eVTOL场景发展节奏预测，或将依次经历导入→爆发→普及三大阶段 ◥ 根据《客运eVTOL应用与市场》，eVTOL发展预计可分为三个阶段： 1）导入阶段（2025-2030）：市场应用在某些特殊场景落地，以空中游览飞行、医疗转运为主，UAM逐步开始试点； 2）爆发阶段（2030-2035）：UAM快速发展“空中出租车”、“空中小巴”等模式出现并普及； 3）普及阶段（2035-）：eVTOL开始步入个人及家庭消费，私人飞行器逐步兴起。 从通航性质出发，逐渐渗透 到传统的地面交通市场，空 中出租车和空中小巴等形式 将变得越来越普及。 产权共享模式日益普及，同 时出现了智能化和网络化的 新型运营方式。 随着大众接受度的提高，人 们对于AAM（先进空中移动） 的风险和事故接受程度也会 随着使用规模的增加而提升。 AAM正逐渐成为社会交通方 式的重要组成部分。 阶段三 普及阶段 2035~ 自主驾驶系统成熟 高效新能源出现， 高速、远航程产品出现，传 空管系统实现了更高的计算 分配能力，使得空域共享度 提升并基本实现了按需分配 空域。旅客个人申请和自动 批复的流程得以实现。 ➢ 空中立体出行成为刚 需 ➢ 起降点类似地面交通 站点 ➢ 立体式起降点普及 ➢ 与私家车类似，进入 私人市场 ➢ 销售、保险等相关业 务模式改变 更先进的产权共享模式将进 一步提高资产利用率，私人 拥有的eVTOL也将实现自主 运行。 出行乃至居住方式将发生根 本性的变革，人们将进入一

10 倍，并彻底杜绝高空坠落风险，同时凭借 精准喷洒系统，实现清洗剂与用水量分别减少约 30%和 30%— 50%。行业数据显示，2025 年国内一线城市中央商务区（CBD） 的无人机高空清洗普及率已超 80%。 当前，低空经济与各行业的融合正经历从“工具替代” 到“模式革新”，并加速迈向“生态重构”的深刻变革。未 来，“行业+低空”的深度融合将不再仅仅局限于解决行业痛 点或提升效 D4，属于 明星场景(S3,D4)。该场景 传统运载工具成熟度高，为 游客提供独特、沉浸式、高 品质的空中观景体验，是 “低空经济”与“文旅产业” 深度融合的典型业态，也是 推动区域旅游消费升级与 航空文化普及的重要载体。 无 人 机 集 群 表 轻小型无 人机广泛 应 用 。 载高亮度全 彩 LED 灯组 及其控制系 智能集群 控制技术 高可靠性 真高 200 米 以下、视野 开阔且净空 用无人机、直升机为主，呈现大载重、长续航、高智能化的 发展态势。截至 2025 年 6 月，全球农业无人机保有量突破 50 万架，装备技术已实现重大突破。政府通过农机购置补贴 政策推动低空载运装备的普及，如济南市对符合标准的植保 无人机给予购置补贴，2024 年济南市共补贴农作物植保无人 — 43 — 机 18 台（金额 12.2 万元），2025 年增至 117 台（金额 125

门旅游地，低空航线可以提供更为便捷的出行方式。根据最近 的市场调查，约 65%的受访者对低空旅游抱有积极态度，其 中 20%的受访者表示愿意在未来一年内体验一次低空飞行。 2. 低空物流的革新：随着电子商务和即时配送的普及，传统地面 运输面临着效率低下与拥堵的问题。低空物流能够有效减轻地 面交通压力，提高货物运输的时效性。市场数据显示，预计低 空物流的市场规模在未来五年将超过 500 亿元，具备巨大的 发展潜力。 贴，鼓励企业 探索更多的航线布局。 为了最大化低空公共航线网络的推广效果，各地政府应组织宣 传活动，提高公众对低空航线的认知度和接受度。可以借助媒体、 网络和线下活动等多元化方式，向社会公众普及低空航线的基本知 识、应用场景、安全注意事项，提高其使用意愿。 以下是一些推广活动的建议：  举办低空飞行展示活动，吸引公众现场体验。  开展行业论坛，邀请专家分享低空经济案例与发展趋势。 从而 为投资者提供清晰的回报预期。 根据市场调研与数据分析，低空公共航线的建设将主要带来以 下收入来源： 1. 票务收入：根据航线的客运量与票价，预计第一年票务收入为 xx 万元，随着市场普及和航线增多，未来三年内票务收入将 呈递增趋势。 2. 货运收入：考虑到低空航线的货运潜力，预计每年的货运收入 将为 xx 万元，尤其是在节假日及特殊需求时期更为突出。 3. 广告与合作收入：通过在航空器及相关设施上进行广告投放，

