核心能力一 核心能力二 项目案例 助力西旅集团布局科技版块 打造目的地数字化综合营销平台 西安旅游集团有限责任公司（简称“西安旅游集团”），是西安市政府批 准成立的大型国有独资旅游企业集团，是政府授权的投资机构和资本 运营机构。集团下辖各级子公司上百家，建立起全要素的旅游产业格 局，是西安旅游业名副其实的主力军。 项目案例 助力云南世博集团智慧旅游发展新体系建设 促进文旅融合发展

势 明显，深圳基础支撑能力优良，苏州低空经济产业基 金规模全国领先，成都和西安为西三角城市群发展低 空经济提供引领示范作用。 • 政策监管、产业生态建设、区域融合错位等多维发力， 卡位低空经济赛道 • 低空经济将迎来“黄金发展期”，各地竞相抢滩“低 空蓝海”。目前北京、深圳、上海、广州、南京、成 都、西安等城市在产业链重点环节已形成一定竞争优 势。于后发城市而言，需要找准自身比较优势，完善 化网络的建设，实现对低空飞行器更精准和智能化的管理。 l 指标体系构建 l 评价结果分析 • 总指数分析 • 一级指数分析 l 重点城市分析 • 北京 VS 深圳 • 南京 VS 苏州 • 成都 VS 西安 低空经济发展指数评价 03 23 3.1 指标体系构建 低空经济发展指数评价涉及发展环境、资金投 入、创新能力、基础支撑和发展成效五大维度 • 中国城市低空经济发展指数由发展环境、资金投入、创新能力、基础支撑、发 和南京位列二至五名，得分分别为84.53、76.09、76.02和73.22。 • TOP20城市由高到低可以分为三个梯队。第一梯队：前2名，包括北京和深圳。 第二梯队：3-10名，包括上海、广州、南京、成都、西安、杭州、重庆和苏 州8个城市。第三梯队：11-20名，包括长沙、天津、武汉、青岛、沈阳、哈 尔滨、珠海、合肥、宁波和济南10个城市。 • 具体来看，第一梯队北京和深圳是我国低空经济发展的领军城市，总指数大幅

超大城市公共交通出行幸福指数 78.56% 78.55% 73.29% 72.62% 69.69% 63.27% 61.20% 55.75% 合肥市 济南市 南京市 郑州市 西安市 沈阳市 青岛市 苏州市 特大城市公共交通出行幸福指数 81.48% 76.80% 74.51% 74.10% 70.94% 68.88% 68.54% 67.33% 67 568 1.575 沈阳市 济南市 青岛市 南京市 西安市 苏州市 郑州市 合肥市 特大城市换乘系数 57% 53% 53% 45% 45% 44% 43% 43% 31% 30% 29% 33% 34% 33% 33% 36% 沈阳市 济南市 青岛市 南京市 西安市 苏州市 郑州市 合肥市 换乘次数占比 1.309 1 在所研究城市在2024年期间，北京市高峰期公共交通与小汽车高峰出行时间最接近，排名与2023年同期一致，蝉联公共交通与小汽车高峰出行时间比最优城 市；说明该城市早晚高峰期采用公共交通出行的时间效率体感较好；西安市和兰州市分别在特大城市和中大城市中出行时间比最优； • 对大多数城市而言，早高峰的公共交通与小汽车出行时间比略高于晚高峰。在时间效率体感最佳的排名前十城市均呈现这样的趋势。 注：指标基于高德地

2024年10月 简 版 陕西省微电网发展研究 —基于典型示范项目的调查 西安节能协会 参与人员： 谢宏皓 西安节能协会 潘 洁 西安节能协会 刘延强 西安节能协会 罗杰琼 西安节能协会 姜俊鹏 西安节能协会 王 辉 陕西综合能源集团有限公司 卢永杰 陕西综合能源集团有限公司 致谢： 在本报告的编写过程中，特别感谢以下来自政府、企业和研究机构的专家对报告撰写提供的洞见与 北京大学能源研究院气候变化与能源转型项目 吴 迪 北京大学能源研究院气候变化与能源转型项目 赵鹏鹤 陕西省社科院 王鲁迤 西安市节能监管中心 李 月 陕西科锐电力有限公司 雷 鸣 西安城投新能源有限责任公司 杨立波 西安交通大学 特别感谢陕西省工业和信息化厅、陕西省发展和改革委员会、西安市发展和改革委员会、宝鸡市工 业和信息化局、宝鸡市高新区科技和工信商务局、西电宝鸡电气有限公司、施耐德（陕西）宝光电 ）宝光电 器有限公司、陕西鼓风机（集团）有限公司等对本报告的支持。 本报告所述内容不代表以上专家和所在机构，以及项目支持方的观点。 陕西省微电网发展研究 —基于典型示范项目的调查 西安节能协会 2024 年 10 月 i 目录 ◎ 摘要 .....................................................................

