中国低碳供应链 & 物流创新发展报 告 罗 戈 研 究 有 深 度 的 供 应 链 研 究 机 构 - 2025 2025LOG 中国低碳供应链 & 物流创新发展报告 物流领域碳嵌入机制 落地典范： Book & Claim 05 绿色发展趋势 供应链物流 绿色实践与解决方案案例 持续严峻的 减碳压力 越来越重要 的范围三 范围三碳减排 录 供应链物流 01 4 A △△ △ 里 罗戈研究 | L◎GResearch 3) 全球减碳压力 · 全球减碳目 标差距 · 欧洲绿色政策“松绑” · 中国绿色政策逐步加码 2) 物流业碳排放情况 1) 全球能源与排放情况 持续严峻的减碳压力 · 全球能源情况 · 全球碳排放情况 ·LOG2025 中国低碳供应链 & 物流创新发展报告 · — — · 物流业碳排放情况 2024 年全球能源需求加速增长 (2.2%), 快于过去十年的平均增长速度 (1.3%) · 2024 年所有燃料和技术的需求都在增长，其中电力需求激增 4.3%, 成为能源需求增长的领头羊。可喜的是，尽管如此， 能源需求的增长速度仍 低 于全球经济的增长速度 (3 .2%) 。 · 各地区能源需求增长差异大，增长最多的是中国，但增速放缓。尽管增速有所放缓，全球能源需求增长总量的

2025LOG中国低碳供应链&物流创新发展报告 · LOG2025中国低碳供应链&物流创新发展报告 · • • • • • • 01 严峻的减碳压力 • • 资料来源：国际能源署《2025全球能源回顾》 • • ◼ ◼ 01 严峻的减碳压力 • • 资料来源：国际能源署《2025全球能源回顾》 ◼ • 中国和印度等主要新兴和发展中经济体的投资和 制造业密集型增长 11% 当前，交通运输仍是全球增长最快 的碳排放源之一。 2023年，全球交通运输行业碳排放 达到约84亿吨，较2010年提升近 20%。 欧洲环境署预测，除非采取有效措 施，否则到2050年，物流将占全球 二氧化碳排放量的40%。 ◼ 01 严峻的减碳压力 • • 资料来源：联合国环境规划署《2024年排放差距报告》 ◼ 不论是控制升温1.5℃还是2℃，2030年和2035年碳 • • • • • • 01 严峻的减碳压力 • • 资料来源：中国汽车工业协会、商联会 ◼ ◼ 01 严峻的减碳压力 • • ◼ ◼ · LOG2025中国低碳供应链&物流创新发展报告 · • • • • • • • 02 重要的范围三 • • 02 重要的范围三 • • 1. 2. 3. ( ) 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10

共识、深化探索，共同推进中国物流行业的绿 色低碳变革。 中文507.indd 3-4 中文507.indd 3-4 2025/5/7 10:37 2025/5/7 10:37 6 5 本次市场调研围绕新能源重卡（主要聚焦电动重卡）的市场驱动力、应用情况、面临的挑战及政策需求展开， 旨在为政策制定者和行业相关方提供信息支持，以推动中国物流行业的绿色低碳转型，并为未来试点项目的 项目的 设计奠定基础。 具体目标包括： 1. 分析电动重卡的市场驱动力 研究货主以及物流服务提供商和承运商（以下统 称为物流运输商）发展新能源货运的核心动因、 对新能源货运的接受意愿以及对绿色溢价的态度， 以识别推动市场发展的主要因素。 2. 探究电动重卡的推进与应用情况 了解电动重卡的应用现状、推进阻碍以及成本认 知等情况，分析新能源货运的实施现状与进展。 Objectives 推动公共-私营部门的协作（Public-Private Collaboration），结合货主、物流运输商、原始设备制造商（Original Equipment Manufacturer, OEM）、能源供应商等多方力量，在特定区域探索新能源重卡早期落地示范项目， 为行业提供可复制的绿色物流解决方案。 3. 识别电动重卡应用的主要挑战 研究企业在电动重卡应用过程中遇到的困难（经 济性、运力匹配、基础设施、减碳效益评估、政

80%，在园区体系中居于绝对主导地位。其 次为国家级高新技术产业园区，共 307 个，占比约 12%。港口物流园区数量为 154 个，约占 6%。 图表.1. 我国开发区中各类园区类型统计情况 来源：落基山研究所基于中国国家发展与改革委员会数据整理 旅游度假区 0.4% 港口物流园区 6.1% 工业园区 81.4% 国家级高新技术产业园区 12.1% rmi.org / 8 建设零碳园区，加速生产侧绿色转型 落基山研究所根据公开信息整理分析 数据中心园区 1个 4.5% 科技创新园区 2个 9.1% 产城综合体 2个 9.1% 物流园区 2个 9.1% 商务办公园区 4个 18.2% 工业园区 11个 50% 工业园区 商务办公园区 物流园区 产城综合体 科技创新园区 数据中心园区 北京 北京金风亦庄智慧园区 北京市城市副中心近零碳园区 山东 国网德州供电公司产业园区 工业园区能环一体综合智慧能源示范项目 海南 海南洋浦经济开发区 海口江东零碳新城 1 2 3 4 数量 四川 成都科创生态岛近零碳园区 格里坪园区源网荷储协同示范项目 青海 国网青海零碳产业园区 陕西 京东西安零碳物流园 内蒙古 鄂尔多斯零碳产业园 通辽市科尔沁零碳园区 中金数据乌兰察布零碳算力园区 rmi.org / 14 建设零碳园区，加速生产侧绿色转型 图表.8 我国部分“零碳”园区项目情况 园区项目名称

