.......... 38 5.3.2 优化供应链配套，提高上下游信息共享水平 .... 38 六、汽车行业 ........................................................................... 39 6.1 汽车行业数字化转型趋势分析.................................... 39 6.1 .... 40 6.1.3 产供销管理由信息孤岛向全局协同转变............. 40 6.1.4 盈利模式由单一销售向全方位服务转变............. 40 6.2 汽车行业工业互联网平台典型应用场景及实践........ 41 6.2.1 研发设计协同 ....................................................... 管理机制，逐步推广“需求拉动计划、仓储动态调整”的自 由 型库存控制模式。 三是布局基于工业互联网的供应链金融， 着力解决垫资、交付延期、订单取消等因素引起的资金链断 裂问题。 38 六、汽车行业 汽车行业是典型的大型离散行业，具有供应链高度分散、 生产工艺复杂、产品结构精密等特征，面临研发设计周期长、 供应链管理低效、下游需求碎片化、服务要求高端化等行业 痛点， 亟需加快基于工业互联网平台的数字化转型步伐，

可配置物料有一个所谓的 SuperBOM ，包括所有可能 的组 件，每个组件有不同的对象相关性，销售订单的不同配置信 息就通过对象相关性， 去对应可配置物料所需要的组件 整车行业应用标准的 superBOM 逻辑可以从 PLM 系统将基础数据传输到 ERP 系统直接生成 BOM ，或者 手 工直接在 ERP 创建。以便 ERP 系统中 包含 车型年、平台、车型、零件号、选型代码等信息。 台任务接收 生产计划编排及交期 回复 生产工厂分配（成品 齐套计划） 销售区域 基地库存清单 基地生产进度 销售订单 BOM 销售订单成本滚算 XX 汽车行业解决方案 - 多工厂、多车间下的协同计划体系 整车销售订单 发动机销售订单 发动机需求预测 整车销售预测 主生产计划 销售计划 物料需求计划 生产排程排序 基地生产计划接收 ERP MES ERP MES 将实际 生产执行情 况传给 ERP 生产计划和车间制造联动方案 完工报产 / 反冲 提升点 1 生产订单其 余零件 SAP 汽车行业解决方案 -“ 一车流”的执行与跟踪解决方案 记录关重件 序列号 入库时没有贴条形码 的商品， 在仓库打印 条形码 销售订单 整车档案 生产订单 计划订单 按序列号检验 半成品订单

屏、256 套违法停车自动抓拍设备、40 套劝导站 视频监控、10870m 道路隔离设施。 直管园老旧交通信号控制设备更换：改造 111 个路口，更换交 通信号控制机、车行信号灯、倒计时屏及人行信号灯，利旧交通信 号控制机、车行信号灯及人行信号灯，拆除老旧设施设备及改造相 15 关配套设施。 校园周边道路交通设施完善：整体改造 11 所中小学校园周边道 路交通设施、1 所校园地下车库接送学生系统改造、其他学校（含 现状与规划分析-19 标志杆件非标准杆件 3.8.4 交通隔离 隔离设施主要分为中央车行隔离和路侧人行隔离。中央车行隔离 样式主要有混凝土隔离墩、塑钢隔离栏、U 型柱。路侧人行隔离主 要有塑钢隔离栏、U 型柱、隔离柱、隔离球等。 表 现状与规划分析-2 中央隔离分类和路侧人行隔离数量表 序号 隔离设施类型 单位 数量 1 中央车行 隔离 混凝土隔离墩 m 28354 2 隔离栏 m 18475 111 处信号控制设施设备。 该系统新建 19 处信号控制设施设备主要包含道路交通信号控制 机 18 台、圆盘机动车信号灯 57 套、箭头机动车灯 45 套、φ300 机 动车信号灯 5 套、车行倒计时显示器 102 套、一体式人行信号灯 98 套、双面一体式人行信号灯 5 套、人行信号灯 20 套、待行屏 7 套。 表 项目建设方案-16 新建信号控制点位表 序号 点位名称 建设类型

整化饮模势法带 2. 整具化饮重路投重设 数字空间公路收费——精准差异化收费 1. 三城间行第三竞事分析 2 . 地方服馨石客产地煜 3. 大容户车辆行清分桥 1. 区 坡 行 2. 大客产优原面强福 货车行驶 数据 制定差异 化优惠策 五大客产小理序模约行 驶 数据归档 实施优惠 结束 数字空间基础设施监测 一 -- - 数 路侧感知数据 车辆感知数据 公共数据 用 公路管理应用

