确认，并要求进行下一步操作。 而大多数航模的自动控制只能实现失控后自动返航。 （4）人机界面 航空模型由飞行平台、动力系统、视距内遥控系统组成，主要是为了大众的观赏性，追求的是外表的 像真或是飞行优雅等，科技含量并不高。无人机比航模要复杂。无人机系统由飞行平台、动力系统、飞控 导航系统、链路系统、任务系统、地面站等组成。主要是为了完成特定任务，追求的是系统的任务完成能 力，科技含量高。 目前来看，大部分人主要还是从人机界面来区分航模和无人机的。如果看到一个带天线的游戏手柄状 东西，那多数是航模，如果前有液晶显示器侧有摇杆鼠标，那八成就是无人机了。 部分高档的航空模型和低档的无人机在飞行平台、动力系统部分并无太大区别。 第 7 页 广州中海达天恒科技有限公司 （5）用途任务 无人机有任 其中 Y 代表升力，CY叫做升力系数，没有单位，它的大小与迎角和翼型等因素有关，数值用实验法求 出，ρ 代表空气密度，S 代表机翼面积，V 代表机翼同气流的相对速度。 必须指出，伯努利定理和以上计算升力的公式，只有对完全没有粘性的流体来说才比较准确。事实上， 空气也是由粘性的，由于粘性的作用，机翼的升力会受到影响，飞机飞行不仅会产生升力，而且会产生阻 力。升力系数曲线一般如图所示。 第 40

.......................................................................... 11 1.2.1 统筹规划合理布局，探索新型电力系统实施方案..................................................... 11 1.2.2 利用**集团存量电网优势，率先实现碳中和目标 ....... ..................................................................................... 13 第二章 **电网电力系统现状 .............................................................................................. 15 日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于推进电力 源网荷储一体化和多能互补发展的指导意见》，提出将通过优化整合本 地电源侧、电网侧、负荷侧资源，以先进技术突破和体制机制创新为支 撑， 探索构建源网荷储高度融合的新型电力系统发展路径；利用存量常规电源， 合理配置储能，统筹各类电源规划、设计、建设、运营，优先发展新能源， “ 积极实施存量 风光水火储一体化 ” “ 提升，稳妥推进增量 风光水（储）一体 化 ” “

月，国家电网发布《关于全面深化改革奋力攻坚突破 的意见》，提出要加快泛在电力物联网建设，推动构建能源互联网产业链，打 造互利共赢能源新生态，进一步提高电力系统各环节效率。2021 年智能电网 3 建设再次被纳入“十四五”规划，提出应加快电网基础设施智能化改造和智能微 电网建设，提高电力系统互补互济和智能调节能力。“两网”建设及融合进一步 赋能智能运维行业发展。从“两网”发展目标看，坚强智能电网着力打造的是安 全 全、高效的坚强网架及现代化的配电网，为信息的互联交互提供基础设施支撑； 泛在物联网通过运用“大云物移智链”等核心信息技术，实现电力系统各个环节 的信息互通，大幅提升数据采集效率及自动获取能力。“两网”的融合为新型智 能巡检手段（如输电线路可视化监拍图像智能分析技术）奠定了必要的设备和 系统基础，有望推动智能运检的应用渗透率提升，带动电力智能运维行业快速 发展。 1.1.2. 智能电网建设现状及意义 智能运维是“状态检修”策略的具体表现形式。伴随着电力系统的日益复杂， 坚强智能电网与电力物联网建设目标的持续推进，我国电力系统向高度信息化、 智能化和自动化方向发展，对电力运维的准确性和及时性提出了更高的要求， 4 迫切需要通信、计算机、人工智能、大数据等技术相互结合在电网中应用，以 实现在线监测、状态诊断、智能巡检等目标。在此背景下电力系统智能运维应 运而生，智能运维在“状态检修”策略的理念下，通过引入人工智能、物联网等

