依柯力 inkelink 新能源整车智慧工厂数字化整体解决方案 · 公 司 简 介 CO M PANY PROFIL E 方 案 简 介 S o L U T I O N 方 案 优 势 ADVANTAGES OF THE SOLUTION 案 例 & 合 作 伙 伴 CASES &PARTNER S PART 1 PART 2 念整合到依柯力数字化智慧工厂整体解决方案及工业互联 网平台上，形成了普适且实用的跨行业、跨领域的整体解决方案，满足中大型企业的复杂需求和可持续性拓展，帮助企业实现数字化转型升级。 汽车整车 新能源“三电” 汽车零部件 医疗器械 COPYRIGHT BY@INKELINKINFORMATION TECHNOLOGY(SHANGHAI)CO.,LTD. 优 秀 推 荐 产 品 股 份 有 限 公 司 2023 证书 新能源汽车产业 荣誉证书 公 司 简 介 CO MPANY PROFIL E 方 案 简 介 S o L U T I 0 N 方 案 优 势 ADVANTAGES

附件 1 江西省新能源行业数字化转型 服务商名单 （名单排名不分先后） 序号 服务商名称 服务商类型 推荐地市 1 江西电信信息产业有限公司 基础设施服务商、诊断及方案 设计服务商、智能硬件服务 商、工业软件服务商、系统集 成服务商 南昌、抚州 2 中国船级社质量认证有限公 司 工业软件服务商、诊断及方案 设计服务商 南昌 3 江西泰元臻科创孵化园有限 公司 诊断及方案设计服务商 抚州 125 江西忽米智能科技有限公司 诊断及方案设计服务商、工业 软件服务商 赣江新区 备注：信息来源为各地报送，信息仅供参考，具 体以企业提供为准。 附件 2 新能源行业数字化转型服务商产品矩阵 （名单排名不分先后） 服务商基本信息 服务商能力矩阵 序号 服务商名称 服务商类型 推荐地市 服务场景 基础设施 软件系统 硬件设备 系统集成 1 江西电信信息产业

件企业营收规模遭遇了近年来的首次负增长，欧洲、日韩等传统强势市场普遍承 压，区域间、企业间的分化进一步加剧。 面对全球市场的深刻变化，中国零部件企业展现出了强劲韧性与增长潜力。借助 内需回暖与出口扩张双轮驱动，中国企业在新能源、智能化等核心领域加快国产 替代和全球布局，营收规模和百强企业上榜数量持续提升，全球竞争力不断增强。 但与此同时，产业规模与利润增速放缓，头部集聚效应加剧，中国企业在全球化能 力、品牌建设、技 全球汽车零部件发展概览 第二章 中国汽车零部件发展态势及趋势 第三章 汽车零部件行业发展趋势 第四章 汽车零部件国际化发展趋势 现状二：企业竞争格局焦灼 趋势二：新能源头部集中，智能化百花齐放 技术发展趋势 中国零部件企业出海五大考量要素 现状一：营收规模负增长 趋势一：总体规模及利润总额增速放缓，头部虹吸效应凸显 产业格局趋势 中国零部件企业海外业务发展趋势 得益于北美汽车供应链回流、本土车企订单稳定等带 动效应。 日韩及欧洲零部件企业普遍业绩受到冲击，主要源于 市场疲软、主要客户新能源转型不及预期、投入无法 快速变现等。据统计，韩国上榜企业2024年营收规模 下滑最为剧烈，同比跌幅为19%，受LG新能源、三星 SDI等动力电池龙头大幅下滑影响显著。日本企业尽 管上榜数量微增，但多为传统版块企业，难以抵御结 构性需求转移，2024年营收规模同比跌幅为7%。欧

短途运输优先采用皮带通廊或新能源车辆；厂内物料转运优先采 用皮带通廊或封闭式螺旋输送机等密闭设备，减少厂内物料二次 倒运及汽车运输量。进出企业的原燃料采用铁路、水路、管道、 管状带式输送机、皮带通廊等清洁方式运输比例不低于 80%，原 燃料清洁运输比例达不到 80%的部分采用新能源汽车替代（2025 年年底前新能源汽车替代比例不低于 60%），其他原燃料运输全 部采用新能源或国六排放标准的车辆。产品运输优先采用清洁运 部采用新能源或国六排放标准的车辆。产品运输优先采用清洁运 输方式，汽车运输全部采用新能源或国六排放标准的车辆。厂内 运输采用新能源车辆（2025 年年底前可采用国六排放标准车辆）。 非道路移动机械原则上采用新能源，无对应产品的满足国四及以 上排放标准（2025 年年底前可采用国三排放标准非道路移动机 械）。鼓励矿山开采及输送环节采用清洁运输方式，使用新能源、 排放阶段更高的车辆或非道路移动机械。 三、重点任务 （ 车牌号码、排放标准、燃料类型、 机械种类、机械环保代码/产品识 别码（PIN）、机械型号、发动机 型号、发动机生产厂、发动机编 号、整车（机）铭牌、发动机铭 牌、机械环保标签、所属人（单 位）等。 注：新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽 车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。