跃升到20亿，亩产黄瓜4万公斤 达到农业发达国家水平，日销黄 瓜100多万公斤居全国第一。 “一主两辅”——食用菌、设施菜、经果林三大特色农产业 现代服 务业 活性炭 产业 食用菌 产业 物流 商贸 铁矿产 业 绿色产业、主导核心产业 突破口筛选 平泉市作为“中国食用菌之乡”，具有较好的群众和产业基础 食用菌可以向上下游延展，带动科研开发，先进生产加工 可带动以旅游为主的现代服务业 农业 + 生态 + 旅游 + 运营 一二三产互融互动，智一产、精二产、创三产 培育新的增长点，发挥产业价值的乘数效应，实现农业休闲经济的增长 一产 原住民 二产 新移民 三产 旅游客 商贸物流 科普会展 教育培训 生物技术 食用菌加工 生态休闲 旅游度假 康养食疗 特色娱乐 科普教育 1 菌菇研发 生产采收 2 3 功能 定位 特色种植 生态居住 农业游乐 瀑河是滦河的主要支流之一，也是平泉县最大的河流。 （3）核心区位： • 区域内含蘑菇博物馆，河北燕塞科生物科技有限公司； 紧邻中国北方最大的食用菌综合市场中国北方食用菌 交易市场，距燕塞汽车产业园4公里，距华北物流中 心5公里。 蘑菇博物馆 7KM 7km 大庆水库占地约40公顷，被列为平泉市应急 备用水源地，对平泉水源涵养起到重要作用。 大庆水库 卧龙镇政府 瀑河 区域梳理 瀑河是滦河的主要支流之一，也是平泉县最大的河流。

Plant，即分布式储能解决方案。 交通电动化 智能充电网络 智能电动 作为充电网络解决方案提供商，华为数字能源围绕城市公 共、城际充电、专用场站（重卡、物流、公交）、驻地充电 等场景，推出针对乘用车的“一秒一公里”的华为超充解决 方案和针对物流重卡的兆瓦超充解决方案（最大充电功率达 1.44MW）等，让有路的地方就有高质量充电，让新能源车 充电像加油一样便捷。 作为运动域解决方案提供商，华为智能电动围绕纯电车型和 索纳入供应商自检表和审核清单，鼓励供应商自我管理， 并要求存在问题的供应商限期整改，确保供应商环保合规。 2024 年，华为数字能源检索了重点供应商的环保表现， 并推动存在问题的供应商完成限期整改。 依托华为全球物流体系，华为数字能源在物流业务上坚持 数字化与绿色低碳管理相结合，依照 ISO 14064 标准，采 用《温室气体核查体系（GHG Protocol）》以及《IPCC 国家温室气体清单指南》的计算方法，从全球运输和仓储 、 使用循环载具与绿色包装、减少填埋等举措，减少碳排放。 华为全球物流体系覆盖了 170 多个国家和地区，依托海、 空、铁、汽、多式联运等多种运输方式组成的全球物流网络， 通过信息化、极简作业等手段，持续提升物流效率与再利 用水平，助力碳减排。2024 年 8 月，华为数字能源由中 国发往欧洲的首个“碳中和”绿色物流海运订单顺利到达 荷兰仓库，并且完成第三方认证。 “碳中和”绿色海运示范航线

28. 高精度可信新能源功率预测系统解决方案 …………………………………………… 67 29. 晶科能源 BIPV 建筑光伏一体化解决方案 …………………………………………… 69 30. 零碳物流新能源重卡全产业链一体化协同共建项目 ………………………………… 71 31. 基于零碳、智慧理念的毫沁营 110kV 变电站工程方案 ……………………………… 73 32. 零碳楼宇碳源调度运营【CSO】解决方案 2020 年，隶属于四川金顶集团，主攻新能源数字物流。 公司开发的智慧矿山与物流科技数字平台，集成新天工汽车及多元绿能，支持绿色挖装运和交 通。公司致力于成为中国智慧矿山与绿色交通的数字底座，愿景是引领中国矿山负碳能源技术， 创建高能效协作式矿山新模式。我们的文化是“开物成务诚至金开”，利用 AI 和工业互联网 提供整体解决方案。我们在智慧矿山和物流科技领域具有自研实力，与同力重卡等企业合作， 研 于成为零碳物 流运输的领航企业。广泛服务于矿山、港口、工厂、建筑渣土处理及混凝土搅拌站等非城市及 城市多元运输场景，提供绿色、高效的零碳物流运输解决方案。凭借深厚的运营积淀与卓越的 盈利能力，积极构建新能源重卡产业生态，不仅聚合产业资源，更力求在零碳物流运输场景的 运营实践中发挥引领作用，成为新能源重卡行业的创新者与领跑者。 项目概述 该项目是全国首创新能源电动重卡全产业链一体化运营项目，主要包括新能源重卡车辆、

