产业发展路线图》。在此基础上，我们组织行业专家编制了《中国光伏产业发展路线 图（2024-2025 年）》（以下简称《路线图（2024-2025 年）》），内容涵盖了光 伏产业链上下游各环节，包括多晶硅、硅棒/硅片、电池、组件、薄膜、逆变器、系 统、新型储能等各环节共 76 个关键指标。《路线图（2024-2025 年）》根据产业实 际情况，结合技术演进进程以及企业技改现状，总结了 2024 年发展情况并预测了 .................... 21 （三）电池片环节 ............................................................................................................................ 22 1、各种电池技术平均转换效率 .................... ................................ 23 2、不同电池技术路线市场占比 .............................................................................................. 23 3、电池铝浆消耗量 .....................................

发了《光伏制造行业规范条件（2024 年本）》及管理办法 2。这些 政策的实施，为光伏产业的快速发展提供了有力保障。然而，随 着光伏产业的快速发展，其上中游环节的可持续发展问题也日益 凸显。硅料、硅片和光伏电池片作为光伏产业链的核心环节，其 生产过程中的环境影响和社会责任履行情况愈加受到关注。随着 国际市场对进口产品绿色属性的要求趋严，光伏产品碳足迹限值 及低碳认证等要求也对光伏企业提出了新的挑战。 鉴于此，继上期《光照未来：光伏组件企业可持续披露观察与建 议》 4报告发布之后，绿色江南继续追溯光伏产业链上中游环节， 对硅料、硅片和光伏电池片企业的可持续发展情况进行深入观察， 并提出相应的建议，以期为光伏产业的可持续发展提供参考。 本期观察聚焦于光伏产业链上中游的核心环节——硅料、硅 片和光伏电池片业务主要企业，通过分析企业披露的可持续相关 举措成效信息，为企业未来的绿色转型提供有价值的参考和支持， 进而促 物）管理措施以及环境投入等关键指标密切相关，因此，通过对 以上指标的披露数据及信息进行针对性观察与深入分析，不仅 本期可持续信息披露观察聚焦于光伏上中游产业链的三大核 心环节：硅料生产、硅片制造以及光伏电池片生产，涵盖了总计 54 家上中游企业。这些企业的名单基于中国光伏产业协会公示的 信息、近三年的产能与市场数据、行业专家建议及其他公开资料 综合编制而成的光伏行业图谱（见图 2 ）。 有 4

包括3.5吨以上的货运车辆（卡车）或8座以上的客运车辆（包括公 共汽车和长途客车）。 零排放重型卡车（ZERO EMISSION HEAVY DUTY TRUCK）： 以纯电（BEV）、氢燃料电池(FCEV)等作为驱动燃料的重型货车。 作者 冉泽、李蕴洁、张梦云 中国零排放重卡政策进展、发展挑战及建议 要点 国内外零排放重卡政策现状 • �国发布《国�零��货�走�战略》，��阶��设�国零�� • 2024年3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，明确 支持交通运输设备和老旧农业机械更新；持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公 交车和动力电池更新换代；加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。 • 2024年5月，国务院印发《2024-2025年节能降碳行动方案》，提出加快淘汰老旧机动车，有序 推广新能源重型货车，发展零排放货运车队。 零排放重卡车辆购置成本依然较高 受生产规模和原材料成本等综合因素的影响，中国零排放重卡的成本仍然高于传统重卡。例如， 2023年有专家表示，城建渣土车电动重卡购置成本高于燃油车两倍，而半挂牵引车的氢燃料电池重卡购 置成本比燃油车高出100余万元 2，这导致用户面临较大的一次性投资压力。虽然随着市场竞争，零排放重 卡的售价在下降，但其购置成本依然高于同类型的燃油重卡。 2.3 补能基础设施建设成本高

