升、特种作业等 39 个细分市场。 覆盖中长途运输、区域 运输、燃气牵引车 4 个 细分市场。 覆盖农副绿通、快递快运、 城市配送、冷链运输 18 个细分市场。 覆盖中、重、轻、微；氢 能、纯电、混动领域 6 个细分市场。 • 10 个行业第一 • 8 个行业第二 • 3 个行业第一 • 1 个行业第二 • 快递快运牵引车 行业 最具有价值 • ECVT 混合动力 全球首创

策略：战略与执行联动不足 考量欠缺战略调整和财务分析 流程：缺乏明确的执行规范 导致前后端沟通出现偏差 组织：关键部门和角色参与度有待提升 产销人员缺乏合理指引 绩效：尚未明确定义 指标偏重结果对运营牵引有限 技术：尚未引入数字化工具 难支持快速决策 成熟度 分析 策略 组织 技术 绩效 流程 0.0 5.0 1.4 2.3 1.1 1.6 1.8 领先实践分享： 端到端的供应链智能计划 针对项目范围内的产销相关的模块，尤其是对 XX 供应链影响较大的 6 个领域进行详细分析，总结计划各领域的主要问题 1 2 3 4 5 6 针对多样化的客户需求，尚未制定适合的计划策略，以牵引跨部门运营， 提升供应链服务水平 。 关键洞察： • 需求端已经初步形成基站项目、 分布式和大客户三类需求，对 细分群体有初步的供应链服务 探索，如为分布式安排专线 • 供应端以整体计划达成为主要 可供量分配 & 待完善 • 成品调度 * 待 完善 在需求收集汇总阶段，对需求进行初步细分，后端供应环节，仍以满足总体目标为导向，尚未有差异化的计划策略；以职能内部 计划为主，但尚未形成集成计划，牵引跨部门计划运营 供应端以整体计划满足为目标，部分计划缺失，尚未形成跨部门的集成计划 渠道预估 新产品导入 销售订单评审 vivian: 需要补充分布式、项 目类和大客户的出货量

须保持灯光明亮，环境只能在常温干燥和低温 冷藏中选其一。 智慧仓储可以完美适应各种黑暗、低温的特殊 环境，即可保管普通品，也能保管特殊品。 环 境 立体仓库配套的自动货架、自动分拣设 备、 AGV （自动牵引车）、机器人堆码垛等 传感器或设备，能在仓储管理系统的调配下快 速、准确地运作，出错率小，操作权责分明， 同时机器运作可实现 24 小时无休运作，极大 地提高工作效率。 效 率 智慧仓储的前期投入固然是比传统仓储高，但 径改变费用与传统输送带和刚性传送线相比非常低廉。自身装卸机构可 与其他物流设备对接，实现货物装卸与搬运全过程自动化。蓄电池提供 动力，运行过程中无噪声、无污染。 AGV 移载机器人 ... 重载式 AGV 升降式 AGV 牵引式 AGV 激光导航 AGV 软件平台 - 仓储管理系统（ WMS ） 对货物规划储存策略，设定出入库作业流程，对货物进行空间储存管理，有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理 全过程，实现完善的企业仓储信息管理。

划 07/01/2025 平台方 三 . 落地实施策略—智慧园区规划示例：供应链平台 07/01/2025 三 . 落地实施策略—智能工厂规划 技术 ( 动态 ) 按照长中短期，基于需求牵引持 续 研发应用 07/01/2025 通过五大系统系统集成，实现从排产、生产、质量、物流的数字化管理，提升企业的智能化水平， 实现用户和生产的互联，全过程可视、可控。 智能物料配送 • 工位库存冲减拉动

未来智慧园区蓝图框架 , 由愿景驱动、业务目标为指引、以技术方案为保障。愿 景确定了 我们心中的理想和前进的方向 , 业务目标明确园区建设的具体需求 , 愿景和目标作为整体技术 方案的输入 , 牵引技术方案服务于业务。 02 设计目标 设计目标 01 02 03 04 05 形成园区数字化运营规范标准，在多 个园区输出应用，使园区间数据信息 打通，园区资源有效流动调用 园 区

