情况下煤芯样品的瓦 斯含量测定方法提要、设备、测定方法和质量评述。 / 51 能源 20250051 煤矿用本安型智 能 LED 显示屏通 用技术条件 产品 2027 年 中国煤炭工业协会 煤炭行业煤矿安全 标准化技术委员会 中煤科工集团沈阳研究院有限公司、淮南市万维机电有限公司、武汉七环电气 股份有限公司等 适用范围：适用于煤矿井下、露天煤矿、选煤厂、非煤矿山等矿山领域工作场 语和定义、产品型号和分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、 运输和贮运。 / 52 能源 20250052 煤矿智能车载监 控系统通用技术 条件 产品 2027 年 中国煤炭工业协会 煤炭行业煤矿安全 标准化技术委员会 中煤科工集团沈阳研究院有限公司、常州科研试制中心有限公司、安标国家矿 用产品安全标志中心有限公司、武汉七环电气股份有限公司等 适用范围：适用于测量煤矿井下 置的术语和定义、产品型号和分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、 包装、运输和贮运。 / 53 能源 20250053 智能采煤工作面 地质保障通用技 术要求 基础 2027 年 中国煤炭工业协会 煤炭行业煤矿安全 标准化技术委员会 西安煤科透明地质科技有限公司、中煤科工西安研究院(集团)有限公司等 适用范围：适用于井工煤矿采煤工作面地质保障工作。主要技术内容：规定了 智能采煤工作面地

• 工业 4.0 和智能制造的本质是什么？ • 企业究竟搞数字化制造还是搞智能制造？ • 政府战略引导与企业实施之鸿沟如何看待？ 1 、智能制造的本 质 2 、企业彻底数字 化 3 、 MES 协会的建 设 3 1 、智能制造的本 质 • 2012 年美国通用电气提出“工业互联网”的概念。 • 2013 年德国提出“工业 4.0” 。 • 2015 年中国提出“中国制造 2025” 。 、将制造产品连入网络以监控和优化网络性能，包括自动化网络操作。 6 、供应链网络的数字化连接。 从本质上讲，智能制造就是将制造 - 生产 - 使用的各个环节的信息同制造相结合。 8 15:20 Shinbara( 美国制造技术协会 (AMT) 的技术副主席 ): 智能制造的 四个 层级。 第一层级，是智能机器本身，通过加装传感器的方式使用于成型、 剪切、锻造、冲压的各种特定机器形成信息流并融入工业互联网。 第二层级，是数 五种模式，都与制造 执行系统相关，特别是离散型智能制造模式和流程型智能制造模式必 须建立制造执行系统（ MES ），将 MES 提到了极其重要的地位。 MES 是 1990 年美国先进制造研究协会 (Advanced Manufacturing Research ， AMR) 首次提出制造执行系统的概念（ manufacturing execution system ，简称 MES ）。

行业节能减排、应对气候变化的 能力。 项目课题组 福建省电力企业协会（以下简称协会）由原国家电力监管委员会福州监管办公室、福建省电力有限公司、华 电福建发电有限公司、华能国际电力股份有限公司福州电厂、福建省煤炭工业 ( 集团 ) 有限责任公司、厦门华 夏国际电力发展公司等 6 家牵头单位发起，于 2006 年成立。协会现有单位会员 463 家，个人会员 300 多名， 单位会员覆盖电力 核能专委会、海上风电专委会、人工智能专委会。多年来，协会与能源电力类全国性协会等密切合作，设立 有中电联信用体系建设办公室福建评价咨询中心、中电联电力行业技能等级认定直属分支机构和职业能力评 价直属基地、中电联电力发展研究院福建省电力企业协会工作站、国网人才评价中心福建省电力企业协会工 作站、中国能源研究会福建省电力企业协会会员中心、中国电力设备管理协会福建 ONC 中心等。此外，经福 建省教育厅批准，协会牵头成立福建省电力行业职业教育指导委员会，并为主任单位。 6 月。研 究院发轫宁德、深耕福建、面向全国、联系全球，与能源协会、能源高校、能源智库、能源基金会携手共建， 形成资源共享、业务联动、合作共赢，围绕“双碳”背景下经济社会绿色低碳发展、现代化产业体系建设、 能源生产和消费革命等核心议题开展研究、咨询、交流、服务，为地方政府和企业战略规划制定与实施提供 助力。 自然资源保护协会（NRDC）是一家国际公益环保组织，成立于 1970 年。NRDC

