物流园区实战报告——规划建设篇(111页-罗戈网)物流园实战之从园区角度看规划建设 目录 一、先策划后规划 ............................................................. 1 二、设计单位与建筑单位的选取和管理 ........................................... 1 (一)选取企业的方式............................. 2、对规划设计的原则要求............................................................................................14 3、与设计单位开展规划设计实施流程及要点............................................................15 4、规划设计开展需注意事项 ..55 三、围绕物流园区特色的规划设计 .............................................. 56 (一)园区规划设计知识点的了解......................................................................................56 1、规划设计的知识点............10 积分 | 111 页 | 8.16 MB | 1 月前3
现代物流园区建设管理思路及业务建议(18页PPT)、运营指标制定及执行、跟踪、反馈、调整。 01| 总体工作计划 以上计划基于各核心团队在 8 月 15 日前已经组建完成。 P1:进行战略制定,明确业务战略(商业策划、可行性研究、规划方案) P2:战略业务规划完成后,进行建筑施工及设计、各业务板块详细规划、系统平台规划设计(建筑方案、施工图、土建相应手续审批) P3:土建施工、系统平台开发(土建施工、软件招标开发) P4:土建完成,各功能区域硬件施工、软硬件集成测试(软硬件集成测试) 2019年1月24日 P4 2019年1月25日 - 2019年8月14日 P5 2017年1月24日 M0:业务战略确定 2017年7月24日 M1:土建所有方案确定、各板块业务确定、系统平台规划完成 2018年7月24日 M2:土建完成、系统平台软件部分开发完成 2019年1月25日 M3:园区内功能建设完成、软硬件集成测试完成 2019年8月14日 M4:试运营通过 01| 如何执行 商业策划、可行性研究、规划方案 ) 01| 如何执行 P1 P1 任务:进行战略制定,明确业务战略 ( 商业策划、可行性研究、规划方案 ) STEP 1 、战略市场调研与商业策划: ① 业务定位、②市场需求、③目标市场、④客户群体、⑤商业模式、⑥赢利模式等等。 STEP 2 、进行企业战略总体规划 如果项目用地面积较大,不可能一次建起来,要分期建,也不可能建一次规划一次。因此,在启动各业务10 积分 | 18 页 | 1.50 MB | 1 月前3
基于数据运营的新型智慧城市实践与思考数据普及 田园城市的产生 汽车主导城市 智慧城市时代的到来 历史上,颠覆人类生活方式的技术进步往往伴随着新的城市发展理论的诞生 如今,大数据的普及应用为新的城市分析和运行模式带来了可能,正在改变着规划师、政府和普通市民对城市的理解 技术与工具沿革——技术进步伴随着城市理论的演进 智慧城市技术基础 智慧城市技术基础 智慧城市技术基础:云计算 云计算技术 云计算是一种可以随时随地方便的、按需的通过网络访问来配置 智慧城市:过去 利用数字技术、信息技术和网络技 术,将城市的人口、资源、环境、经济、 社会等要素,以数字化、网络化、智能化 和可视化的方式加以展现,把城市的各种 信息资源整合起来用于规划城市、预测城 市、运营城市、监管城市。 智慧城市:未来 通过物联网实现对物理城市的全面 感知,利用云计算、大数据等技术对感 知信息进行智能处理和分析,实现对城 市的感、传、知、控,建立以数据为核 《国家新型城镇化规划( 2014 ~ 2020 年)》明确指出推进智慧城市 建设 “ 统筹城市发展的物质资源、信息资源和智力资源利用,推动物联网、 云计算、大数据等新一代信息技术创新应用,实现与城市经济社会发展 深度融合。强化信息网络、数据中心等信息基础设施建设。促进跨部 门、跨行业、跨地区的政务信息共享和业务协同,强化信息资源社会化 开发利用,推广智慧化信息应用和新型信息服务,促进城市规划管理信 息10 积分 | 196 页 | 49.09 MB | 9 月前3
