44MW）等，让有路的地方就有高质量充电，让新能源车 充电像加油一样便捷。 作为运动域解决方案提供商，华为智能电动围绕纯电车型和 混动车型，聚焦度电续航与运动控制，打造新能源汽车运动 域全栈解决方案（包括电驱动系统、车载充电系统等），帮 助车企造好车，提升用户驾乘体验，加速汽车产业电动化。 华为数字能源 2024 年可持续发展报告 关于本报告 03 关于本报告 时间范围 数据来源及可靠性声明 报告获取方式 电动汽车用传导式车载充电机及 DCDC 变换器故障注入测试规范 • T/DZJN 306-2024 数据中心预制化制冷系统 • T/SEESA 013-2024 零碳数据中心创建与评价技术 规范 • GB/T 19413-2024 数据中心和通信机房用空气调节 机组 • GB/T 44265-2024 电力储能电站钠离子电池技术规范 • GB/T 27930.2-2024 非车载传导式充电机与电动汽车

能规划、任务分配功能的辅助车辆智能调度管理系统，逐步实现 物料运输、人员运输等辅助运输车辆的智能管控、智能规划路径 与智能调度。 煤矿智能辅助运输系统应建设以车辆精确定位信息为基础， 以车载智能终端为核心，辅助井下信号灯控制系统、智能调度系 统、语音调度系统和地理信息系统，实现车辆监控、指令下达、 运输任务调配、失速保护、报警管理、应急响应等功能，优化作 18 业流程，实现辅助

5.露天煤矿无人驾驶技术逐步成熟。露天矿山的智能化技术装备 中，无人驾驶得到广泛推广应用。例如，华能煤电伊敏露天矿研发应 用了无驾驶室的纯电动无人驾驶矿用卡车和高可靠智能车控系统，矿 用卡车载重达 85t，重载运行速度达 32km/h，地图更新频率 1h；应用 “车-云-网”协同技术，具备了全天候作业能力的感知、规控、调度 系统；采用“光伏绿电智能充换电站-无人换电矿用卡车”，实现了

氢科技、安思卓、未来氢能等通过改进大容量电解槽的设计和使用更高效的催化 剂材料，显著降低电解水制氢的能耗和成本。二是储运技术革新。舜华新能源、 氢枫能源、蓝能氢能、中科富海等研发出了更为轻量化、高强度的储氢罐，提高 了车载储氢系统的安全性与容量。探索使用金属有机框架材料(MOFs)、复合金属 氢化物等新型材料，提高储氢密度、释放效率、储氢体积和解决储运安全问题。 三是多个国家和地区加快了加氢站的建设和布局，以支持氢能汽车市场的快速发

技术相结合，利用深度学习从多源异构数据中提取复杂特征。② 多位点组网探测：通过网络融合各节点探 测器获取的信息，进行协同探测与综合识别，弥补单一节点获取信息不充分、存在盲区、容错率低等缺陷。 ③ 移动与跟踪探测：将机载与车载探测器相结合，近距离抵近目标以获得高质量的目标信息，为执行复杂 任务奠定数据基础，同时便于实现探测打击装置一体化集成。④ 大规模无人机集群探测与跟踪：当前研究 基本停留在反制少量无人机层面，然而 金属氢化物储氢体系 2025 复合氢化物储氢体系 2030 工业生产 操作条件降低 生产工艺优化 提质降本 应用示范 金属氢化物储氢体系 2030 复合氢化物储氢体系 2035 场景应用 车载储氢系统 固定式电网并网 长距离储运氢系统 特种定制储氢系统 金属氢化物储氢体系 2035 复合氢化物储氢体系 2040 79 第四章 化工、冶金与材料工程前沿 全球工程前沿 Engineering 数据平台，并将其深度集成到 255 第十章 工程管理前沿 全球工程前沿 Engineering Fronts 能源系统中，成为智能能源系统的有机组成部分。这个系统将整合卫星、地面站、无人机、车载设备等多 种监测手段，在“天 – 空 – 地”框架基础上，搭建一个高时空分辨率且可动态更新的碳通量网络。与现有 的碳通量网络相比，这一能碳智联系统不仅显著提高了碳流监测的准确性和时空分辨率，还增强了对能源

时交通路况覆盖国内几乎所有地级城市， 且能达到定位数据的秒级智能处理，实时路况信息全国范围内的分钟级更新，为用户提供更准确的智慧 交通服务；除此之外，高德还与全球主流汽车企业合作，为他们提供基于车载系统的智能地图与导航技术、 产品，共同服务广大车主的驾车出行，并以开放平台的形式与市场上主流 APP 合作，提供定位、地图与 导航相关的技术支持。 林云青 高德地图城市交通业务总监、高级行业