西夏公铁物流城智慧物业系统 解决方案 第 1 页 共 32 页 智慧 节能 环保 目录 第 1 章 关于本方案........................................................................................................... 4 1.1 物业管理的介绍................ 技术支持和服务 本项目是基于 java 开发的，使用 ssh 三大框架，实现的项目的可移植性，跨平台 性。以及公司还提供项目的后期维护及更新。 第 8 章 项目预算 8.1 概述 根据“西夏公铁物流城智慧物业管理系统”的功能性能需求进行认真细致的任务分解，画 出结构清晰的任务分解结构图后，开始对项目进行规模成本估计。 1）签订合同之前 开始签订合同的时候，根据项目组以往类似项目的经验，采用类比估算方法，进行粗

高品质高可靠工业园 区网络解决方案 主编 : 赵亮、崔云龙 版权声明 主编 : 赵亮、崔云龙 主要参与人员 : 吴彦君、张印熙 、杨庆平 发布日期 : 2024-02-28 发布版本 : 01 版权所有©华为技术有限公司 2025。 保留一切权利。 非经本公司书面许可，任何单位和个人不得擅自摘抄、复制本文档内容的部分或全部，并不得以任何形式传播。 ......................................................................................... 14 3.2 高可靠 ................................................................................................. 改善资源效率及成 本效益为主要目标。无线通信可以解决有线的部署和维护问题，降低部署和维护 成本，可以支持更高的移动性，更方便产线的灵活配置。随着其通信性能越来越 接近有线通信性能（例如低时延、高可靠等），越来越多的应用将采用无线的方 式进行通信，尤其在未来的智能工厂将采用灵活的模块化生产系统，而不是静态 顺序生产系统，这包括更多的设备移动和多功能生产资产，这就需要强大而有效 的无线通信技术和本地化服务。

吴 昊１,３ 刘佳佳１,２ 段 莉４ 卢云龙１,３ １ 北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室 北京１０００４４ ２ 北京交通大学电子信息工程学院 北京１０００４４ ３ 北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心 北京１０００４４ ４ 北京交通大学计算机与信息技术学院 北京１０００４４ (１９１１１０２３＠bjtu．edu．cn) 摘 要 数字技术正在重塑各行各业,这是行业发展的必经之路 安全是一切服务的先决条件.为促进 ５G 数字服务在智能铁路的创新应用,首先从基站空口、通信、数据、系 统、终端和公专网融合应用几个角度,系统梳理了智能铁路５G 通信网络面临的安全风险与挑战.然后针对大带宽、高可靠、低 时延的新业务场景及网络切片、边缘计算等新技术和大规模异构新型终端以及面向铁路的智能新应用,全面分析了智能铁路 ５G 服务的安全新需求,总结了密码算法、空口安全、隐私、统一认证及漫游等方面的５G gies,Digitalservitization １ 引言 智能时代的到来对铁路创新发展提出了更高的要求.我 国在世界上较早提出了“智能高速铁路 ”的 概 念 ,并 在 京 张 、 京雄高铁中进行了创新应用.智能铁路将采用云计算、物联 网、大数据、北斗定位、第 ５代移动通 信 系 统(５G)、人 工 智 能 (AI)等新技术,实现铁路智能建造、智能装备、智能运营等水 平的全面提升[１Ｇ２]

