研 究 范围三类别 1. 外购商品和服务 2. 资本货物 3. 燃料和能源相关活动 ( 未包括在范围 一 和范围二中的部分 ) 4. 上游运输和配送 5. 运营中产生的废物 6. 商务差旅 7. 员工通勤 8. 上游租赁资产 9. 下游运输和配送 10. 销售产品加工 11. 销售产品使用 12. 产品最终处置 13. 下游租赁资产 14. 特许经营权 15. 投资 根据《 Corporate 营权 罗 ◎ 罗 企业自身业务 田 用 用由用 下游租 赁资产 范围 3 排 放 范围 3 排 放 上游运输和 配送 下游活动 燃料和能源 相关活动 低 文 运营中产 生的废物 商务差旅 负工通勤 下游运输 和配送 外购商品 和服务 罗戈研究 销售产品 使用 产品最 终处置 销售产 品加工 0 罗 ◎ 多 资本货物 必 研 外购商品和服务 60%-80% 原油、矿石等初级原料加工过程 类别 3 燃料和能源橱关活动 ( 未包括在范围 一 和范围二中的部分 ) 外购电力蒸汽的上游生产排放 为 物流业企业 类别 9 下游运输和配送 50%-70% 委托的公路、航空、海洋、铁路运输 具象化地看，不同行业企业的核心范围三内容存在差异，其中类别 1 是主要来源。 而 同行业的不同企业的范围三的核心来源非常不同 GResearch

（四）基于网络化协同的销售营销新模式 通过工业互联网强化企业内部及全产业链协同，改造能源 化工行业传统销售和客户服务模式，基于各类在线平台建设， 实现精准的线上询价、成交、结算和支付，并统筹物流与供应 链配送，优化交易流程，提升交易的透明度与灵活性，从而实 现线上线下一体化，打造新的商业模式，形成新的业务增值点。 通过远程监测、大数据分析等技术，可对产品的全生命周期进 行管理，从出厂到使用到维护，提供全方位的产品服务保障。 全球能源 转型的智能体解决方案 Energy AI，该智能体可预测零售燃料 30 需求，将历史和实时数据与深度学习神经网络、集成方法和预 测技术相结合，预测准确率达 95%，基于预测结果优化配送计 划，减少燃料卡车总排放量 10%。百度智能云推出的能源 AI 中 台通过集成生成式 AI 技术，智能分析能源化工行业企业需求， 为企业提供智能营销解决方案，为客户提供智能客服解决方案，

规模化同城小货量电车和氢车运输 • 跨境公路国内长干线电动重卡 (2000+km) • 运输节点的施耐德园区增设电动重 卡充电桩，延申电卡的运输半径 • 运输网络模型优化 (80%) • 同城循环配送 (10%) • 提高整车率 (10%) • 为运输网络建模引入AI决策 • 携手各行友商，共建B2B运输 生态链 • 重新设计集装箱内部结 构，解决不可堆叠货物 的堆叠问题 • 高效化海运散拼整运营

类园区的能耗主要集中在建筑供电、交通出行以及商业运营活动等， 零碳管理的重点在推进绿色建筑、推广绿色出行和构建智慧能源管理 系统。三是零碳物流园区。物流园区是提供货物存储、分拣、包装、 运输、配送等服务，汇聚了仓库、配送中心、运输枢纽、货运场站等 各种物流设施和物流服务提供商，是物流产能集中的节点和推动节能 减碳的重点，能耗主要集中在物流设备、物流运行等，开展零碳管理 的重点在推广新能源物流装备和设施、部署可再生能源，以及推行智 数据来源：2024-12-03《中国环境》《“一张清单、一套数据”,怎么管好工业园区污水？》 零碳园区建设路径与对策研究研究报告（2025 年） 38 放目标，依托相关工程或项目等，针对厂区、办公大楼等建筑设施， 配送车辆、仓储大楼等物流设施，以及照明系统、管网系统等配套设 施，通过开展绿色设计或实施节能降碳改造、开展绿色拆除等，统筹 推进园区内基础设施规划、建设、运营、拆除、回收等全生命周期的 低碳管理，