制造和可持续交通，以及自然气候解决方案，如植树造林、湿地恢 复和再生农业。日本银行和中国人民银行分别设立气候相关融资计 划和“碳减排支持工具”。与此同时，中国、印度和马来西亚正在 积极支持电动汽车（EVs）、氢能源和电池的生产，而印度、印度 尼西亚和泰国则为电动汽车制造商提供了补贴、增值税豁免、退税 等税收激励。自由贸易协定对于推动亚洲的清洁能源供应链至关重 要，特别是克服发达经济体日益增多的贸易保护措施。碳定价和其 亚洲在新兴绿色技术领域进展迅猛，有望成为先进电池材料、 生物基可降解塑料、潮汐能、绿色氢气、碳捕获利用与封存（CCUS） 以及数字碳管理等领域的领头羊。强大的工业能力和政策支持为这 些创新的规模化生产应用奠定了基础。 例如，锂离子电池技术是交通电气化的关键推动者，其全球供 应链主要由中、日、韩三国主导。与此同时，在印度尼西亚的锂离 子电池芯工厂带领下，东南亚正在进行产能建设，以期在电池市场 发挥更大作用。 绿色增长表现呈下降趋势，尤其是在东南亚、 南亚和西亚地区。然而，该地区许多国家一 直在支持和推进绿色技术与制造业发展，这 将有助于改善能源、材料、工业和数字经济 等相关领域的表现。第二章第 2 节将讨论亚 洲如何推广先进电池材料、可生物降解塑料、 绿色氢能及氢基燃料、潮汐能、碳捕集利用 与封存（CCUS）以及数字化碳管理平台来应 对气候变化、减少污染和提高资源利用效率。 该章节还将重点介绍 GGGI 的“绿色创业者”

无源无线人体活动传感器、无源无线空气质量传感器、无源无线门窗 传感器， 这些 设备的能量来源于各种机械能以及光能， 在它们的内部安置了可以将微 弱光线、微弱机 械动力转换为电力并存储起来的器件，不需要电池、电线供电便可以工作。 二．智慧酒店能源管控系统硬件应 PowerBus 硬件系统提供无源无线的解决方案。灯光开关采用无源无线面板， 可免 去 布线引电过程。通过 PowerBus 实现能量自给。每个开关内置有唯一 ID 编码， 最多可以实现十种组合控制。低功耗，无辐射。产品不需电池，减少了更换电 池的成本及对环境的污染。易安装、易拆除， 杰出的安装自由性格外适合建筑 改造项目或不易布线场合使用。 2）无源无线温度传感器 无源无线温度传感器， 通过光照吸收能量或温差变化， 为传感器提供工作能量。 产品不需电池，无需布线。安装方便。 3）无源无线人体活动传感器 自动感应是否有人存 度或控制空调的运行。将光能转换为电能，不需要电池或其它电源供电。极低 的能量消耗， 平均工作电流仅为 1uA。嵌入精准感光芯片， 能自动感应室内环境 的亮度。产品不需电池，无需布线。安装方便。 4）无源无线空气质量传感器 监测室内二氧化碳含量和湿度， 监控空气质量。通过光照吸收能量或温差变化， 为传感器提供工作能量。产品不需电池，无需布线。安装方便。 5）无源无线门窗传感器

在控制器方面，自研蔚蓝控制器，采用了开放式软件架 构、扭矩控制策略架构和三合一域控制集成系统，设置多种 — 22 — 驾驶模式，能够满足用户对多种使用场景的需求。 在电池方面，首创引擎 MAX 闪充技术，通过闪充充电器、 二代抗衰石墨烯电池、专利充电口和安全电缆线四大配置升 级，实现引擎 MAX6 再次升级变革，实现电动车的“充电 2 小时，畅行百公里”，整体技术处于国内领先水平。 3. 数智化与绿色化的深度融合 型材料和 节能技术， 结合对核心“三电”(电池、电机、电控)及车 身设计的改良，实现产品的节能减排。 （1）节能高效的核心部件。采用更节能的电池、更高 效的电机和控制器，对动力系统架构进行全面节能升级，提 高续航里程，实现绿色三电。 — 23 — 在电动自行车的核心能源部件的开发中，不断研发更高 效的电池技术，延长电池使用寿命，减少电池废弃物的产生。 公司创新推出了爱玛引擎 MAX MAX 聚核能量系统，结合低滚阻轮 胎技术、抗衰石墨烯电池、流体动力降阻设计、整车 LED 节 能灯组、SDS 专利智慧动力系统、CES 专利制动能量回收系 统等七大核心技术革新升级，真正实现了“百公里·不充 电”，填补了电动车行业续航技术的空白。此外，首创的引 擎 MAX 闪充技术，通过闪充充电器、二代抗衰石墨烯电池、 专利充电口和安全电缆线四大配置升级，实现了引擎 MAX6 的再次升级变革，使电动车“充电

