松江区“十四五”新基建重大项目 上海市“十四五”新基建重大项目 项目概况——资质荣誉 项目概况—— 区位和交 通 虹桥火车站 20 30 上海南站 17 25 松江南站 10 25 北斗博阳 空间信息产业园 地标 距离（ km ） 车程 （ min ） 虹桥机场 20 智算中心土建施工 2024.5 一期土建竣工 2025.6 二期土建竣工 一期智算中心交付 2025.8 智算中心——建设进度 主要系统介绍 Main System Introduction 北斗时空（上海）智算中心 ★ 冷冻站：设置变频冷水机组 3 台 ★ 动力配电室：设动力配电为市电 +UPS ★ UPS 系统为 N+1 冗余，后备时间 15min ★ 电信联通移动三家运营商网络接入 320 2880 合计 26624 3328 2688 28224 算力池规划表 算力池规划 5A 级科技型办公中心 智算中心综合配套大楼 专家公寓 员工餐厅 办公 科研 会客 会议 北斗时 空 数据赋 能 感谢聆听 2025 年 2 月

面流速、断面流量、以及流域降水等雨水情信息， 利用北斗短报文，实现雨水情信息自动上报和远程预 警调度。其数据传输到报率、数据准确性、可靠性、 数据安全方面具有得天独厚的优势，为监管提供强有 力的依据及保障。 目前已经在、安徽、内蒙古水利方面得到广 泛应用，解决水灾害、水资源、水环境、水生态四大 水问题。 全天候监测 专线 + 指挥机双通道保障 北斗水文测报优势 规范性高 符合水利行业规范标准 通过水利部质量监督检测机构检测 北斗 +GPRS 双信道 北斗专线 + 指挥机双链路接收信息 全天候、无盲区 到报率 98% 以上 数据到报率高 自动化高 无人值守 24 小时无间断信息自动采集测报 预警自动上报 运维效率高 设备远程监控（电压、主板温度等） 北斗授时、位置报告，便于巡检与维护 水文测报雨量站 u 数据传输 u 数据接收解析 u 数据分发 北斗通讯终端 雨量筒采集实时雨量 雨量筒采集实时雨量 太阳能供电系统，电池板和蓄电池可按照使用场景定制 Ø 北斗双向报文通信 Ø 北斗 /GPS 定位功能 RTU 控制器，用于雨水情数据采集，存储，传输、 报警等功能 水文测报水文站 河道、水库水文站，实时采集 水位、流速等数据， 按 照 水 文 数 据 传 输 规 约 组 织 格 式 ， 利 用 北 斗 +GP RS / GSM 多 通 道 上 报 到

公安机关警用卫星定位系统建设，并进行部、省、市三级系统试运行。 实现警用车辆 GPS 定位终端 或北斗 /GPS 双模终端配比 率达 100% 其中北斗 / GPS 双模终端 所占比例达到 50% 以上 实现具备卫星 定位功能的手 持设备 配比率达到 80% 以上 规划要求 5 25/6/9 执法 北斗 + 需求分析 解决方式 引入北斗解决公安目前存在的问题已成为首要选择。 利用互联网平台，在新的领 25/6/9 系统介绍 系统组成 软件平台 ( 应用层 ) 执法指挥调度系统平台 硬件设备 ( 感知层 ) 北斗 +4G 车载 电动车定位终端 个人定位终端 警用执法记录仪 警用单兵（选接蓝牙打印机） 9 25/6/9 北斗 +4G 车载 北斗 4G 视频车载终端数字硬盘录像 机应用于警用治安巡逻车，采用移动 4G 传输技术实时回传民警出警情况 和巡逻现场情况。设备可广泛应用于 、支持对讲 6 、现场打印（选接蓝牙打印机） 蓝牙打印机 通过配备北斗 +4G 单兵可记录执法场景、规范执法行为、掌握执法警力实时位置， 并实现对执法人员指挥调度与取证管理。 警用单兵 硬件设备 系统组成 系统介绍 14 25/6/9 公安（城管）执法指挥调度系统利用 2G/3G/4G 移动通信 技术、北斗卫星定位技术（兼容 GPS ）、地理信息技术 （ GIS ）、传感技术等高新技术，通过各种技术的融合应

NTN(非地面网络)技术，卫星互联网与地面5G/6G网络深度融合，突破了传 统地面二维通信的局限，构建了地面—低空—空天无缝覆盖的三维网。 精准定位与导航：北斗卫星导航系统与低轨卫星互联网的导航增强系统相 结合，为低空飞行器提供厘米级高精度定位服务。中国移动的“双频通感立 体网络”结合北斗地基增强系统，实现了低空飞行器的精准起降和航线跟踪， 为无人机物流、城市空中交通等场景提供了关键技术保障。在卫星信号受 遮挡的环境下， 务交互 卫星互联网一般可分为空间段、地面段和用户段三部分： • 用户段：手持设备、便携站、机（船、车）载站等 各种陆海空天通信终端，应用于各类场景的支持 银 河 航 天 北 京 信 关 站 北斗天通一号 华为Mate60 空 间 段 主 要 为 通 信 卫 星 1.4 卫星的工作模式 • 透明转发：搭载“透明载荷”，卫星实质上仅作链路上信 号的中继。用户终端只通过卫星一跳与信关站建立连接， ，如卫星通信的宽频带特性可满足无人机 在环境监测、测绘等任务中的数据传输需求。对于长航时无人机，卫星互联网能持续稳定传输飞行状态、传感器数据等，确保飞 行安全与任务执行效率。 • 导航定位增强 北斗卫星导航系统等卫星互联网资源可提高无人机定位精度与可靠性，实现精准导航与定位，保障无人机在复杂环境下按预定航 线飞行，在农业植保、物流配送等领域发挥重要作用。 • 拓展飞行范围 使无人机在无地面

