ICS 35.240 CCS L 67 SZSD 数 字 山 东 工 程 标 准 SZSD08 0006—2024 内河智慧航道 信息化建设指南 Inland smart waterways——Information construction guide 2024 - 04 - 15 发布 2024 - 06 - 希良、侯东海、薛乃玉、冀文峰、万海霞、马慧卿、程磊、侯保华、王超亮、何海、张智森、李思洋、 张景春。 SDSZ08 0006—2024 1 内河智慧航道 信息化建设指南 1 范围 本文件提供了内河智慧航道信息化建设的指导。 本文件适用于新建、改建、扩建内河智慧航道的信息化设计及建设。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 第3部分：港口信息基础数据元 JT/T 697.4 交通信息基础数据元 第4部分：航道信息基础数据元 JT/T 697.5 交通信息基础数据元 第5部分：船舶信息基础数据元 JTS/T 160 水运视频监控系统建设技术规范 JTS/T 181-1 内河航标技术规范 JTS 195-3 内河电子航道图技术规范 IEC 61162-1 海上导航和无线电通信设备及系统 数字接口

....................................................................................... 49 2.3.2 航道、锚地资源 ............................................................................................. 图 2-2 2008 年防城港海洋站实测波玫瑰 2.1.4 泥沙来源与运移趋势 本区泥沙来源主要是防城河的输沙，湾内海岸风化物侵蚀泥沙数量较小，湾外没 有明显的泥沙影响本区。拦门沙航道淤积的泥沙主要来自附近的堆积体，即防城河早 期输入物的再搬运、再堆积造成，而目前防城河输沙对其影响甚小，泥沙补给不丰富。 防城河段多年年平均流量为 56.6m3/s,多年年平均流量为 17.86 认为拦门沙航道的泥沙主要来 自防城河早期的输入物质，是附近堆积体的泥沙再搬运。防城河现期输沙量不大，又 多以悬移式进入湾内，而湾内“Y”字型的主流道深槽是潮流涨落的主要通道，落潮 流速大于涨潮流速，把泥沙逐步向外海输送，保持了港内航道不淤或者少淤。经多年 重复测量成果分析表明，航道冬冲夏淤，全年基本保持平衡，没有较大回淤。根据南 京水利科学研究院的航道回淤计算，15 万吨级航道开挖后三牙航道淤积厚度为

2 治超站点数据、交通调查设备数据、公交线路数据、公交车站数据、交通枢纽数据、 电子站牌数据、轨道站点数据、轨道闸机数据、铁路客运枢纽数据、民航客运机场数 据、停车场数据、停车位数据、港口数据、航道数据、行政许可数据等； 2) 从业人员数据，包括出租车驾驶员数据、公交驾驶数据员、客运驾驶员数据、货运驾 驶员数据、停车收费人员数据、教练员数据、驾驶学员数据、水路运输从业人员数 据等； 3) 铁路业务数据，包括铁路客运运行数据、检票数据等； 4) 水运业务数据，包括船舶定位数据、超高预警数据、船舶超速数据、偏航预警数据、 船流量数据、碰撞事件统计数据等； 5) 航道业务数据，包括航道养护数据、航标维护数据、水位数据、应急抢通数据、过闸 数据、等级航道图数据、航路规划数据等； 6) 港口业务数据，包括监督检查数据、监管数据、重大危险源数据、应急管理数据等； 7) 城市公交业务数据，包括公交调度数据

238亿美元 2005年前后 2010年前后 2020年前后 当前 出海优势 宁波舟山、上海、青岛等港口已经把靠泊资源、航道容量和作业窗口数字化，部分场景实现 了基于预测到港时间的智能排队、航道通行优化和精细化靠泊组织。 长江等内河部分河段正在试行“到达时间预测—航道容量模型—岸端调度指令”的闭环管 理，使船舶运行更接近“按指令行驶”的模式，显著减少拥堵和等待。 同时，协同范围正从单纯的船

米（对应预警时间 6 秒），较传统雷达提升 2 倍。 2. 激光雷达的低空应用突破 二氧化碳差分吸收激光雷达通过双波长（1571nm/1581nm）探测， 消除大气湍流引起的测量误差，在南京长江航道试点中，实现对 100 米高 度逆温层厚度的±10 米精度监测，为船舶定速航行提供气象依据。 三、三级数据融合引擎：构建智能气象预报大脑 （一）数据处理全流程解析 1. 卫星数据预处理层 风云卫星红外通道（13 成功引导 237 架无人机安全避障，避免经济损失约 1200 万元。 （二）长江航道无人机巡检带：水上交通的气象护航 1. 特色部署方案 在南京至上海段（400km）部署 12 座漂浮式雷达机巢（抗 5 级风 浪），机巢搭载小型相控阵雷达（重量＜500kg）与多旋翼无人机（抗风 等级 8 级）。无人机沿航道中心线两侧 5km 范围扫描，重点监测逆温层 （引发平流雾的关键要素）与江面风速切变。

