是确保园区高效运营的关键环节。电力设施的规划应充分考虑园区 的用电需求，确保供电的稳定性和可靠性。首先，园区将建设一座 110kV 变电站，以满足园区内企业的电力需求。变电站的设计容量 应至少为 100MVA，并配备双回路供电系统，以确保在单回路故障 时仍能维持正常供电。此外，园区内将铺设地下电缆网络，采用 10kV 电压等级，以减少电力损耗并提高供电效率。 通信设施的规划则需确保园区内企业能够享受到高速、稳定的 的需求，园区还将建 设一个低功耗广域网（LPWAN），支持 LoRa 和 NB-IoT 等通信协 议。 在电力与通信设施的具体实施中，需注意以下几点：  “ ” 电力设施的布局应遵循 就近供电 原则，减少输电距离，降低 损耗。  通信设施的建设应考虑到未来的扩展性，预留足够的带宽和接 口。  电力与通信设施的维护应建立定期巡检制度，确保设备的正常 运行。 为了更直观地展示电力与通信设施的规划，以下是一个简化的 前期土地平整、规划设计和环境评估。预计土地购置费用为 X 亿元，开发费用为 Y 亿元。 2. 基础设施建设：占总资金的 25%，包括道路、供水、供电、 通信网络等基础设施的建设。具体分配如下： o 道路建设：Z 亿元 o 供水系统：A 亿元 o 供电系统：B 亿元 o 通信网络：C 亿元 3. 设备采购与安装：占总资金的 20%，用于购买无人机、飞行 控制系统、数据处理设备等核心设备，并进行安装调试。预计

盖要求、冗余等级与能力成熟度，为方案选型与架构设计 提供约束。现有资源条件决定建设方案的基础环境与可用 28 资源，包括当前已具备的通信、导航、监视类基础设施能 力，设备型号、覆盖范围、站点位置、供电与回传条件， 以及部署区域的电磁环境约束，用于明确可利用与需补齐 的资源差距。 同时，需获取现有数据情况，包括可用数据类型、格 式、标准、接口方式与更新周期，以判断数据融合与系统 集成难

万元。 低空智联算力网应用实践研究报告 28 （三）“三断”场景无人机应急救援 图 10 无人机应急救援示意图 1. 背景简介 在灾害或紧急情况下，电力、通信和交通等基础设施遭受破坏， 导致供电、通讯和交通中断的“三断”场景，包括森林火灾火场侦察与 监控、地震灾区评估与搜救、洪水灾害救援与物资投送，山区与偏远 地区搜救等多场景。 2. 传统方案痛点 解决针对森林火灾、地震、洪水及山区搜救等场景，传统救援方

中国商飞 《民用飞机气动外缘公差》、《民用飞机客户服务数据管理要求》、《航 空发动机碳烟颗粒排放测量方法》等 星逻智能 《民用无人机唯一产品识别码》、《光伏电站无人机系统监测标准》、 《无人机外部供电国际标准》、《架空输配电线路和变电站巡检用多旋 翼无人机系统的网格化部署标准》、《民用轻小型多旋翼无人机机巢— —试验方法》等 大疆 《民用无人机产品安全要求》、《民用无人机地理围栏数据技术规范》、

高精度定 位与导航 技术，三 维动画设 计与编舞 软件成熟 应用（S4） 条件良好的 城市广场、 湖泊或公园 上空，并需 提前向空域 和公安部门 完成严格的 临时性飞行 计 划 审 批 （S4） 供电与通 讯 保 障 车、表演 编队与车 载移动控 制中心， 以及无人 机运输、 存储与维 护 设 备 （S4） 业及广告 业、L72 服 务需求明 确（D4） 中媒体展示 ，现场画面通 过 电 急措施。该场景对空域的使用具有时间集中、空间固定、事 前审批完备的特点，安全管理要求极高。 基础设施(S4):该场景的基础设施需求相对轻量化，但 要求精准可靠。主要包括机群摆放及起降场地、地面供电与 通讯保障车、表演编队与车载移动控制中心，以及无人机运 输、存储与维护设备。其基础设施的特点在于高度的机动性 与快速部署能力，以适应在不同城市、不同场地间流转演出 的需求。 行业分类(

Mobilit与Archer商定，在2024年底于韩国进行eVTOL飞机公开演示飞行；KakaoMobility则计划最早于2026年开始向其Kakao T移动应用程序上 的3000多万注册用户提供电动空中出租车航班。 资料来源：来源：航空产业网、青蓝能源公众号、电动及混动飞机公众号，李凯等《eVTOL航空器研制现状及发展趋势》，国联证券研究所 2、eVTOL应用展望与空间测算 eVTOL发展路线研判