某银行数据中心项目可行性研究报告(174页 WORD)数据中心建设前景可观 5 2 金融行业发展趋势 10 2.1 数字化需求迫切 10 2.2 数字化能力提升 11 2.3 银行数据中心特点 12 3 地方规划与产业优势 13 3.1 贵州地区政策环境 13 3.2 大数据产业聚集区 14 4 XX银行战略布局 15 4.1 XX银行发展战略 15 4 2.4 城市规划条件 34 2.5 公共设施条件 35 2.6 能源价格 36 2.7 选址分析结论 36 五、工程建设方案 37 1 园区总图规划 37 1.1 规划原则 37 1.2 总平面规划 37 2 室外工程规划 43 2.1 场地土方平衡 43 2.2 室外管线规划 44 89 11 智能化设计方案 91 11.1 设计依据 91 11.2 设计范围 92 11.3 园区运营管理系统规划 92 11.4 园区智能化系统整体规划 96 11.5 子系统基础规划 100 12 消防专篇 119 12.1 设计依据 119 12.2 建筑消防 119 12.3 消防给水系统10 积分 | 193 页 | 10.49 MB | 3 月前3
汽车行业数字化转型服务商发展报告(2025)-88页供应链管理环节 基于物联网、区块链等技术构建智慧供应链平台,整合生产、库存、物流、销售 等供应链各环节数据,利用大数据分析、机器学习等技术,对供应链数据进行深度挖 掘和分析,实现需求预测、库存优化、物流路线规划等智能化决策。吉利依托广域铭 岛Geeega工业互联网平台,实现18个生产基地及各基地在仓储物流、生产质量、采 购业务等领域与供应链企业实现互联互通,服务吉利汽车T1级供应商近1500家。联 入汽车制造。一方面,汽车结构与零部件设计流程复杂、验证成本高,车企需要充 分挖掘用户驾驶、售后维保、质量检测等数据价值,加快建设研发协同平台。另一 方面,为持续提升产品研发效率,车企需要充分利用AI赋能智能工艺规划、数控编 程与仿真等,实现知识驱动产品设计、BOM智能配置、导引式设计等。 当前,在汽车市场的激烈竞争环境下,数字化转型是车企实现高质量发展的有效 路径。汽车企业研发设计、生产制造、供应链管理、销售管理、客户服务等领域转型 字化转型需求 主要集中在研、产、供、销、服五大业务领域,即数字化研发、数字化生产、数字 化供应、数字化销售和数字化服务。服务商通过聚焦企业不同业务环节差异化的转 型需求,为汽车制造商提供咨询、规划、设计、实施、系统建设、测试、维护等全 方位数字化转型服务。 因此,综合考虑汽车行业企业数字化转型的主要业务领域及重点需求,将服务 商分为研发数字化服务商、生产数字化服务商、供应链数字化服务商、销售数字化10 积分 | 88 页 | 5.64 MB | 1 月前3
智慧的城市在中国城市信息化:通向智慧之桥 29 智慧的根基 35 智慧的医疗 39 智慧的食品 45 智慧的交通 49 智慧的水 53 智慧的电力 57 城市规划 63 城市应急系统 67 绿色供应链 71 智慧的园区和城市一体化平台 75 智慧的地球 从城市发生 智慧的城市: 关于城市的愿景 城市如何能开拓出一条通向繁荣和可持续发展道路 能源:城市的能源系统,正如它的水系统一样重要,包括能源的产生,能源运输的体系以及 能源废弃物的处理。 这些核心系统是相互联系并且是交互利用的。了解一个系统并使它能更有效地工作就意味着 必须要建立一个更加宏大的规划图,其中要显示各种系统是如何相互关联协作的。 每当城市的可持续性发展面临着重要的挑战和威胁时,城市有能力去维持六个系统之间的 内部相互关联,并且能够采取行动来确保将来的繁荣发展。 智慧的地球从城市发生 日益变得非常重要。在2009年3月,全球宽带网络速度是各不相同的,在亚洲是每秒4.6MB, 而在非洲是每秒1.1MB。随着东京和横板的居民准备接受每秒GB级的网络连接速度时,城市 的管理者必须着手为TB级的网络连接速度提前制定规划。 智慧的地球从城市发生 10 • 水:水的有效利用率问题,水流失问题,水质量问题,洪水问题都对城市的可持续性发展形成 非常重要的威胁 水是人类维持生命的基本元素。每一次商品交易中0 积分 | 89 页 | 5.09 MB | 9 月前3
智慧口岸行业市场发展前景及投资研究报告慧口岸已被部分城市纳入其智慧城市发展规划。 当前,我国对外开放口岸增加,口岸经济活跃,口岸提速降本增效刻不容缓, 智慧口岸建设势不可挡。 前 言 Introduction 智慧口岸概况 01 01 智慧口岸行业驱动因素 02 02 目 录 CONTENTS • 口岸的定义及分类 • 智慧口岸的定义 • 智慧口岸产业链 • 政策引导支持智慧口岸发展 • 智慧口岸已纳入智慧城市发展规划 • 对外开放口案增加经济活跃 智慧口岸整体解决方案 机场集团、口岸主管部门 海关、边检、公安、交通管 理部门 道路规划和建设管理部门 / 企业等 上游 中游 下游 智慧口岸上游主要为硬件元件 / 设备或智能产品,以及基础材料制造商,行业竞争激烈,下游为口岸主管部门、 边检、海关(含原检验检疫)、机场集团、国有企业、公安部门、交通管理部门、道路规划和建设管理部门 / 企业 等。 智慧口岸行业驱动因素 国家政策引导支持智慧口岸发展 对外开放口案增加经济活跃 高等教育为行业发展提供人才支撑 智慧口岸已纳入智慧城市发展规划 新兴科技推动智慧口岸发展 国家政策引导支持智慧口岸发展 10 由于口岸在我国改革开放中发挥了巨大作用,加快口岸发展是国家实施更加主动的对外开放战略的必然要求。 近年来,国家出台了一系列政策文件,不断加强口岸发展的宏观设计和总体规划,推动口岸管理、协调和指导工作 有机结合,统筹推进口岸开放、建设和运行工作。10 积分 | 45 页 | 5.29 MB | 9 月前3
