电子商务智慧物流园区 规划设计 电子商务迅猛发展： 2013 年中国网购额达 1.85 万亿元，超越美国坐上全球头把交椅。网购用 户达 3 亿，人均消费超 6000 元，年人均快递费支出 106 元。最受欢迎的商品依次为服装、书 籍和手机数码。 网络零售交易额中美对比 2013 年社会消费品零售总额 2010 年 2013 1.57 超越美国，中国网购额全球第一 人均网络消费＞ 6000 元 数据来源：商务部电子和信息化司 7.80% 2013 年 社会消费品 零售 总额 交易额 1.85 万亿 元 ● 1.85 1.1 国内电子商务市场迅猛发展 2 1.8 1.6 1.4 1.2 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 网络零售交易额（万亿 仓储中心 产品展示 大中型网商的实体展示平台 产业链日趋成熟：随着电子商务市场的不断发展，中国现代网商逐渐形成了完整的电子商务产 业链，为电商物流园区的成形奠定了基础。以下对服装类网商产业链条进行说明。 服装类网商产业链条主要包含四个主体 服装类网商产业链条图示 电子商务产业链日趋完善 3 以服装行业为例，相关调查结果显示，该类网商比较注重的关键词有：货物渠道、推广、相关

从而更好地满足客户需求和提高市场 竞争力。 1.3 冷链物流企业数字化转型的 发展路径 数字基建推进加速了物流行业的 智能化转型，依托数字技术创新商业 模式成为物流企业顺应行业发展的关 键 [3]。冷链物流企业的数字化转型一 般可以分为几个阶段。这些阶段的划 分可能因企业的规模、行业特点和数 字化转型的目标而有所不同，但通常 48 BUSINESS LOGISTICS 企业物流 包括以下 现仓储管理全过程可视化管理与监控。 在冻品加工车间方面，A 公司拥 有 1，500 m2 的高规格冻品加工车间， 可实现日产量 20 吨的肉品加工能力。 此外，A 公司还实现了线上订单 管理和支付系统建设，方便了客户进 行业务操作。 总体来看，目前 A 公司已经使用 了数字化工具和系统，但是没有使用 数据分析和人工智能技术，处于数字 化转型的第二个阶段，即应用数字化 阶段。在这个阶段，企业已经使用了 数字化工具来管理业务流程，提高了 企业管理层对推进企业数字化转型的 积极性不高，尚未转变发展思路。数 字化转型可能会对冷链物流企业带来 一定的成本，包括技术投资、员工培 训和教育、数据和隐私保护、人力资 源以及基础设施升级等各方面。同时， 冷链行业近些年竞争激励，企业利润 率日渐降低，投入较多资金开展数字 化转型会无形中增加企业成本。因而 企业整体的数字化转型速度缓慢。 3.2 数字化基础设施不完善 物流数字化建立在一定的技术基 础上，没有相关技术作支撑，物流数

、智能制造 --- 系统实施效益 1 、智能制造 --- 工业 4.0 工 业 4.0 02 工 业 4.0 发 展 历 程 第四次工业革命 系统基于信息物理 融合 第三次工业革命 用电子和 IT 技术实现 制造流程的进一步 自动化 第二次工业革命 随着基于劳动分工 的、电力驱动的大 规模生产的出现 第一次工业革命 随着蒸汽驱动的机 械制造设备的出现 18 世纪末 20 世纪初 20 的价值、构建新的商业模式的产官学一体的项目。“工业 4.0” 概念包含了由集中式 控制向分散式增强型控制的基本模式转变，目标是建立一个高度灵活的个性化和 数字化的产品与服务的生产模式。在这种模式中，传统的行业界限将消失，并会 产生各种新的活动领域和合作形式。创造新价值的过程正在发生改变，产业链分 工将被重组。 工 业 4.0 02 发展优势 在生产能力上，工业 4.0 将确保仅一次性生产，且产量很低 与设备进行交互：自动取设备加工参数 给设备下达生产指令 ･ MES 系统属于定制开发 ･可以单独开发其中一个模块 采 用 的 技 术 条形码 二维码 RFID （电子标签） 生产管理 物料管理 追溯管理 品质管理 采集管理 高级排程 工单管理 设备管理 作业任务 车间监控 物料拉动 道口收货 WMS 系统 先进先出 自动拣货 品质改善 SPC

