准确、更及 时地了解自己的客户和业务情况，了解客户发展的渠道性能，了解竞争对手的经营情 况，以便及时地推出服务措施，满足客户越来越个性化的需求。如何在现代企业竞争 环境中充分利用自己的综合业务优势、保持并增强市场竞争能力，也是电信运营商亟 待解决的关键问题。 电信运营商经过长期的发展，现有的基础数据已经逐渐丰富，但是普遍存在一个 共同要面对的情况，就是这些基础数据源的数据相对独立，关联性小，但只要一旦能 数据，将这些数据按照分析的要求进行 集成，组织成支持企业经营过程的有价值信息，甚至知识。 1.2 建设目标 系统建设以集团要求为出发点，从宏观上以收入情况分析、业务使用情况分析、 竞争情况分析、客/用户情况分析、营销管理分析、营业情况分析、客服质量分析以 及其他专题分析等功能分析点为分析要素，并结合固定/预定义报表、即席查询、 OLAP 分析、常规图展示、信息告警以及数据挖掘等实现手段，对电信业务、市场情 页面访问系统时数据传输的安全性。 主机和操作系统安全管理通过设置主机密码、操作系统级别的不同用户、口令， 确保系统稳定性和安全性，并建议通过磁盘阵列进行数据备份，在系统发生意外情况 时，保证系统数据能够得到及时恢复。 按照中国电信业务要求，结合具体的数据情况并充分考虑建设维护成本，应提供 适当的系统备份、数据恢复等策略。 数据库安全管理通过设置不同等级的数据库用户权限、角色权限，防止数据库受 到恶意攻击；对

致用户被动处理各种故障或者对故障提醒麻木。这些都导致运维管理的核心价值没有体现。因此 真正的管理应遵循设备本身的实际运行状态情况，“贴身”描绘出各个设备各个时间段的性能变化情 况，并根据变化情况建立跟踪曲线，通过跟踪曲线可以真正建立趋势管理视角，依据设备运行数 据变化情况来做趋势分析和预测，准确把握设备处于健康状态、亚健康状态和“生病”状态。所以趋 势管理才是用户真正需要的运维管理。 3） 收集，经验积累，自动反 馈到相同故障的处置过程中。 通过系统提供的智能策略机制，将用户对于某些异常分析的人工方式自动化，比如对于主机 高负载原因的排查，一般的操作逻辑是确定主机负载超过风险阈值情况是偶发事件还是一直存在， 然后分析每一次出现高负载的进程是否一致，通过人工智能找到具体的异常进程，关闭该进程或 者卸载相关软件，同时对于该进程的设定预警，达到事前预警；智慧运维平台通过策略实现这一 速报表开发能力，使符合用户管理实践的事后考核报为可能。 智慧运维平台贯彻时段管理的理念，提供了拓扑上整体的 CPU 趋势分析，对近几周的整体性 能均值做比较，便于发现业务的偏离情况；使用历史记录作为检测阈值，实现更为合理的业务使 用情况监控；提供整体高低负载分析，实现整体回顾，合理评价。 9/70

终端之间的互联互通。 4.1.3.1.2 语音中继备份 应急指挥协作平台提供 E1 和环路中继两种有线中继和 PSTN 对接。以 E1 中继作为主要中继手段，环路中继作为备用线路，以保障在极端情况下通信线 路的畅通。 4.1.3.1.3 集群对讲接入 应急指挥协作平台提供集群对讲接口，可以进行波段设定，每块集群板卡 可与两台集群接入设备进行对接，实现不同波段集群的接入。 若集群对讲 员的调度，通过执法终端了解现场情况。 单兵系统具有便于携带、快速移动、快速部署及快速使用的特点，在应急 指挥协作过程中，具有不可或缺的作用。 应急指挥协作平台提供现场执法 APP，执法人员按照执法业务流程进行执 法操作，使执法流程更加透明。 应急指挥协作平台提供手机可视对讲 APP 接入，实现指挥中心对现场人员 的调度，通过客户端 IM 协同办公、集群对讲、视频对讲、拨号通话等功能了 解现场情况，现场人员通过手机可视对讲 解现场情况，现场人员通过手机可视对讲 APP 及时向指挥中心反馈情况。 4.1.3.1.6 广播接入 系统可通过广播接入模块，接入广播系统，实现跨区域的广播通知。若调 音台和广播离机房太远，可以采用远端广播接入网关（ANSCO BAG）接入，再 通过内部专网接入应急指挥协作平台。 4.1.3.1.7 调音台接入 系统提供音频接入模块 IGU-AT2，实现 2 路调音台的接入，单板接口采用 DB15 镀金母头，并提供焊接好的

