500 名专业人 才，其中高端人才占比不低于 20%。 5. 绿色发展与可持续发展：在园区规划与建设中，贯彻绿色低碳 理念，采用节能环保技术和材料，降低能源消耗和碳排放。同 时，建立园区环境监测系统，确保园区运营符合国家环保标 准。预计园区建成后，单位产值能耗降低 15%，碳排放强度 下降 20%。 6. 市场拓展与国际合作：通过举办低空经济产业论坛、展览会等 活动，提升园区的国际影响力，吸引国际企业和技术合作。同 善的公共服务平 台，为企业提供政策咨询、融资对接、市场推广等一站式服 务，显著提升园区服务能力。 5. 绿色低碳发展模式示范 项目将采用绿色建筑标准和智能化管理系统，实现能源高效利 用和碳排放最小化。预计园区单位产值能耗低于行业平均水平 20%，成为低空经济领域绿色低碳发展的示范标杆。 6. 社会效益显著 项目将推动低空经济在农业植保、应急救援、城市管理等领域 广泛应用，提升社会公共服务水平。预计每年为周边地区提供 地政策和环保要 求，合理划分建设用地、生态保护用地和公共设施用地。建设用地 将优先满足低空经济产业的核心需求，确保生产、研发和运营的高 效运转。生态保护用地将保留自然景观和生态廊道，打造绿色低碳 的产业园区环境。公共设施用地将用于建设交通枢纽、能源供应、 污水处理等基础设施，确保园区的可持续发展。 “ 交通规划是园区建设的重要支撑。园区将构建 内外联通、高 ” 效便捷 的交通网络。内部交通以智能交通系统为核心，通过无人

（如亿航 216、小鹏汇天旅航者 X2）以及大型载人无人机。 新型装备普遍具备高安全性、低噪音、振动小、视野开阔等 特点，部分新型 eVTOL 机型采用纯电驱动与分布式电推进技 术，实现了零碳排放与低噪音运行，尤其适合在环境敏感区 及城市近空域开展环保型游览服务。未来，随着电池能量密 度与整机可靠性的持续提升，载运装备将进一步向长航时、 智能化、大众化定价的方向演进。 作业装备( 系统、RS 遥感设 备、GIS 地理信息 系统 √ 森林防火 应急救援 1.黄龙景区实现林火灾精准 监管平台 2.火点识别率高达 97%，相较 传统方法提升 30% 3.助力森林碳库与双碳目标 1.多源数据集成精度不足 2.极端天气影响设备运行 3.项目初期投资成本高 4.数据存泄露与网络攻击风险 5.审批复杂且政策适配难 11 湖南航医科技有限公司 有/无人机混合模式航空应 型号） 通信导航设备、动 力保障设备、定位 辅助设备 √ 物资运输 交通运输 1.提高海洋物资配送效率 2.提升海上应急救援速度 3.提高海上人员救治成功率 4.减少碳排放保护海洋环境 5.助力陆岛物流通道建设 1.无人机续航与载重能力有限 2.海上航路与现有空域系统矛 盾 3.海洋恶劣环境影响性能 4.公众接受度与信任不足 19 厦门旷时科技有限公司

更好的效率，实现更低的能耗（图17）。 03 相较于开放式螺旋桨，涵道风扇能更好地提 效降噪。首先，翼尖是噪声产生最大的噪声 源，降低螺旋桨的转速能够很大程度地降低 噪声的产生。全倾转构型由于不需要考虑升 力桨在巡航阶段停转减阻的需求，可以设计 更多片桨叶，在产生满足飞行要求的功率的 同时，降低螺旋桨的转速。在此之上，涵道壁 面贴近风扇叶尖，减少了桨尖涡流的能量损 失，能够有效提升整个动力系统飞行效率，同 时避免了桨尖涡流产生的噪声。在涵道内壁 Joby 氢电版 S4 续航里程 250km 650km 850km 主要优点 巡航阶段噪声低， 零碳排放 续航高，运营成本低，基础设施依赖性低， 技术相对成熟，更安全 续航最高，巡航阶段噪声低， 零碳排放 相对缺点 续航低，运营成本昂贵， 对于基础设施依赖性高 系统复杂度高于纯电，产生碳排放， 巡航阶段产生噪声 技术不成熟， 对于基础设施要求最高 资料来源：基于公开信息整理，保时捷管理咨询分析 的可靠与协同，从而进一步减少死重、增加 续航，在保证运行安全性的同时降低噪音和 能耗。除此以外，通过模块化和标准化的接 口和模块设计，主机厂可以提高零部件通用 性和互换性，从而增加产品的可维修性，减 少后期使用运维的调试和维护成本，提高全 生命周期内的整体性价比，从而增强产品的 市场竞争力。 具体到制造和运营层面，采取自建产能的方 式可以更好地掌握工艺制造参数，保持在产 能爬坡和后续产品迭代时的协同开发与质

