BMS 通讯方式 CAN/RS-485 通信协议 CAN/MODBUS/IEC104/IEC61850 最大效率 99% 38 （2）储能升压一体机 EVE-CBL-3560K 配置 序号 名称 型号和规格 单位 数量 备注 1 储能升压一体机 ES-3450K 套 1 以下为单 台配置 1.1 储能变流器 单台功率 PCS 1.6 电池集装箱及 配套设备 20 尺高柜 12 套 W6200×D2550×H2896mm，含 UPS、照明、视频监控、配电、 通讯等 2 变流升压单元 EVE- 3450K 6 套 分项详见 2.1~2.3 2.1 PCS 1725kW 12 台 1 个升压单元配置 2 台 2.2 变压器 3560kVA 6 台 以实际为准

小景区低空旅游 物流运输 应急教援 大景区低空旅游 城际及城市空中出行 物流运输 应急教援 大景区低空旅游 城际及城市空中出行 国内外代 表厂商 亿航 Volocopte 峰飞航空 EVE 时的科技 Joby 主要eVTOL技术路线对比 资料来源：《2024上海低空经济发展白皮书》，航空产业网，国联证券研究所 eVTOL构型商业化进程或将历经三大阶段，倾转构型有望成为主流 NextGen 1+3 120 80 — — 电动 有人驾驶 多旋翼 斯洛文尼亚 Pipistrel Nuuva V300 货运 165 300 300 1700 混动 无人驾驶 复合翼 巴西 Eve Eve V3 1+4 241 96 — — 电动 有人驾驶 复合翼 国外eVTOL企业产品一览 ◥ 从构型上，国外企业多选择矢量推力；从商业化进展上，joby、archer均有望在2025年取证，并迎来商业化落地。 Joby Aviation S4 2025 2 Archer Aviation Midnight 2025 3 Wisk Aero Generation 6 2030前 4 EVE Air Mobility Eve 2026 5 Whisper Aero The Whisper Jet 未公布 6 Beta Technologies CX300 Alia-250 2025 2026 7

2024 年 10 月召开 AE200 运行符合性 评审启动会 倾转构型 300 km 4 乘客 +1 驾驶员 约 1,000 万元 海 外 厂 商 Eve Air Mobility Eve 2024 年 2 月巴西国家民航局发布了 Eve 的审定基础 非倾转构型 100 km 4 乘客 +1 驾驶员 约 2,030 万元（290 万美元） Archer Midnight 2024 年 5 的 G3000 集成驾驶舱，Archer的Midnight eVTOL也采 用Garmin的G3000集成驾驶舱，Avidyne航 电和Beta、SkyDrive合作，泰雷兹主要合作对 象是Eve，霍尼韦尔推出云化航电平台，主要 的eVTOL整机合作商是韩国现代的 Supernal 和英国的Vertical。这些系统被广泛应用于 通用航空及新兴的eVTOL市场，涵盖从导航 显控、飞行管理、飞控计算机等各种功能。相

2024 年 10 月召开 AE200 运行符合性 评审启动会 倾转构型 300 km 4 乘客 +1 驾驶员 约 1,000 万元 海 外 厂 商 Eve Air Mobility Eve 2024 年 2 月巴西国家民航局发布了 Eve 的审定基础 非倾转构型 100 km 4 乘客 +1 驾驶员 约 2,030 万元（290 万美元） Archer Midnight 2024 年 5 G3000 集成驾驶舱，Archer的Midnight eVTOL也采 用Garmin的G3000集成驾驶舱，Avidyne航 电和Beta、SkyDrive合作，泰雷兹主要合作对 象是Eve，霍尼韦尔推出云化航电平台，主要 的eVTOL整机合作商是韩国现代的 Supernal 和英国的Vertical。这些系统被广泛应用于 通用航空及新兴的eVTOL市场，涵盖从导航 显控、飞行管理、飞控计算机等各种功能。相

�����VPP�� u ESaaS��������������������������AirTrunk�Pekat�Solar����研务���������������������������EVE �������21700��������哥��太�����������������LSS������2025����������20%�������������� ������Petronas� ���������尽�ADNOC��� ��Storegga�尽��������� 千��������������� ��������IPPs� ü ������������������ ������������ ü EVE���尽������������ ������������������ �����21700����NMC��� ����� ü ����������������� ⾝����������������

太阳能、风力发电、地热能：处理 70% 港口能源自动供给  岸电项目：游轮及港作码头  LNG 与发电：混合动力汽车、拖轮  能源审计与管理系统 智慧交通  汉堡港智能综合交通管理系统（ EVE 系统）  汉堡港港口监控系统 案例 3 ：鹿特丹 EMO 与坤蒂科供给链计划与优化  港口限制 – 时机 • 环境限制（潮汐，污 染） • 港口资源（卸船机能力， 装车设备，人员轮班）

5英尺11英寸（180厘米 ） 权重 104磅（47公斤） Load: 66磅（30公斤） 35 阿波罗技术规格 描述 1X Technologies最新的人形机器人NEO Beta，是从其轮式EVE模型向一个为家庭环境设 计的复杂双足平台的重要演变。该机器人配备了先进的传感器和人工智能系统，能够实现自然 的人机交互、情感识别以及与家庭自动化系统的无缝集成。 商业化计划： 1X Technol 机器人运行数据 训练而成，有效地解决了机器人训练中的“仿真到现实”差距问题。 主要合作伙伴： 该公司的战略合作伙伴关系包括ADT商业旗下的Everon，后者为商业安全应 用部署了150-250台EVE设备。老虎全球、OpenAI和EQT创业的投资支持加强了其市场地位。 高度： 5英尺5英寸（165厘米） 重量： 66磅（30公斤） Load: 44磅（20公斤） 公司 1X Technologies

GLG Panasonic NISSAN H CALB 硫化物 Hitz SAMSUNG HONDA CATI LABAT TOYOTA 中国一汽 FAWGROUP FARASis EVE WCICHAI HYUNOAI SolidPower ENPCWER SVOLT SK Factorial CASOL AION GEELY 聚合物 GLG 回 ionic AATERIALS

在家庭服务领域，家庭服务机器人已经从最初的扫地机器人发展到如 今能够进行地面清洁、物品搬运和基本家务的多功能机器人。例如，1X 公司与OpenAI公司正在深度合作开发一款具身智能类人机器人 EVE，它 能够实现对人类日常工作环境的认知与理解，在与环境交互过程中学习、 纠错并收集数据，完成自主居家和办公帮手任务。人形机器人在家庭服务 领域的应用正从概念探索走向实际落地，其核心价值在于结合类人形态的

器的顺序，精准重构消息。而窃听攻击者 Eve 虽然能截获信号y�，但由于缺少合法用户所共 享的密钥，只能用随机数 r 尝试重构，难以获得准确信息。通过对各模块的协同设计和引入 对抗训练机制，SecureDSC 最小化合法用户间语义差异的同时，降低攻击者重构准确性。 为评估 SecureDSC 的性能，实验测试合法用户 Bob 和窃听攻击者 Eve 在不同 SNR 下等 权重的 BLEU 增加，合法用户 Bob 重构句子的 BLEU 分数提高，在 15dB SNR 时，1-gram BLEU 分数达到 0.97，4-gram BLEU 分数超过 0.93，表 明重构句子流畅度高；而攻击者 Eve 的 1-gram BLEU 分数始终低于 0.2，难以解读合法用户 传输的语义。实验说明 SecureDSC 在不同 SNR 场景下，既能保证合法用户间信息准确传输， 又能有效抵御窃听攻击，确保语义传输安全。