...........................................................................................19 雷诺，下一个大数据中心市场？........................................................................................... 未来几年将考验行业的适应能力，因为技术进步、 能源限制和不断变化的需求模式继续塑造着这一领 域的格局。 当我们在编译这份报告时，中国宣布推出的颠覆性人 工智能模型——DeepSeek——引入了一个可能对数 据中心行业产生深远影响的新变量，特别是对超大规 模供应商而言。DeepSeek在自然语言处理方面取得 了重大进展，包括增强的上下文理解、更快的模型训 练能力以及提高的多语言水平，这些都使其区别于现 无法进行翻译，因为您提供的英文文本为“n”，这不是一个有效的句子或单词。 无内容可翻译。 Bo S i x i h无内容可翻译。 P 无内容可翻译。 Ci R t l o i 无法进行翻译，因为您提供的英文文本为“n”，这不是一个有效的句子或单词。 一个 无法进行翻译，因为您提供的英文文本为“n”，这不是一个有效的句子或单词。 A n i u A s r s s 一个 一个 u e 无法

发展中，充分利用信息通信技术（ICT），智慧地感知、分析、集成和应对地方政府在行使经济 调节、市场监管、社会管理和公共服务政府职能的过程中的相关活动与需求，创造一个更好的 生活、工作、休息和娱乐环境。为了抓住机遇和构建可持续的繁荣，城市需要变得更加“智慧”。 一个世纪前，全球超过百万人口的城市不超过20个。而今天这个数字已经上升到450个，而且 在可预见的未来这个数字还将持续上升。 随着城市的数量和城市 随着城市的数量和城市人口的不断增多，城市被赋予了前所未有的经济、政治、和技术的 权力，从而使城市发展在世界中心舞台起到主导作用。从经济意义上讲，城市正在形成一个 全球经济一体化的以服务为基础的社会中心；在政治上，城市的职能也在变化，有着更大的 影响，同时也有着更大的责任；从科技的角度说，先进的生产力正为城市提供更好的指导 能力和对城市运营和发展的管控能力。 在操作层面上，城市由关系到城市主要功能的不同类型的网络、基础设施和环境六个核心系统 网络、基础设施和环境六个核心系统 组成：组织（人）、业务/政务、交通、通讯、水和能源。城市的组织系统包括公共安全、健康和教育， 这些是能否给市民提供一个高质量的生活的重心；城市的业务/政务系统代表着业务所面临的 政策和管制环境；城市通过交通系统提供给组织和业务/政务相互移动的能力；并通过通讯系统 来共享信息和沟通；城市也将为经济和社会活动提供两个必要的公用设施—水和能源等。 智慧的地球从城市发生

深圳博物馆自然馆“智慧博物馆”项目为深圳博物馆自然馆建设内容，是自然博物 馆建设的一个重要环节。设计目标为实现建筑工程的既定目标，为后续工程及未来的 运营奠定信息应用与环境应用的基础。 本报告的共分为十一章，各章的论述重点如下： 第一章 深圳博物馆自然馆“智慧博物馆”项目可研报告概览，对报告的各章节内容 做一个概述。 第二章 项目概述，本章对于博物馆的项目情况进行简要介绍； 第三章 项目 项目可行性研究的主要结论，本章从经济、技术和效益等方面对项目的 可行性进行了总结； 第四章智慧博物馆工程的必要性，本章从自然博物馆与智慧博物馆在我国乃至世 界范围内的发展情况、技术应用趋势等做了一个分析，以便确定我们的建设方向与重 点； 第五章深圳博物馆自然馆项目的分析，本章是对于深圳博物馆自然馆项目从市场 需求方面、建设意义以及智慧博物馆的组成等方面进行了重点分析； 第六章 总体规划方 理及工作人员，能高效的进行相关的 业务和数据的管理；对于社会公众，博物馆能提供人性化、个性化的智慧服务；对于 文物标本研究人员，能利用数字化技术进行智慧化的文物的研究和修复。所以，在深 圳建设一个具有智慧管理、智慧服务、智慧保护的智慧型自然博物馆显得越发紧迫和 重要。 5.2 建设目标 深圳博物馆自然馆提出“智慧博物馆”建设项目总体目标是：梳理博物馆藏品保护 信息化需求，充分满足博物