更好的效率，实现更低的能耗（图17）。 03 相较于开放式螺旋桨，涵道风扇能更好地提 效降噪。首先，翼尖是噪声产生最大的噪声 源，降低螺旋桨的转速能够很大程度地降低 噪声的产生。全倾转构型由于不需要考虑升 力桨在巡航阶段停转减阻的需求，可以设计 更多片桨叶，在产生满足飞行要求的功率的 同时，降低螺旋桨的转速。在此之上，涵道壁 面贴近风扇叶尖，减少了桨尖涡流的能量损 失，能够有效提升整个动力系统飞行效率，同 时避免了桨尖涡流产生的噪声。在涵道内壁 Joby 氢电版 S4 续航里程 250km 650km 850km 主要优点 巡航阶段噪声低， 零碳排放 续航高，运营成本低，基础设施依赖性低， 技术相对成熟，更安全 续航最高，巡航阶段噪声低， 零碳排放 相对缺点 续航低，运营成本昂贵， 对于基础设施依赖性高 系统复杂度高于纯电，产生碳排放， 巡航阶段产生噪声 技术不成熟， 对于基础设施要求最高 资料来源：基于公开信息整理，保时捷管理咨询分析 的可靠与协同，从而进一步减少死重、增加 续航，在保证运行安全性的同时降低噪音和 能耗。除此以外，通过模块化和标准化的接 口和模块设计，主机厂可以提高零部件通用 性和互换性，从而增加产品的可维修性，减 少后期使用运维的调试和维护成本，提高全 生命周期内的整体性价比，从而增强产品的 市场竞争力。 具体到制造和运营层面，采取自建产能的方 式可以更好地掌握工艺制造参数，保持在产 能爬坡和后续产品迭代时的协同开发与质

10 月，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发《绿色航空制造业发展纲 要 (2023—2035 年 ) 》 , 总体要求如下： · 到 2025 年，国产民用飞机节能、减排、降噪性能进一步提高，航空绿色制造水平全面提升，绿色航空产业发展取得阶 段性成果，安全有效的保障体系基本建成。 · 到 2035 年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流，国产民用大飞机安 生物制造、卫星应用、低空经济、氢能及储能等未来产业，形成新质生产力。 2024.1 海南省 海南省政府工作报告 培育新质生产力。充分发挥气候温度、海洋深度、地理纬度和绿色生态“三度一色”优势， 聚 焦种业、深海、航天、绿色低碳、生物制造、低空经济等新领域新赛道，加强政策引导， 协 同推进技术创新和产业化。商业航天发射场实现常态化发射，落地火箭链、卫星链、数 据 链项目 5-6 个。 2.32024 年以来多地政府工作报告提及“低空经济”

frankfurt，国联证券研究所 资料来源：《蓄势待发，乘风破浪》保时捷管理咨询，国联证券研究所 eVTOL：时间、效率等方面具备明显优势，长期看UAM大势所趋 ◥与直升机相比，eVTOL在价格、时间、舒适便捷性、低噪音、零碳排放等方面具备明显优势。 ◥初期运营在政府补贴情况下，eVTOL单座价格可能介于高铁商务座与一等座之间，但与高铁相比，其在时间、效率上竞争优势明 显。随着eVTOL技术完善、起降点加密、制造成本下 安徽劲旋风航空科技有限 公司 2002年开始研发生产螺旋桨，累计生产各类螺旋桨160多万套。XF2-T螺 旋桨已经完成中国民航局型号合格证取证 时代新材 公司具备供货jun机配套旋翼桨叶的业绩经验，并且公司在汽车减振产 品领域已进入造车新势力的供应体系，也是风电叶片材料气动设计领域 龙头。 安阳市豪克航空科技有限 公司 研发、设计及生产各类通用航空、无人机用各种碳纤维旋翼、螺旋桨、 载体、配件等。 安徽羲禾航空科技有限公 G（T800）碳纤维2021年通过中国商飞 PCD 预批准，2022取得材料规范 中航高科 开展了商飞C919供应商的入册评审及工艺能力鉴定工作，公司已经用于民航飞机的产品主要是粉末冶金刹车产品和碳刹车产品，正在围绕国产大飞机开发复合材料预浸料、蜂窝和结构件产品；公司复合材 料原材料产品能够满足低空飞行器设计要求，多个飞行汽车整机制造商已选用公司碳纤维复合材料原材料产品 安达维尔 飞机内饰产品

