智慧谷园区科协 …………………………… 013 精准服务 搭建学界业界沟通桥梁 精准服务 搭建学界业界沟通桥梁 吉林绿园双创园区科协 ……………………………………… 017 院士专家把脉问诊 学术交流助企发展 院士专家把脉问诊 学术交流助企发展 湖南城陵矶新港区科协 ……………………………………… 021 目录 第二篇 人才培养 赋能服务重庆卓越工程师学院 探索新工科教育改革新范式 近年来，扬州高新区科协发挥紧密联系科技工作者的天然优势， 在省、市、区科协的指导下，持续开展“院士专家园区行”活动，陆 续邀请十多位院士专家来园区举办科普报告会、产业研讨会、学术交 流会、园区发展咨询会等，发挥院士专家们的智力优势，进一步推动 扬州高新区的科技创新和产业发展。通过搭建“科学家”与“企业家” 深度合作的桥梁，院士专家们的先进理念和前沿技术更好地推动了园 区企业技术升级和产业转型，持续增强地方经济的核心竞争力。 区企业技术升级和产业转型，持续增强地方经济的核心竞争力。 工作背景 全国园区科协典型案例汇编 |002 第 一 篇 学术交流 主要做法 扬州高新区科协通过把握“院士行”活动的前、中、后期三个重 要环节，发挥科协职能，全过程护航“院士行”项目，让学术交流与 技术交流更加精准、充分，实现高校和企业在科技成果转化中“双向 奔赴”。 一是发挥上下沟通职能，促进前期靶向定位。 一是发挥上下沟通职能，促进前期靶向定位。一方面，扬州高新

创新园区，区委、区政府坚持创新驱动和人才优 先发展战略，打造国际一流、世界首创的院士聚集区。 多层办公楼 26 栋面积为 7.2 万平方米，高层办公楼 3 栋面积为 6.4 万平方米，地下室面积约为 6 万平方米；其中 27 号楼综合餐饮酒店、商务居住区及人才公寓等功能分区为一体； 28 、 29 号楼为院士项目综合配套楼。 1 智能化系统架构规划 2 智能化子系统功能规划 目 应用管理、服务管理、资源管理、交易管理 . 服务资源数据库 运营管理数据库 设备设施数据库 用户信息基础数据库 业务信息数据库 CC+ 平台大数据中心 信息数据采集、运营数据分析、决策报告 服务 对象 院士 企业 人才 创客 应用提供商 政府机构 园区运营方 1 智能化系统架构规划 2 智能化子系统功能规划 目 录（ 2 ） 05 06 规划理念： • 稳定性－保证数据不丢失、系统可靠连续运转； 一卡通管理系统 一卡通管理系统规划 Card system planning 14 用户接口 、 第三方应 用 联动接口 一卡通管理平台 卡务管理 清分清算 决策分析 数据交换 国际院士港二期 国际院士港一期 优惠 门禁 会员 消费 通道闸 挂失 一卡通行 一卡通行 银行系统 第三方支付 …… …… 外部接口 第三方接口 租户其它信息系 统 访客 消费 02

edu.cn 清华大学数基生命交叉创新群体 ④ 医 疗 应 用 ⑤ 数 基 生 命 ① 关 于 预 训 练 群体顾问 戴琼海 中国工程院院士 李衍达 中国科学院院士 董家鸿 中国工程院院士 Wing H. Wong 美国科学院院士 ② 剖 析 大 模 型 群体骨干 ③ 精 准 可 解 释 张静 群体带头人 张学工 生物信息与机器学习专家 清华大学自动化系教授

家 / 亿元 /% 年 已获取 产业平台 江北区块、智慧新天地、白马湖创意城、物联网小镇、互联网小镇、智造供给小镇等 6 大产业平台的运行状态监测。 / 年 已获取 科技创新 ** 区科研院所、院士工作站的创建情况分析。 家 年 已获取 智慧应用 应用融合 将综合信息指挥平台、亲清在线、全域智慧交通、一码解纠纷、智慧防潮、开放校园、经济主体大数据平台、心理健 康、社会治理五色预警等 9 大特色应用场景进行融合。 省级千人计划 引进的省级千人计划人才 人 月 已掌握 创新创业载体 企业研究院 依托企业设立的研究院 家 年 已掌握 工程技术研究开发中心 重点实验室及工程研发中心 家 年 已掌握 院士工作站 院士依托企业设立的工作站 家 年 已掌握 专家工作站 专家依托企业设立的工作站 家 年 已掌握 众创空间数 提供创业服务的众创空间数量 家 月 已掌握 知识产权 科技企业孵化器数 服务科技企业的孵化器数量

生 活 高层次人才队伍 院士团队 6 个 \ 大国工匠 1 个 引进省千人才 2 名 \ “ 四青”人才 7 名 享国务院特殊津贴 5 人 \ 省 151 人才等省级人才 25 人南太湖本土人才等市级人才 69 人 湖州市首席专家 4 人 \ 特聘专家 11 人 \ 名医生 5 人 湖州市重才爱才先进单位 湖州市人才科技工作先进集体 湖州市优秀院士工作站 浙江省博士后工作站