2025 年起达到 400GW/ 年的增装机量 我们对光伏行业的主要特性进行了研究，并发现存在周期性、季节性、地 域性、规模性的主要特征 为应对 周期性 季节性 供应链要求： 通过专业化生产，精细化管理的方式，对供应链资源整合、提高生产优势，以全产业链模式降低成本，增加产出，达到 规模效应，降低投资风险 地域性 规模性 太阳能光伏行业发展仍主要依赖于政府补贴政 策的推动。因此，太阳能光伏市场的景气程度 受各国产业政策扶持力度的影响较 • 受国家光伏发电标杠电价政策调整时点的影响， 光伏行业表现出一定的季节性； • 需求也存在较大的季节性特征，每年 Q2 与 Q3 是需求旺盛期，而 Q3 与 Q4 则是需求（ 4- 太阳能光伏行业发展仍主要依赖于政府补贴政 策的推动。因此，太阳能光伏市场的景气程度 受各国产业政策扶持力度的影响较 光伏行业的每一个环节都具有资本密集的特点， 各环节又具有规模经济的特征，即规模越大、 各环节又具有规模经济的特征，即规模越大、 成本越低；因此较多企业进行规模快速拓展， 因此，较多企业由于缺乏核心技术，无法快速根据政策与市场的的波动，调整策略，导致库存积压， 经营困境，淘汰率较高。 基于集团愿景与行业特性，近几年不断提升电池技术、提供差异化的产品、 积极扩张产能、拓展营销网络等策略 2 3 1 先进的电池技术与差异化订 单 积极扩张产能，及时响应 订单需求 布局国内外营销网络，快速 争取全球市场份额

智慧工地 与沃共赢 — 创新行业应用 助力现代建筑发展 ONTENTS 01发展背景 Background 02应用介绍 Application 03 资费介绍 Business Solution 目录 04联通优势 Unicom Advantage 建筑工地特点： 施工地点分散 环境复杂、人员复杂 施工安全管理难 文明施工监管难 人员管理难 调查取证难 随 筑安全生产工作汇报会上指出：“各地住房城乡建设部门要 密切配合、积极推动建立建筑施工企业、人员、项目、设 备“四位一体”的全国统一建筑施工安全生产监管信息平 台。” “ 十二五”规划中明确指出要全面提高行业信息化水平。 政府对改善民生问题的重视 施工单 位 讨薪 问题 工地 人群 劳动人员流动大，流动频繁，给施工现场管理带来很大的风险，同时项目安 全管理也有很大隐患。 人口红利逐渐消失， 建筑工地信息化需求 中国联通作为住建部《建筑工程施工现场监管信息系统技术规程》主编单位，正在会同住建部 及行业内的合作厂家共同编写国家标准，以标准推动行业健康发展，共建行业生态圈。 免费 WIFI 上网 实名制考勤 人员定位 安全监控 发挥”移动宽带领先与一体化创新”战略优势，整合工地信息化行业优质资源 中国联通参与工地信息化建设的策略 ONTENTS 01发展背景 Background 02应用介绍

