中国低空经济产业框架报告(2024)理、应用构建 ■ 低空物理设施的关键技术:飞行控制技术、动力供应技术、飞行器智能化技术、运维保障技术。 ■ 基础设施层的关键技术: 低空通信关键技术、低空导航定位关键技术、低空感知探测关键技术、低空气象监测关键技 术、低空算力网络关键技术。 √ 低空通信关键技术: 5 G 低空专网、网络切片及边缘计算技术、端到端 SLA 保障技术; √ 低空导航定位关键技术:卫星导航定位技术、惯性导航技 低空感知探测关键技术: 低空雷达探测技术、光电探测技术、 5 G-Advanced/6G 通感一体化技术、多传感设备融合探测技术; 低空气象监测关键技术:低空气象监测和实时感知技术、面向低空通航的灾害性天气预报预警技术、城市近地面大气边界层精 细 化数值模拟技术; √ 低空算力网络关键技术:弹性计算技术、边缘计算技术、分布式计算技术、安全及隐私保护技术。 ■ 低空空间数字化关键技术: 低空空 低空空域的总体思路“可视化建模、可度量分析、可计算决策”。包括空域数字化关键技 术、 基础设施数字孪生关键技术、数字低空规划及管理与运营关键技术。 √ 空域数字化关键技术:空间剖分技术、空间编码技术; √ 基础设施数字孪生关键技术:数据采集处理技术、建模与仿真技术、生成式人工智能技术。 √数字低空规划、管理与运营关键技术:数字地图和地理信息技术、智能交通决策技术。 ■ 低空应用关键技术: 分布式计算、微服务架构计算、容器化技术。20 积分 | 49 页 | 8.69 MB | 4 月前3
通感一体化助力智慧低空产业发展(国联证券 2024-4).......................... 3 2.2 通感一体化助力智慧低空发展 .................................. 7 2.3 通感一体化关键技术 .......................................... 9 3. 投资建议:关注通感一体和低空经济协同发展产业机会 ................. 11 业务大规模应用;更重要的一方面,5G-A 将 增加新的能力,支撑新场景新业务的应用。5G-A 将面向六大主要应用场景,包括沉 浸实时,智能上行、工业互联、通感一体、千亿物联和天地一体,从网络、终端、云 等端到端的关键方面进一步演进,构建数字、智慧、绿色低碳社会的基础设施。 在通信感知一体化的技术发展过程中,通信与感知将分阶段、分层次融合演进, 其技术趋势主要包括“业务共存、能力互助、网络共惠”三个阶段。首先原先分立的 应用场景 图表8:通信感知一体化的技术发展趋势 资料来源:《5G-A 总体愿景与潜在关键技术白皮书》,国联证券研究所 资料来源:IMT-2023(6G)推进组《通信感知一体化技术研究报告》,国联 证券研究所 感知服务是 5G-A 智能网络升级和扩展行业应用的关键支撑能力,通信感知融合 已成为 5G-A 的一个重要演进方向。通信感知融合意味着通信和感知功能的空口及协20 积分 | 12 页 | 1.10 MB | 4 月前3
2024年中国城市低空经济发展指数报告41页- 36Kr 2024-9地面保障服务 飞前定检 飞行器检修 设施维护 适航认证 适航审定 检验检测服务 中游-低空飞行器制造 基础材料 金属合金 碳纤维 发动机材料 元器件 航空继电器 发动机点火器 航空连接器 关键系统 动力系统 发动机 三电系统 混合动力系统 机载系统 感知系统 通信系统 无人机 下游-运营应用 动力电池材料 燃料电池材料 飞控系统 自动飞控 无人驾驶飞控 核心零部件 主控芯片 整机研发制造 • 无人机:低空飞行主 要载体,技术相对成 熟 • eVTOL:安全、环 保、效率高,未来低 空经济的重要载体 • 其他:民用直升机、 氢能源飞机、轻小型 固定翼飞机等 关键系统 • 动力系统:以电动化为 主攻方向,兼顾混合动 力、氢动力等技术路线 • 飞控系统:确保飞行稳 定性和安全性,飞行器 的“大脑” • 机载系统:包括感知系 统、导航系统、通信系 展成效5个一级指标、13个二级指标、24个三级指标组成。 22 图示:中国城市低空经济发展指数评价体系 一级指标 二级指标 序号 三级指标 发展环境 政策环境 1 低空经济领域政策规划数量 2 政府工作报告对低空经济等关键词提及数量 经济环境 3 2023年GDP总量 4 近5年GDP复合增速 交流环境 5 低空经济领域大型会议及活动数量 6 低空经济领域联盟及协会数量 资本投入 政府投资 7 低空经济领域政府产业投资引导基金规模10 积分 | 41 页 | 1.99 MB | 5 月前3
驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 航空学会 2025长期主义,审慎选择技术路线;从产业链垂直整合上,深入产业链上游,掌握核心技术;从产品规划 与定义上,精准理解用户需求,抓准市场进入的时机和方式,将是决定主机厂成败的关键所在 //04 低空经济产业链 eVTOL 飞行器量产价格与后期运维成本将成为决定该行业成败的关键因素之一。新能源汽车等行业发展 经验与成熟产业链切入 eVTOL 赛道将为行业带来巨大规模效应和降本抓手。用户应用场景的多样性与 产业链相关技术 当今世界,气候变化和能源危机日益严峻,航空电 动化是一个重要发展趋势,中国作为一个负责任的 大国,需要有能力为地区和世界输出解决方案,发 展 eVTOL 等低空航空器是这一解决方案的关键所 在。中国应在 eVTOL 等低空航空器的关键技术研究、 产品研制和应用方面走到世界的前列! - 郑日恒,国际宇航科学院院士 目录 5 前言 06 01 大鹏一日同风起,扶摇直上九万里 ——中国 24 25 26 28 30 31 03 千磨万击还坚劲,任尔东西南北风 —— eVTOL 产业链发展之道 36 主要子系统产业链发展趋势与制胜要素 eVTOL 产业链未来发展关键方向 37 43 结语 46 // 前言 资料来源:乘联会,案头研究 图1: 中国新能源汽车市场渗透率概览 注:新能源版块含纯电动、狭义插电混动和增程式三类能源路线市场份额。0 积分 | 48 页 | 5.66 MB | 5 月前3
2024年低空智联算力网应用实践研究报告多领域资源整合与协同创新的经济新形态,在促进区域经济结构优化、 推动新兴技术应用落地以及提升社会综合服务效能等方面具有不可 忽视的战略意义与发展潜力。其产业范围主要包含四个部分: 1. 航空器研发制造 航空器研发制造是低空经济的关键起始点与核心竞争力源泉。在 无人机研发制造层面,既包含面向大众消费市场的无人机产品,侧重 于小巧轻便、操作简易、拍摄功能卓越等特性,以满足个人娱乐、摄 影创作等非专业领域需求;也涵盖工业级无人机的深度开发,依据农 急救援、商务通勤等多样化的应用场景提供安全可靠、性能卓越、经 低空智联算力网应用实践研究报告 2 济适用的航空器产品解决方案。 2. 低空飞行运营 低空飞行运营在低空经济体系中占据着承上启下的关键地位。从 运营主体来看,既有专业的航空运营企业,凭借丰富的航空运营经验、 专业的飞行团队以及完善的运营管理体系,开展大规模、常态化的低 空飞行业务;也有一些新兴的创业型企业,专注于特定细分领域或创 低空智联算力网应用实践研究报告 3 机服务等一系列基础配套服务,其合理的布局选址与完善的设施配备 对于构建高效便捷的低空飞行网络、拓展低空飞行服务覆盖范围具有 决定性影响。 飞行培训与教育是低空经济产业人才培养的关键环节,针对无人 机驾驶员与有人驾驶航空器飞行员开展系统、专业、全面的培训课程 体系建设,培养出具备扎实专业知识、熟练飞行技能、良好安全意识 与应急处置能力的低空飞行专业人才队伍,为低空经济产业的持续健10 积分 | 39 页 | 6.24 MB | 5 月前3