V2V/V2I 链路的吞吐量 ［2］。此外，车辆的高速 移动和道路交通环境的复杂多变，导致无线通信资源 分配变得更加困难。如何合理地管理频谱资源分配 并动态控制车辆发射功率，从而优化车联网通信性 能，是一个亟待解决的紧迫问题和挑战。 2 车路云一体化系统无线通信资源调度框架 2.1 系统架构 针对车路云一体化系统中的车车、车路混合协同 场景，C-V2X提供 2种无线通信资源调度模式：管理模 式（PC5 车联网采用正交频分复用（OFDM）技术，多个连 续的子载波被划分成一个频谱子信道。对于每帧资 源分配，∆t 表示时间间隔，t ∈ N 为第 N 个时间间隔，N 为正整数。通信系统的带宽被分成若干个正交的子 信道。所有子通道的大小为 W。所有子通道的集合表 示为 M = {1，2，...，m }。假设在一个子信道内的信 道衰落大致相同且和不同的子信道相独立，在一个相 干时间周期内，编队在子信道中的信道功率增益同时 表示每个编队在每个时间段内只 能访问一个正交子信道。约束 C4 表明每个编队队头 的发射功率应低于其最大功率。 3.2 通信与干扰优化模型 由于无线信道特性随着复杂交通环境的变化而 不断变化，对车路云一体化系统的通信与干扰模型求 取全局最优是一个挑战。 近年来，强化学习（RL）在解决不确定决策问题方 面表现出了优异的性能并日益受到关注。然而由于 交通场景的复杂性，无法将整个交通环境作为一个智 能体进行建模和训练，并且由于车辆之间的决策和行

《电子行业周报-在行业周期筑底阶段无需过度悲观》 —— 2023-05-08 大模型参数量级飞涨，相应训练集需同比提升。李开复定义 AI 2.0 时代的 特征是通过海量数据，无需标注自监督学习，训练一个基础大模型，并在各 领域将其专业化。据相关论文，当模型的参数量大于某阈值，会展现出类似 推理、无监督学习等未曾出现的能力，这种现象被称为“涌现”，因此目前 大语言模型参数均在十亿量级以上。同时，Deepmind oQeRoOnM6MnMtPvPqMqOwMoOuN 请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容 证券研究报告 3 图表目录 图1： AI2.0 时代的特征是通过超级海量数据无需标注训练一个大模型 .............................5 图2： 过去五年 LLM 模型参数快速增长 ......................................... 语言处理快速发展的时期，暴涨的数据量伴随搜集、清洗、标注整个过程的成本 增加，且单一领域的数据集和模型形成孤岛，每个领域和应用的优化都是割裂的， 难以形成“通用”。 AI 2.0 时代的特征是通过海量数据，无需标注自监督学习，训练一个基础大模型， 并在各个应用领域将其专业化。具体来说有三个特点：1）对于拥有的超级海量的 数据，无需进行人工标注，即进行自监督学习；2）基础模型规模非常大，参数规 模从十亿到千亿级别；3）训练出的基础模型具有跨领域知识，而后通过微调用降

1 关于中国欧盟商会 中国制造2025：实现技术领先的代价 关于中国欧盟商会 中国欧盟商会由51家会员企业于2000年成立，其目的是代表欧盟不同行业和在华欧盟企业的共同声 音。中国欧盟商会是一个在会员指导下开展工作的、独立的非营利性机构，其核心结构是代表欧盟在华企 业的23个工作组和12个论坛。 中国欧盟商会目前拥有将近1,700家会员企业，并在九个城市设有七个分会，分别为：北京、南京、上 员会和中国政府的一致认可，也 是在民政部注册的外国商会。中国欧盟商会是正在成长中的欧洲商业组织的成员之一。该组织将来自全球 50个非欧盟国家的欧洲商业团体和商会联系在一起。 使命 • 作为一个在会员指导下开展工作的机构，中国欧盟商会致力于： • 为欧盟企业争取更好的市场准入条件和公平竞争环境； • 改善中国所有行业的市场环境； • 促进会员企业与利益相关方之间的沟通交流； • 遭到全球更广泛反击的《中国制造 2025》式的政策，还是采取更具针对性且可持续的方式以实现技术自力更生，从而最大程度降低负面的 外部影响。面对全球贸易体系面临的前所未有的挑战，后者为中国提供了一个机会，向欧盟等可靠的合作 伙伴表明，中国致力于促进长期、互利的贸易关系，并确保其商业环境提供投资者所需的稳定性和可预见 性。 彦辞 中国欧盟商会主席 1 Baldwin, R，《中国的

教育体制改革项目，提出缩小城乡教育的‘数字鸿沟’  华为公司的“教育云”解决方案为广州市教育局提供了教育云平台， 实现了全市教育资源共享，通过广州教育城域网，把中心城区的 百年名校与偏远的乡村中学接入到同一个教育资源平台中，首先 在信息流上做到了从化、远郊的孩子们也能共享华师附中、执信 中学的优质教学资源，具备了教育均衡发展的条件。 数据中心高低压配电系统 智慧城市技术基础：物联网  物联网技术 Palmisano ）在美国智库外交关系委员会（ Council on Foreign Relations ）的一次发言中抛出了 IBM 的“智慧星球（ Smarter Planet ）”计划，而该计划中的其中一个项目叫做“更智慧的城市 （ Smarter Cities ）”。  在 IBM 2010 年智慧城市全球论坛上，吴志强教授从“城市生命体” 的视角，首次提出了中国城市发展模式下的智慧城市模型、智慧 Smart City Framework, Cisco 城市问题 • 解决 信息技术 • 运用 智慧城市：内涵之辩 “‘ 智慧城市’是 IBM 提出的营销概念……让我们国家 走了一个极大的弯路，任何一个新的科技的应用或 者新概念的推广必须是能解决问题，但是我们相当 长的一段时间被‘智慧城市’的概念所误导。” —— 前住建部副部长仇保兴

