端制 造等产业基础雄厚，无 人机产业链完整 航空航天、军工等 传统优势产业突出，无 人机产业起步较晚但发 展迅速 发展重点 以无人机制造和物 流 配 送 为 核 心 ， 侧 重 eVTOL 技术突破 以无人机物流和应 急救援为特色，重点发 构 建"干线+支线+末端"三级无人机配送网络，实现跨城医疗物资配送。在长三角地区， 京东无人机配送时效提升 70%，大幅降低了物流成本。 山东龙翼航空科技无人机智能制造基地：位于济宁高新区航空航天产业城，总规 划面积超 13000 平方米，是集工业级无人机及大型 EVTOL 飞行器研发、制造、生产于 一体的全产业链无人机装备生产基地。该基地预计年产可达超 15000 架无人机，无人 机作战单元年产可达 需要采取相应的应对策略： 技术风险： 技术风险是指由于技术不成熟、技术迭代快等原因导致的投资风险。应对策略包 括加强技术研发、与高校和科研机构合作、建立技术创新平台等。 如峰飞航空与北京航空航天大学无人系统研究院联合研制硬件方案，创新性采用 分层式双核主从协同控制架构，提高了技术研发效率和成功率。 市场风险： 市场风险是指由于市场需求不足、市场竞争激烈等原因导致的投资风险。应对策

新材料 农业机械装备 机床和机 及高技术船舶 汽车 器人 转型路上：积极参与中国制造 2025 AHDI IAN 中国 制造 2025 制造强国 航空航天装备 轨道交通装备 电力装备 新一代信 息通信技 术产业 生物医药 及高性能 医疗器械 1 3 ● 品质精良、管控追溯体系健全 ● 精益制造、成组技术、六西格玛设计等改善工具应用 提供产品涉及客机中的内装饰、厨房、卫生间系统、照明系 统、氧气系统、发动机零件、飞机结构件等。 2013 年，红狮宝盛凭借优异的技术工艺，还成功获得了 AS9100 航空航天质量管理体系和多种航空专用特种工艺 的 认证。 2013 年和波音一年的订单达到了 1300 万美元 2016 年，承接中国商用飞机 C919 型号上 500 多种重要零部件的

中央军委发布的《关于深化我国低空空域管理改 革的意见》 ， “ 低空 ”是指 “ 垂直范围原则为真高 1000 米以下 ， 可根据 不同地区特点和实际需要 ， 具体划设高度范围 ”的空域。 2016 年中国民用航天局《关于促进通用航空业发展的指导意见》 将低空 空域范围由真高 1000 米提高到 3000 米。 低空空域指在垂直高度 1000 米以下、根据实际需 要延伸至不超过 3000 米的低空空域范围内。 ”首次被写入政府工作报告 ， 并被纳入新质生产力的范畴。 在国家层面 ， 2023 年 12 月 ， 中央经济工作会议明确提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。 2024 年 3 月全国两会《政府工作报告》再次强调“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引警” ，“低空经济”首次被写入政府工作 报告 ，并被纳入新质生产力的范畴。 > 在地方层面 ，全国各省市积极响应 ，纷纷加快布局低空经济发展。据不完全统计

划。  2023 年中央经济工作会议正式将“低空经济”作为我国战略新兴产业进行定调。 通航产业迎来十年重要战略机遇期  2024 年 3 月，国务院政府工作报告指出，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新经济增长引擎。这是 低空经济首次写入政府工作报告。  2024 年 7 月，二十届三中全会《关于进一步全面深化改革，推进中国式现代化的决定》，健全现代化基础设 施建设体制机制，发展通用航空和低空经济。 物流枢纽  转运  仓储  冷链  航空展览馆  航空主题公园  温泉度假村  低空旅游  航空科普  航空制造  飞行器维修  航空技能培训  航空体验 为航空、航天高压 从业人员提供的疗养 理疗中心 与中医药结合的康养产业链 为老年人及康养需求群体提供的生 活服务综合体 最终集成：航空制造、公航物流、航空游乐、主题康养为一体的“园中园” 03 项目一 成县通用机场