产流 程以及社会产生的二次资源，通过循环高效再利用，实现资源利用价值最大化。 提高废钢利用率，支持废钢资源高质高效利用，扩大再生钢铁原料进口，推进废 钢回收、拆解、加工、分类、配送一体化发展，完善废钢回收加工配送体系建设。 推动副产品资源化，利用钢铁副产煤气生产高附加值化工产品，推动以高炉矿渣、 钢渣替代水泥和混凝土原辅料，实现资源的循环利用。近年来，钢铁行业不断推 广废水循环利用新技 环利用互 为资源化的工业生态圈。构建各产业链的闭环系统，上下游企业之间实现资源共 享。钢铁企业推动废钢资源高质高效利用，扩大再生钢铁原料进口，推进废钢回 收、拆解、加工、分类、配送一体化发展，完善废钢回收加工配送体系建设，推 动废钢加工标准化和产业化。中国宝武欧冶链金建成全球最大废钢智能加工中心， 2024 年投运 50 万吨级破碎线，杂质分选精度达 99.5%，吨钢加工成本下降 35%。

鼓励企业和员工采用公共 交通、自行车、步行等绿色出行方式，在园区内设置公共自行车租赁点，开通 园区内部的公交线路，提高公共交通的覆盖率和服务质量。加强对物流运输车 辆的管理，推广甩挂运输、共同配送等先进的物流运输模式，提高运输效率， 降低物流运输能耗。 4.3 调整优化产业结构 淘汰落后产能：建立落后产能退出机制，制定严格的产能淘汰标准，对高污染、 高能耗、低效益的企业和生产线进行全面排查和评估。通过政策引导、资金补

水泥熟料生产〉意见的通知》，对两类市场化交易的非化石能源电力，包括 同一家企业内自产非化石能源电力通过专线直送给重点排放设施使用的电力，以及电力 用户与非化石能源发电企业签署市场化交易合同，并通过电网配送给重点排放设施使用 的非化石能源电力，明确其间接排放按 0 计算。如果该指南未来正式实施，企业内部专 线直供绿电能够直接削减范围二的碳排放，进而降低企业碳履约的成本。除此之外，国 家发展改革委

实现安防、车辆管理、门禁闸机管理、洗浴管 理、信息发布数据共享。配备个人数据移动终端。 20 查现场和资料。不符合 要求或功能 1 处扣 2 分。 ③ 实现设备、物资等的智能化存储与矿区内智能化 配送。具有定期自动运维管理及配件库存识别功能。 20 查现场和资料。不符合 要求或功能 1 处扣 2 分。 ④ 具有地表沉陷、基础设备无人机或机器人巡检管 控。 10 查现场和资料。不符合

测等环节智能协同， 提升按需精准交付能力。 3.拓展服务化延伸模式。鼓励大型企业搭建设计服务平台，推广众包设计、协同设计 等新模式。引导链主企业开展智慧供应链认证，构建协同采购、协同生产、协同配送等新 模式。支持智能家居企业搭建“产品+服务”平台，以智能产品为载体提供娱乐、健康、陪护 等生活服务，发展智能家居体验中心，构建沉浸式、场景化服务空间。推动轻工机械等装 备制造企业开发推广智能 地区长续航 电动、氢能、混合动力等铁路新能源机车车辆和配套供能设施规模化应用。 （十三）加快推广新能源汽车。加快推进公共领域车辆电动化，持续推进新能源车辆 在城市公交、出租、邮政快递、城市货运配送、港口、机场等领域应用，推动国四及以下 标准营运车辆淘汰更新，因地制宜推动新能源重型货车（卡车）规模化应用，发展零排放 货运。 （十四）推进绿色低碳船舶发展。报废更新高耗能高排放老旧营运船舶，大力支持新 展支持力度。鼓励有基础有条件的地区布局绿色航空关键技术、产品方案和安全验证等试 验基地。加快推动建立新能源航空器适航审定体系和持续适航体系。 （十六）推动绿色低碳邮政快递发展。推广使用新能源邮政快递配送车辆，在确保安 全的前提下，加大无人机、无人车等推广应用。积极推广邮件快件航空运输应用可持续航 空燃料。淘汰老旧分拣设备，推进智能分拣成套设备迭代，提升分拣效率，推进设备智能 化低碳化升级。

配 电 系 统 数 字 化 转 型 支 撑 的 核 心 引 擎 。 新型配电系统接入分布式电源、储能、充电桩等大量非电网资产新要素，涵盖公司内外部资产，在物理形态上 已由 “大电网主导、终端电能配送”的传统特性向 “大电网支撑、分布式能源高渗透接入、柔性负荷参与互动”的 新型特 性加速转变，业务形态上呈现规建运营一体化趋势，商业形态上商业模式在配电网分布式资源互动中成为主 导 因 素 。 随机化