旅游资源种类多，内容比较丰富。除此以外，XX 区旅游资源在构成 上具有类型丰富，种类多、 空间分布小集中、大分散的特点。 XX 区旅游发展拥有多个国内第一，是我国近代工业的摇篮和海 21 军发源地，其中，船证学堂是中国第一个引进西方自然科学教材和 创建先进教育制度的科技专科学校、第一所海军军官学校、第一家 飞机制造地等，历史文化遗产资源丰富，但尚未开发包装成旅游产 品，有待于进一步开发。 2.区块主题鲜明 XX 游电子商 56 务平台、智慧旅游呼叫平台、武夷随身游平台、武夷一卡通平台、 旅游标识引导二维码支撑平台、旅游综合网服务平台、景区智能化 管理系统、导游员二维码认证服务平台等项目建设，建起了“一个支 撑”（智慧旅游城市建设及运营支撑体系），“三个平台”（旅游综合 服务平台、旅游云计算平台、智慧旅游物联网平台），“六个应用” （智慧景区、智慧交通、智慧乡村旅游、智慧酒店、智慧旅行社、 旅游资源、产品、管理与营销等切实需要 出发，整合旅游行业的发展资源，从旅游产业管理和服务的业务环 节入手，以智慧旅游用户的需求为导向，设计 XX 智慧旅游建设路 线和方案。 XX 市 XX 区“智慧旅游”是一个完整开放的、具有结构化和层次 化又相对独立的有机生态系统。该系统的总体框架是：以 3DGIS 引 擎为基础，以云数据中心、指挥调度中心为支撑，利用互联网、移 动互联网等信息门户，以组织保障、标准规范、运维管理及安全保

在更加广阔的范围内提高园区的知名度, 尤其强调和突 出园区的综合性等关键的主题方向; 其二, 它更强调增强园区管委会 政府, 园区企业等各个方面的资源整合能力,把园区内各方的专长资 源加以 整合推广为该园区打造一个整体的强势品牌,智慧园区的核心 在于盘活园区内各方角色的资源, 而非简单的园区管理方单方面投入, 为此, "智慧园区" 的解决方案始终关注着园区管委会各职能部门与 园区内的众多企业之间的关系,尤其关注通过技术手段加强各方之间 平台的融合服务，从 而提高产业园区的监管性、创新性、有序性和持续性，形成以智慧 产业发展技术应用的"智慧综合经济型园区"。另外，本次智慧园区 的建设还包含一部分政府职能。 （二）建设规模 一个智慧大脑、一套基础资源、10 个核心应用系统。 （三）建设内容 准格尔智慧大脑：运营指挥中心体系平台 基础资源：数据使能平台+基础设施 应用：经济运行监测系统、智慧能耗监测系统、智慧安全监测 一、与政务职能相关的社会问题和政务目标分析 本次智慧城市建设促进园区管委会和园区内企业及相关民众的互 动，让园区管理透明，帮助管委会进行园区管理和解决园区难题， 信息数据时代下，园区管委会是整合开放的平台，是一个大数据共 享平台， 它建立了企业与管委会间的沟通渠道，通过在线交互让企 业成为政务流程的节点，透明政务，让园区内企业参与到政务制定 与执行、效果评估和监督之中，使企业成为园区管理的参与者。推

做？ 2 ．要有明确的客户定位。要回答：服务于什么类型的客户？满足这些客户什么样的需 求？寻求怎样的价格水平？ 3 ．要有一个差异化的价值诉求。要回答：主要竞争者是谁？与对手具体的诉求差异是 什么？自身有能力做吗？对客户有独特价值吗？对手容易效仿吗？ 4 ．要有一个为客户精心打造的服务价值链。要回答：与对手价值链有什么不同？价值 链上的各项活动能否相互匹配并彼此促进？核心产品有哪些？寻求怎样的价格水平？ 任何一种商业行为，都要通过关键业务活动，实现价值主 张，完成收益。 对此，我们需要对业务进行取舍。根据我们厦门的经济特 性，我们不能像深圳那样构建一个华南城的商贸物流园， 也不能像普洛斯物流园那样完全构建一个物流配送中心； 也不能像宜家那样构建一个商业集散地。我们园区的定位 应该还是回归在物流的本质上，现流行的有商贸化物流园 区和综合型的公共物流园区。从未来的角度看，结合厦门 的地理位置，我个人提出以下