智慧停车场解决方案

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智慧停车场解决方案 城市停车场形态 建筑物配建停车场 城市公共停车场 路内停车位 01 背景概述 C 目 录 ONTENTS 02 03 建设方案 成功案例 区域停车诱导 初代的智慧停车产品是区域诱导系统， 在车场内设置电子显示屏，指引空车位 所在方向，随着车辆进出情况自动更新 显示数据 。 第一代 第二代 第三代 第四代 未来 智慧停车的发展历程 超声波 / 地磁车位引导 超声波探测器 / 地感探测器巡检车位即时状态，上传停车状 态信息数据转换器上传车位信息到引导监控系统通过对于 停车状态的逻辑判断，从大区域到局部区域初步引导，通 过高亮 LED 红 / 绿灯车位指示灯引导到空车位。 视频车位引导系统 利用物联网识别技术，通过在停车场出入口布置 高清智能车牌识别摄像机抓拍车牌并快速识别车 辆信息、免取卡无需停车便能进入停车场。 互联网 + 停车 主要是通过无线通信技术、云计算技术、计算机 网络技术等先进手段，再结合智慧停车服务平台， 将各个停车场的车位相互错开使用，充分利用了 城市的闲置资源。 AI 定制化的停车过程 车联网、自动驾驶、物联网、 AI 全面融 合的停车过程，基本没有人为干预，全 面的自动化 。 国家层 面 政策 具体 要求 部委 层面 城市停车相关政策不断出台 2015 年 8 月 国家发展和改革委联合财政部、国土资源部、住房和城乡建设部、交通运输部、公安部、银监会共同印发了 《关于加强城市停车设施建设 的指导意见》， 其核心主线是推动停车产业化、市场化，《指导意见》 还首次在停车场建设的智能化和信息化等方面提出了具体要求。 2015 年 9 月 住建部出台 《住房城乡建设部关于加强城市停车设施管理的通知》 ，提出要 1 ）推行专业化经营，鼓励路内停车泊位和政府投资建设的公共停车场转交社会资本运营管理； 2 ）提高信息化水平，建立城市停车泊位信息数据库和停车服务、管理信息系统； 3 ）提高智能化服务水平，推广使用电子标签、电子收费技术，建设智能停车诱导系统； 4 ）鼓励错时共享停车，鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位，鼓励并引导政府机关、公共机构和企事业单位的 内部停车场对外开放，允许个人利用互联网信息技术，将个人所有停车设施错时、短时出租、出借，并取得相应收益。 2015 年 9 月 23 日：国务院常务会议 李克强总理指出：部署加快城市停车场建设，补公共服务短板促进扩内需惠民生。 2016 年：政府工作报告 李克强总理再次提出：加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施。 2016 年 9 月《建城 [2016]193 号》 住房和城乡建设部与国土资源部联合印发 《关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知》 。 2017 年 1 月《发改办基础 [2016]2826 号》 发改委、住建部、交通部、国家能源局发布 《关于统筹加快推进停车场与充电基础设施一体化建设的通知》 。 2017 年 2 月 《交通运输信息化“十三五”发展规划》 加大对停车场设施建设的投资，缓解停车难问题，提高城市智慧交通建设水平。 诱导难，缺信息，不实时 “ 车位不足 ”与“ 利用率不高 ”并存 停车场现状 停车难，违停多，民怨大 + 随着停车需求的日益增长，车主停车难、车场管 理难已成为老大难问题。