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尤其是在购买新车时。现在，越来越多的消费者选择购买电动汽车。原因在于，即使考 虑到电池生产和电力消耗，电动汽车的二氧化碳排放仍比内燃机低得多。 因此，今天，整车制造商和零部件供应商不再怀疑新能源动力譬如氢或电是否会取代内 燃机，而是关心何时必须完成这一过渡，及如何尽可能顺利地过渡。 他们知道，经改进的制造工艺、新材料和更有效的生产方法是未来市场取得成功不可或 缺的组成部分。 本白皮 共同壮大：缩短创新周期 7 加速开发流程 7 罗森泰耐世隆：数字化将新理念变为现实 7 瑞典 Uniti：重新发明电动汽车 8 一切尽在掌握：让生产更加灵活 目录 9 北汽新能源：数字化工厂的智能制造 10 保时捷：柔性生产线桥接两个世界 11 切中要害：提高效率 12 大众汽车：制定汽车生产新标准 13 标致集团：电池组的流畅开发 14 西门子汽车工业解决方案 跟踪了全世界 38 个市场，占汽车总销量 88% 以上 9 北汽新能源：数字化工厂的智能制造 作为中国电动汽车行业的领头羊，北汽新能源 2018 年销售 汽车 15.8 万辆，连续 6 年蝉联中国电动汽车市场销售冠军。 但是，仍有一些障碍需要克服，如补贴减少、竞争日益激烈。 公司如何开拓中高端市场？如何保持市场领先地位？ 北汽新能源青岛汽车基地总经理王庆洲说：“我们希望加强 品牌效应，提高产品质量，生产出更能满足市场需求的汽

变压器 配电监测 能源质量监测 重点用能设备监 测 能源监测 能源分析 光伏新能源 储能系统 节能模块 园区综合能源管理平台 光伏新能源 • 提高分布式能源消纳 • 削峰填谷 ，负荷转移 • 提高可靠性和电能质 量 • 节省电费 通过光伏发电改造进行储能 ，增加新能源投入能耗占比 ，通过电池进行储能 ，减少碳排放指标。 储能系统 消除尖峰负荷 应急供电 分析，决定规 模化部署 能过程化管 理 能耗分析，发现 节能可能性 小规模节 能改造试 点 提出节能改造 解决方案 小规模节能改 造试点评估 常用节能方案 制冷设备改造 新能源应用 功率补偿 储能系统 • 云化架构平台 • 支持分布式及无线方式部署，工程施 工方便 • 直观实时查看全局能耗数据 • 告警及预警的管理、保证故障及时发 现 • 联动管理，通过数据采集进行设备的

分布式光伏 作业 APP 安装巡检管理 云边协同的智能运维方案帮助新能源场站实现无人运维，智能运维 • 基于分布式云计算和 AI 等先进技术，通过云边协同架构，实现总部与边缘场站两级资源协同互动，打造新一代无人 化智能场 站 • 数字化能力下沉场站，提升巡检智能化，降低生产运营风险，推动新能源减员增效 智能运检系统 算法模型库 第三方算法 模型 Tencent API 接口、身份认证、安全管理规范 云边协同 边缘侧与总部一致的数字化能力，实现巡检 业务协同、算法协同、数 据 协同、管理协同 领先的 AI 算法模型 融合腾讯业界领先的视觉大模型、新能源 行业模型，同时支持第三方算法模型 算 法 下 发 数 据 上 传 标 准 化 场 站 N 数 据 存储及计算 任务管理子系统 AI 创新中 心 模 型 训 练 任 千 万 / 年 成本节省 1000T 数 据 存储 X 倍 效率提升 点：产线 AI 质 检 云 边 端 协 同 智 能 云 平 台 边 端 端 基于数字底座的智能物流调度确保新能源企业高效不间断生产 AGV 、物流设备与载具缺乏有效管理，频繁出现问题。调度系统不具备追溯功能； MES 非实时性致使 AGV 无法及时切换，临时工 单需要人 工 参与清料处理。 数白天 AGV

绿色化、 服务化改造实现“新质+”转型。这一判断与“十四五”时期“重新兴、轻传统”的倾向形成 鲜明对比，标志着政策重心从替代转向赋能。 新兴产业壮大被列为培育新增长极的关键抓手。“十五五”将新能源、新材料、航空航天、 低空经济列为四大新兴支柱产业，“低空经济”作为全新概念首次写入五年规划，涵盖无人 机物流、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、城市空中交通等场景。另一个显著变化是“生物 制 为全球尚未商用的前沿领域，被纳入国家战略储备，体现中国在下一代技术标准竞争中的主 动布局。 产业类别 重点领域 传统产业升级 矿业、冶金、化工、轻工、纺织、机械、船舶、建筑 新兴支柱产业 新能源、新材料、航空航天、低空经济 未来产业 量子科技、生物制造、氢能与核聚变能、脑机接口、具身智 能、第六代移动通信 © 2025 毕马威华振会计师事务所(特殊普通合伙) — 中国合伙制会计师事务所，毕马威企业咨询 绿色转型路径更加系统务实。“十五五”规划建议稿将“加快经济社会发展全面绿色转型” 列为独立章节，推动制造业落实“双碳”目标。政策明确两条路径：一是过程清洁化，建设 绿色工厂、零碳园区；二是产品绿色化，发展新能源装备、节能环保设备等绿色产品。在有 色金属等传统领域，控制十种有色金属产量增速（2024年为4.3%5），推动产业向低碳化、 循环化转型。国务院审议通过的《制造业绿色低碳发展行动方案（2025—2027年）》提出，