域，也 可通过大华无线消防系统进行快速升级；系统支持接入大华电力数据监 测系统，实现对线路电压 、 电流 、过载等信息采集；当出现消防异常 事 件时，系统可调阅现场实时视频，掌握第一手现场情况，实现消防 和安 防系统有效联动。 3) 一卡通系统： 医院的办公区域 、仓库等重要房间出入口， 实现刷 卡/ 指 纹/人脸识别进出，进出方式可根据要求设定，如：指纹识别+刷 卡 、刷 功能，大门出入口、停车场通过视频识别方式进行车辆进出管理。 10 6) 显示系统 ：将前端视频图像 、 PC 信号实时解码上墙显示，使监控中 心 安保人员能够更加直观 、便捷的了解医院内部实时情况。 10 7) 智能运维管理系统：实现企业医院安防系统设备资源的综合管理与运维， 通过配置巡检计划，定期对监控资源进行信息采集，实现信息的展现与 异常报警。 2.4 设计原则 以降低未来发展的成 本， 使系统具有良好的可持续发展性。系统中的硬件设计在满足现有应用需求 的基础 上，一方面要保护在监控系统方面的己有投资，另一方面又要有一定的 预留，使 该系统能随着实际使用情况的变化，进行扩充以满足更多的需求。数 字技术的应 用需具备持续而强有力的软件跟踪开发能力，可以不断完善数码录 像监控系统。 经济实用性原则 在满足安全防范级别的要求前提下，在确保系统稳定可靠。性能良好的基

的发展推动了IT创新的商业价值。 需求方面，主要来自于两种信息化困境。一个是“信息孤岛”造成系统之间互联互通的整合需求；另一个是业 务变化导致对适应业务变革的IT灵活性的需求。 目前国内外基本情况类似，经过长期信息化建设，许多企业和政府部门都在不同时期、应用不同技术、与不 同的厂商合作，建设了不同规模的应用系统，造成了信息化不是没有系统，而是信息孤岛太多的问题，不是没有 数据，而是信息不一 理和应用重点行业领域企业安全管理基础数据、监管监 察业务数据、辅助决策数据、交换共享数据和公共服务数据。 序号 数据库名称 包含数据内容 网络 备注 1 企业安全管 理基础数据 库 企业基本情况、隐患排查、标准化、重大危险源、安全 培训、应急预案、应急资源、应急演练、职业健康、生 产安全事故等数据 安全生产专 网或电子政 务外网 基于数据 交换共享 平台实现 数据统一 采集、管 理、应用 进行统计、分析、挖掘和利用，为各级监管部门、企业提 供相应服务。 5.1.1.3安监执法记录仪数据接入 执法记录仪集数码摄像、数码照相、对讲送话器功能于一身，能够对执法过程中进行动态、静态的现场情况 数字化记录，便于执法人员在各种环境中执法使用。 系统提供企业端和园区客户端与执法记录仪进行对接，执法记录仪记录的语音及视频信息通过数据交换平台 的前置节点模块完成数据抓取工作，再通过桥接模块推送至平台业务系统。

