空管平台：对符合省级规划的低空公共通信、导航和监视基础设施新建和改扩建项目，属社会投资的可在委托第三方完成项目投资评 估后，按照项目总投资的50%申请资金支持，资金支持总额每年最高不超过2500万元。 通用机场：对年度有人驾驶与大型无人驾驶航空器通用航空、警务和海关缉私飞行达到1500架次（在海南起、降各计0.5架次，下同）， 且对不少于10家单位开放不少于500架次的运输机场、A1类通用机场、A2类通用机场， 债额度。 飞行培训：执照视距内驾驶员1000元/名、超视距驾驶员3000元/名和教员5000元/名，运动类驾驶员和私用驾驶员执照1万元/名的支持。 低空物流：对企业在海南开通的各通用航空物流航线年度合计达到100架次的，给予轻小型无人驾驶航空器100元/小时、中型无人驾驶 航空器260元/小时，并按照前述客运航线支持标准给予有人和大型无人驾驶航空器支持。航线支持中，中国民用航空局批准的短途运 试飞测试：对在海南依托机场或低空飞行器起降场新建的航空器试飞测试基地，按照项目总投资的20%申请资金支持（不得与其他资金 支持重复申请），单个单位最高不超过1000万元。对获得中国民用航空局颁发的特许飞行证并开展试飞的企业，年度执行各类试飞达 到50架次的，按照客运和物流航线支持标准的60%给予支持，单个企业每年最高不超过500万元。 省份 发布时间 文件名称 文件内容 湖南省 2024/6/13 《关于支持全

航线距离为100公里，飞一次运送3.5名旅客需45分钟， 一天一架飞行8个班次，票价为500元，一年飞行250 天，单架飞机年度收入350万元。 ◥成本端：主要有eVTOL采购成本，机场建设折旧成本， 电池更换成本，耗电成本，运营成本、维护成本、保 险费等。 ◥盈利情况：测算得单年度盈利651万元，利润率23%， 成本回收期8年。 ◥本文测算没有考虑补贴情况，航线运营政府一般会有 补贴（实际票价会更低），政府补贴情况参考下文， 里程/km 100 班次/单架/天 8 早晨6点到晚上10点，16小时营业，8小时载客8小时充电，1天运行8次， 每次飞45分钟，乘客等待15分钟 年运营天数 250 年度飞行次数 2000 单次飞行时间/min 45 单机年度飞行时间/h 1500 evtol折旧成本 evtol单价/万 1000 采购架次 8 采购成本/万元 8000 折旧年限/年 20 参考民航飞机折旧，假设为20年 单趟耗电成本/元 40 飞200公里，使用100度电，一度电8毛 年度耗电成本/万元 64 全生命周期电池更换次数 16 年度电池更换成本/万元 251 全生命周期电池更换成本/万 元 5013 全生命周期电池平均成本40万 电机更换成本 全生命周期电机更换次数 4 电机寿命/h 6000 电机设计寿命6000小时 年度电机更换成本/万元 64 全生命周期电机更换成本/万 元 1280

确保所 有安全措施和流程与国际接轨。同时，建立健全的安全报告机制， 对每一次飞行、每一次检查与培训的结果进行记录与分析，基于数 据的监控与改进，有效提升整个安全保障体系的水平。我们建议建 立年度安全评估和报告制度，以便根据实际运行中的反馈不断优化 安全措施。 通过上述多方位、安全保障体系的构建与落实，可以确保低空 公共航线网络的安全性与可靠性，为广大乘客提供优质的航空服 务。 8 关重要，以下表格展示了一些关键指标及目标： 指标 目标值 监测频率 用户增长率 30% 每季度 客户满意度 85% 每半年 社交媒体互 动 500 条评 论 每月 合作伙伴数 量 10 家 每年度 此外，制定一份培训计划，以提升员工和合作伙伴对低空航空 服务的认知和营销能力。通过培训，使其能够在与客户的互动中更 好地传递低空航线的价值 proposition，从而提升客户体验与满意 人次 = 100,000,000 元 在计算收益的过程中，我们还需考虑运营成本，包括飞机机型 的租赁、日常维护、燃料费用、人员工资、机场使用费用及其他相 关费用。以下是一个粗略的年度运营成本估算： 成本类别 年度估算金额 (元) 飞机租赁 25,000,000 燃料费用 15,000,000 维护费用 10,000,000 人员工资 20,000,000 机场费用 5,000,000

