低空环保监测 网络设计方案 目 录 1. 引言...............................................................................................................6 1.1 背景介绍................................................ 进程。在未来的 发展中，构建系统化的低空环境监测网络，将成为保护城市生态环 境、促进人类健康的关键举措。 1.3 方案目的和意义 本项目的目的是为低空环境监测提供一个高效、智能化的网络 设计方案，以便更好地应对日益严峻的环境污染问题和保障公众健 康。随着城市化进程的加快，低空空气质量监测的重要性愈加凸 显，尤其是在城市中心、工业区和交通繁忙区域，低空环境污染物 的浓度往往超出安全范围。因此，建立一个全面、实时的低空环保 能、采集频率及数据传输方式。通过合理配置数据采集设备，确保 获取的数据真实可靠，进而为后续的数据分析和决策提供坚实基 础，从而实现低空环保监测网络的高效运行。 3.1.2 数据传输层 在低空环保监测网络设计方案中，数据传输层是系统的关键组 成部分，负责将采集的监测数据从各个传感器和终端设备传输至中 央处理系统。该层可以实现数据的实时传输、远程监控和数据存 储，确保监测系统的高效运行。为保障数据传输的可靠性和实时

省级 可信数据空间设计方案 目 录 1. 引言...............................................................................................................5 1.1 背景与意义................................................ 与 活力的数据生态系统，为实现更高水平的发展奠定坚实基础。 2. 需求分析 在省级可信数据空间的设计方案中，需求分析是一个至关重要 的环节，它为后续的系统架构、技术选择和实施策略奠定基础。在 这一部分，我们将从数据需求、用户需求、系统需求和安全需求等 多个维度进行分析，以确保设计方案的全面性和可行性。 首先，从数据需求角度来看，省级可信数据空间需要支持以下 几类数据的存储与管理： 安全审计：定期进行系统安全检查与数据审计，识别和响应潜 在的安全威胁。  法规遵循：确保所有的数据处理遵循当地及国家的法律法规， 特别是与个人数据保护相关的法律。 通过全面的需求分析，省级可信数据空间的设计方案将能够在 功能性、安全性和用户体验等多个方面达成平衡，为各类用户提供 高效、可靠的数据服务。 2.1 当前数据管理现状 当前，许多省级单位在数据管理方面面临诸多挑战，尤其是在 数据集成、

展规划（2021- 2025）》 （3）《重庆市主城智能交通系统升级改造工程项目总体设计》 （4）《中国国家智能运输（ITS）体系框架（第二版）》 （5）《重庆公安数据融合与挖掘技术顶层设计方案》（渝公科信 1 〔2018〕22 号） （6）《关于印发重庆市公共安全视频图像系统建设技术指导意见 （试行）的通知》 （7）《交通强国建设纲要》（中共中央、国务院 2019 年 9 月印 自市公安局科信总 19 队、市交巡警总队、重庆大学、西部智能网联汽车创新中心、招商 局检测车辆技术研究院有限公司等 8 位专家，以及公安分局、改革 发展局、城建中心、交巡警支队等部门对初步设计方案进行论证。 20 2 项目建设单位概况 项目建设单位：重庆科学城城市运营集团有限公司 重庆科学城城市运营集团有限公司成立于 2021 年 01 月 29 日， 注册地位于重庆市九龙坡区白市驿镇农科大道 中心集成平台需与视频监控系统、电子警察系统、交通信号控制 系统等多个系统进行数据交互，因此必须制定通用、规范、安全和 开放的数据通讯协议和接口，。 （5）独特性原则 设计方案必须满足交巡警业务需求和高新区交通特征，交巡警独 特性在于设计方案充分围绕交巡警业务需求展开，系统建设必须完 86 全服务于高新区交巡警业务。高新区作为重庆市主城区的开放示范 区，其智能交通建设需要体现开放与示范，为重庆市智能交通整体

详细设计、数据库设计、安全设计等；组织专家对设 计方案 进行评审和优化，确保设计方案的科学性、合理 性和可行性。 交付物：《平台架构设计方案》《数据治理方案》 《安全方案》《详细设计说明书》《数据库设计说明 书》。 8.2.3 开发阶段（2025 年 7 月 - 2026 年 9 月） 任务：按照设计方案进行平台的软硬件开发和集成， 包括基础设施层的搭建、数据层的开发、平台层的开 系建设等。 8.3.3 里程碑节点  2025 年 3 月：完成需求分析阶段工作， 交付《需求规格说明书》和《可行性研究报告》。  2025 年 6 月：完成设计阶段工作，交付 《平台架构设计方案》等设计文档，并通过专家 评审。  2025 年 12 月：完成一期建设任务，5 个 部门试点场景上线试运行，交付平台原型和相关 文档。  2026 年 6 月：完成二期部分建设任务， 加强网络安全防护；定期进行网络安全演练，提 高应对网络攻击的能力；与网络安全厂商合作， 及时获取最新的威胁情报，做好防御准备。  合规性不达标：在平台建设初期，组织法 律专家对平台的设计方案进行合规性审查；在平 台运行过程中，定期进行合规性自查和评估，确 保符合法律法规要求；建立合规性管理机制，及 时跟踪法律法规的变化，调整平台的功能和操作 流程。 十一、预算与效益分析 11

有所为和有所不为原则...................................................................................15 5 系统设计方案.................................................................................................. .............................................................................61 4 1 设计依据和参考资料 本设计方案主要根据前期接触后，初步了解的本项目的部分需求，并参照 了相关国家标准： 1.1 管理性标准规范 (1)《计算机信息网络国际联网保密管理规定》 国家保密局发布 (2)《中华人民共和国计算机信息网络国际联网管理暂行规定》 数字、胶片、光盘等多介质共存的情况和用户的实际需求，系统要满足整体性 的、一般性的和关键性的要求，对一些因目前技术条件和产品限制的功能，以 及一些非常细化且有很大开发工作量的提升性的功能要求，可留在后期改进完 善。 5 系统设计方案 5.1 技术线路 1、系统按照 SOA 分层架构设计，坚持以国际标准 OAIS 参考模型为核心理 念，基于 J2EE 架构。 2、支持 Tomcat、Weblogic 框架。系统开发采用

桥梁智慧工地顶层设计方案 汇报材料 02 03 智慧工地实施方案 智慧工地内涵、特性、应用思路 01 智慧工地研究背景及意 义 主要内容 01 智慧工地研究背景及意义 智慧工地建设 背景 • 快速崛起的高速公路 • 高速公路发展的崭新动力 • 信息、管理和服务——安全、高效、服务。 • 基础设施数字化 • 陆运一体化一一车路协同 • 北斗高精度定位综合应用

............................................................. 23 一、方案总体概述 本实施方案基于低空经济交通基础设施建设及规划设计方案，围绕基 础设施建设、新型基础设施构建、数字化转型、人工智能与大模型应 用、数据要素开发利用等核心内容，明确各阶段目标、任务、实施路 径与保障机制，旨在高效推进低空经济交通基础设施建设，支撑低空

决了管线打架问题，节约了工期，确保施工的顺利进行 ● 减少分歧 -- BIM 所产生的三维信息模型，将所有的设计条件参数化，可以从 不同的参数内容形成另一个替代方案，建筑师与业主可以进行充分的讨论，选 出最适合的设计方案 ● 工地信息整合一致 -- 利用建筑信息模型，所有信息都处于同一个模型当中，如 有变更设计，所有的信息都会跟着更动而自动更动，陆续的各种平面图、立面 图、结构图也都会一起变动 ●