与 规 范 体 系 4G/5G 卫星网络 物联网 应急网 互联网 专网通信 指挥中心 视频监控 基 础 设 施 层 链路 场所 现场指挥部 灾害现场 设备 视频会议 无人机 指挥车 北斗卫星 防汛监测 林防监测 气象监测 移动单兵 专网通信 电话 数据采集 感知预警 数据库 自然灾害 专题库 安全生产 专题库 地质灾害 专题库 应急资源 数据库 地理信息 数据库 预案链数 空、天、地一体化应急通信，保障 三断情况 下通信 融合  异构网络多场景全融合，一键调度，指挥全局 融合通信 预防准备 监测告警 响应救援 总结评估 北斗通信融合 通过北斗手持机和应急指挥车车载北斗终端，将现场救援信息通过北斗卫星实时传递到应急调度指挥中心。 融合通信 预防准备 监测告警 响应救援 总结评估 全景视频融合 应急指挥中心 视频监控管理网关 视频接入网关 IP 手持卫星通讯终端 北斗通信服务器及手持终端 − 通过北斗卫星的短报文模式，进行短信息发 送，每条信息在 40 个汉字以内。 − 支持对隶属的北斗手持卡进行单发、群发短 信息。 − 指挥中心通过北斗通信服务器查看所有北斗 手持机发送的短信内容和地理位置，并可向 业务系统和 GIS 系统推送。 − 在运营 商 网络无法覆盖的地方，支持北斗手 持机与公网手机之间的短信互通。 − 监控北斗指挥机的各种状态（搜星的数量

求，在此背景下，我们认为在传统民航领域拥有较深经验、具备前瞻性低空 运行理念与成熟整体解决方案的空管及数据服务公司，更能把握住低空智联网市场的机遇。3）低空通导监设施亟待建设，关注5G-A、 雷达、北斗等核心领域。技术路线来看，低空通信方面，5G-A作为5G的进阶版本，凭借其更高速率、更广连接、更低时延的网络优势， 正在为低空经济提供强大的技术支撑，我们认为国内运营商将在通过5G-A支持低空经济发展机遇方面发挥关键作用。低空监视方面， 未来低空感知网将综合运用雷达、光电、ADS-B、5G-A通感一体等多种技术，相控阵雷达有助于提升气象探测精度，建议关注掌握 ADS-B、雷达核心技术的领先公司。低空导航方面，未来低空导航网以高精度北斗卫星定位系统为基础，融合多种辅助定位手段，实 现高精度定位导航体系，建议关注北斗高精度导航领域领先公司。  投资建议：低空经济是新质生产力的典型代表之一，当前政策推动低空经济进入快速发展期，在国家高度重视和地方积极布局的背景 下，我们 通导监设施：四川九洲、国睿科技、纳睿雷达、华测导航、海格通信、北斗星通。3）低空设计规划：深城交、苏交科、华设集团。  风险提示：1）空域放开不及预期。2）技术迭代不及预期。3）社会接受度不及预期。 CONTENT 目录 一、低空经济基建先行：政策端持续催化，产业端大单频出 四、低空通导监设施亟待建设，关注5G-A、雷达、北斗等核心领域 三、重点布局低空智联网，为低空活动安全运行提供服务与秩序保障

认为在传统民航领域拥有较深经验、 具备前瞻性低 空 运行理念与成熟整体解决方案的空管及数据服务公司，更能把握住低空智联网市场的机遇。 3 ）低空通导监设施亟待建设，关注 5G-A 、 雷达、 北斗等核心领域 。技术路线来看，低空通信方面， 5G-A 作为 5G 的进阶版本，凭借其更高速率、更广连接、更低时延 的网络优势， 正在为低空经济提供强大的技术支撑，我们认为国内运营商将在通过 5G-A 通感一体等多种技术，相控阵雷达有助于提升气象探测精度 ，建议关注掌 握 ADS-B 、 雷达核心技术的领先公司。低空导航方面， 未来低空导航网以高精度北斗卫星定位系统为基础，融合多种辅助定位手段， 实 现高精度定位导航体系，建议关注北斗高精度导航领域领先公司。 n 投资建议： 低空经济是新质生产力的典型代表之一， 当前政策推动低空经济进入快速发展期，在国家高度重视和地方积极布局的背景 四川九洲、 国睿科技、纳睿雷达、 华测导航、 海格通信、北斗星通。 3 ）低空设计规划：深城交、 苏交科、 华设集团。 核心观点 2 CONTENT 目录 二、起降场地构成低空飞行底层支撑，低空基建规划至关重要 三、重点布局低空智联网，为低空活动安全运行提供服务与秩序保障 四、低空通导监设施亟待建设，关注 5G-A 、雷达、北斗等核心领域 五、投资建议与风险提示 一、低空经济基建先行：政策端持续催化，产业端大单频出