普遍曾在以下问题： 1 、车牌识别率低 2 、缴费方式单一 3 、进出车流程需要人工介入 4 、开票问题 5 、优惠减免问题 6 、各平台对接问题（会员系统、静态交通等等） 01 背景概述 C 目 录 ONTENTS 02 03 建设方案 成功案例 停车场出入口管理系统 系统介绍 停车场出入口管理方案 停车收费系统 无人值守系统 进出口无人值守管理 采用车牌识别进出场，保证车牌识别准确 率高达 99% 及以上；（无牌车采用扫码 进出场） 停车收费管理软件 可采用线下停车管理软件 ACS4.0 或云停 车管理软件 ACS5.0 ，对停车场进出口进 行管控 多元缴费方式 支持多种缴费方式，包括场内自助缴费机 缴费、中央人工缴费、电子支付（微信、 支付宝）、出口机器人自助缴费、 ETC 等 无人值守平台 实现停车场出入口值班的平台化管理，将 一人一岗的传统停车场升级到云座席管理， 在保障服务质量的同时，降低人工成本 电子卡券、电子发票 通过电子券实现停车优免；根据不同 缴费方式，可提供单笔实时缴费记录 及历史缴费记录的电子发票开具； 移动端服务 提供 C 端及 B 端管理应用服务，包括停 车助手、立方管家等移动端服务 2 5 3 6 1 4 业务流程 - 车辆入场流程 业务流程 - 车辆出场流程（ 1/2 ） 业务流程 - 车辆出场流程（ 2/2 ） 车辆入场流程 车牌识别技术 进出识别区域，拍摄可观数量的照片 硬识别方案 1 、高速、高清摄像机 2 、嵌入式识别算法 3 、视频采集、车牌识别一体化 车牌遴选算法 1 、视频流持续识别，取像与识别一体化 2 、投票遴选，过滤环境偶发异常 车牌识别技术 进出识别区域，拍摄可观数量的照片 硬识别方案 1 、高速、高清摄像机 2 、嵌入式识别算法 3 、视频采集、车牌识别一体化 车牌遴选算法 1 、视频流持续识别，取像与识别一 体化 2 、投票遴选，过滤环境偶发异常 多方式支付 自助机缴费 通过场内自助缴费机， 输入车牌号码缴费 中央人工收费 通过管理员手持机缴费 手机缴费 通过出口无人值守机器 人，进行自助缴费 出口自助缴费 在中央人工收费处缴费 ETC 缴费 手持终端收费 银联对接缴费 通过停车云平台，利用微 信或支付宝缴费 无感支付 无感支付 ( 基于支付平台 /ETC 实现无感扣费出场 ) 1 、车主需要自行将车牌与支付账号自行绑定，并开启无感支付功能，离场时通过采用视频识别、系统快速鉴权、先抬杆后扣费的方式； 2 、在停车场出口处安装分体式 ETC 硬件设备，成为 ETC 智慧停车场， 将高速公路 ETC 技术引进停车场，实现不停车电子缴费。 电子卡券（ 1/3 ） 会员对接 商场作为车流量最多的场所，如何为顾客提供便捷停车是吸引消费者的重要因素，立方会员对接系统，合理的处理顾客消费及停车的关系，有效 的提高车位使用率及会员的黏性。顾客在自助缴费机或移动缴费终端，绑定会员卡后，系统会根据会员权限及消费，让会员享受停车优惠。 电子卡券（ 2/3 ） 业务流程 车主使用微信扫描商户出示的二维码，领取免费停车券（打印的纸质券也可以扫码），支付时候可以选取使用 商户在物业处开通账户， 并自行给发券员开通账户 物业处有管理账户：可以 设商户账号，使用规则， 券面价值等等 开通账户 登录账户 发券员发券 用户领券 领取或使用 商户 / 发券员关注停车场 物业微信公众号 , 输入帐 号和密码，登录 发券员出示二维码 用户扫描二维码 领取电子券 车主扫码后，可选择领到卡 包或立即使用，默认领到卡 包 车主在付款时可自 行选择优惠券来减 免停车费 电子卡券（ 3/3 ） 电子卡券功能特点： 降低成本 无纸化系统，使用及管理成本低廉 使用便捷 商户自主发放，车主随时使用，无需停车排队， 全面提升用户体验 电子化管 理 电 子化发放，不可复制，过期失效 精细化管 控 发 放记录可查，权限可控，使用记录可跟踪 电子发票（ 1/4 ） 电子发票 电子发票是信息时代的产物，同普通发票 一样，采用税务局统一发放的形式给商家 使用，发票号码采用全国统一编码，采用 统一防伪技术，分配给商家，实现无纸化 报销。 