调、电扶梯、照明、弱电设备等方面。地铁列车牵引用电和各种动力照明用电量比例约各占 50% 。牵 引 供电、通风空调、电扶梯、照明等的能耗占地铁总能耗的 90% 左右，是节能工作的重点。因此应对地 铁中主 要用电设备以及持续性运转的大负荷容量设备加强能源管理和监控，并对采用变频等节能技术措施 的设备 做好经济技术考核和对比分析工作。 能源管理篇 行业分析 分类 用电项目 能耗占比 牵引 建设目标 理，实现“可预测”的 管 理效果； 节能指标化 各级站台对接及 地图交互展示 业务逻辑层 分 1# 线孵 化园 地铁站数据采集 持色 化功能展示 2 - 么 园 地 铁 站数据采集 数据整合 分层结构图 基本功能展示 各用电分项计量系统 ( 空调、照 明 ) 变配电站监测系统 牵引用电数据采集系统 o±81 2 其他控制对接系统 (BAS/ 环 针对地铁站点用能情况，定额管理、定额分析。对接其他设备管理系统集中管理控制。 系统平台 ☑ 成都市 平台功能 功能模块 对各地铁站点地图浏览查询、用能状态、用能结构，以及导航、定位等功能，辅助以图表，直观呈现地 铁站点动态能耗；通过地图导航、定位监测地铁站点，包括地铁站点对应的基本信息、分项能耗、分类 能耗、总能耗、碳排放等展示项。 0

体验提升 运管 运营 财务 安全 服务提升 先进性 政府 资源发布 城市名片 信息上传 开放共享 交通枢纽方案定位 交通枢纽痛点分析 交通枢纽作为城市名片，城市服务的窗口，承受公众端、政府端的高期望压力。 与其说机场工作是管理，其实更多是面向公众的服务。 集 团 GTC 运 管 部 票 务 财 务 民 航 信 息 中 心 停车、车辆数 量多，类型 多，难管啊！ 运管难 枢纽形象提升 渠道多，财务 对账最头痛 财务痛 靠人严管，保 安大军 + 大字 标语宣扬 秩序差 客诉是硬伤， 一不小心 就上 头条！ 客诉伤 投入了这么多 人，怎么还管 不好，效率 呢？ 成本高 01. 痛点与需求 01. 交通枢纽解决方案平台架构 视频终端 VI 地磁终端 控制机 H1 道闸 IPC 自助缴费 机 ETC 设备 手持收费 终端 寻车终端 TCP 网关 余位屏 心 清结算中 心 统一运维中 心 大数据中 心 统一外部 接口 用户端 (H5) 平台出售 客户自有 系统出售 协议 不包含硬件 资产永久， 维保按年收 取 本地化部署， 信息数据高 度私有，生 态构建拓展 能力强 配置详见清单 说明：本方案考虑交通枢纽（国企）对信息数据的安全性要求，全部按本地化私有化规划，以赋能枢纽拓展建设生态。因此，本 方案不适合、不建议采用租赁或 SaaS

多站融合实现与电网互动，支持并网运行，孤岛运行，离/并网运行切换。  实现局部微网的削峰填谷，本地用电负荷协调优化，解决部分电网增容、扩容的困难，缓解区域 电网供电压力。  可模块化部署、灵活配置、资源利用率高，支持/风电等多种绿色能源扩充接入，低碳化运营。  配套能量管理系统 EMS 进行统一调度、控制、管理，可实现无人值守，降低运维成本。 3.2 系统拓扑 图 1 风光储微电网系统拓扑图 其中： （2）风力发电系统装机规模 500kW，配置 500kW 风力发电机组 1 台、控制系统 1 套、塔筒 1 套（含 基座）和叶片系统 1 套（含 3 片叶片）; （3）储能系统采用 280Ah 磷酸铁锂电池包含 2236kWh 储能电池系统 1 套、1200kW 储能变流器 1 套、 1250kVA 隔离变 1 台、智能并网柜 1 台、EMS 系统 1 套和 20 尺储能舱 1 台（含配电、温控、消防和辅控系 场景。光伏并网发电系统是由光伏组串、光伏并网逆变器、变压器及配电系统组成，如下图所示。 本项目选用的 110kW 三相组串式逆变器智能化程度高，主电路采用行业先进 IGBT 智能功率模块， 有效地降低了开关损耗与导通损耗，提高系统的效率；同时，结合运用 SVPWM 调制逆变技术，可靠性高， 保护功能齐全，并具有电网侧高功率因数正弦波电流、无谐波污染供电等技术特点。从系统性能和器件结 构布局，符合电网标准；逆变器采用创新的结构设计，支持