中国低空经济城市发展指数(LCDI)2025(发布版)建设的重要引擎。党中央在二十届三中全会首次将"发展通用航空和低空经济" 写入中央文件,凸显其国家战略价值。《国家综合立体交通网规划纲要》等政策 文件进一步明确了低空经济在构建现代化产业体系中的关键地位。发展低空经济 不仅是培育新质生产力的重要抓手,更是提升我国在全球科技竞争话语权、保障 国家空域安全、服务民生需求的战略选择。 中国人民大学课题组最新发布的《2025 低空经济城市发展指数(LCDI)研 未来城市发展的关键驱动力。 3 1.2 低空经济产业链 图 1-1 低空经济产业链整体框架 研究工作组在对低空经济相关企业进行系统分析的基础上,参考相关通行产 业链划分标准,对低空经济产业链进行了划分,分为上游、中游和下游三个环节, 涵盖了从技术研发、装备制造到场景应用的完整链条(见图 1-1)。上游主要聚 焦核心零部件及支持系统,涉及航空发动机、飞行控制系统等关键技术领域,涵 盖了 通信等技术的应用,在推动技术创新的同时,激发了智能 制造、新材料等产业的跨界融合,成为高新技术产业发展的重要驱动力。 第三,低空经济的发展提升了国家在全球科技竞争中的竞争力。低空经济不 仅是国内技术创新的关键领域,也是全球科技竞争的新赛道。我国在低空经济领 域已经取得了领先优势,特别是在无人机和 eVTOL 等新型飞行器的研发和应用 方面取得了一系列突破。以 EH216-S 无人驾驶载人航空器为例,这一自主研发0 积分 | 32 页 | 1.17 MB | 5 月前3
2025低空经济行业研究报告:驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验长期主义,审慎选择技术路线;从产业链垂直整合上,深入产业链上游,掌握核心技术;从产品规划 与定义上,精准理解用户需求,抓准市场进入的时机和方式,将是决定主机厂成败的关键所在 //04 低空经济产业链 eVTOL 飞行器量产价格与后期运维成本将成为决定该行业成败的关键因素之一。新能源汽车等行业发展 经验与成熟产业链切入 eVTOL 赛道将为行业带来巨大规模效应和降本抓手。用户应用场景的多样性与 产业链相关技术 当今世界,气候变化和能源危机日益严峻,航空电 动化是一个重要发展趋势,中国作为一个负责任的 大国,需要有能力为地区和世界输出解决方案,发 展 eVTOL 等低空航空器是这一解决方案的关键所 在。中国应在 eVTOL 等低空航空器的关键技术研究、 产品研制和应用方面走到世界的前列! - 郑日恒,国际宇航科学院院士 目录 5 保时捷管理咨询ᅠ|ᅠ驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 前言 06 24 25 26 28 30 31 03 千磨万击还坚劲,任尔东西南北风 —— eVTOL 产业链发展之道 36 主要子系统产业链发展趋势与制胜要素 eVTOL 产业链未来发展关键方向 37 43 结语 46 // 前言 资料来源:乘联会,案头研究 图1: 中国新能源汽车市场渗透率概览 注:新能源版块含纯电动、狭义插电混动和增程式三类能源路线市场份额。 单位:万辆10 积分 | 50 页 | 5.61 MB | 5 月前3
低空经济产业发展报告 中国能建 2025、直升机、传统 固 定翼飞机等低空飞行器的设计、研发、生产, 为低空经济产业规模的重要支撑; 下游为低空运营及飞行服务, 以低空飞行器为载体, 在众多场景融合应用, 是 低 空经济持续规模发展的关键。 从产业应用角度 • 借助低空飞行器进行人或物的空间运输 • 以低空飞行器为平台搭载各类工作载荷 • 开创大众新型生活模式 n 「产业链条」》 辐射面广、主体多元、带动性 多旋翼构型最少, 复 合 翼成为大部分行业龙头公司的研发选择。 发展现状与趋势 Development Status and Trends na 「低空制造」》 以无人机为主, eVTOL 量产加速, 电池关键技术有待 突破 传统锂电池商业化程度高, 但能量密度难以达到 eVTOL 要求 目前技术成熟并且商业化程度较高的锂电池主要为液态锂离子电池, 其在电池包层面的能量密度上限为 250-300Wh/kg eVTOL 量产加速, 电池关键技术有待 突破 氢燃料 电池 方面 能量密度 循环寿命 功率密度 安全性 充电倍率 固态 电池 方面 随着政策放开和技术进步, 下一步低空经济将进入以 eVTOL 为新载体的“进城载人, 跨界融合”探索阶段。 eVTOL 适航取证在法规完善下审批有望提速 • 航空器在商业化运营前通常需要获得民航局颁发的三张关键证书, 以确保其安全性、 合规性以及适航性20 积分 | 17 页 | 1.08 MB | 4 月前3