本工程建设地点：上海 图 1-1 上海临港嘉定联东地理位置图 5 1.3 工程规模 本工程拟在上海临港嘉定联东园区安装一套 3MW/12MWh 磷酸铁锂电池 储能系统，用于嘉定联东园区电力系统的移峰填谷，减缓园区峰时用电压力， 用电习惯引导，节约电费支出。当电网断电时，还可作为园区供电负荷的应急 备用电源，保证重要负荷持续供电，提高了供电系统的稳定性和可靠性。 经对嘉定联东工程现场空间情况的实际勘察，嘉定联东 18 图 3-2 400V 系统接线及储能间隔图 每个变电站都有 2 台 10kV/0.4kV 变压器，6 个变电站总计 12 台，变压器 总容量为 13900kVA。根据收集的嘉定联东园区电力系统设计图纸和现场踏勘， 嘉定联东 6 个变电站变压器配置情况如表 3-1。 表 3-1 嘉定联东变压器情况统计表 配电站编号或名称 变压器编号 变压器容量（kVA） 1 号配电站 1 号变压器 在储能系统交流配电柜电缆进线处装设避雷器，避雷器接地端与柜中 PE 接 38 地排应可靠接地。低压配电系统接地型式为 TN-S，凡不带电的金属设备外壳及 配电线路保护管等均按规范要求接 PE 线。电力系统接地、弱电系统接地、防 雷接地等共用钢筋混凝土接地体，接地电阻不大于 4 欧姆。 本工程低压配电系统采用 TN-S 制，采用人工接地体以及设备基础钢筋做 接地体，防雷、防静电接地、保护接地合用一套接地装置，其接地电阻应不大

............ 70 2.5 动力系统........................................................................................................................................... 70 2.5.1 动力系统组成................... 广州中海达天恒科技有限公司 一类是像大疆、GoPro 这样的整机制造商；另一类则是为无人机提供硬、软件的上游制造商，包括芯 片、飞控、电池、传感器、GPS、陀螺仪、动力系统、数据系统等等。 硬件方面，芯片是核心零部件，它直接决定了无人机的操控性能、通信能力和处理图像信息的能力。 无人机主控芯片厂家有：高通（Qualcomm）、Intel（英特尔）、ST（意法半导体）、TI（德州仪 翼型的最大厚度是指上弧线同下弧线之间内切圆的最大直径，一般来说，厚度越大，阻力也越大。 目前，常用的飞机翼型有：平凸型，双凸型，S 型，对称型等。 图 17 机翼翼型 对称翼型的中弧线和翼弦重合，上弧线和下弧线对称。这种翼型阻力系数比较小，但升阻比也小，零 度迎角时不产生升力，飞机在正飞和到飞时的机头俯仰变化不大。一般用在线操纵或遥控特技模型飞机上。 图 18 飞机倒飞与正飞 双凸翼型的上弧线和下弧线都向外凸，但上弧线

1.5 电气设计 9 1.6 土建工程 11 1.7 投资估算 12 1.8 效益分析 12 2 电力系统部分 13 2.1 系统现状 13 2.2 工程建设的意义及必要性 14 2.3 接入系统方案 14 2.4 关于促进储能技术与产业发展的指导意见（发改能源〔2017〕1701 号） （2） GB/T 36547-2018 《电化学储能系统接入电网技术规定》 （3） GB/T36558-2018 《电力系统电化学储能系统通用技术条件》 （4） Q/GDW 11725-2017 《储能系统接入配电网设计内容深度规定》 （5） Q/GDW 10769-2017 《电化学储能电站技术导则》 大容量电池储能为新能源并网安全运行提供有 效技术手段。大容量电池储能系统在电力系统中的应用已有 20 多年的历史， 早期主要用于孤立电网的调频、热备用、调压和备份等。电池储能系统在新 能源并网中的 应用，国外已经开展了一定的研究。科技部是把储能作为战略 必争领域，列为科技部发展重点领域的重点 解决方向，先进储能技术成为研 究热点。 全球储能项目在电力系统的装机总量年复合增长率达到 18%。围绕具备较 好储能条件的电网区域进行储