2 、满足所有支付场景 3 、支持主流电子发票渠道 4 、低碳、环保，方便管理 电子发票特点： 1 、通过手机在线申请电子发票 停车助手 同一个网址（即 SaaS ） 电子发票 开票平台 固定的链接 历史记录 客户端增加新功能，在人工验证车牌后， 对应车牌未开票的线下记录可以选单条 或多条记录，打印纸质二维码，扫码领 取。（按车牌分） 线下开票： 线上开票： 单笔实时记录 收费小票二维码 电子屏显二维码 电子发票（ 2/4 ） 开票方式 缴费场景 岗亭 PAM13P 中央收费处 PQ30/ 手持机 机器人 -- 刷码付 历史记录 按支付账号分，可选择车场，再选择一条 或多条的未开票的线上缴费记录（可以是 不同的车牌）开取电子发票，支付宝车生 活平台也可通过支付宝发票管家开票 机器人 -- 扫码付 缴费场景 停车助手 行呗 APP 支付宝服务窗 支付宝车生活平台 支付宝车生活平台免密 支付成功页 单笔实时记录 支付成功页 支付宝发票管家 电子发票 页面展示 ： 1 、单笔实时记录开票 -- 线上 首次开票需验证手机号： 1 、安全考虑； 2 、查询相同手机号的行呗缴费记录； 3 、保存开票人信息备查已验证过的手机号会自动跳过（下同） 电子发票 页面展示 ： 2 、历史记录开票 -- 线上 每次开票，可开同一个车场的一次或多次缴费记录 电子发票 页面展示 3 、 线 下 二 维 码 开 票 1 、缴费机付款后，选择电子发票 确认开票 2 、微信或支付宝扫描缴费机或打印小票上的二维码 开票成功 3 、填写开票信息，提交开票申请 停车收费管理软件 停车收费管理软件 停车管理软件 停车管理软件采用稳定成熟的 数据平台，使用 C/S 架构，各层 组件能单独更新、替换、有效降 低成本，简化管理；同时可将数 据处理从客户端转移到应用服务 器和数据库服务器上，适应大规 模和复杂的应用需求；系统具有 功能强大的数据处理功能。 云停车管理软件 停车管理软件 云停车管理软件 云停车管理软件采用 B/S 架构，是针对于停车场所开发出来的一个 基于云端服务的系统管理平台。该平台是一个集系统管理模块、 报表管理模块、基础数据维护和业务管理等多项功能组合而成的 系统管理平台。 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. ...... 主要功能： 计费规则设置： 系统具备按年、按月、按时、按次、按时段等众多收费制度 设置功能，支持自定义收费制度 通道管制： 系统可根据用户需求，可分别设置各通道进出车辆类型； 车牌颜色计费： 系统可按车牌颜色设置相应计费规则，即车辆出场时按车牌 颜色进行收费； 一位多车： 支持一位多车计费，即一个车位多辆车进出，可按车辆进出时间 自动切换计费时间及计费规则； 场中场： 支持设置一个停车场内，地面与地库（即外场与内场）按不同计费 规则计费； 区域计费： 支持同一个停车场，按不同区域设置不同计费规则； 特殊车牌设置： 支持按用户需求对公检法等特殊车牌设置计费或不计费； 黑白名单设置： 支持车牌黑白名单设置，对进出场车辆进行限制； 节假日计费规则： 系统支持设置节假日收费规则，区分于工作日时间，按节 假日时间进行计费； 停车收费管理软件 停车管理软件 停车管理软件 无人值守平台 主要功能 客服中心 客服中心支持与车主进行双向语音视频沟通，通过远程呼叫协助、远程协助纠 牌、远程协助减免、远程开关闸、二次识别纠牌等功能处理异常情况处理，保 