元互补清洁 能源体系，摆脱化石能源依赖，推动钢铁行业的可持续发展。在氢能应用方面， 依托河钢集团庞大的物流业务基础，推动氢能应用于物流全链条，加快物流运 输去碳化进程，并逐步推动氢能在生产工艺应用，提高氢能使用比例。 一是在业内率先实施“焦炉煤气制氢+加氢服务网点+氢能重卡运营单元”氢能 物流一体化运营，大宗物料和产品清洁运输比例达 80%以上。 二是依托丰富的焦炉煤气副产品氢气，实施加氢站建设，在邯郸、唐山建成我 座加氢站，在建和建成的加氢站预计可服务近 400 辆氢 能重卡。 三是投运我国首条市场化运营的氢能重卡运输线，为我国氢能产业的发展开辟 23 了一条除城市公交、城市物流以外，全新的服务于工业企业的重卡运输示范道 路，该项目被中国物流与采购联合会授予“优秀氢能应用案例”。 四是推动氢能应用冶炼生产工艺。加快应用高炉富氢冶炼低碳冶金技术，通过 向高炉内喷吹焦炉煤气、天然气等富氢气体或氢气，建成了高富氢气体高炉喷 18%，减少因选材误差 导致的碳排放 12%；平台“四流合一”模式（商流、物流、资金流、信息流）获 工信部推广，中铁二十局西安奥体中心配套项目借助 AI 碳核算模型，将建材碳 足迹误差率控制在 3%以内，成为行业首个通过 CDP（全球环境信息研究中心） 认证的智能建造项目。行业预计，2025 年 AI 绿色供应链将覆盖 30%以上工程项 目，推动全行业物流效率提升 50%、碳管理成本下降 40%。 5.

程装备等七个部分，如图 4 所示。主要用于规定智能传 感器、智能仪表、工艺过程装备、工业机器人等智能装备 的数据字典、通信协议、接口、集成和互联互通、优化等 技术要求，解决生产过程中智能装备之间，以及智能装备 与物流系统、检测系统、工业软件、工业云平台之间数据 共享和互联互通的问题。通用装备的相关标准引用国家智 能制造标准体系中的智能装备标准，本部分只对面向石化 行业复杂环境的专有装备标准展开描述。 把 诊断等接口、通 信、集成标准。主要用于解决数据采集与交换过程中数据格式、程序接口不统一的问题。 （ 2 ）自动识别设备标准 主要包括石化专有自动识别设备的数据编码、接口规范等标准。主要用于石化物流、仓储应用的自 动识别设备及对象的数据采集和分析处理。 （ 3 ）控制系统标准 主要包括石化专有生产过程控制系统标准。主要用于规定石化生产过程及装置自动化、数字化的信 息控制系统，如可编程逻辑控制器（ 2 0 2 2 版 ） 》 的 全 文 学 习 （ 7 ）区块链标准 主要包括石化供应链、网络协调、物流管理的可信数字身份、可信 数据连接、可信边缘计算、工业分布式账本、可信事件提取、智能合约 等标准，以及架构与技术要求、接口标准、性能评估等通用标准。主要 用于解决石化行业电子签约、物流计费等场景的互信和共享等问题。 3. 工业网络标准 主要包括工业无线网络、工业有线网络、工业网络融合和工业网络

度也有重要意义。但对不同信息来源的统一以及保 证分厂数据的稳定安全输出是亟待解决的问题之 一。现代钢铁企业通过动态数据采集以及实时数据 库的建立实现数据共享。数据共享为企业级别的大 数据计算、EMS、企业物流管理、能源管理、设备 点检等提供了稳定安全的数据服务。 工业互联网——钢铁能源管控智能化的重要 支撑 作为物联网等网络互联技术概念在工业界的实 体化延伸，工业互联网成为领域应用热点。工业互 中并得到了很好的效果，尤其是在连续空间的组合 优化问题中相比其他数学求解方法更为突出。钢铁 工业中存在着大量的优化问题，诸如热轧生产计 划、副产煤气调度、空分机组调度、库存优化排 产、炼钢组炉计划、物流路径优化等。以热轧生产 排产为例，宝山钢铁将热轧生产计划优化问题转化 为带有板坯选择排产功能的多目标决策的路径规划 问题。利用 Pareto 优化原理结合蚁群算法优化模 型，其中对算法的转移策略、局部搜索策略进行平