其次，平台应提供飞行计划管理功能。用户可以通过平台提交 飞行计划，平台自动进行空域冲突检测和风险评估，确保飞行计划 的安全性。同时，平台应支持飞行计划的审批流程，相关监管部门 可以通过平台对提交的飞行计划进行审核、批准或驳回，并实时反 馈给用户。 在数据管理方面，平台需要具备强大的数据存储和分析能力。 所有飞行器的实时数据、历史数据、飞行计划数据等应进行分类存 储，并支持高效查询和统计分析。平台应提供数据导出功能，支持 其次，用户管理模块需实现用户角色的定义和权限分配。平台 用户可分为系统管理员、监管人员、运营人员、普通用户等角色， 每个角色对应不同的权限范围。例如，系统管理员拥有最高权限， 可管理所有用户和系统配置；监管人员可查看和审核低空飞行数 据；运营人员负责日常运营和维护；普通用户则仅能查看与其相关 的信息。权限管理需支持细粒度的控制，确保每个用户只能访问其 权限范围内的功能和数据。 此外，用户管理模块还需提供用户信息的维护功能，包括用户 良好 的扩展性，能够根据业务需求灵活调整用户角色和权限设置。以下 是一个用户角色与权限的示例表： 角色 权限描述 系统管理员 管理所有用户、配置系统参数、查看所有数据、审核飞行申请、生成报表 监管人员 查看和审核低空飞行数据、发布飞行禁令、处理违规事件 运营人员 管理飞行计划、处理用户反馈、维护系统数据 普通用户 提交飞行申请、查看个人飞行记录、接收系统通知 最后，用户管理模块应具备良好的用户体验，界面设计简洁直

证、飞行员的培训大纲编制和审查认 证、eVTOL飞行员的训练考核和执照发放等多个步骤 。 目前Joby和Archer的eVTOL项目已向FAA递交审查并确认了审定基础，有望在2-3年内完成项目的审核。但是， 2025年1月，曾有行业专家表示，由于工作优先级，FAA不太可能在2027年之前为eVTOL颁发型号合格证 ，因此在适航审定领域中国eVTOL产品（例如已取得“三证”的亿航智能EH216-S）将在一段时间内保持

功能说明 （含软硬件 建设内容） 1 广州低 空飞行 服务与 监管系 统“低 空广 州”服 务平台 飞行任务服 务 完成飞行任务申请、批准、维护、查询等功能。 2 飞行计划服 务 包括飞行计划申报、审核、维护、飞行冲突检测 等功能。 3 航 空 情 报 服 务 该子系统能够接收民航运输航空情报产品，能够 制作通用航空情报产品，能够为用户提供航空情 报查询服务功能。 4 飞 行 气 象 服 务

确保审批过程公开透明，提高行政效率。 推行网上办事服务，利用现代信息技术手段，建立网上办事服务平台， 实现项目审批的在线办理。通过电子政务系统，企业可以实时提交项目审 批申请，相关部门在线审核、办理，减少纸质文件的流转时间。 优化审批流程管理，针对低空经济产业项目的特点，制定专项审批流 程管理方案。对项目的各个环节进行细化分析，明确每个环节的责任主体 和办理时限，确保项目从立项到开工的整个过程高效运转。

带领团队完成项目和解决问题 接受总监的领导及监督 资深 范围 某一专业领域资深人员 定义 对某一专业领域有深入的洞察 利用创造性和独创性支持重要的项目、规划、业务计划 对低级员工进行技术指导、工作分配和审核 主管 / 高级 主管 范围 部门主管 定义 通过业务监督和帮助指导等方式参与并带领团队开展日常的工作 根据政策、程序和业务规划制定决策和解决问题 接受经理的领导和监督 高级 范围 某一专业领域中级人员 272,263 220,082 263,859 339,036 电商运营 139,166 183,114 228,892 164,259 217,134 269,329 内容审核 82,753 106,093 137,921 97,026 125,534 160,881 运营督导 113,058 144,946 186,980 137,097 173,706