障停车场进出口通行正常； 全景监控 可通过 PC 端及移动端，随时随地查看停车场出入口通道全景监控，发现异常 可随时处理，对停车场出入口通道进行实时监管； 协助记录 实时统计客服人员远程协助记录，可按照车牌、协助人员、车场、协助时长、 日期等条件搜索查询记录； 场内纠牌 可查看场内车辆信息记录，并根据系统给出的车牌识别可信度对场内车牌进行 提前纠牌处理，确保车辆出场正常计费； 1 2 3 4 无人值守平台 异常处理 车辆进出场 车牌识别 值守中心 / 移动 APP 异常情况 开闸放行 远程呼叫 值守机器人 发生异常情况 远程可视语音协助 计费问题 优惠减免问题 设备故障 发票问题 设别错误 其他异常 异常事件处理 车牌识别 + 移动支付可解决车辆正常进出 当出现极少异常故障时，可通过值守中心 / 移动端 APP 处理 财务服务模块 囊括了除停车收入之外的各类成本 / 收入的记账 / 冲账管理、审核、明细对账；提供多种财务所需 的经营核算报表，为财务审计带来诸多便利，财 务登记的成本 / 收入会以分摊的形式体现在各类 运营数据表单中，为管理层提供必要的决策支持。 基础服务模块 停车场统一开户及审核；提供停车场标准收费功能及数据存 储、统计功能；停车场数据明细、收费明细 / 进出场明细实时 查询；停车场多维度的经营数据分析，以及手机端查询功能。 无人值守平台 服务模块 运营服务模块 将停车场的运营工作纳入云端管理，用户随时随地管理车场的各 类业务规则、收费员、黑白名单设置等；提供停车场各类异常信 息的接入和查询服务；提供云端电子卡券发行服务和移动端的卡 券领用和使用功能，以及相应的各类统计报表。 运维服务模块 车场人员可方便快捷的在 pc 或 App 中提交维保申请， 管理员在第一时间收到维保通知并分配工单，大大 提高维保效率。车场人员可实时查看维保进度。运 维报表针对工单的故障类型，客户的满意度、报修 途径等进行数据统计。 BI 大数据分析模块 基于大数据分析，从不同的维度，不同的用户关注点，对停车 场基础数据进行深度的价值挖掘。产品包含对停车场日常运营、 运维、车流量、电子支付数据的深度价值分析。 移动端应用 1 、停车助手 与停车场线下打通，实现在线上的微信公众号内缴费、寻车、续费等业务， 实现移动端与停车场的互联。 1 本质：是链接（ https ： //*** ） 2 停车助手 呈现：在公众号内以菜单的形式 3 电子发票 我的车牌 我的卡卷 我的记录 移动端应用 1 、停车助手——形态 立方停车助手微信公众号 主要用于停车场管理方无自有公众号，可用立 方停车助手微信公众号为停车场提供服务。 01 H5 链接嵌入甲方微信公众号 主要用于停车场管理方已有公众号，可采用 H5 链接形式嵌入当前已有公众号内。 02 电子发票 我的车牌 我的卡卷 我的记录 移动端应用 1 、停车助手——功能 用户通过关注微信公众号，绑定车 牌，即可实 · 现车辆进出缴费。 服务 该模块包括视 频寻车、反向寻车、 包月续费服务 ，可用于车主查询车 辆在场内的停放位置，同时也可提 供包月续费服务。 我的 主要包括电子发票、 我的车牌、我 的卡卷、缴费记录功能模块 ，可开 具历史缴费停车发票，查询优惠券 及历史缴费记录等。 移动端应用 1 、停车助手——优势 车 主 用 户 停 车 场 车主无需下载专用 APP ，关注公众号即可使用； 使用便捷，操作简单，可通过公众号缴费、寻车、 包月续费、领用卡卷、开具电子发票等； 可随时随地了解停车场动态信息，享受停车优惠服 务； 实现线上线下数据互通，实时掌握停车场缴费信息 为停车场积累大量用户，将用户引流至停车场公众号 现实停车场无现金缴费，避免缴费漏洞，提高通行效率 1 4 移动端应用 2 、停车管家 停车管家 提供移动端车场经营性数据分析、无人值守、 运维管理等服务，实时掌握车场经营动态。 