陇南地处秦巴山区，受交通制约，经济发展缓慢，可借助低空交通，缩小与经济发达地区的差距，实 现弯道超车。建设通用机场具有投资小、占地小、环境破坏小、建设周期短和经济见效快的优势，实 现陇南与兰州、西安、成都、重庆等周边大城市的通航，以及市域内县与县快速通联，对陇南社会经 济发展将会产生显著的推动作用。 陇南地理地貌复杂，自然灾害较多，建设通用机场可以大大提升应急响应能力，同时可满足农林植 开展低空经济产业园控制性 详细规划的编制工作； 协调土地征收等相关手续； 项目前期“七通一平”等基础 设施建设； 。。。。 政府解决的问题 陇南 腾飞 西安通用航空科技集团成立于 2015 年，注册资金 10 亿元，公司位于西安市国际港务区港务大道 99 号。公司主营业务：通用航空规划设计、选址、立项、可研报告、军民航的协调、通用机场实施 建设及后期运营管理；航展策划、飞行培训、承办实施。 期军、民航手续审批，初步设计等相关工作，项目整体正在稳步推进。 西安通用航空科技集团有限公司已与国际著名通用飞机、飞机发动机制造商 BOMBARDIER （庞 巴迪）、 Cessna （塞斯纳）、 DASSAULT/FALCON 达索 / 猎鹰）、 CIRRUS( 西锐 ) 等有良好的合作 关系，并与成都飞机工业（集团）有限责任公司、西安飞机工业（集团）有限责任公司、中国试飞 院、中航集团、西北工业大学等单位达成紧密的合作关系。

0 6.9 0.1 武汉市 16 6.9 6.6 0.3 天津市 17 6.6 6.6 0.0 贵阳市 18 6.6 6.5 0.1 城市 排名 2024年 2023年 密度增长 排名变化 西安市 19 6.4 6.3 0.1 海口市 20 6.4 6.3 0.1 大连市 21 6.2 6.2 0.0 太原市 22 6.2 6.1 0.1 北京市 23 6.0 6.0 0.0 南京市 金牛区 成都市 8.4 41 雨花台区 南京市 8.3 42 江北区 宁波市 8.2 43 鄞州区 宁波市 8.2 44 开福区 长沙市 8.2 45 滨江区 杭州市 8.2 46 碑林区 西安市 8.2 47 西城区 北京市 8.1 48 新建区 南昌市 8.1 49 汉阳区 武汉市 8.1 50 鼓楼区 福州市 8.1 51 二七区 郑州市 8.1 52 建邺区 南京市 8 5 0.0% 天津 6.6 0.0% 北京 6.0 0.0% 杭州 8.1 3.8% 郑州 7.4 2.8% 长沙 7.2 2.9% 昆明 7.0 1.4% 武汉 6.9 4.5% 西安 6.4 1.6% 大连 6.2 0.0% 南京 6.0 3.4% 青岛 5.7 0.0% 哈尔滨 5.3 0.0% 济南 5.3 1.9% 沈阳 5.1 0.0% 厦门 8.8 0.0%

核心能力一 核心能力二 项目案例 助力西旅集团布局科技版块 打造目的地数字化综合营销平台 西安旅游集团有限责任公司（简称“西安旅游集团”），是西安市政府批 准成立的大型国有独资旅游企业集团，是政府授权的投资机构和资本 运营机构。集团下辖各级子公司上百家，建立起全要素的旅游产业格 局，是西安旅游业名副其实的主力军。 项目案例 助力云南世博集团智慧旅游发展新体系建设 促进文旅融合发展 模较大、产业链较完整、投融资能力和可持续发展能力较强的综合性 旅游服务企业集团。 联系方式 Contact details 400-029-6628 http://xaslzh.com/ 西安市曲江新区金辉环球中心 B 栋 14 层