均水平，但非金属矿 物制品业 ( 水泥、玻璃等）高于全国平均水平，广东水泥行业碳排放在全国占比约为 6%，仅次于安徽和山东 ，是 工业部门减排的重点行业之一。值得注意的是，广东省电子设备与电气机械行业能源消费占比远高于全国平均水平。 交通运输行业是广东省化石燃料相关碳排放的重要来源。分析显示，广东省交通运输行业能源消耗和二氧化 碳排放占比均显著高于全国平均水平。广东省交通网络发达，高速公路通车里程连续多年全国第一，铁路网络布 双碳情景下，广东省水泥行业 2035 年直接二氧化碳排放需相对 2020 年下降 48% 左右，钢铁下降 44% 左右， 石化与化工行业下降 23% 左右。到 2035 年，绝大多数行业排放开始下降，仪器仪表与电气机械行业、计算机通 信及其他电子设备行业排放仍将上升，但在总排放中占比很小，到 2060 年工业部门可基本实现零二氧化碳排放。 在考虑间接排放的情况下，2020 年排放最高的行业分别是水泥、钢铁、石化与化工、计算机通信及其他电子 如图 34 所示，能效提升也在短 - 中期内具有较大的减排潜力。传统高耗能行业中，广东省非金属矿物制品业 （水泥、玻璃等）在能源消费中的占比高于全国平均水平，此外，在新兴产业中，电子设备与电气机械行业占比 远高于全国平均水平。随着广东省战略新型产业的不断发展，在能源结构低碳化同时，还应密切关注这些行业的 能效提升。到 2060 年，工业部门各行业相对冻结情景能源消费减少 29%~55%，详细情况如下表所示。

化，同时结合能 源效率提升及工艺优化，这两个行业的碳排放均于 2030 年前后达峰后显著下降。到 2060 年，计算机、通信及 其他电子设备的碳排放降至约 350 万吨 CO2，仪器仪表及电气机械行业的碳排放降至约 150 万吨 CO2。 图 24 三个情景下江西省重点新兴行业碳排放 注：包括直接排放和间接排放 来源：江西 EPS 模型结果 22 江西低碳转型中长期展望——基于 EPS