➢ 产业政策引导无人机产业创新发展 习近平主席在中共中央政治局第三十四次集体学习时强调，要加快新型基 础设施建设，加强战略布局，加快建设高速泛在、天地一体、云网融合、智 能敏捷、绿色低碳、安全可控的智能化综合性数字信息基础设施，打通经 济社会发展的信息“大动脉”。2022 年 1 月中国民用航空局、国家发改委、 交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》，大力引导无人机创新 发 4 行业报告│行业专题研究 习近平主席在中共中央政治局第三十四次集体学习时强调，要加快新型基础设 施建设，加强战略布局，加快建设高速泛在、天地一体、云网融合、智能敏捷、绿色 低碳、安全可控的智能化综合性数字信息基础设施，打通经济社会发展的信息“大动 脉”。2022 年 1 月中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民 用航空发展规划》，大力引导无人机创新发展，积极拓展服务领域，完善法规标准体 增加新的能力，支撑新场景新业务的应用。5G-A 将面向六大主要应用场景，包括沉 浸实时，智能上行、工业互联、通感一体、千亿物联和天地一体，从网络、终端、云 等端到端的关键方面进一步演进，构建数字、智慧、绿色低碳社会的基础设施。 在通信感知一体化的技术发展过程中，通信与感知将分阶段、分层次融合演进， 其技术趋势主要包括“业务共存、能力互助、网络共惠”三个阶段。首先原先分立的 通信系统与感知系统已经集成

人机等低空飞行器的性能测试和验证。 注重景观与生态，打造绿色空间，提高员工生活质量。积极开展园区 绿化工程，包括种植高效吸收空气污染物的植物，如常绿树种和大型灌木。 同时，引入绿色建筑标准，实施雨水收集和利用，降低碳排放，实现与自 然和谐共生。设立艺术和文化空间，丰富员工的业余生活，与当地文化融 合，举办各类文化活动，提升园区的文化内涵和社区凝聚力。 加强基础设施建设，构建多元化公共服务体系，与周边社区联动。构 区建设始终处于高效、有序 的运行状态。 五、先进低空经济创新产业园的绿色可持续发展 先进低空经济创新产业园的绿色可持续发展是实现低空经济长期稳定 增长的关键。以下从低碳环保、循环利用和科技创新三个方面进行阐述。 低碳环保采用绿色建筑材料、节能设计和智能化系统。 绿色建筑材料：在先进低空经济创新产业园的建设中，应积极采用绿 色建筑材料。如现代绿色混凝土材料中的高性能混凝土，由优质材料在先

等。因此，在低空航线网络的建设和运营中，可以逐步形成一个完 整的产业生态，这不仅推动了相关产业的发展，也为国家创造了更 多的就业机会。 环境保护也是低空公共航线的重要考量之一。相比于地面交 通，航空运输在减少碳排放和环境污染方面具有一定的优势。特别 是采用新能源和清洁能源的航空器，可以实现更加环保的出行方 式，使得低空航线成为绿色出行的重要组成部分。这将帮助国家和 社会在应对全球气候变化和资源紧缺问题中，找到新的有效解决方 日益增长的城市通勤需求：城市居民日常出行的拥堵问题日渐 严重，低空航线提供了新的出行方式，特别是在大城市周边， 通勤者可以利用低空航线快速达到目的地。此类出行方式不仅 节约时间，也在一定程度上降低了碳排放，实现环境友好型交 通。 在以上需求的推动下，参与者的构成丰富且多元，包括航空公 司、旅游企业、电商平台、地方政府等。各方市场主体的参与，将 进一步推动低空航线的快速落地与扩展。此外，随着无人机技术的 9.1 噪声污染评估 在低空公共航线网络规划设计方案中，噪声污染评估是一项重 要的环境影响评估内容。在此章节中，我们将针对低空航线对环境 的噪声影响进行系统分析，确保在设计过程中采取切实可行的减噪 措施，以保护居民生活环境和生态平衡。 首先，噪声源分析是评估的第一步。在低空航线网络中，主要 噪声源为飞行器的发动机噪声、气动噪声和起降过程中的操作噪 声。根据统计数据，现代小型公务机和无人机在起降时的噪声级别

个月内超越大盘； 中性：行业股票指数在未来6 个月内基本与大盘持平； 减持：行业股票指数在未来6 个月内明显弱于大盘。 金元证券股票投资评级标准： 买入：股票价格在未来6个月内超越大盘15%以上； 增持：股票价格在未来6个月内相对大盘变动幅度为5%～15%； 中性：股票价格在未来6个月内相对大盘变动幅度为-5%～+5%； 减持：股票价格在未来6 个月内相对大盘变动幅度为-5%～-15%；。