通过行业走向与薪酬数据两方面数据综合了解行业人才发展趋势与薪酬水平，以便为低空经济赛道企业战略 决策以及个人求职发展等提供参考。 统计术语 职级名称及描述 同比薪酬增长率 本期薪酬和上一年度同一时期相比的增长幅度 同比薪酬增长率 =( 本期薪酬 - 去年同期薪酬 )÷ 去年同期薪酬 ×100% 环比薪酬增长率 本期薪酬和上一期相比的增长幅度 环比薪酬增长率 =( 本期薪酬 - 上一期薪酬 才也迎来一段求职加薪的黄金期。报告着重关注了产业自 2022 至 2024 年的人才市场情况。 从招聘量上看，2022 年以来，低空经济产业招 聘量累计突破 75 万人次，尤以 2023 年度最 高，累计招聘超 28 万人才，较上一年度增长约 32%。近一年招聘数据显示，销售、供应链以及 研发是产业主要招聘方向。报告分析认为，产 业人才需求维持高位的表象，或与政策层面由 国家至地方层层推进、逐级细化息息相关。（详

营经济性测算等方面的输入，我们更新了对 于中国eVTOL市场规模的预测结果。更新后的 市场规模匡算由主要应用场景下eVTOL整机 销售规模和部分高潜场景下商业化运营带来 的营业收入组成。 eVTOL市场年度规模测算 资料来源：案头研究，保时捷管理咨询分析 市内通勤与 城际交通 观光旅游 医疗、消防 救援与警务 安防 私人出行 图13. 中国载人类eVTOL市场新增需求量 750 9 适坠性要求：15.2 米跌落不发生热失控等 平均电池放电倍率 C-rate (h-1) 峰值功率持续时间 (S) 安全性 (EUCAR hazard level) 快充频率 (%) 年度等效 全循环次数 资料来源：Xiao-Guang Yang、Teng Liu等人，Challenges and key requirements of batteries for electric 1-5.1 135,000 基于通用航空运营商历史数据测算得出，其中单次起降机场管理费 7 美元，停机费约 13 美元 基于中国民航局适航认证费计算逻辑，最大起飞重量为 2800 公斤的飞行器年度适航认证费约 9000 元 基于航司财务数据测算，其中销售费用按单次旅程总成本的 5.12% 计，管理费用按 3.1% 计，财务费用按 5.1% 计 基于单台 eVTOL 飞行器售价、折旧年限、残值比例计算得出

营经济性测算等方面的输入，我们更新了对 于中国eVTOL市场规模的预测结果。更新后的 市场规模匡算由主要应用场景下eVTOL整机 销售规模和部分高潜场景下商业化运营带来 的营业收入组成。 eVTOL市场年度规模测算 资料来源：案头研究，保时捷管理咨询分析 市内通勤与 城际交通 观光旅游 医疗、消防 救援与警务 安防 私人出行 图13. 中国载人类eVTOL市场新增需求量 750 9,000 电芯热失控，也可以满足包容性要求；3. 适坠性要求：15.2 米跌落不发生热失控等 平均电池放电倍率 C-rate (h-1) 峰值功率持续时间 (S) 安全性 (EUCAR hazard level) 快充频率 (%) 年度等效 全循环次数 资料来源：Xiao-Guang Yang、Teng Liu等人，Challenges and key requirements of batteries for electric 1-5.1 135,000 基于通用航空运营商历史数据测算得出，其中单次起降机场管理费 7 美元，停机费约 13 美元 基于中国民航局适航认证费计算逻辑，最大起飞重量为 2800 公斤的飞行器年度适航认证费约 9000 元 基于航司财务数据测算，其中销售费用按单次旅程总成本的 5.12% 计，管理费用按 3.1% 计，财务费用按 5.1% 计 基于单台 eVTOL 飞行器售价、折旧年限、残值比例计算得出