1 原理及选型 （1）模板沉降监测 对于目前市场上的自动化测量，采用拉线位移传感器来完成沉降的测量。拉线 位移传感器一般量程较小，不能满足对高支模模板高度的测量，所以采用牵引线方 式来完成整个位移的测量。但牵引线本身受到弹性、重力、风摆等因素的影响，对 55 智慧工地解决方案 于整个测量过程的精度影响较大，并不适合该应用场景。 GPS 也是位移和沉降监测的主要可选设备之一。若将

算好的尺寸加工组装，防止钢模板侧向变形，并承受整体模板，操 作平台上的全部荷载把全部荷载传递给液压千斤顶。提升系统的组 成(控制操作要点附 后)：支筒提升系统由 4 台手压葫芦，140mm 槽钢井字型辐射梁、 导练牵引系统、内外模板、中心控制系统、操作平台、栏杆安全网 等组成。提升用手压葫芦的平面布置：沿支筒筒壁圆周 30°夹角间 隔布置（以井架为参照物）。 b.滑模组装 待基础混凝土达到设计要求强度后，开始滑模组装。组装时先对所 行工序移交、土建进行二次灌浆、地坪抹灰，要求地坪抹灰与基石 出槽钢框架上平面平齐。 3 二次运输 A 在运输、装卸过程中，变压器的倾斜角不应超过 150°，以免内部 结构变形。变压器短距离搬运可利用底座滚轴在搬运轨道上牵引， 牵引的着力点应在变压器重心以下。 B 变压器整体吊装时，应同时使用油箱上的四个全重吊环，严禁使 用油箱顶盖上的吊芯用吊环。起吊变压器时，钢丝绳与铅垂线之间 的夹角不得大于 300°。 ④ 本体及附件就位安装 光缆在设备端预留长度一般为 5 至 10 米；有特殊要求的应按设计要 求预留长度；缆线布放，在牵引过程中，吊挂缆线的支点相隔间距 478 农产品冷链物流项目可行性研究报告 不应大于 1.5m；布放缆线的牵引力，应小于缆线允许张力的 80%，对光缆瞬间最大牵引力不应超过光缆允许的张力。在以牵引 方式敷设光缆时，主要牵引力应加在光缆的加强芯上；电缆垂直敷 设时，在缆线的上端和每间隔 1.5m 处，应固定在支架上，水平敷

控制的减速电机，可使上 升及下降速度实现无级调速，减小机械冲击，便于载货台的准确定位。采用直联式减速电机， 起升钢丝绳卷筒安装于减速机伸出轴上，结构紧凑，工作可靠。钢丝绳式起升机构采用钢丝 绳牵引，通过滑轮直接传递动力，驱动载货台的升降。 4）载货台 载货台是堆垛机承接货物并进行升降运动的部件，是由垂直吊架和水平结构两部分牢固 地焊接成形的结构件，其上装置伸缩货叉，升降滑轮，升降导向轮，侧向轮以及激光认址装

进行画像，进而对终端进行差异化漫游引导，解决传 统漫游过程中出现的粘性终端、信道扫描时间长、终 端漫游兼容性差等问题，提升终端漫游体验。智能漫 游的关键技术包括终端识别、终端画像、终端质量数 据学习以及漫游牵引等。 智能漫游由终端主动漫游变为网络侧引导漫游， 优化漫游切换时机，缩短漫游时间；同时基于每类终 端配置个性化漫游参数，最大程度消除协议兼容性和 终端实现差异带来的负面影响。 ���� �����������

套 1 1.2 预冷设备 套 5 1.3 冷库控制设备 套 1 1.4 冷链物流监控追溯设备 套 200 1.5 悬吊式集装箱起重机 台 2 1.6 轨道式集装箱起重机 台 2 1.7 牵引车 台 2 1.8 半挂车 台 2 1.9 集装箱内叉车 台 2 1.10 地磅 台 8 1. 11 空箱堆高机 台 8 1. 12 20 尺柜冷藏集装箱 个 2 143 1.13 其他冷藏集装箱