展 的关键时期 。近年来， 全球新材料市场规模持续扩张， 年增 长率保持在较高水平， 一系列具有卓越性能的新材料 不断涌 现， 如石墨烯 、量子材料 、纳米复合材料等， 在电 子信息 、 航空航天 、生物医药 、新能源等诸多战略性新兴 产业中得到 广泛应用 。我国在新材料领域也取得了显著进 展， 在部分关 键材料技术上实现了突破， 产业规模稳步增 长， 但与发达国 家相比， 仍存在一定差距。 质量 控制， 形成从理论创新到实际应用的完整闭环， 加速行业 大 模型的技术升级与创新发展。 新场景应用探索：积极探索行业大模型在新兴领域与场景中 的应用潜力 。随着新能源汽车 、航空航天 、生物医学等行 业 对新材料需求的不断增长， 开拓新的应用场景 。在新能 源汽 车电池材料领域 ，利用行业大模型预测新型电池材料 在不同 充放电条件下的寿命与性能衰减情况， 为电池材料 的优化设 分析市场需求数据， 包括市场规模 、增长趋势 、 不 同应用领域的需求分布等， 为企业制定生产计划 和产 品研发方向提供决策依据 。例如， 通过对市场 需求数 据的深入挖掘， 发现某类高性能复合材料在 航空航天 领域的需求呈快速增长趋势， 企业便可针 对性地加大 该材料的研发投入和生产规模 。 • 汇总应用案例数据 ，详细记录新材料在各个实际应 用场景中的使用情况 、性能表现以及用户反馈 。这 些 应用案例不仅能够为潜在客户提供参考，

公里的问题。同时，可根据企业需求定制个 性化解决方案，在企业设立起降场。 苏州工业园区低空经济产业发展暨无人驾驶航空器标准与技术创新应 用大会现场，展示了低空物流配送应用场景，由园区低空经济产业发展有 限公司联合苏州港航集团与航天时代飞鹏共同打造，由 “空中飞的” 配 送检测试剂，提升了园区内的物流效率和便捷性。 清远市支持拓展 “低空 + 智慧物流” 场景应用，聚焦 “干 - 支 - 末” 物流配送需求，结合市内物流园区、快递分拨中心、重要商务区、省

5% 8 加拿大 31 3.8% 7 内布拉斯加大学林肯分校 美国 28 3.5% 9 巴西 28 3.5% 9 印度理工学院 印度 26 3.2% 10 韩国 27 3.3% 10 美国国家航空航天局 美国 25 3.1% 10 科罗拉多大学博尔德分校 美国 25 3.1% 从施引论文的角度看（表 17），中国表现远超其 他国家，表现出对该领域的高度关注，其后依次为美 国、德国、澳大利亚等。在施引论文 篇施引论文、5.8% 的占比成为该前 沿最活跃的研究机构；中国科学院以 60 篇、5.5% 的 占比紧随其后，位列第二，清华大学、浙江大学、上 海交通大学分别占据第三至第五名。此外，北京航空 航天大学、香港中文大学等中国机构也是该前沿施引 论文的主要产出机构。 表 54 “6D 目标姿态估计和跟踪技术”研究前沿中核心论文的 Top 产出国家和机构 排名 国家 核心 论文 比例 排名 机构 清华大学 中国 49 4.5% 4 英国 49 4.5% 4 浙江大学 中国 43 3.9% 5 日本 46 4.2% 5 上海交通大学 中国 40 3.7% 6 意大利 37 3.4% 6 北京航空航天大学 中国 32 2.9% 7 韩国 36 3.3% 7 香港中文大学 中国 31 2.8% 7 瑞士 36 3.3% 8 北京理工大学 中国 23 2.1% 9 加拿大 27 2.5% 9 北京大学

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