低空经济系列研究:基础设施篇:筑牢飞行安全根基,低空经济基建先行等地方企业凭借较强的区域资源禀赋与经验优势,中标多个低空重大规划,县市级别项目单价普遍在百十万级别,个别项目超过千万。 2)重点布局低空智联网,为低空活动安全运行提供服务与秩序保障。低空智联网是保障低空经济活动安全运行的关键环节,低空飞 行量抬升、复杂性对系统承载力与技术创新均提出更高要求,在此背景下,我们认为在传统民航领域拥有较深经验、具备前瞻性低空 运行理念与成熟整体解决方案的空管及数据服务公司,更能把握住低空智联 雷达、北斗等核心领域。技术路线来看,低空通信方面,5G-A作为5G的进阶版本,凭借其更高速率、更广连接、更低时延的网络优势, 正在为低空经济提供强大的技术支撑,我们认为国内运营商将在通过5G-A支持低空经济发展机遇方面发挥关键作用。低空监视方面, 未来低空感知网将综合运用雷达、光电、ADS-B、5G-A通感一体等多种技术,相控阵雷达有助于提升气象探测精度,建议关注掌握 ADS-B、雷达核心技术的领先公司。低空导航方面,未 一,当前政策推动低空经济进入快速发展期,在国家高度重视和地方积极布局的背景 下,我们认为低空基础设施、低空场景应用、低空飞行器研制等领域均将受益于低空经济的发展。低空基础设施作为保障低空飞行安 全的关键底座,毋庸置疑需要先行建设,当前政策端积极支持低空基建,产业端处于实质落地阶段。短期来看我们建议关注全国“两 会”行情催化,中长期来看我们认为低空经济发展前景广阔,根据赛迪顾问统计,2023年我国低空经济规模超过5000亿元,预测到10 积分 | 40 页 | 3.29 MB | 5 月前3
低空经济产业发展及薪酬趋势研究报告 锐仕方达 2024所 有数值的影响,容易受极端值影响;而中位值仅代表中点的值,不受极端值影响 副总及以上 范围 总经理、副总经理、区域总经理、分公司总经理 定义 领导和协调公司各团体及团体间的关系 制定战略,对关键问题进行决策,并对结果负责 选拔中高层管理人员,建立公司组织框架 总监 / 专家 总监 范围 各部门总监、事业部总监 定义 管控和制定所负责领域的资源和政策 制定业务、生产、营运和组织重心 监督公司各项政策、制度实施情况 空”。从 2010 年“低空经济”术语最早被提出, 此后十余年间,专家学者们从不同视角对低空经济概念定义和产业构成等进行全方位阐述。随着低空飞行技 术的不断成熟和应用场景的多元化,规范化监管成为关键。 直到 2021 年起,我国低空经济才正式进入快速发展阶段。以传统通用航空、无人机产业为代表的低空经济在 市场需求和政策支持共同推动下实现较快发展。2021 年,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲 低空飞行产品作为一种服务性产品,如无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)、直升机等,均属于航空技术与 行业或场景相互融合的成果,在农业、物流、交通、应急救援、文旅等诸多领域被广泛应用,对于现代产业体系 的构建有着极为关键的意义。 表 1.1 主要低空飞行产品类型 飞行高度 飞行器类型 载重 续航 应用场景 1000 米 ~ 3000 米 直升飞机 ≤1500kg 2~4h 货运物流、应急救援、航空摄影、 私人驾驶、消防灭火、空中巡查、10 积分 | 62 页 | 3.47 MB | 5 月前3
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