......................................................... 28 4 XX 能源解决方案 一、项目概述 1.1 项目基本信息 随着电力系统对调节能力需求提升、新能源开发消纳规模不断加大，新型储能建 设周期短、选址简单灵活、调节能力强，与新能源开发消纳的匹配性更好，优势逐渐 凸显。 今年国家层面相继出台了《“十四五”新型储能发展实施方案》《关于进一步推动新 电压波动和闪变 11 GB/T 14549-1993 电能质量 公用电网谐波 12 GB/T 15543-2008 电能质量 三相电压不平衡 13 GB /T 15945-2008 电能质量 电力系统频率偏差 14 GB/T 24337-2009 电能质量公用电网间谐波 15 GB 4208-2008 外壳防护等级（IP 代码）（IEC 60529:1998） 16 GB 4942.2-1993 电化学储能电站用锂离子电池技术规范 34 DL/T 620-1997 交流电气装置的过电压保护和绝缘配合 35 DL/T621-1997 交流电气装置的接地 36 DL/T 5429-2009 电力系统设计技术规程 37 GJB 4477-2002 锂离子蓄电池组通用规范 12 XX 能源解决方案 38 Q/GDW696-2011 储能系统接入配电网运行控制规范 39 Q/GDW1564-2014

4.8.10 气象环境信息...............................................................................877 5 电力系统运行驾驶舱（POC）【主网部分】...............................................880 5.1 智能引擎...................... 8.8.9 气象环境信息.............................................................................1359 9 电力系统运行驾驶舱（POC）【配网部分】.............................................1362 9.1 智能引擎....................... a) 一体化电网运行智能系统（OS2）由网、省、地(县、配)各级 主站系统和厂站系统共同组成，每级主站/厂站系统划分为基 础资源平台（BRP）、运行控制系统（OCS）、运行管理系统 （OMS）、电力系统运行驾驶舱（POC）或变电运行驾驶舱 （SOC）、镜像测试培训系统（MTT）五大部分。 b) 系统遵循 SOA 架构体系，基于统一的 ICT 基础设施，在统一 的模型及服务接口标准基础上，构建一体化支撑平台及运行服

................5 2. 电力系统概况及负荷分析......................................................................................................................................5 2.1 电力系统概况.................... 互补的重要支撑技术，储能的重要性和应用价值也在《关于推进“互联网+”智慧能 源发展的指导意见》中得到体现。 电池储能系统在电网中的作用主要体现在以下几个方面:1)减小负荷峰谷差， 提高系统效率和设备利用率。如果电力系统能够大规模地储存电能，即在晚间负荷 低谷时段将电能储存起来，白天负荷高峰时段再将其释放出来，就能在一定程度上缓解 负荷高峰期的缺电状况，提高系统效率和输配电设备的利用率，延缓新的发电机组和输 促进可再生能源的集约化开发和利用。3)增加备用容量，提高电网安全稳定性和供电 质量。要保障供电安全，就要求系统具有足够的备用容量。在电力系统遇到大的扰动 时，储能装置可以在瞬时吸收或释放能量，防止系统失稳，恢复正常运行。 电力体制改革的不断深化和能源互联网的兴起使储能技术在电力系统中的应 用日趋广泛。作为能源互联网和可再生能源产业发展的关键之一，在国家发改委、国 家能源局印发的《能源技术革命创新行动计划（2016-2030

第 3 页 负荷 GB/T 12326-2008 电能质量 电压波动与闪变 GB/Z 17625.3 电磁兼容 限 值 GB/T 15945-2008 电能质量 电力系统频率允许偏差 GB/T 17883 0.2S 和 0.5S 级静止式交流有功电度表 DL/T 448 能计量装置技术管理规定 DL/T 322-2008 交流电测 量设备 特殊要求 第 22 部分：静止式有功 电能表（0.2S 级和 0.5S 级） GB 8702-88 电磁辐射防护规定 DL/T 5429-2009 电力系统设计技术规程 DL/T 5136-2001 火力发电厂、变电所二次接线设计技术规程 DL/T 620-1997 交流电气装置的过电压保护和绝缘配合 DL/T 621-1997 交流电气装置的接地