光电器件：根据光电效应制作的器件称为光电器件，也称光敏器件。光电器件的种类很多，但其工作原 理都是建立在光电效应这一物理基础上的。光电器件的种类主要有光电管、光电倍增管、光敏电阻、光 敏二极管、光敏三极管、光电池、光电耦合器件。  传感器：是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号 或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。 巨人”企业， 分层打造“专精特新”企业群体，并推动“小巨人”企业向单项冠军和领航企业的方向发展；本章节将围绕国家级专精特 新“小巨人”汽车领域上市企业分析，将专精特新汽车领域细分为汽车零部件行业电池行业和电机行业。 中国“专精特新”提出动因 原因 外因 内因 全球贸易摩擦加剧，外部环境动荡 高新技术发展遭遇“卡脖子”现象 中国中小企业规模庞大、贡献突出 制造业大而不强，中小企业是创新 健全资源循环利用体系：促进汽车零部件、工程机 械、文办设备等再制造产业高质量发展。加强资源 再生产品和再制造产品推广应用 电 池 《关于深化电子电器 行业管理制度改革的 意见》 2022年9月 国务院 将安全风险较高的锂离子电池、电源适配器/充电 器纳入强制性认证管理，对安全风险较低、技术较 为成熟的数据终端、多媒体终端等9种产品不再实 行强制性认证管理 电 机 《电机能效提升计划 （2021-2023年）》 2021年11月

基于工业互联网的空压机行业产品服务化延伸创 新应用 广东葆德科技有限公司 6 国家工信部 2023 年新一代信息技术典型产品、应用和 服务案例 基于云星空的野马电池智能工厂协同制造平台创 新应用 浙江野马电池股份有限公司 7 中国工业互联网研究院 2023 中小企业”链式“数字化转型 典 型案例 金蝶云星空 ERP+PLM+MES 一体化解决方案 助力 汽车行业数字化转型 基于工业互联网的空压机行业产品服务化延伸 创新应用 广东葆德科技有限公司 6 国家工信部 2023 年新一代信息技术典型产品、应 用 和服务案例 基于云星空的野马电池智能工厂协同制造平台 创新应用 浙江野马电池股份有限公司 7 中国工业互联网研 究 院 2023 中小企业”链式“数字化转型 典 型案例 金蝶云星空 ERP+PLM+MES 一体化解决方 案助 力汽车行业数字化转型

节能潜力，提高能源 利用效率，实现企业降本增效。 29 综合能源项目方案  能源存储（储）：  规划配套光伏系统建设10套1MW/2MWh磷酸铁锂电池储能系统，其中水面光伏 拟配置1套1MW/2MWh锂电池储能系统。  待实施条件成熟后针对园区用户再行配套建设用户侧储能系统。 30 综合能源项目方案  能源管理（调）：  建设综合能源智慧管理平台，

主要用于降低电网冲击 17 力调控制 跟踪关口功率因数，控制储能 PCS 连续调节无功功率输出 18 电池维护策略 定期对电池进行一次 100%DOD 深充深放循环；通过系统下发指令，更改 BMS 的充满和放空保护限值，以满足 100%DOD 充放，系统按照正常调度策 略运行 19 热管理策略 基于电池的最高温度，控制多台空调的启停 微电网能量管理系统包括系统主界面， 包含微电网光伏、风电、储能、充电桩