台和输油管道进行巡检，提高了设施维护的效率和及时性，保障了石 油工业的稳定生产。 3. 快速崛起期 进入 21 世纪，随着信息技术、材料技术、电池技术等多领域技 术的迅猛发展，低空经济产业迎来了爆发式增长。无人机技术的成熟 和普及是这一时期低空经济发展的重要驱动力，消费级无人机市场迅 速扩张。 工业级无人机在农业植保、电力巡检、油气管道检测、地理测绘 等多个行业得到广泛应用，大幅提高了作业效率、降低了人工成本和 作业 联网等新技术广泛应用，一些企业自动驾驶技术不断进步，为低空经 济发展提供了技术支撑。三是市场的需求为低空经济的发展增添了活 低空智联算力网应用实践研究报告 10 力。随着电子商务的发展和及时配送服务的普及，对于快速运输的需 求不断上升，物流领域对低空经济的需求日益显著，同时，低空旅游、 农业植保等市场的巨大潜力，都是推动低空经济发展的重要因素。 二、 低空智联算力网概述 （一）低空产业技术视图

氢燃料电池在飞 机上的应用需要攻克的技术壁垒依然较多，如功重比较低、安全性较差等。 加氢相较于充电，对基础设施的依赖性更高。而由于氢能自身易燃易爆的特 点，加氢站在新能源汽车中的应用仍远未得到普及，对eVTOL而言就更难在短 期实现落地（图19）。 资料来源：公开信息整理 图20. 中国主要eVTOL主机厂与代表产品 30 中国及世界主要eVTOL主机厂近期进展 // 亿航 继续 加大技术创新力度，不断提升飞行器的性能和安全性。政府部门应积 极制定合理的政策和法规，引导行业健康发展。同时，社会各界也应加 强对 eVTOL 的认知和接受度，共同推动这一新兴交通方式的普及。 随着eVTOL运行的管理权限逐步下放到地方政府，eVTOL与人的接触 越来越密切也成为必然，低空航空再也不是远离人的生活的孤立存 在，而是融入大众的生活；传统观念和法规中更多的关注飞行器自身

氢燃料电池在飞 机上的应用需要攻克的技术壁垒依然较多，如功重比较低、安全性较差等。 加氢相较于充电，对基础设施的依赖性更高。而由于氢能自身易燃易爆的特 点，加氢站在新能源汽车中的应用仍远未得到普及，对eVTOL而言就更难在短 期实现落地（图19）。 资料来源：公开信息整理 图20. 中国主要eVTOL主机厂与代表产品 30 保时捷管理咨询ﾠ|ﾠ驾乘低空经济新风，畅享新质出行体验 中国及世界主要eVTOL主机厂近期进展 继续 加大技术创新力度，不断提升飞行器的性能和安全性。政府部门应积 极制定合理的政策和法规，引导行业健康发展。同时，社会各界也应加 强对 eVTOL 的认知和接受度，共同推动这一新兴交通方式的普及。 随着eVTOL运行的管理权限逐步下放到地方政府，eVTOL与人的接触 越来越密切也成为必然，低空航空再也不是远离人的生活的孤立存 在，而是融入大众的生活；传统观念和法规中更多的关注飞行器自身

欧洲航空安全局发布了两部无人机通用条例，进一步规范欧洲无人机的标准和运行要求。 2020 FAA 发布了远程标识 (Renote ID) 法规，要求大多数无人机在飞行时能够广播身份和位置信息。 普及应用阶段 2021- 2023 包括英国、美国在内的多国试行空中出租车， 亚马逊于美国部分地区使用 Prime Air 无人机送货。 资料来源：前瞻产业研究院，中泰证券研究所

年中国无人 机物流市场规模已达到约 50 亿元人民币，预计到 2025 年将突破 150 亿元人民币。此外，低空经济产业在农业领域的应用也呈现出 快速增长的趋势。无人机植保、农田测绘等应用场景的普及，使得 农业生产的效率和精准度得到了显著提升。2022 年，中国农业无 人机市场规模已达到约 80 亿元人民币，预计到 2025 年将突破 200 亿元人民币。 尽管低空经济产业发展迅速，但仍面临一些挑战。首先，低空 为城市空中交通提供基础设施支持，包括起降点、充电站、维修中 心等，从而推动这一新兴市场的快速发展。 此外，低空经济产业园还将服务于智慧城市和数字经济的发 展。随着 5G、物联网、人工智能等技术的普及，低空飞行器在智 慧城市建设中的应用场景不断丰富。例如，无人机可以用于城市巡 检、环境监测、安防巡逻等任务，而低空经济产业园将为这些应用 提供技术支持和运营保障。根据相关数据，2022 年中国智慧城市