L 企业而言同样具有参考借鉴意义。基于汽车行业2021年10月执行 的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》有关规定，特斯拉作为外 商独资企业，面临中国用户数据采集、境内存储、本地数据处理与 分享等诸多环节的监管要求，特别是Autopilot自动辅助驾驶系统对 城市环境地理信息的识别和使用同样需要满足国家安全等方面的 具体要求。相信随着产业链、生态链逐步完善，eVTOL主机厂与保 险公 或符合法律、行政法规规定的其他情形。 第九条： • 在保证行车安全的前提下，以适当方式提 示收集状态，为个人终止收集提供便利。 • 数据分享需同意：特斯拉的“车队学习” 摄像头录像仅在用户同意“数据分享”后 才会被分享。 • 分享可控：用户可以随时通过车载触摸屏 开启或关闭数据分享功能。 • 隐私保护：分享的摄像头记录每段限制在 ��秒以内，并保持匿名状态，不与用户或 车辆直接相关联。 第十一条： • 重要数据应依法境内存储。 精度范围适用原则，根据所提供功能对数据精度 的要求确定摄像头、雷达等的覆盖范围、分辨率； • 脱敏处理原则，尽量匿名化、去标识化等处理。 • 本地处理与数据分享：���������自动辅助驾驶 数据默认在车辆本地处理，仅在开启数据分享后， 摄像头记录才会被传输和分享用于车队学习。 • 匿名传输与安全事件：分享的数据以匿名方式传 输，不与人或车辆直接关联，除非发生安全事件。 数据采集 数据储存 数据分析 数据来源：中国政府网，特斯拉中国，保时捷管理咨询整理

L 企业而言同样具有参考借鉴意义。基于汽车行业2021年10月执行 的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》有关规定，特斯拉作为外 商独资企业，面临中国用户数据采集、境内存储、本地数据处理与 分享等诸多环节的监管要求，特别是Autopilot自动辅助驾驶系统对 城市环境地理信息的识别和使用同样需要满足国家安全等方面的 具体要求。相信随着产业链、生态链逐步完善，eVTOL主机厂与保 险公 或符合法律、行政法规规定的其他情形。 第九条： • 在保证行车安全的前提下，以适当方式提 示收集状态，为个人终止收集提供便利。 • 数据分享需同意：特斯拉的“车队学习” 摄像头录像仅在用户同意“数据分享”后 才会被分享。 • 分享可控：用户可以随时通过车载触摸屏 开启或关闭数据分享功能。 • 隐私保护：分享的摄像头记录每段限制在 ��秒以内，并保持匿名状态，不与用户或 车辆直接相关联。 第十一条： • 重要数据应依法境内存储。 精度范围适用原则，根据所提供功能对数据精度 的要求确定摄像头、雷达等的覆盖范围、分辨率； • 脱敏处理原则，尽量匿名化、去标识化等处理。 • 本地处理与数据分享：���������自动辅助驾驶 数据默认在车辆本地处理，仅在开启数据分享后， 摄像头记录才会被传输和分享用于车队学习。 • 匿名传输与安全事件：分享的数据以匿名方式传 输，不与人或车辆直接关联，除非发生安全事件。 数据采集 数据储存 数据分析 数据来源：中国政府网，特斯拉中国，保时捷管理咨询整理