协助用户建立公司信息化建设的运维管理体系，基于云南财政信息化的具体情况，结合国 家的相关标准，制定行之有效的管理规范和制度，并与运维管理系统相结合，落实 IT 运维管 理 的信息化系统建设，实现运维管理工作的规范化、体系化。 (2)设备及网络监控 确保公司数据中心 IT 基础设施和应用系统正常、安全、高效运行，方便科技信息处随时 了 解各个系统的运行情况，从应用角度实现对各个关键系统的实时监测，在系统发生故障时 科技信息处人员编制偏少，需要通过实现部分日常服务工作信息化建设，提升工作质量与 工作效率，最急迫的工作事项包括电子设备资产管理以及信息化建设项目的全流程管理。 (6)呼叫中心建设 针对当前固定客服电话呼损率比较高的情况，需建立标准化的呼叫中心，在前端完成对用 户日常服务请求呼入的响应、记录、处理及转发工作。呼叫中心暂时仅需支持一体化系统的服 务请求，需要满足未来的扩展要求。 1.2 对项目的解读与理解 表、资源统计报表和运维分析报表，从各个侧面、各个角度反映系统的运行情况、性 能情况和 人员工作情况，为系统升级、改造、扩容提供科学依据；也为员工的绩效考核提供电 子依据。 1.2.4 直观运行展现，快速指挥调度 通 过 IT 系统集中监控管理平台展示系统对业务核心数据进行分析和实时监控，丰富、科 学、 美观的展示 IT 资源运行情况、性能状况、服务工单情况等，使领导、管理者、技术人员 能迅速 了解自己关心的问题。对于

码及建筑设备管理指标等数据。 企业单位业务需求： 1) 远程对分散的建筑工地进行统一管理，避免使用人力频繁的去现场监管、 检查，减少工地人员管理成本，提高工作效率。 2) 通过视频监控系统及时了解工地现场施工实时情况，施工动态和进度， 防范措施是否到位，特别是对于场面比较大的工地，对于重点项目企业领导也 需要远程监管。 3) 出现异常状况和突发事件时，可以及时报警，提醒管理人员及时处理； 4) 对塔式起重机安全监管上存在技术不足 2. 系统拓扑图 项目建设采用先进的物联网技术，主要由信息采集层、网络接入层、网络 传输层、信息存储与处理层组成。如图 2 所示。将移动执法终端、施工升降机、 塔式起重机作业产生的动态情况、工地周围的视频数据、混凝土搅拌车超载超 速、 实名制考勤信息及时上传给综合管理平台。综合管理平台对各子系统进行 融合， 进行报警联动等处理。各级管理部门可以及时准确了解工地现场的状况， 将有效 2.6 车辆管理子系统 出入口管理 利用视频监控技术，在各建筑工地出入口装备图像抓拍识别设备管理车辆进 出并记录合法车辆进出记录明细和图片，记录渣土车出场覆盖记录，记录材料车 辆进出装载情况，预防黑车出入导致的车辆事故。 车辆 GPS 定位 给运输车、工程车安装 GPS 定位系统，可全程监控车辆的行驶路线和时速， 实时掌握车辆的运行状况，提高工地车辆管理水平。 车辆安全行驶视频

引领、发展环境等方面的进展成效。评价结果显示，北京、 浙江、上海、广东、江苏、山东、福建、四川、重庆、天津 等10个地区信息化综合发展水平位居全国第一梯队。 同时，国家网信办开展了2024年国家信息化发展情况网 络问卷调查活动。调查结果显示，受访网民普遍认为，2024 年信息化在创新学习工作方式、提升生活服务水平、增强公 共治理能力等方面发挥了更加重要的作用，人民群众的获得 感、幸福感、安全感更加明显；受访数字企业表示，2024年 框架跻身全球主 流AI框架第一梯队，“通义千问”开源模型的衍生模型数量突 破9万，成为全球最大的开源模型族群之一。 数据来源：国家互联网信息办公室 图 1 2024 年生成式人工智能服务备案情况 （四）区块链创新应用提质增效 区块链技术创新生态持续完善，截至 2024 年 9 月，我 国区块链领域论文数量全球占比超 36%，位于世界首位。 2015 年至 2024 年，全球区块链专利申请总量约 达54颗， “手机直连卫星”商用服务加速落地。 数据来源：工业和信息化部 图3 2020年~2024年我国移动通信基站和5G用户规模情况 26 数据来源：国家互联网信息办公室 图 4 2020 年~2024 年我国 IPv6 活跃用户和流量占比情况 （二）算力基础设施加速建设 算力基础设施服务能力大幅提升，截至 2024 年底，我 国在用算力中心超过 900 万标准机架，智能算力规模达