低 空 经 济 场 景 白皮书(2.0) 2025年度 低空经济场景白皮书（2.0） 编辑委员会 主 任：陈 暘 副主任：余 策 委 员：关立欣 吴希明 吴桐水 张开富 陈 萌 招启军 陶 智 （按姓氏笔画排序） 编 辑 部 主 编：陈 暘 副 主 编：余 策 吴桐水 执行主编：林伯阳 的安全健康发展提供可行的路径指引？基于对这些问题的 深入思考，中国航空学会决定在 1.0 版白皮书基础上迭代升 级，组织编写 2.0 版本。中国航空学会于 2025 年 7 月 31 日 发布《关于征集 2025 年度低空经济典型场景与装备的通知》， 面向社会广泛征集低空经济典型场景案例。在完成征集调研 的基础上，我们围绕场景核心要素、供需关系、典型实践等 维度，创造性地提出低空经济场景“5+4”要素体系——即场 技的业 务，属于顺丰为了提升内部物流体系效率而建。B2G 模式面 向政府、医院以医疗物资和标本配送等带有一定公益或准公 — 72 — 益服务性质，部分项目采用“运力服务套餐”或“年度框架 协议”等形式，为客户提供稳定、可预期的无人机运力支持。 在面向医疗应急、公共安全等特定领域的 G 端服务中，可能 存在政府购买服务或专项补贴支持的模式。随着网络密度与 运营效率的提升，这块也是顺丰、美团、迅蚁等企业在各地

无人机单笔项目“吸金”能力持续走强。截至2024年7月，我国无人机领域共 有524起投融资事件，总投资金额达455.2亿元，涵盖无人机整机、系统及零 部件制造等各个环节。2019年以来，我国无人机领域年度投融资事件稳定在 40起左右，数量较2016-2018年有所减少，但投资金额呈波动上升趋势， 2023年我国无人机领域平均单笔投资金额高达1.6亿元，约为 2016年的 5.1倍， 亿元及以上

是首个军民地三 方协同的低空飞行服务平台标杆项目 江苏省 2024/12/24 莱斯信息与电科莱斯、南航大、南京市公路集团联合申报的 “智慧城市低空治理系统关键技 术研发” 项目，成功获批2024年度南京市重大科技专项（综合类）立项 江苏省 2024/12/13 签订长沙机场改扩建工程空管工程自动化系统(主用)采购合同，项目金额5507万元 广东省 2024/10/31 签订中国民航管理干部

先，建立多层次、多维度的薪酬体系，确保薪酬与市场水平接轨， 同时根据岗位职责、绩效表现和贡献度进行差异化分配。对于核心 技术人员和管理层，引入股权激励计划，使其与企业的长期发展目 标保持一致。此外，设立年度绩效奖金和项目奖励机制，对在技术 创新、市场拓展和运营管理等方面表现突出的团队和个人给予额外 奖励。 在职业发展方面，建立清晰的晋升通道和培训体系，为员工提 供持续学习和成长的机会。定期组织专业技能培训、管理能力提升 效。例如，可以通过以下表格展示品牌市场表现的关键指标： 评估指标 数据来源 评估周期 目标值 实际值 达成率 市场占有率 行业报告 年度 15% 14% 93.3% 营收增长率 财务数据 季度 20% 22% 110% 品牌溢价能力 客户调研 年度 10% 12% 120% 通过以上多维度的评估，可以全面了解低空经济产业园品牌建 设的实际效果，并为后续的品牌优化和推广策略提供科学依据。同