4 4 协同建设一体化综合交通体系 • 共建轨道上的长三角。构建快速轨道交通网，公 交 化客运服务。 • 提升省际公路通达能力。 • 合力打造世界级机场群。 • 协同推进港口航道建设。 • 推进一体化智能化交通管理。 深化客货运输领域协同监管、信息交换共享、大数据 分析等合作。积极开展车联网和车路协同技术创新 试 点。全面推行长三角地区联网售票一网通、交通 一卡 开发使能 融 合通 信 GIS 执法监管力量 分散不足 公路路政 道路运政 水路运政 航道行政 港口行政 海事行政 工程质量 执法资源优化 巡逻计划部署 执法勤务派遣 精准执法打击 执法全过程跟踪监督，提升非现场处罚率，结案率 提高稽查执法威慑力，有效减少违法行为； 生命周期管理 交通基础设施 存量与增量 全要素分级分类监 测 运行现状 发展趋势 运力投放 资源调配 港口 铁路 航空 公路 航道 停车场 全要素感知 交通运输行业管理 多维度融合 可视化展示 货物运输 维修驾培 交通运输服务 交通基础设施 辆 到 位 清 洁 到 位 加 油 到 位 餐 食 到 位

森林病虫害 · 战略性矿产资源 · 非法采矿 2.4 赋能方向 二 分析报告智能生成 空间数据赋能与智能体赋能 空间评估分析 空间品质检测评估 全市时空 AI 中 心 赋能城市违法治理 赋能低空航道管理 赋能产业空间治理 赋能商办楼宇管理 视频要素提取 空间数据管理 03 实 践 探 索 04 总结展望 0 1 基本概况 CONTENT S 山 nmm 3.1

中国载人eVTOL行业白皮书 22 3. 奋楫扬帆：中国eVTOL企业发展展望 中国已涌现一批eVTOL行业创新企业，在关键零部件、飞控系统、整机OEM等细分 领域崭露头角。其中，整机OEM企业正沿着两条主航道加速前进：一是聚焦个人飞行领域， 围绕终端消费者的个人购买、周末及自驾出游飞行体验、低空观光等场景的休闲娱乐需求， 打造高品质的服务体验；二是聚焦移动出行领域，面向私人通勤、城际交通、租赁承包等 场景提供出行解决方案（参阅图18）。

自今年起，通过 3 年左右时间，支持 30 个左右的示范区域，打造一批线网一体化的 示范通道及网络，力争推动 85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道 和 70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。 资料来源：中国智能网联汽车产业创新联盟《车路云一体化系统白皮书》（2023 年 1 月），中国政府网，交运部官网，华泰研究 免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分，请务必一起阅读。

释放数据 价值潜能，提升在数字化时代的竞争和发展能力，更为东亚中国降本提效，激发创新能力，实现转型 升级提供了行之有效的方法。百年东亚，扎根中国，东亚中国将继续推动数字化转型，在数字化转型 的航道上行稳致远。 152 数智领导力 151 数智领导力 CHALLENGES 管理挑战 抗菌药物的监测数据繁多，却缺乏一个具体的措施来对这些数据进行合理的整合及可视 化。 0 1 临床科室

4b 两种类型。4a 类为高速 公路、一级公路、 二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道 交通（地面段）、 427 自然资源保护区大数据信息化管理平台建设方案 内河航道两侧区域；4b 类为铁路干线两侧区域。 图 噪声功能区划 （2）生态功能区划 生态功能区划是实施区域生态环境分区管理的基础和前提。其 要点是以正确认识 区域生态环境特征，生态问题性质及产生的根源为基础，以保