交换，其中，共享信息包括了船舶的位置、 航向、航速、船舶类型、呼号等信息。基于这些信息共享帮助船舶驾驶员及时获取周围船舶的动态， 避免碰撞。同时，岸基管理部门可以通过 AIS 监控船舶交通，优化航道管理，提高港口效率。在搜救 行动中，AIS 信息有助于快速定位遇险船舶。此外，AIS 数据还可用于海事安全分析和环境保护，例 如监测船舶排放。 AIS 系统主要依托 VHF 频段的 161.975MHz（CH87B）和 当前船舶互通需求来看，每一艘 船舶需将自身的船舶信息（如位置、航向、航速等），以广播形式精准发送至以自身为中心 5 公里 范围之内的其他船舶，这一过程要求移动网络必须精准匹配互通目标。然而，内河航道中每一条船 舶的航行轨迹均具有随机性，以任意一艘船舶为中心的 5 公里广播范围内，接收信息的目标船舶始 终处于动态流转状态。前一秒处于 5 公里范围内的船舶，可能因航行远离脱离广播覆盖，新的船舶 时的瞬时制动响应；内河船舶智能航行场景则依赖雷达、AIS 与岸基视觉数据的融合分析，实现狭窄 航道暗礁探测、夜间漂浮集装箱识别及对向船舶避让意图解析。 终端态势感知技术的核心目标是构建多源异构数据融合引擎，集成终端传感器、网络侧平台及边缘 计算节点信息；建立实时威胁感知能力，对空域入侵、航道障碍等异常目标实现分级预警；并基于 历史数据与机器学习模型预判风险演化趋势，例如推演船舶航迹冲突概率并生成主动避让策略。终

离应用、专用特殊作业场景等提供高实时、高可靠、高安全通信。 （2）低空导航 低空运行采用基于性能的综合定位授时导航 (1)。其导航场景分为航路和空域， 航路包括按不同高度层区分的双向航道、按照水平间隔划分的飞行速度航道，空 域包括机场 / 起降点 / 投放点、作业区域。当前已采用的导航手段包括地基增强 系统（GBAS）、星基增强系统（SBAS）等，采用的飞行程序有垂直引导进近 （APV）-I 第一阶段（近期）：基本定位授时导航能力 本阶段为混合飞行阶段，低空航空器以空域大间隔的交通管理方式保障基 本飞行安全，对导航的需求以高精度和高鲁棒性为主。本阶段的主要工作积极 推动北斗系统应用，在航道阶段采用单频全球导航卫星系统 / 北斗星基增强系统 （GNSS/BDSBAS）、全球导航卫星系统/接收机自主完好性监测 (1)（GNSS/RAIM） 技术，提供 RNP0.005 导航服务；该类技术还可以为地面设施设备提供 第二阶段（中期）：增强定位授时导航能力 本阶段为融合运行阶段，低空飞行区域和航路逐渐联网成线、成片，各类航 空器实现共享航路飞行，对导航的需求以同时保证高精度和高安全性为主。第 一阶段的导航服务仍然保持，在航道阶段引入双频 GNSS/BDSBAS、双频全球 导航卫星系统 / 先进接收机自主完好性监测 (2)（GNSS/ARAIM），提供 RNP0.002 的导航服务；该技术还可以为地面设施设备提供 20ns

要国家高等级航道实现数字化转型升级。在智慧扩容方面实现 示范通道通行效率提升20%左右；在安全增效方面实现突发事件应急响应效率提升30%左右；在融合创新方面凝练总结一批具有 较高推广价值的应用场景和关键技术等。  重点支持国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架以及国家区域重大战略范围内的国家公路和国家高等级航道，开展数字化 转型升级。  资金安排方式：其中公路、航道领域奖补资金分

年的 75.45%、 19.41% 和 5.11% 转变为 2020 年的 12.40%、80.96%、6.64%。 江西省内河水运在大宗物资运输中发挥着重要作用。目前，全省航道总里程为 5716 公里，占全国内河航道 里程的 4.6％，位居全国第八位。内河水运承担了全省 52.6% 的煤炭调入、32.7% 的铁矿石调入、33.8% 的集装 箱调运任务 8。 3.4 建筑部门 2020 m²。 9 截至 2020 年，江西省已颁布《江西省居住建筑节能设计标准》，并参照《夏热冬冷地区居住建筑节能设计 标准》，建筑设计参照节能标准为 50%。 8 江西省交通运输厅 . 江西省内河航道与港口布局规划（2021-2050 年）[EB/OL]. (2021)[2022-08-02]. http://jt.jiangxi.gov.cn/ 9 《江西省“十四五”住房城乡建设发展规划》，江西省住房和城乡建设厅，2021 xwdt/dt/dfdt/202307/t20230714_1358390.html [7] 江西省人民政府办公厅 .《江西省“十四五”能源发展规划》.[EB/OL] [8] 江西省交通运输厅 . 江西省内河航道与港口布局规划（2021-2050 年）[EB/OL]. (2021). http://jt.jiangxi.gov.cn/ [9] 江西省住房和城乡建设厅 .《江西省“十四五”住房城乡建设发展规划》