” 环境说明会 。通过这些活动，向潜在投资者展示产业园的区位优 势、政策支持、基础设施、产业链配套等核心竞争力。 为了增强招商活动的吸引力，可以邀请行业专家、成功企业 家、政府官员等作为嘉宾，分享行业趋势、成功案例和政策解读。 同时，提供详细的投资指南和项目手册，帮助投资者快速了解产业 园的投资机会和合作模式。 在活动策划中，还需注重线上线下结合。通过官方网站、社交 媒体、行业平台等 低空经济领域的最 新动态和技术趋势。同时，可以邀请国际知名专家和学者来产业园 进行技术交流和指导，提升产业园的国际化水平。例如，可以定期 “ ” 举办 低空经济国际技术峰会 ，邀请全球顶尖专家分享最新研究成 果，促进技术交流与合作。 为了确保技术合作与交流的顺利开展，产业园应建立完善的技 术合作机制和知识产权保护体系。通过签订技术合作协议、设立技 术合作基金等方式，明确各方的权利和义务，保障技术合作的顺利 和 知名企业代表参与产业园的推广活动，并通过案例分享、技术展示 等形式，展示产业园的技术实力和成功经验。此外，定期发布产业 园的运营数据和成果报告，如入驻企业数量、技术创新成果、经济 效益等，以数据支撑品牌形象。 在品牌建设过程中，还需注重用户体验和口碑传播。通过优化 产业园的软硬件设施，提升入驻企业的满意度和归属感。鼓励企业 分享其在产业园的成功经验，形成良好的口碑效应。同时，建立客

针对有飞行经验的人员进行的提升培训 定期复训 每年进行的飞行安全再培训，确保全员掌握更新的法规及技术 体系内容 描述 特殊情况培训 针对气象变化、复杂地形及其它特定场景组织的专项演习 事故案例分享 定期举办事故案例分析会，分享教训，增强安全意识 另外，针对飞行员和非飞行人员的不同培训需求，应实施分层 次培训，并强调整体安全文化的建立，使每个参与人员都能主动识 别潜在风险，并采取预防措施。 为了提升培 网络和线下活动等多元化方式，向社会公众普及低空航线的基本知 识、应用场景、安全注意事项，提高其使用意愿。 以下是一些推广活动的建议：  举办低空飞行展示活动，吸引公众现场体验。  开展行业论坛，邀请专家分享低空经济案例与发展趋势。  进校园、进社区，通过讲座和互动活动提高青少年对航空知识 的认知。 推广过程中，可以设立低空公共航线发展专项基金，支持航线 利用率高的合格项目，从而形成良性循环，吸引更多资源投入到低 技术）提高监管的透明度和实时性。例如，通过无人机监控关键区 域，可以实时掌握低空航行动态，快速反应潜在风险。 在未来的监管工作中，建议将社会各方的参与纳入监管机制， 通过行业协会、公众、专家学者等多方协作，分享建设性意见和建 议，提高监管工作的公信力和有效性。定期开展低空航空产业发展 论坛，就行业内的最新发展、技术革新与监管措施进行讨论。 总的来说，建立完善的行业监管机制，不仅能够提高低空公共 航

定需求，必要时就法律、商业、财务、税收等方面咨询专业财务顾问的意见。对依据或者使用本报告所造成的一切后果，金元证券及/或其关 联人员均不承担任何法律责任。投资者需自主作出投资决策并自行承担投资风险，任何形式的分享证券投资收益或者分担证券投资损失的书面 或口头承诺均为无效。 本报告所载的信息、材料或分析工具仅提供给阁下作参考用，不是也不应被视为出售、购买或认购证券或其他金融工具的要约或要约邀请。

，凭借飞行 架次的逐步积累实现量变，进而推动产业转型升级达成质变，引领低空经济阔步 踏上发展的康庄大道。 且极为迅捷地将乘客送往目的地…… 持续动态优化。 中国电科始终坚定秉持“聚合要素、分享价值、开放包容、合作共赢”的理 念，怀着满腔热忱期望与各级政府以及合作伙伴共同成长，携手铸就低空经济的 辉煌未来。 结束语 五 联系方式： 通信地址：北京市海淀区万寿路27号 联系方式：集团产业部

低空经济的美好蓝图，最终要靠一个个扎实落地的高价 值场景来绘就。根据本白皮书提出的低空经济场景价值矩阵 方法论遴选出了十大高价值场景，并挨个进行深度剖析。当 然，本次遴选出的典型场景案例仅为抛砖引玉，我们诚挚欢 迎更多同仁分享优秀的行业做法与实践经验，共同为低空经 济的安全、健康、高质量发展贡献力量。 《低空经济场景白皮书》中的相关数据来自公开信息源， 相关统计资料及调研得到了中国航空学会会员单位及相关 单位的