基于可信数据空间的南方能源行业数据基础设 施建设先行先试 中国南方电网有限责任公司 1 5 交通 运输 交通运输行业数据基础设施建设先行先试 中国交通通信信息中心 1 6 交通 运输 水运交通科学数据基础设施建设先行先试 交通运输部天津水运工程科 学研究所 1 7 交通 运输 中国交通建设股份有限公司交通数据基础设施 建设先行先试 中国交通建设股份有限公司 1 8 农业 农村 国机数字科技有限公司农业数据基础设施建设

通 过老 204 国道可串联东台南北向主要工业企业 。 至“十四 五”末东兴高速及东兴高速东延段建成后，园区可强化与 兴化之间的交通联系，缩短至南京、沿海开发区的出行时 间。 二、 水运条件 东台市水系发达，现状共有航道 40 条，总里程 550.61 — 8 — 公里。其中等级航道 11 条， 里程 303.5 公里， 占全市总 里 程的 55. 1%。现状 12 480 万吨。港口建设后， 园区通过省干线航道网可实现 与连云港港、南通港、上海港等沿江沿海港口的江海河联运。 通过规划建设的兴东线直接连接京杭运河， 实现与淮安港、 徐州港等内河港口的水运连接， 通过梁垛河实现对东台沿海 开发区大健康等产业的辐射带动作用。 — 10 — 三、 铁路条件 东台境内现有新长铁路，北与陇海铁路、胶新铁路相通， 南与沪宁铁路、宣杭铁路相连， 提出打造绿色高效的现代物流系统。优化运输结构， 加 快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用 线等“公转铁”重点项目建设， 推进大宗货物及中长距离货 物 运输向铁路和水运有序转移。推动铁水、公铁、公水、空 陆 等联运发展， 推广跨方式快速换装转运标准化设施设备， 形 成统一的多式联运标准和规则。发挥公路货运“门到门” 优势。 文件对于园区加快建设港口作业区、

源汇聚起来，以大中型物流企业 带动中小物流企业的成长，促进 物流整体水平的提高，形成行业 的良性发展。 三个平台——物流云信息共享平台基础应 用 数据中心 为园区用户提供信息查询服务： 交 易、路况、空运、水运、铁路、气 象、物流标准等信息 增值服务中心 3 为园区用户提供增值服务： 货运 跟踪、金融服务、报关代理、需 求预测、应用托管等。 三个平台——物流云信息共享平台特

13 总体方案：平台功能及业务模式 14 14 总体方案：电子商务平台功能 增值服务 中心 交易中心 数据中心 数据中心 1 为园区用户提供信息查询服务：交易、路 况、空运、水运、铁 路 、气象、物流标准等 信息 资讯中心 2 为园区用户提供行业资讯服务：市场动 态、行业新闻、物流招标、行业政策等。 3 增值服务中心 为园区用户提供增值服务：货运跟踪、金 融服务、报关代理、需求预测、应用托管

见附表二 ) 二、按建设项目估算投资额分档收费的调整系数 ( 以表一所列收费标准为 1) ( 一 ) 、行业调整系数 1 、石化、化工、钢铁 1.3 2 、石油、天然气、水利、水电、交通 ( 水运 ) 、化 纤 1.2 3 、有色、黄金、纺织、轻工、邮电、广播电视、医药、煤炭、 火电 ( 含核电 ) 、机械 ( 含船舶、航空、航天、兵 器 ) 1 4 、林业、商业、粮食、建筑 0

公里，以便为企业提供便捷的空运服务。 另外，水路运输也是值得评估的。如果创业园附近有河流、港 口等水域设施，可以为企业提供更为经济的货物运输方式。尤其是 对于某些特定行业，如农产品、化工品等，水运往往更具成本优 势。 综上所述，确保选址交通便利性的具体要求包括：  距离高速公路出入口不超过 10 公里  靠近铁路枢纽站，能够提供货物的铁路运输  距离民用机场不超过 50 公里

强化学习算法，显著提升路网计算效率与方案泛化能力，覆盖 六大核心场景：一是干线运输，沿途串点路径优化，提升长距 运输合理性；二是城市配送，满足万级点位大规模计算，实现 高效能排单排线；三是多式联运，公铁水运输模式优选与衔接 调度；四是运力调配，货车运力供需实时匹配与动态调拨；五 是智能装载，车箱/集装箱/托盘三维可视化，提升空间利用率； 六是人员排班，技能-工具-工时多约束均衡优化。通过深度适