年以后，供应链碳排放将占汽车生命周期碳排放比例超过 85%。可以说，没有 上游原材料行业的协同低碳转型，下游车企也将难以实现其碳中和目标。 图表 3 汽车全生命周期各阶段碳排放占比 来源：本研究课题组 i 中国汽车工业协会整理的海关总署数据 ii 汽车产品碳足迹分为车辆周期和燃料周期，车辆周期指的是车辆生产、维修和生命终点活动产生的碳排放。燃料周期指的 是消耗的燃料 / 能源生产和使用所产生的碳排放。车辆周期不包 / 10 需求侧驱动钢铁低碳转型：以汽车行业采购实践为例 上述双重挑战导致了“需求端采购意愿不足 - 供给端产能受限 - 市场生态难以形成”的困局。要实现破局，首先， 亟需协调国际标准化组织、行业协会等主体，构建互认的低碳钢标准框架；其次，应当建立全生命周期成本核算体系， 通过碳定价机制显性化环境成本，帮助下游企业准确评估绿色低碳钢铁的长期经济价值；同时，可创新设计“绿 色低碳钢铁采购联盟” targets13，以下简称“GSCC 标准”）、德国钢铁工业协会（WV Stahl）与联邦经济事务和气候保护部 (BMWK) 发布的《低碳排放钢标准》（Rulebook for the classification system of the Low Emission Steel Standard14， 以下简称“LESS 标准”) 和中国钢铁工业协会发布的《低碳排放钢评价方法》15（以下简称“C2F 标准”）进行

1-2020《标准化工作导则 第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国节能协会碳中和专业委员会提出。 本文件由中国节能协会归口。 本文件起草单位：中国质量认证中心有限公司、天地科技股份有限公司、昆明理工大学、华测认证 有限公司、中节能咨询有限公司、江苏沿海碳资产管理有限公司、武汉环投千子山环境产业有限公司、 T/CECA-G 0344—2025 2 有限公司、方圆标志认证集团有限公司、上海宝碳新能源环保科技有限公司、上海钧澜碳智科技发展 有限公司、四川省节能低碳协会、中国生产力促进中心协会、内蒙古自治区质量和标准化研究院、 北京能源协会、北洋能碳（青岛）科技有限公司。 本文件主要起草人：于洁、辛升、孙晓冬、赵晨、赵阳、江期洪、黄媚媚、赵恩宇、张军涛、张隽、 李法社、隋猛、朱琳琳、徐建海、田刚

图 2-1 2006-2015 年中国节能服务产业产值规模及其增速� 产值 亿元 增速 产值 增速 图 2-1 2006-2015 年中国节能服务产业产值规模及其增速 数据来源：根据中国节能协会节能服务产业委员会历年《节能服务产业发展报告》整理 合同能源管理效益分享型模式成为这期间节能服务业务增长最快的类型。2006 年至 2015 年，我国合同能源管理总投资额从 19 亿元增长到 1040 图 2-2 2015-2020 年中国节能服务产业产值规模及其增速� 产值 亿元 增速 产值 增速 图 2-2 2015-2020 年中国节能服务产业产值规模及其增速 数据来源：根据中国节能协会节能服务产业委员会历年《节能服务产业发展报告》整理 增速减缓的主要原因在于政策和市场环境两方面。政策方面，“十二五”期末起， 节能产业政策做出了重大调整，随着节能服务产业已经作为独立产业的面貌出现，政府对 2%，增速有所下降，但依然维持较高速度增长，见下图 2-3。 � 图 2-3 2016-2023 年中国节能服务产业从业企业数量� 图 2-3 2016-2023 年中国节能服务产业从业企业数量 数据来源：根据中国节能协会节能服务产业委员会历年《节能服务产业发展报告》整理 | 8 | 中国节能与综合能源服务产业发展研究 在产业总产值方面，受疫情及经济环境等多重因素的影响，近年节能服务企业增速大 幅下降。其中 2021

慧管控系统、污废资源化处理系统、林业碳汇提升系 统“四大系统”工程，已实现“零碳”运营，并具备 “可 持续碳中和”的能力。 《高速公路零碳服务区评价技术规范》 （ T/CCTAS 36―2022 ） -- 团体标准 中国交通运输协会发布。 交科院环境科技（北京）有限公司、山东高速集团有 限公司创新研究院、山东高速基础设施建设有限公司、 山东高速生态环境集团有限公司、交通运输部科学研 究院等组织编写。 低碳服务区： 服务 服务区运营阶段全年温室气体净排放量接近零的服务 区。 零碳服务区： 服务区运营阶段全年温室气体净排放量等于或小于零 的服务区。 01 零碳服务 区 零碳服务区 体系认证（一） 中国建筑节能协会是经国务院同意、民政部批准成立的国家一级协会，业务主管部门为住房和城乡建 设部。主要从事建筑节能与绿色建筑领域的社团标准、认证标识、技术推广、国际合作等服务。 01 零碳服务 区 国内零碳服务区情况 济南东服务区 、高速公路服务区的温室气体排放主要存在于建设、运营和拆除三个阶段， 国内零碳服务区主要针对运营阶段温室气体净排放量总量进行控制，总量数值 等于或小于零的鉴定为零碳服务区。 2 、根据中国交通运输协会标准《高速公路零碳服务区评价技术规范》 TCCTAS 36-2022 ，第 6.1.2 要求 :” 服务区碳排放的核算应包括服务区运营阶段 能源消耗产生的二氧化碳排放量和可再生能源利用、服务区碳汇的碳减排量”。