每天为用户 抵御各类网络攻击数千万次 为众多行业客户提供 DDoS 攻击防护 最高防御峰值 935Gbps 突出优势 3 ：科研创新并进，持续优化 AI 辅诊广度、深度 李德仁院士 泰州易华录工作站 赵春江院士 吉林省工作站 交通运输行业研发中 心 和重点实验室 博士后科研工作站 国家认定 企业技术中 心 拥有国家级 CNAS 检测机构 牌照 公司联合政府、高校、科研机构及顶尖力量 国家级、省部级科研项 目 80 余项 • 20 多位国内知名专家 • 国家首批百千万人才 • 国务院特殊津贴专家 • 北京市百名领军人才 • 20 多名外聘专家 • 中关村高聚人才等 • 拥有中科院院士 • 国务院特殊津贴专家 • 软件著作权 1000 多项 • 专利 270 余项 研发 人才 专利 突出优势 4 ：教育培训系统合作 实现对医学院学生以及基层医院医生的规培教育、远程示教、病例研讨等场景，帮助培养医学人才。

成政策合力，为能源转型提供可持 续的制度保障。 29. 当前电碳市场建设面临的核心制度障碍是什么？ 当前电碳市场建设面临多重系统性挑战，其中市场分割与政策碎片化构成最核心的制度障碍。 程时杰院士指出，地方保护主义导致区域间电力资源配置呈现“诸侯经济”特征，部分省份通过 行政手段限制外电入省，阻碍了跨区域碳成本的传导机制。国家电网公司发布的研究报告进一 步揭示，现有政策体系存在显著的碎片 我国的启示包括：一是扩大碳市场行业覆盖，将建材、钢铁等纳入全国碳市场；二是探索碳价 上下限机制，避免价格过度波动；三是建立区域碳市场与全国市场的衔接通道，借鉴加州与魁 北克的跨省互认经验。程时杰院士强调，需在接轨国际碳定价规则的同时，兼顾我国能源结构 特点，避免“一刀切”式减排。 81. 欧盟碳边境调节机制（CBAM）如何影响我国电力行业？ 欧盟 CBAM 通过对进口电力、钢铁等产品征收 项目的 MRV（监测、报告与核查）体系，确保捕 集量可测量、可报告、可核查，避免虚增减排效益。 87. 电碳政策协同面临的主要障碍是什么？ 电碳政策协同的核心障碍是管理结构分散与规则冲突。程时杰院士指出，电力市场由能源局监 管，碳市场由生态环境部主导，绿证交易涉及发改委与能源局，导致政策叠加或空白。例如， 部分省份可再生能源消纳权重考核与碳配额清缴要求重叠，企业需重复购买环境权益；跨省绿

经过多年的发展 ， 以空间定位、 对地观测、 地理信息为核心的测绘技术 取 得了长足的进步 ， 与相关科技的交叉融合渐成常态 ，获取、 处理、 服 务能 力显著提升 ———— 出自 陈军院士 《智能化测绘的基本问题与发展方 向》 RIEGL vz-2000i 瑞合 P6 垂起固定翼 激光雷达

Industry Development of Intelligent Driving 中国汽车技术研究中心有限公司Ⅰ清华大学Ⅰ华为技术有限公司 2025 年 7 月 指导专家 指导专家 中国工程院院士 清华大学车辆与运载学院教授 李骏 编写组成员 编写组成员 中国汽车技术研究中心有限公司 清华大学 深圳引望智能技术有限公司 华为终端有限公司 01 序言 在当今时代，科技创新正以令人瞩目的速度重塑着人类 创造中实 现新的突破。 未来已来，唯变不变。面对安全挑战，让我们以开放包 容的心态拥抱变革，以科学理性的精神恪守安全底线、 锚定发展方向，共同书写安全、可靠、智能的时代新篇章。 中国工程院院士 清华大学车辆与运载学院教授 2025 年 7 月 8 日 序言 02 前言 前言 全球汽车产业正经历百年未有的深刻变革，以智能化、 网联化为核心的智能网联汽车技术加速演进，成为重塑 采集、解析和应用的综合较量，谁能在真实场景中更精 准地把握用户数据脉搏，谁就能在智能网联汽车赛道上 赢得先机。智能驾驶技术作为智能网联汽车发展的关键 标尺，其能力跃升的本质是依赖机器学习模型的持续训 练升级。中国工程院院士邬贺铨指出，5 级智能驾驶需 要处理高达 8000 亿参数的模型，训练数据量达到 1 亿 EB。特斯拉创始人兼首席执行官马斯克曾表示，特斯 拉 FSD 测试里程需要达到 60 亿英里，才能满足全球监

造业产业模式和企业形态 根本性转变，以“鼎新”带动“革故”，以增量带动存量，促进我国产业迈向全球价值链中 高端。 —— 2018 年 5 月 28 日，习近平在中国科学院第十九次院士大会、中国工程院第十 四次院士大会上的讲话 我国经济发展正处在新旧动能转换的关键时期，也存在不少困难和挑战。我们将坚 持以供给侧结构性改革为主线，进一步激发市场活力、增强内生动力、释放内需潜力， 推动经济