空、天、地一体化应急通信，保障三断情况下通信融合  异构网络大模型多场景全融合，一键调度，指挥全局 融合通信 预防准备 监测告警 响应救援 总结评估 北斗通信融合 通过北斗手持机和应急指挥车车载北斗终端，将现场救援信息通过北斗卫星实时传递到应急调度指挥中心。 融合通信 预防准备 监测告警 响应救援 总结评估 全景视频融合 应急指挥中心 视频监控管理网关 视频接入网关 IP 手持卫星通讯终端 北斗通信服务器及手持终端 − 通过北斗卫星的短报文模式，进行短信息发 送，每条信息在 40 个汉字以内。 − 支持对隶属的北斗手持卡进行单发、群发短 信息。 − 指挥中心通过北斗通信服务器查看所有北斗 手持机发送的短信内容和地理位置，并可向 业务系统和 GIS 系统推送。 − 在运营商网络无法覆盖的地方，支持北斗手 持机与公网手机之间的短信互通。 − 监控北斗指挥机的各种状态（搜星的数量 监控北斗指挥机的各种状态（搜星的数量 等）。 − 北斗二号短报文通信 − 北斗二号 /GPS 定位导航 − 语音通话功能 − EVDO 3G 功能 − WIFI/ 蓝牙功能 − 5 寸大屏，采用 ANDROID 操作系统 − 重量（含电池）： 600g − 待机时间：大于 16 小时（含北斗） 智能巡更 在线式智能巡检管理系统，采用（ GPS+ 北斗）卫星定位技术， RFID 射频识别技术，

智慧机场场景应用 智慧机场落地案例 二 一 四 三 重要政策 . 《中国民航四型机场建设行动纲要（ 2020-2035 年）》 ：推进广覆盖、 低时延、高可靠、大带宽的网络通信服务 ，加快北斗导航在机场自 动 化作业、精准定位等领域的应用 . 《“十四五”航空物流发展专项规划》 ：到 2025 年 ，初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系 . 《智慧民航建设线路图》 日民航局发布《关于落实数字中国建设总体部署 加快推动智慧民航建设发展的指导意 见》 • 到 2027 年 ，智慧民航建设将会取得重要进展 ，数字基础设施将高效联通 • 优化民航通信网络资源结构 ，加快推进北斗系统应用和新一代航空宽带通信基础设施建设 • 推进无人驾驶设备和智能作业装备应用 ...... 制定生物特征识别、无人驾驶设备等行业应用规范 • 推动全过程自动化、数字化管控 ，构建全流程追踪服务 平安机场是安全运行平稳可控的机场 ，绿色机场是低碳运行的机场 ，智慧机场 是全面物联 ，数据共享、协同高效、智能运行的机场 • 推进广覆盖、 低时延、 高可靠、大带宽的网络通信服务 ，加快北斗导航在机 场自动化作业、精准定位等领域的应用 • 推进载运工具智能化 ，鼓励应用具备多维感知、高精度定位、智能网联设备， 在机坪自主驾驶、智能化行李系统、

电弧监测 过载保护 漏电保护 充满自停 功耗监测 远程上报 人脸识别 实时监控 扫码支付 刷卡支付 NB-IOT/4G 智能运营 数据分析 智能运维 智能联网 烟感 防盗 GPS/ 北斗 / RFID 彩钢板 + 角钢结构 线路随意架设 投币充电 大门年久失修 违建住人看守 一次成型棚膜结构 智能刷卡供电 消防、烟感、监控 无人值守 一卡进门 + 充电 GeoSOT 全球剖分网格 【 N 个应用（ 3 ） - 设施管理系统】 设施管理系统 : 通过北斗网格码，关联 BIM 等技术，提供基于三维空间设备设施管理，实现精细化管理 北斗网格码（ Beidou Grid Code ， BGC ）：又称北斗网格位置码，有时也称北斗导航网格码，是国家北斗系 统组织研发的全球区域位置标识编码。 国家重大专项的专家对于地球网格编码技术在新一代物联网寻址 络位置编码，可实现网络空间与现实空间 位置的直接映射，可作为 5G 寻址标准， 为提升网络应用效能提供支撑。 北斗网格码和经纬度码的区别 :  经纬度码——用一对坐标代表一个点位置  北斗网格码 ——用一个整型数代表一个区域位置 【 N 个应用（ 3 ） - 设施管理系统】 利用北斗网格码技术，将 BIM 空间离散化、网格化，基于网格编码实现 BIM 数据和空间传感数据的高效关联