青岛市微电网发展研究——基于典型示范项目的调查26 (二) 加快青岛市微电网推广的对策建议............................. 28 ii 青岛市微电网发展研究—基于典型示范项目的调查 引言 党的二十大报告提出“加快规划建设新型能源体系”,构建安全高效、清洁低碳、 柔性灵活、智慧融合的新型电力系统是关键。微电网是构建新型电力系统的重要组成部 分。其中,微电网是指由分布式电源、用电负荷、配电设施、监控和保护装置等组成的 建设试行办法》(发改能源〔2017〕1339 号)等支持微电网发展的中央政策陆续出台, 国家试点示范逐步加大力度。此外,在《2030 年前碳达峰行动方案》《“十四五”现 代能源体系规划》《“十四五”工业绿色发展规划》等国家宏观层面规划文件中都对微 电网做了相应部署,更是鼓舞了行业士气。从地方层面来看,2022 年 8 月,国务院印 发《关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》,支持山东建设 储能”、源网荷储一体化和多能互补, 支持分布式新能源合理配置储能系统。 2022 《“ 十 四 五” 现 代能源体系规划》 发改能源〔2022〕 210 号 积极发展以消纳新能源为主的智能微电网,实现与大电网 兼容互补。 2021 《“ 十 四 五” 工 业绿色发展规划》 工信部规〔2021〕 178 号 鼓励工厂、园区开展工业绿色低碳微电网建设,发展屋顶 光伏、分散式风电、多元储能、高效热泵等,推进多能高0 积分 | 35 页 | 1.96 MB | 8 月前3
智慧停车发展及智慧停车系统白皮书年全国汽车停车位数量约为 1.19 亿,平均停车位比例仅为 1: 0.42,停车位供给缺口巨大。 图 1-4 我国停车位配比情况(数据来源:公开资料整理) 城市土地空间资源日益紧张,以及早期城市规划对停车设施建设用地的预留不 足,使得单纯增加停车场位建设变得十分困难。而现有停车资源由于缺乏统一调度管 智慧停车发展及智慧停车系统白皮书 3 理,车位使用率低,尚存在大量车位闲置浪费。根据公开数据统计,全国超过九成的 ,发展智慧停车,有效提升停车管 智慧停车发展及智慧停车系统白皮书 4 理水平和停车效率,已经成为缓解城市车位的供需矛盾,解决居民停车难、找车难问 题的关键途径。 根据清华同衡规划院静态交通规划设计研究所的统计 【1】:运用智慧停车技术,可 以使交通拥堵减少 30%,无效交通流减少 15%,寻找车位时间缩短 6 分钟~14 分钟。 如表 2 所示,发展智慧停车可以为车主、停车场业主和运营方、政府、以及相关企业 停车设施业主 及运营方 管理效率和收益:提升停车设施监管效率、降低运营成本;提高车位利用 率,减少收费漏洞,服务升级,增加盈利模式 政府 城市交通:静态交通数据监管,改善交通治理效果,实现合理规划,优化 出行,减少交通拥堵,降低碳排放 停车行业 打造产业链生态圈:汽车产品升级溢价,丰富停车服务,触发自动充电、 自动洗车、自动维修保养等附加业务,带来新的商业模式和盈利机会 1.2 智慧停车国外发展现状10 积分 | 43 页 | 1.73 MB | 9 月前3
2024中国主要城市交通分析报告-高德地图)差异较小。其中,东莞市、沈阳市、海口市的公交换乘系数分别在超大、特大、中大城市中最小。 注:换乘系数计算方法参考国家标准(GB/T 32852.1-2016),指标基于高德地图公交规划数据计算;取起终点均在该城市的公交规划数据作为分析对象 1.463 1.514 1.552 1.578 1.585 1.600 1.614 1.619 1.639 东莞市 重庆市 全市全天线路运营速度波动率 13 第 一 章 公 共 交 通 公共交通与小汽车高峰出行时间比 特大城市 超大城市 中大城市 • 公共交通与小汽车高峰出行时间比,基于早晚高峰时段内的公共交通规划数据和驾车规划数据,计算同一组OD下的公共交通/驾车出行时间比;其中,公共交 通包含地面公交和地铁系统,用以综合评价城市内公共交通运行效率; • 在所研究城市在2024年期间,北京市高峰期公共交通与小汽 城市中出行时间比最优; • 对大多数城市而言,早高峰的公共交通与小汽车出行时间比略高于晚高峰。在时间效率体感最佳的排名前十城市均呈现这样的趋势。 注:指标基于高德地图公交、驾车规划数据计算;取起终点均在该城市的规划数据作为分析对象 1.99 2.25 2.24 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 北京市 深圳市 广州市 上海市 成都市10 积分 | 30 页 | 2.00 MB | 9 月前3
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