运动控制：适应非铺装路面，强调载重稳定性和定位精度。 低空飞行类 消费级 自动驾驶 无人机 • 感知环境：低空简单场景（开阔空地、低空无遮挡），依赖视觉 避障+GPS 定位； • 决策逻辑：以“稳定飞行”为核心，支持预设航线自动飞行，避障 优先级高于任务； • 交互能力：通过APP简单操控，无复杂交互； • 运动控制：强调悬停稳定性和抗风能力，低速低空飞行。 工业级 自动驾驶 无人机 • 感知环境：特定任务场景（电力线路、农田、油气管道），需识 别任务目标，依赖高清相机+激光雷达三维建模； • 决策逻辑：以“任务完成为核心”，自主规划巡检 / 作业路线，支 持断点续飞； • 交互能力：与地面站通信，反馈任务数据； • 运动控制：适应中低空，强调航线精度和续航稳定性。 载人 eVTOL • 感知环境：城市低空复杂场景，依赖多传感器融合，需处理动态 障碍物； • 决策逻辑：以“安全冗余”为核心，支持应急备降规划，规避空中 冲突，符合民航安全标准； 运动控制：垂直起降稳定性，中速飞行，适应轻度恶劣天气。 载货 eVTOL • 感知环境：城市/城郊低空场景，依赖GPS+ 视觉避障，处理中大 型障碍物； • 决策逻辑：以“时效与载重”为核心，自主规划最优配送航线，支 持多机协同调度； • 交互能力：与配送系统通信，无人员交互； • 运动控制：强调载重下的续航和精准停靠。 15 业务合作 定制报告/词条 行企研究多模态搜索引擎 及数据库，募投可研、尽

端和数据类型网络要 求范 围大 无要求 ◼ 上行跨度范围大从 Kbps~Mbps 行业方案 02 港口核心需求 降低综合物流成本 提升港口通过能力 通过技术手段弥 补地理环境劣势 政策环境加持 航线集聚效应 配套服务完善 技术对接完善 港口企业痛点： 运力导向转变为客户导向 技术手段弥补环 境劣势 提升港口 通过能力 完善配套服务 技术对接 码头运力调度 1. 提升港内拖车周转率 引导内河沿线港口货物通过本港中转出 口 3. 拓展内陆无水港货源 拓展货源腹地 1. 通过船舶路径跟踪、驳船预约进港， 提升内河码头与我港接驳效率 2. 利用船舶配载方案，提升港口装卸效 率 船舶资源调配 航线集聚效应 扶持政策加持 降低综合 物流成本 港口行业总览 散货业务 集装箱业务 石化 钢材 粮食 矿石 其他 滚装业务 港口多联业务 代理 服务 堆场 驳船 服务 火车

通过标准化接口可 与 各类第三方系统对接 . ・ 借助 OncNET 平台的海量接入能力 「 方便后期扩容。 施工量小 . 简单易行 - 基于 NB-IoT 、 LTE 、 5G 、短昆航线 等通讯 方式 ，可以有效减少施工布线 . 尤其适用 于既有建筑的智能化改造 • 物联网设备种类丰富 ，功能模块灵活 组合 ，在满足需求的基 5 田上避免过 度 建设。 • OneNE

资料来源：中国资讯行 4 管理外包合约 便利的地面交通 资本纽带 机遇二：香港与内地机场货运物流分工合作 资料来源：中国资讯行 香港机场 XXX 面向东南亚和欧美的国际航 空货运航线 面向东南亚和欧美的国际航 空快递专线 支线航空货运 / 快递 地面转运 - XXX 与香港机场分工合作示意 - XXX 与香港机场的合作可以为 XXX 带来资本和先进的管理经验，并且使 面的行动指 南 制定整个 园区的战 略（如何 区别于竞 争对手） 制定园区各 个业务单元 的策略（如 多功能共享 仓库） 定义在目 标业务领 域的价值 创造机会 确定业务发 展的领域（ 如国内航线 快件转运） 了解 XXX 内部能力和 业务环境 理解 XXX （集 团）的战略 意图 管理园区建设周期 管理单个系统的设计和实施 业务环境评估 战略方向 操作策略 业务模式设计（ Business

同期，某某的水路交通运输进入新的发展阶段。1863 年美国 旗 “ ” 昌轮船公司的 惊异号 进入汉口港，开辟沪汉航线后，英、法、 德、 *_ 日等国的轮船公司也以汉口为中心，开辟长江航线，经营轮运。 1905 年，日本大阪商船会社又开辟了汉口至神户、大阪的直 达 航线，使汉口港成为国际港。 至清末，由汉口驶向国外的轮船，已可直达德国的汉堡、不来 梅，荷兰的鹿特丹，埃及的塞得港，法国的马赛，比利时的安特卫 出台了《关于加快发展某某现代物流业的若干意见》 和《某某市加快现代化物流产业发展实施方案》,设立了某某市现代 化物流业发展扶持资金和航空业发展引导专项基金，确定了阳逻湾 到上海洋山湾的直达航线补贴政策。 2.2 领域发展趋势 “ ” 在 十二五 时期，国内外物流业将呈现出新的发展态势，从国 际 来看，物流业发展已步入较为成熟的阶段，世界发达国家和地区 的物流成本占 GDP 比重呈明显下降趋势，物流产业将朝着绿色 ●公路货运信息：车辆、货运单价、车辆租用、道路收费信息 等。 ●铁路信息：车次、线路、标准运价、相关运输里程、车站货 场信息等。 *_ ●港口船运信息：航班航线信息、集装箱标准运价、港口堆场 与仓储信息等。 ●航空信息：航班航线信息、标准运价、机场货场信息等。 ●物流园区及仓储设施信息：仓储地区、面积、类别信息、标 准单价、保税仓储等信息。 ●多式联运信息：智能多式联运线路建议方案、智能报价系统

终端设备， 对终端设备的进、出区域进行设置。 109 物流园区信息化解决方案建议书 9.7.2 定位偏航线路 用户可以根据工作需要，对自行创建的偏航路线可以 添加，修改与删除。各偏航路线均可关联终端设备，对终 端设备是否偏离偏航路线最大距离进行设置。 9.7.3 偏航线路管理 110 物流园区信息化解决方案建议书 偏航管理可以对偏航路线进行重新规划,重新输入“偏航 名称”，“偏航距离”，“车牌号码”。

速、郴州至宁远高速、S323 新田至宁远段、S324 蓝山段相继建成 通车，厦蓉高速宁远至九疑山连接线、S207 国道改造顺利开工， 44 农产品冷链物流项目可行性研究报告 XXX 至昆明航线开通，湘桂铁路扩能改造全线铺轨完成，XXX 步入 高铁时代。 4.2 XXX 市冷库分布情况 据 XXX 市初步调查，XXX 市的各种冷库总容量约为 1 万吨，主 要以个体户和小型冷库为主，均为原计划经济时期的产物，设施老 下经灵渠可达珠江水系。 民航——XXX 机场位于 XXX 市岚角山镇，是一个军民两用的甲 级机场，可升降波音 757 型大型飞机。该机场距 XXX 市仅九公里。 已开通长沙、广州、海口、深圳特区等航线。距桂林国际机场 200 公里，汽车 3 小时可直达桂林国际机场。 5.2.3 其他配套 电力——XXX 市电力网现已形成了以 220 千伏为支柱、110 千 伏为骨架、35 千伏为基础的日臻完善的网络结构，供电覆盖率达