致用户被动处理各种故障或者对故障提醒麻木。这些都导致运维管理的核心价值没有体现。因此 真正的管理应遵循设备本身的实际运行状态情况，“贴身”描绘出各个设备各个时间段的性能变化情 况，并根据变化情况建立跟踪曲线，通过跟踪曲线可以真正建立趋势管理视角，依据设备运行数 据变化情况来做趋势分析和预测，准确把握设备处于健康状态、亚健康状态和“生病”状态。所以趋 势管理才是用户真正需要的运维管理。 3） 收集，经验积累，自动反 馈到相同故障的处置过程中。 通过系统提供的智能策略机制，将用户对于某些异常分析的人工方式自动化，比如对于主机 高负载原因的排查，一般的操作逻辑是确定主机负载超过风险阈值情况是偶发事件还是一直存在， 然后分析每一次出现高负载的进程是否一致，通过人工智能找到具体的异常进程，关闭该进程或 者卸载相关软件，同时对于该进程的设定预警，达到事前预警；智慧运维平台通过策略实现这一 速报表开发能力，使符合用户管理实践的事后考核报为可能。 智慧运维平台贯彻时段管理的理念，提供了拓扑上整体的 CPU 趋势分析，对近几周的整体性 能均值做比较，便于发现业务的偏离情况；使用历史记录作为检测阈值，实现更为合理的业务使 用情况监控；提供整体高低负载分析，实现整体回顾，合理评价。 1.2.4.支持持续管理建设 智慧运维平台以平台化架构设计，可以灵活定制用户管理需求，实现用户管理的可持续化建

系统前端对各类安防系统等进行了整合，主要负责对整个园区内及周边的视音频、报警等 信息进行采集、编解码、存储及上墙显示，并通过平台预置的规则进行自动化联动。 2) 传输网络 整个园区网络可根据实际情况建设，用于前端与监控中心之间的通信。前端系统的视音频、 环境量、报警信息可上传至平台，分别供安防管理部门、物业部门、用户调用查看。 3) 中心系统 中心系统可管理所有前端设备，接收由各区域上报的信息，满足各级用户对监控视频、报 场。 每个停车场出入口设置视频监控点位，对进出车辆进行实时监控与视频存储（可以与车辆 出入管理系统的摄像机共用）； 地下停车场主要干道及周围角落设置视频监控点，兼顾每个车位车辆的进出与停放情况 2.2.3 系统组成 本方案视频监控系统的总体设计思路如下： 1) 前端设备均采用高清 IPC，从而实现高清视频采集，同时为满足前端多种应用场景的不同 需求，推荐不同类型、不同功能的 机， 可以选择固定枪机与球机搭配使用、交叉互动原则， 以保证监控空间内的无盲区、全覆盖，同时根 据实际需要配置前端基础配套设备如防雷器、设备箱等以及视频传输设备和线缆。 针对具体监控点位的实际情况，摄像机、补光灯（选配）安装于监控立杆上，网络传输设备、 光纤收发器、防雷器、 电源等部署于室外机箱。 2.2.7 IPC 结构特点 XXXX 网络摄像机产品形态各不相同，每种产品形态采用科学、合理的结构进行设计，从结构