概览 对停车场核心经营数据、各项指标统计分析，盈亏自动 计 算 ， 可 随时随地查看； 值守 2 况，对停车场实时监管； 维保 3 运维人员进行专项处理； 监控 防拥堵、防跟车系统 防拥堵系统 基本情况 大型城市综合体、商业广场配套的停车场容量巨大，通常拥有多个分布在不同区 域的出口通道，停车场各种情况都会导致通道拥堵或通道流过量大等情况的发生。 主要问题： Ø 停车场容量大，出场高峰时压力大 Ø 主、辅干道车辆不均 Ø 场内导视标牌模糊，无法有效引导车流 Ø 出口拥堵信息无法有效发布 防拥堵系统 防拥堵系统 停车场防拥堵系统，通过一定的检测手动，在 用户准备离场的时候，通过部署在各个场内通 道的拥堵提示屏，实时显示各个出口当前的通 行情况，让车主选择相对空闲的出口离场，从 而平衡各个出口的通行压力，提高整个停车场 的出口通行效率。 系 统 组 成 检测系统： 拥堵控制器 + 若干地感检测器 发布系统： 部署在场内各处的防拥堵提示屏（独立式或嵌入式） 拥堵控制器和防拥堵提示屏均采用 TCP/IP 的通讯方式进行组网，同时，为了增强系统的稳定性，系统采用脱机运行设计，即防 拥堵提示屏的信息直接采集自拥堵控制器，可不经过上端管理软件。 防跟车系统 防跟车相机 业务流程 1 、主相机采用线圈触发，防跟车相机采用线圈触发； 2 、相机处理业务逻辑： ① 主相机、防跟车相机识别结果不同，保存 1 条记录 2 张车牌，出口车辆，可进 行匹配其中一张车牌进行缴费，完成缴费后清除记录； ② 主相机、防跟车相机识别结果相同，保存 1 条记录 2 张车牌，出口车辆，正常 缴费出场，并清除记录； ③ 主相机未识别到或识别成无牌车，防跟车相机识别，保存 1 条记录 2 张车牌， 出口车辆，可进行匹配其中一张车牌进行缴费，完成缴费后清除记录； ④ 当前一辆车缴费时，后一辆车相机识别到（长期车或临停免费车辆、先离场 后缴费车辆等）后，前车缴费未完成，不管相机是否识别到后车，道闸不能开闸。 车位引导及反寻系统 1 、车库全视频引导系统 行业现状 一个缺乏车辆引导系统的停车场就像一个失去交通信号灯控制的城市交通，令人烦躁而沮丧。无法掌握的车场吞吐量、低下的车位 利用率、无谓的消耗客户时间直接给您的车场、商场经营带来损失，为了解决这些问题，提出了大型停车场引导系统。 引导层级 01 一级引导 根据入口指示屏选择合适楼层 02 二级引导 根据场内引导屏选择合适方向 03 三级引导 根据车位指示灯选择合适车位 车库全视频引导系统 - 系统概述 全视频车位引导系统是通过在车场的停车位 上前方安装智能车位视频检测终端，对车位状 态进行实时检测并自动识别车牌号码，然后将 车位占用状态传输给车位引导屏，用于向车主 发布引导指示，同时，将车牌号码及车位图像 传输到数据服务器进行储存，并应用于反向寻 车。 视频智能终端同时自带指示灯，若检测车位 停满车，则显示红灯；若检测车位还有空余车 位，则显示绿灯，通过红、绿灯显示提示用户 有无空余车位。 系统架构 网格 2 网格 N 网格化管理、分布式计算 1 、通过若干块车位引导屏，将大型停车场分隔成若干个独立的网格； 2 、车位引导屏集“车位数据采集”、“余位计算”及“引导信息的发布”功能于一体化； 3 、引导屏支持脱 机 工 作 ， 设 备 或 网 络 故 障 控 制 在 网 格 之 内 ， 风 险 不 扩 散 出 网 格 ； 4 、任何计算机服务器、操作系统、数据库、核心交换机、主干网络或若干分支网络、若干通讯线路故障，都不会导致 引导屏发布引导信息大面积错误。 系统优势 大型停车场车位多、