摘 要 汾渭平原低碳转型系列研究 ——园区减污降碳协同创新的案例研究 CAEP CAEP 作者： 生态环境部环境规划院：曹东、张静、赵静、舒也、蒋洪强、张伟、胡溪、李鑫、谷婷 自然资源保护协会：王佳、刘季熠 所使用的方正字体由方正电子免费公益授权 封面图片：晋中园区某企业生产低温节能催化剂图｜图源：张静 / 生态环境部环境规划院 CAEP CAEP 生态环境部环境规划院（CAEP）成立于 国高空间分辨率（1km）排放网格数据库（CHRED），中国城市二氧化碳排放数 据集（长时间序列），碳排放 - 能源集成模型（iCEM）等成果，长期参与 IPCC 各类指南撰写工作，在国家和地方“双碳”决策中发挥重要作用。 自然资源保护协会（NRDC）是一家国际公益环保组织，成立于 1970 年。NRDC 拥有 700 多名员工，以科学、法律、政策方面的专家为主力。NRDC 自上个世纪 九十年代中起在中国开展环保工作，中国项目现有成员

港口”指的是在生产、运营和服务时，贯彻绿色发展理念，积极 履行法律责任和社会责任，综合采取节约资源和能源、保护环境 和生态、应对气候变化的技术和管理措施，达到绿色港口等级评 价要求的港口或码头。中国港口协会自 2016 年以来，依据《绿 8 / 20 色港口等级评价标准》在国内港口行业开展了一系列绿色港口等 级评价工作。 2、主要影响分析 2.1 开展技术创新和运营模式创新，支撑绿色低碳转型 管理措施的港口。公司积极指导控股码头争创绿色港口，厦门远 海码头于 2018 年和 2021 年获得亚太港口服务组织（APSN）绿色 港口（GPAS）荣誉称号，天津港集装箱码头于 2021 年获得中国 港口协会 4 星级绿色港口。下一步，公司将对标同业先进企业， 聚焦实现全流程全要素的绿色低碳，作为示范试点，参与各控股 企业所在区域的绿色港口评价，打造行业标杆。 （三）节能减排技术分析 公司深入研 明确各项任务分工安排，确保相关工作责任到位、稳步实施。 从提升码头岸基供电设备的使用率，增加清洁能源在码头的应用， 发挥数字化智能化支撑作用开展港口作业工艺的优化，获得国际 港口绿色组织绿色港口评价或中国港口协会绿色港口 4 星级以 上的等级评价等方面，逐步建立系统完善的评价考核制度。 （五）宣传教育 加强碳达峰相关政策宣贯与学习，持续关注碳达峰领域前沿 技术发展和政策发布动态；积极争取荣誉，加大宣传力度，在总

放；运输阶段，运输工具燃油排放；使用阶段，产品使用过程能 源消耗排放；废弃阶段，产品处理过程排放。排放源分类为直接 排放（企业自身燃烧、工艺过程排放）、间接排放（外购电力、 热力产生排放）。 PAS2050由英国标准协会（BSI）于2008年发布，是全 球首个产品碳足迹标准，基于生命周期评价（LCA）框 架，区分“摇篮到大门”（B2B）和“摇篮到坟墓” （B2C）两种核算路径。 GHG Protocol由世界资源研究所（WRI）和世界可持续 据、减排经验与最佳实践 案例，促进各环节紧密配 合。 供应链协同效应 企业内部需加强研发、生产、采购、销售 等部门协同，如研发部门设计低碳产品， 采购部门选择低碳原材料供应商。外部与 政府、客户、消费者、行业协会沟通协调， 参与行业标准制定，响应政策要求，满足 客户需求。 企业内部与外部沟 通协调机制 企业产品碳足迹管理与脱碳实践指南 05 制定碳管理政策，明确碳管理目标，建立碳管理 组织架构，制定碳管理标准化流程。有条件可借