能力。包括国家级监管（工信部、公安部、市场监督管理总局等）、行业级监管 （民航局、民航空管局、行业协会等）、地方政府级监管（军民融合办、交通运 输局、公安局、规划局、数据局）等部门的低空综合监管业务和飞行前置审核 业务。 5. 信息服务 信息服务的本质是为服务的提供者和消费者搭建高效便捷的信息通道，使得 双方能够实现信息的顺畅交流与共享，同时为管理者提供相应手段支撑。包括： 统一的低空信息交换标准、时空统一的低空飞行环境数据库、

逻辑建议，优化结构和表达，确保文献综述的质量 和专业性。 在使用 LLM 进行分析时需要保持审慎的态度， 以避免出现信息幻觉、内容编造以及误用等问题。 除了上文提到的附加本地知识库，还可以依靠提示 词工程和人工审核的办法来解决该问题[11]。研究 按照提示词工程技术 CoT（chain of thought，即思维 链）的思路，对研究中使用的 LLM 提示词进行了设 计，以“设定检索策略”这一步骤为例展示，如图

展思路研究》专项课题、《江苏交控发展低空经济产业实施路径》课题（50万元） 县市级：扬州市低空基础设施布局规划项目（92万元）、南京市低空空域分类划设近期方案研究（60万元）、南京市低空飞行活动前置审核 技术支持项目（54万元）、吴江区低空基础设施体系布局规划合同（86万元） 黑龙江省 黑龙江省低空基础设施发展政策研究（40万元） 浙江省 绍兴市低空经济发展规划项目（28万元） 山东省 东营

在管理制度方面，园区应制定《低空经济产业园运营管理办 法》，明确园区内各主体的权利与义务，规范园区内的经济活动。 管理办法应包括以下核心内容： 1. 准入与退出机制：明确企业入驻园区的条件与流程，包括资质 审核、技术评估、环保要求等。同时，制定企业退出机制，确 保园区资源的合理配置与高效利用。 2. 安全管理规定：针对低空经济活动的特殊性，制定详细的安全 管理制度，涵盖飞行器起降、空域管理、应急预案等方面，确 知识产权保护：建立知识产权保护机制，鼓励企业创新，保护 企业的技术成果与商业秘密。 在流程管理方面，园区应建立一套高效的运营流程，确保各项 工作的顺利开展。具体流程包括：  企业入驻流程：企业提交申请→资质审核→技术评估→签订入 驻协议→办理相关手续→正式入驻。  日常运营流程：园区管理方定期巡查→收集企业反馈→协调解 决问题→优化服务。  安全管理流程：飞行器起降申请→空域协调→安全检查→飞行 产业园将建立严格的招聘流程，确保招聘的公平、公正和透 明。招聘流程包括需求分析、职位发布、简历筛选、面试评 估、背景调查和录用决策。 o 需求分析：各部门根据业务发展需求，提出人员需求计 划，经人力资源部审核后报批。 o 职位发布：通过产业园官网、招聘平台、高校合作等多 种渠道发布招聘信息。 o 面试评估：采用结构化面试、技能测试、心理测评等多 种方式，确保选拔出符合岗位要求的优秀人才。 o

国家应急体系规 划》《通用航空装 备创新应用实施 方 案 （ 2024 — 2030）》《安全应 急装备重点领域 技术上，航空 器配备冗余 控制系统、应 急降落伞、电 子围栏等装 置；运营上， 建立严格的 资质审核、人 员培训、作业 规范与应急 供给侧成熟度综评为 S4，需 求侧成长度综评为 D4，属于 明星场景(S4,D4)。该场景 技术成熟度高，航空应急救 援装备的自主研发与量产， 正推动大飞机产业链、通航 业能力、安 全运营能力、保障能力、其他能力等方面的建议。 安全风险（D4）：通过多重措施实现风险可控。技术上， 航空器配备冗余控制系统、应急降落伞、电子围栏等装置； 运营上，建立严格的资质审核、人员培训、作业规范与应急 处置预案；协同上，与空管部门建立实时联动机制，确保飞 行安全与地面人员安全。 （3）典型案例 案例 1：应急指挥专网空中通信平台。应急指挥专网覆 盖解决方案