汽车玻璃、镜类、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、叶子板、驾驶室及配件、玻 璃升降器、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、保险杠、排气管、其他车身及附件 车灯 大灯、前照灯、转向灯、角灯、尾灯、雾灯、仪表灯、刹车灯、车顶灯、工作灯、检修灯、其他车灯 零部件分类 零部件主要产品 第二章 汽车整车及零部件工艺场景解析 2 06 汽车生产的第一道工序， 主要涉及将原材料通过模 具冲压成特定形状的零部

米之间，白光补光无法到达，肉眼看不清的区 域，进行变倍放大，同时改为红外不光，保证成像清晰。 图 5 全光谱球机的白光、红外效果 道路上过往的车辆，在夜间时会开启车灯，强光会对监控产生影响。此处 设计部署具备强光抑制的枪型摄像机，不拍强光影响，能够清晰的捕捉车牌和 车内的图像。 图 6 道路强光抑制效果 提高系统智能化程度，降低管理成本，使得园区超速管理高效快捷，园区道路 超速抓拍系统势在必行。 6.4.1 设计思想 系统采用业内最受欢迎的视频检测作为检测方式。将视频检测算法运行在 高性能的 DSP 处理器中，利用车牌、车灯、车型多项特征来保证高的捕获率， 同时算法中添加必要的过滤器，对由环境光变化和其他动态物体干扰进行规避， 全天候实时的对过往的车辆进行检测，系统利用高清视频摄像机对覆盖范围机 动车道和非机动车道进行 视频检测原理基于背景重建和背景差来判定并捕获车牌或车灯图像帧，通 过跟踪车牌号码、车灯信息和动态图片变化来判定是否有车辆经过，由于其本 身容易受到外界环境的影响，还需在检测算法中添加相应的外界影响过滤器等。 视频检测技术具有如下优势： 1、施工安装便捷，无需破坏路面，后续维护方便； 2、系统的灵活性高，可以延伸出多样功能； 3、图片和视频流可同步利用。 视频检测综合运用了车牌检测算法、车灯检测算反和车辆检测算法，系统

L6 车型合成，添加“智能座舱赏月”标签（图生 图）。 设计师微调反向描述词：“降低冷色调饱和度，增加暖光滤镜”。 视频生产： 调用三维车模生成 15 秒短片： 0-5 秒： L6 车灯投射月球全息影像（科技感模板）。 6-10 秒：车内氛围灯渐变暖黄，模拟月光洒落（温馨家庭模板）。 11-15 秒： AR 导航指引“赏月最佳观景点”（动态路书功能展示）。 合规审查： 版权检

网络。在攻击者具备多媒体系统和 T-BOX 的 ADB 权限的情况下，攻击者可以同时进行网络抓包和进程调试。在发现相关漏洞后，攻击者向 T-BOX 的某些端口发送精心构造的报文，即可实现获取汽车 T-BOX 的系统权限、打开车灯、开启车门等操 作。 车联网安全研究报告（第六期） 59 比如， T-BOX 升级过程中，T-BOX 向多媒体主机下载升级包。FTP（File Transfer Protocol） 的服务位置在多媒体主机，而 攻击者与诊断接口通信需要用到两个设备，分别是 USBCAN 适配器和汽车以太网转换器，以替 代诊断仪进行收发报文，具体如图 5.20 所示。 图 5.20 诊断接口攻击 在诊断服务中，也有控制汽车打开车灯等控制功能。攻击者在熟知诊断服务的设计理念后，可 以构造诊断报文进行车辆控制。 UDS 服务的测试工具目前比较成熟，如用于元征的诊断仪产品，周立功的 CAN 总线分析仪， 开源的 SavvyCAN