：是指起重机的工作场的地面或运行轨道面至提 升 物体 最高 位 置的距离 ，用 H 表示 ，单位 m 5 、 工作速度 ：包括起升速度、 回转速度、俯仰变幅速度、小 车运行速度和大车行走速度 显示器 力矩传 感 器 回转传 感 器 高度传感 器 控制主机 塔 机安全监控子系统

旅客安检、货物安检、餐厅、消防站、派出所、 办公、宿舍 机库 维修机库及航材库 固定翼机坪 5 个 公务飞行、空中游览、 森林防火及电力巡线 直升机机坪 5 个（满足米 171 ） 短途运输及应急救援 旅客出口 物流车行出入口 预留站坪 旅客入口 15.000 25.000 32.000 ±0.000 -5.000 江武公路 泄洪槽 货车 停车 场 主要经济技术指标表 序号 名称 面积 单位

间段内的乘客需求，进而调整线路的运行路径和时间表。 在具体实施中，可以使用以下几种方法： 1. 动态浮动路径: 采用动态路径规划算法，如 Dijkstra 算法和 A* 算法，根据实时堵车信息和乘客上下车点，动态调整公交车行 驶路径，以避免拥堵和减少行车时间。 2. 乘客需求响应: 建立一个乘客需求的实时反馈系统，乘客可以 通过手机应用提交自己的出行请求。系统根据需求数量及分布 情况，实时调整公交车的行驶路线，甚至在高需求时段提供灵 表： 功能 描述 应用效果 交通流量监测 实时统计车辆流量、类型和速度 提升交通管理效率 违规行为自动检测 自动识别闯红灯、逆行等违规行为 提高道路安全性 行人非机动车监控 监测行人与非机动车行为 保护交通参与者 数据实时上传与云存储 将视频和数据处理结果上传至云端 优化数据管理与共 享 覆盖无死角 多方位摄像头布局确保监控无盲区 全方位提升安全监 控效果 通过上述方案的实施，智能监控摄像头可以有效提升交通安 系统的核心功能包括面部表情与眼动监测、行为分析和生理信 号获取。通过高分辨率摄像头捕捉驾驶员的面部特征，AI 算法可以 实时分析眼睛的闭合程度、眨眼频率和面部表情变化等，从而识别 出疲劳状态。结合车内传感器获取的行车行为数据，比如加速、刹 车频率和转向角度，系统可以判断驾驶员的专注程度。 此外，系统还可以集成生理监测设备，如心率监测器或智能手 表，这些设备能够实时反馈驾驶员的生理状态。研究表明，心率和 变

路延误指数并保存至数据中台，至少保存 25 周；4、以趋势图形式展示 近 25 周 主城区及区县市大队的平均道路延误指数。 (3)便民指标 详细要求： 1)机动车驾驶证、机动车行驶证。对接全市机动车驾驶证信息、机动车行 驶证信息，按照每日刷新的方式，进行数据统计展示 2)停车场、车位数、周转率。接入全市停车点位信息，根据点位名称相似 度统计出停车场数，根据点位数统计出停车场数，根据过车数据统计出各个车 重点车辆布控 重点车辆管理平台，面向盐城交警支队与所属国省道大队、治安卡口大队提 供全局车辆监管视图。通过对底层的 GPS、 路网数据、企业数据、驾驶员数据多 源数据进行汇聚计算，整理重点车行业核心指标，对各类违法行为进行实时监测。 在此基础之上建立重点车全息档案，精细化管理重点车人、车、企要素，注重源 头管理与协同共治，推动重点车管理工作精细化，避免严重交通事故的发生。 4.5

Mechanism），实现了不同系 统间的数据互操作，提升跨域数据流通效率。 在生态与应用方面，欧盟已启动 14 个共同数据空 间，覆盖工业制造、医疗健康、金融、能源、农业等领 域。典型案例 包括 Catena-X（汽车行业）、欧洲健康 数据空间（EHDS）、德国工业数据空间（IDS）等。 这些数据空间推动了产业链上下游企业的数据共享 与协同创新，为欧盟数字经济的发展注入了新动能。 全球可信数据空间建设发展日趋成熟，随着国家数

公司1996年首次通过ISO 9001认证， 并先后获得了TL 9000、ISO 14001、ISO 45001、ISO 27001等管理体系认证。华为终端公司独立通过了 IATF 16949汽车行业质量管理体系认证、QC 080000有害物质管理体系认证、ISO 13485医疗器械质量管理体系认 证，通过体系的有效运行，持续提供消费者喜爱和信赖的高质量产品。 打造高质量、极致体验的产品