智 慧 物 流 解 决 方 案 说 明 ○ 数 字 化 运 营 ○ 智 慧 园 区 1 2 国内物流行业存在的问题和挑战 中国物流业整体呈现集中度低、效率低、成本高、 发展不均衡、现代化水平刚起步特点，与发达国家相比 相差甚远，难以支撑人民生活需求的发展，特别是电子商务的 飞速发展。 效率低，成本高 •物流成本、周转速度、 服务水平和效率相比发 达国家存在较大差距 •物流系统各环节的衔接、 •中西部区域物流发展严 重落后与东部沿海区域 •传统行业物流发展滞后 于新兴行业 •供应物流、生产物流发 展滞后于销售物流 物流企业经营问题 •物流企业经营规模小， 占有率低 •物流公司业务模式简单， 缺乏服务理念 •物流行业平均利润率进 一步降低 管理机制障碍 •行业之间、部门之间管 理体系分割 •管理体制和机制的协调 能力较差 •缺乏统一的物流规划 物流行业：物流向供应链方向发展 企业供应链优化 从物流管理： • 运输 • 仓储 • 配送 延伸到供应链管理： • 供需平衡管理 • 需求预测与响应 • 仓网智能规划 • 供应链可视化 ··· 物流行业：物流园向智慧物流园发展 物流行业本质是助力产业链企业共赢 电子招采，阳光采购、降本增效 政策引导、央企国企先行先试 全面提升采购过程管控能力 采购端 基于产业链的“采销仓运” 多模式供应链金融体系 全流程线上化、四流合一

等流程的有效控制，从而降低成本、提高效益、优化服务；二是通过 应用物联网技术和完善的配送网络，构建面向生产企业、流通企业 和消费者的社会化共同配送体系；三是将自动化、可视化、可控化、 智能化、系统化、网络化、电子化的发展成果运用到物流系统。概 “ ” 括以上三个方面，所谓 智慧物流 ,就是运用物联网和现代某些高 新 技术构成的一个自动化、可视化、可控化、智能化、系统化、网 络化的社会物流配送体系。 促进 我市率先建成以先进技术为支撑，以物流一体化和信息化为主线的 现代化物流产业。 * 某某物流公共信息平台是面向社会、面向企业、面向政府监管 部门，以整合某某市铁、水、公、空各交通行业物流资源为基础， 提 升交通物流组织化程度为核心，推动物联网技术运用为导向， 形成 区域性物流公共信息枢纽为目标，实现某某区域优势向物流 产业优 势转化。 某某市交通物流发展机构负责某某市物流公共信息平台建设的 1)物流过程管理需要物流公共信息平台的支持 * 物流业发展来看，物流业发展到一定的阶段需要建立一个物流 公共信息系统，以引导物流企业进入有序的物流市场，促进物流业 “ ” 的转型，实现政府对物流行业的 宏观 调控。某某市目前正在建立 物 流公共信息平台，不存在已交付使用的物流公共信息平台，相应 的网络也还没有建立，客户获取物流信息的渠道不畅通。建议建立 高效的物流公共信息服务平台为客户提供物流供应链管理、第三方

要管理的 提前量、交付和质量是最大 挑战 间接成本降低 点 货物保有成本 运输操作成本 物流可视化 物流准确性 物流时效 多式联运 物流管理挑战 物流管理挑战 全球物流面临的挑战 我国物流行业面临挑战与机遇 国家 09 年 GDP ( 亿美元 ) 物流成本 佔 GDP 中国 49,092 18.1% 日本 50,728 11.4% 美国 142,558 10.5% IMF （ ，亟待通过信 息化改进使企业降本增效 信息技术在物流领域中应用程度普遍落后 的现实，造成车辆空载率高（平均为 50% ），仓库周转率低，是导致我国物流 行业成本长期居高不下的主要因素 2009 年各国物流成本比较 我国物流行业当前总体上呈现“一高一低”状态 物流信息化为现代物流带来深刻的变革 信息化程度低 总体成本高 只有约 21% 的物流企业 信息化程度 相对较高 大部分物 流企业依 物流集散平台 基 本 运 输 能 力 供 应 商 物 流 服 务 供 应 商 外 部 平 台 协 同 金 融 保 险 电 信 服 务 政府监督 货主 / 发货人 / 收货人 电子商务 物流行业组织 专业论坛 资讯信息 园 区 电信运营 商 总体方案：物流园区盈利点分析 总体方案：物流集散服务模型 物流 企业 运营 操作 系统 物流 服务 交易 平台 第 三 方物流企业

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