产业链减排 第一节 交通运输业减排的必要性 第二节 全球汽车行业减排目标 第三节 汽车行业减排特点及举措 第六章 建筑行业：创新发展模式，全链路打造绿 色低碳建筑 第一节 建筑行业低碳绿色发展的机遇与挑战 第二节 建筑行业低碳绿色发展趋势及领先实 践 第三节 中国建筑行业低碳绿色发展路径“四 部曲” 第七章 消费品行业：引领可持续发展趋势，助力 产业链碳中和 第一节 碳中和对国内消费品企业的战略意义 从第二章到第九章，本书将从企业的视角讨论如何推动碳 中和的实现。第二章为企业低碳发展的通用指引，介绍跨行业 的碳减排通用方法论以及碳排放基线盘查的具体步骤。第三章 至第九章聚焦重点行业，深入洞察能源行业、重工业行业、汽 车行业、建筑行业、消费品行业、互联网高科技行业及金融行 业所面临的减排挑战及市场机遇，并为其碳中和转型的路径出 谋划策。 实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性 变革，这需要政府政策的引导、金融市场投融资的支持、各行 过程，这部分碳排放覆盖了人们日常生活的方方面面，比如建筑 行业、汽车制造业。2020年，世界钢铁协会对钢铁产业价值链的 统计表明，全年生产的约18亿吨钢铁有约52%应用于建筑行业， 12%应用于汽车制造业。其中，建筑行业更是消耗了全球约30%的 能源，仅维持建筑物的日常运转就需消耗全球约55%的电力供 应。汽车行业则是另一个需求侧的碳排放大户。抛开汽车制造过 程所涉及的3万多个零部件的加工制作，一辆普通家用轿车在使

高效空调技术研究是碳中和背景下提高建筑能效的最重要发展趋势。 降低建筑负荷需求→超低能耗建筑的推行 提高暖通系统生产力→进一步提高暖通系统能效 碳中和背景下，多地发布超低能耗 / 近零能耗建筑技术标准，推动建筑行业节能减排。 超低能耗建筑标准下，空调整体负荷下降，但是新风负荷在其中的占比显著提高。 → 可以实现显热和潜热处理的新风机（热回收，带盘管新风机等）对建筑节能尤为 重要 1. 技术和市场背景 个方向 — 双碳背景下， 温湿度独立控制空调系统可以进一步提高暖通系统能效，助力建筑行业减碳 1 个方案 — 基于 MOFs 的除湿转轮技术和分布式热泵新风系统是一种具有潜力的解决方案 2 个问题 — 最优材料和新风末端方案需要结合 MOFs 的吸附机理和转轮传热传质现象进一步研 究 —最佳系统方案需要结合建筑行业和设计院的现状 1 个机会 低温再生 MOFs 转轮技术在工业场景中存在更广阔的应用前景

影响。在工业生产中，实时的能耗监测与工艺优化也是进 一步释放工业脱碳潜力的重要手段。因此在实现碳达峰、 碳中和的进程中，如何利用有经济性的手段深度减排是这 些“难脱碳”工业部门的核心关切。 建筑行业：全流程降碳 建筑行业在设计、施工、使用、拆除等各个阶段的减 排都至关重要。建筑能耗在过去十年中增长迅速，而中国 的城镇化仍处在高速发展的阶段，对新建建筑及旧房的改 造需求旺盛。建筑的碳减排关注点已经逐渐扩展到全生命

7 1.4.1 防爆产品标准 .............................................................7 1.4.2 建筑行业标准 .............................................................7 2 建设目标 ............... “d” 保护的设备》 ● GB12476.1-2000 《 可燃性粉尘环境用电气设备第 1 部分：用外壳和限 制 表面温度保护的电气设备第 1 节：电气设备的技术要求》 1.4.2 建筑行业标准 ● GB/T50311-2000《 建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》 ● GB/T50312-2000《 建筑与建筑群综合布线系统工程验收和规范》 ● GB50303-2002《

rmi.org / 23 需求侧驱动钢铁低碳转型：以汽车行业采购实践为例 4. 汽车制造商绿色采购案例与模式分享 汽车行业是钢铁消费的重要领域，仅次于建筑和机械，位列第三。随着汽车行业持续发展、建筑行业经历周期性调整， 这一占比呈逐年上升趋势。作为钢铁行业关键的下游采购方，目前汽车行业在推动低碳钢采购方面展现出更强的 意愿和能力。24 从意愿来看，汽车企业在碳减排方面设定了更为激进的目标，尤其是在范围三（供应链）减排方面。

年、2016年和2017年的控排企业年度碳排放量同 比分别下降了3.14%、6.05%和2.59%35。上海碳排放 权交易市场工业企业2020年的碳排放总量较 2016 年减少了约14.7%，建筑行业减少了12.8%36。北京 碳排放权交易市场所覆盖的重点排放单位2020年 的碳强度比2015年下降超23%，超额完成 “十三五” 规划目标37。广东碳排放权交易市场所覆盖的重点 排放单位

37 酒旅行业ESG白皮书 08 医药行业ESG白皮书 18 航空物流行业ESG白皮书 28 电子元器件分销行业ESG白皮书 38 零碳产城融合园区发展白皮书 09 财会行业ESG白皮书 19 建筑行业ESG白皮书 建筑材料行业ESG白皮书 39 零碳产城融合园区案例白皮书 10 金融“一带一路”ESG白皮书 20 储能行业ESG白皮书 30通信服务行业ESG白皮书 欢迎关注荣续ESG智库研究中心

年钢铁行业主要生产过程碳排放示意图 未来， 中国粗钢需求将主要受宏观经济发展水平以及建筑、机械、汽车等主要下游用钢行业运行态势的 共同影响，同时也受到国家宏观调控和产业政策的引导。从行业趋势来看，中远期建筑行业将持续回落，机 械行业的投资驱动效应趋弱，整体消费需求呈逐步下降态势。当前中国千人汽车保有量已接近全球平均水平， 随着城镇化深入、居民收入提升以及交通基础设施完善，汽车市场仍具一定增长空间。总体来看，中国粗钢

章 钢铁行业碳中和技术展望 未来，中国粗钢需求将主要受宏观经济发展水平以及建筑、机械、汽车等主要下游用钢行业运行态势的 共同影响，同时也受到国家宏观调控和产业政策的引导。从行业趋势来看，中远期建筑行业将持续回落，机 械行业的投资驱动效应趋弱，整体消费需求呈逐步下降态势。当前中国千人汽车保有量已接近全球平均水平， 随着城镇化深入、居民收入提升以及交通基础设施完善，汽车市场仍具一定增长空间。总体来看，中国粗钢